Автоматическое растормаживание колес: Тормозные устройства колес предназначены для уменьшения длины пробега и улучшения маневрирования ВС при...
Поперечные профили набережных и береговой полосы: На городских территориях берегоукрепление проектируют с учетом технических и экономических требований, но особое значение придают эстетическим...
Топ:
Оценка эффективности инструментов коммуникационной политики: Внешние коммуникации - обмен информацией между организацией и её внешней средой...
Теоретическая значимость работы: Описание теоретической значимости (ценности) результатов исследования должно присутствовать во введении...
Интересное:
Национальное богатство страны и его составляющие: для оценки элементов национального богатства используются...
Мероприятия для защиты от морозного пучения грунтов: Инженерная защита от морозного (криогенного) пучения грунтов необходима для легких малоэтажных зданий и других сооружений...
Отражение на счетах бухгалтерского учета процесса приобретения: Процесс заготовления представляет систему экономических событий, включающих приобретение организацией у поставщиков сырья...
Дисциплины:
|
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
1. Проверка клапана системы управ ления подачей воздуха.
а) Подведите разрежение в 250 мм. рт. ст. к исполнительному механизму и убедитесь, что шток клапана пере мещается.
б) Через 1 минуту после подвода разрежения (пункт а) убедитесь, что шток клапана не втягивается.
2. Проверка функционирования сис темы ACIS.
а) Подсоедините сканер к разъе му DLC3.
б) Выберите режим ACTIVE TEST и убедитесь, что электропневмокла пан включается и выключается (тяга привода перемещается).
в) После проверки (см. пункт "б") подсоедините манометр, как пока зано на рисунке.

г) Запустите двигатель.
д) С помощью сканера установите соответствующий режим проверки. е) При работе на холостом ходу не должно быть разрежения, клапан ACIS открыт (тяга привода не пере мещается).
ж) Установив небольшую частоту вращения, постепенно увеличивай те ее. При достижении частоты вращения 2400 об/мин и дроссель ной заслонке, открытой на 40%, клапан ACIS должен закрыться, а вакуумметр показывать нарастание разрежения.
з) Установите частоту вращения хо лостого хода. Затем резко нажмите до конца на педаль акселератора. Значение разрежения при этом должно увеличится, а затем вер нуться на О.
3. Проверьте электропневмоклапан системы ACIS, как показано в разделе "Система электронного управления".
Снятие впускного коллектора
1. Снимите корпус дроссельной за слонки в сборе.
2. Снимите защиту двигателя.
3. Снимите крышку головки блока ци линдров №З.
Момент затяжки................................ 5 Н·м
4. Снимите направляющую масляного щупа.
5. Снимите патрубок перепуска возду ха, отсоединив вакуумный шланг.
6. Снимите электропневмоклапан №1. а) Отсоедините разъем электропнев моклапана.
6) Отсоедините вакуумный шланг.
в) Отверните 2 болта и снимите клапан.
Момент затяжки................................ 8 Н·м
7. Отсоедините шланг системы венти
Система впрыска топлива 99
12.
|
13. Снимите переходник.
Момент затяжки.............................. 15 Н·м
14. Снимите клапан системы ACIS. а) Отсоедините вакуумный шланг.
6) Установите клапан в открытое положение.
в) Отверните 4 болта крепления и снимите клапан.
Момент затяжки............................... 8 Н·м
Проверка датчика температуры воздуха на впуске.
Измерьте сопротивление между вы водами "ТНА" "Е2" при 20°С.
Номинальное
сопротивление...................... 2,2 - 2,8 кОм
Датчик температуры охлаждающей жидкости и датчик температуры воздуха на впуске
ляции картера №2.
8. Снимите стойку коллектора №1, от вернув 2 болта крепления.
Момент затяжки.............................. 19 Н·м

9. Снимите стойку коллектора №2, от вернув 2 болта крепления.
Момент затяжки.............................. 19 Н·м
1О. Отсоедините вакуумный шланг гидроусил111теля рулевого управления.
11. Снимите впускной коллектор.
а) Отсоедините разъем датчика аб солютного давления во впускном коллекторе.
6) Отсоедините разъем электроп невмоклапана.
в) Снимите впускной коллектор, от вернув 2 гайки и 5 болтов крепле ния.
Момент затяжки.............................. 28 Н·м

|
|
|
Поперечные профили набережных и береговой полосы: На городских территориях берегоукрепление проектируют с учетом технических и экономических требований, но особое значение придают эстетическим...
Индивидуальные очистные сооружения: К классу индивидуальных очистных сооружений относят сооружения, пропускная способность которых...
Индивидуальные и групповые автопоилки: для животных. Схемы и конструкции...
Опора деревянной одностоечной и способы укрепление угловых опор: Опоры ВЛ - конструкции, предназначенные для поддерживания проводов на необходимой высоте над землей, водой...
© cyberpedia.su 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!