Расчёт годового объёма по видам работ

Годовой объём работ по ТО и ТР автомобилей определяется по формуле:

T = NСТО × LГ × t,

где

LГ - годовой пробег автомобиля, задаётся в исходных данных или

 

принимается в следующих пределах

LГ = 15000 ¸ 20000

км;

 

t - скорректированная удельная трудоёмкость работ по ТР и ТО авто- мобилей, приходящаяся на 1000 км пробега.

При проектировании универсальной СТО, предназначенной для обслужи- вания автомобилей нескольких марок (классов) суммарный годовой объём ра- бот определяется по формуле:

m æ N × L × t ö

T =åç СТОi Гi i ÷,

i =1 è

1000 ø

 

где

NСТОi, LГi, ti

- данные по i -й марке автомобиля;

 

m - количество марок автомобилей, которые будут обслуживаться на проектируемой СТО.

Удельная трудоёмкость ТО и ТР корректируется в зависимости от количе- ства постов на СТО и природно-климатических условий и определяется по формуле:

 

где

t = tН × КП × КПР,

tН - нормативная трудоёмкость ТО и ТР, чел.- час на 1000 км пробега. Нормативная трудоёмкость зависит от типа автомобилей обслу- живаемых СТО и принимается по табл. При расчёте универсаль- ных СТО, предназначенных для всех классов легковых автомо- билей принимаем нормативная трудоёмкость ТО и ТР равной трудоёмкости ТО и ТР автомобилей малого класса;

КПР - коэффициент корректирования удельной трудоёмкости ТО и ТР в зависимости от природно-климатических условий эксплуатации автомобилей, принимается по таблице в зависимости от климати-

ческого района расположения СТО оговорённого в исходных данных;

КП - коэффициент корректировки удельной трудоёмкости ТО и ТР в зависимости от количества рабочих постов на СТО (мощности СТО).

Для определения КП

необходимо знать количество рабочих постов на

 

СТО. Определим количество рабочих постов на СТО в первом приближении по формуле [12]:

Х =5,5 × NСТО × LГ × tН × КПР.

10000 × ДРГ × ТСМ × С

Численные значения коэффициента КПР корректирования нормативов в за- висимости от климатических условии эксплуатации подвижного состава приве- дены в табл. 2.5. Коэффициент корректирования удельной трудоёмкости ТО и ТР в зависимости от количества рабочих постов на СТО, рассчитанного в пер- вом приближении выбирается по табл. 2.6.

Таблица 2.5

Коэффициент корректирования в зависимости от условий эксплуатации автомобилей

 

Климатический район по ГОСТ 16350-80	Коэффициент корректирования, КПР
Умеренный	1,0
Умеренно-теплый, умеренно-теплый влаж- ный, теплый влажный	0,9
Жаркий сухой, очень жаркий сухой	1,1
Умеренно холодный	1,1
Холодный	1,2
Очень холодный	1,3

 

Примечание: Корректирование периодичности, трудоемкости ТР и ресурса подвижного состава в районах с высокой агрессивностью окружающей среды для целей проектирования не производится.

Таблица 2.6.

Коэффициент корректирования в зависимости от мощности СТО

 

Количество рабочих постов, рас- считанное в первом приближении, Х ПР 1	Коэффициент корректи- рования КП
до 5	1,05
св. 5 до 10	1,00
св. 10 до 15	0,95
св. 15 до 25	0,90
св. 25 до 35	0,85
св. 35	0,80

 

 

Нормативы трудоемкости ТО и ТР автомобилей на 1000 км пробега разо- вые в зависимости от типов автомобилей, для городских и дорожных СТОА следует принимать не более величин, приведенных в табл. 2.7.

Таблица 2.7

Нормативы трудоемкости ТО и ТР автомобилей

 

Тип подвижного состава	Нормативы трудоемкости, чел.- ч.
Удель- ная ТО и ТР на 1000 км пробега	Разовая на 1 заезд
ТО и ТР	мойка и уборка	прием- ка и выдача	пред- про- дажная подго- товка	противо- коррозий- ное покры- тие автомо- билей
Городские СТОА
Автомобили легковые:
Особо малого класса	2,0	-	0,15	0,15	3,5	3,0
Малого класса	2,3	-	0,2	0,2	3,5	3,0
Среднего класса	2,7	-	0,25	0,25	3,5	3,0
Дорожные СТОА
Автомобили легковые всех классов	-	2,0	0,2	0,2	-	-
Автомобили грузовые и автобусы	-	2,8	0,25	0,3	-	-

Примечания:

1. Трудоемкости уборочно-моечных работ и работ по антикоррозийному покрытию ав- томобилей в показатели удельной трудоемкости ТО и ТР на 1000 км пробега автомобилей (графа 2) не включаются.

2. Работы по противокоррозионной защите автомобилей рекомендуется предусматри- вать для СТОА с числом рабочих постов 15 и более, если указанные работы не оговорены заданием на проектирование.

 

Годовой объём работ дорожных СТО по каждому типу автомобилей опре- деляется по следующей формуле

Тi = NC × mi × ДРГ × ti,

 

где

NС - суточная программа дородной СТО по всем типам автомобилей;

 

mi - доля автомобилей данного типа от общего числа заездов на СТО, принимается по данным Гиправтотранса для легковых автомоби-

лей -

mi = 0,75, для грузовых -

mi = 0,20, для автобусов -

 

mi = 0,05

 

ti - разовая трудоёмкость ТО и ТР на один заезд автомобиля, в зави- симости от типа автомобиля принимается по табл. 2.7.

Годовой объём работ спецавтоцентра по каждому виду технических воз- действий определяется по формуле:

Тi = ti × Ni,

 

где

NI - годовая программа спецавтоцентра по i -му виду работ;

 

ti - разовая трудоёмкость i -го вида работ, принимается по данным предприятия изготовителя.

Разовые трудоёмкости по некоторым видам работ технического обслужи- вания и ремонта автомобилей, рекомендованные АВТОВАЗТЕХОБСЛУЖИ- ВАНИЕМ для расчёта комплексных универсальных СТО, приведены в табл.

5.4. (Приложение 5). При проектировании сервисных предприятий по ремонту и обслуживанию автомобилей иностранного производства студент должен опи- раться на официальные нормативы, предоставленные заводом-производителем,

а при отсутствии доступа к таковым – решение принимается по согласованию с руководителем.