Навигация:

Главная Случайная страница Обратная связь ТОП Интересно знать Избранные Новые материалы

Топ:

Когда производится ограждение поезда, остановившегося на перегоне: Во всех случаях немедленно должно быть ограждено место препятствия для движения поездов на смежном пути двухпутного...

Генеалогическое древо Султанов Османской империи: Османские правители, вначале, будучи еще бейлербеями Анатолии, женились на дочерях византийских императоров...

Отражение на счетах бухгалтерского учета процесса приобретения: Процесс заготовления представляет систему экономических событий, включающих приобретение организацией у поставщиков сырья...

Интересное:

Лечение прогрессирующих форм рака: Одним из наиболее важных достижений экспериментальной химиотерапии опухолей, начатой в 60-х и реализованной в 70-х годах, является...

Аура как энергетическое поле: многослойную ауру человека можно представить себе подобным...

Как мы говорим и как мы слушаем: общение можно сравнить с огромным зонтиком, под которым скрыто все...

Дисциплины:

Автоматизация Антропология Археология Архитектура Аудит Биология Бухгалтерия Военная наука Генетика География Геология Демография Журналистика Зоология Иностранные языки Информатика Искусство История Кинематография Компьютеризация Кораблестроение Кулинария Культура Лексикология Лингвистика Литература Логика Маркетинг Математика Машиностроение Медицина Менеджмент Металлургия Метрология Механика Музыкология Науковедение Образование Охрана Труда Педагогика Политология Правоотношение Предпринимательство Приборостроение Программирование Производство Промышленность Психология Радиосвязь Религия Риторика Социология Спорт Стандартизация Статистика Строительство Теология Технологии Торговля Транспорт Фармакология Физика Физиология Философия Финансы Химия Хозяйство Черчение Экология Экономика Электроника Энергетика Юриспунденкция

Расстояния между подвижным составом, элементами строительных конструкций зданий и сооружений в помещении и на открытых площадках

2017-10-21

625

0.00 из 5.00 0 оценок

Заказать работу

Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 33 из 35Следующая ⇒

Номенклатура расстояний	Обозна- чение	Нормы расстояний для подвиж- ного состава, м	№ ри- сунка
I катего- рии	II и III ка- тегории	IV кате- гории

Посты технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава
От торцевой стороны ав- томобиля до стены	а	1,2	1,5	2,0	Рис. 18.1
Тоже, до стационарного технологического обору- дования	d	1,0	1,0	1,0	Рис. 18.1


От продольной стороны автомобиля на постах для работ без снятия шин, тормозных барабанов и га- зовых баллонов	b	1,2	1,6	2,0	Рис. 18.1
Тоже, со снятием шин, тормозных барабанов и га- зовых баллонов	b	1,5	1,8	2,5	Рис. 18.1
Между продольными сто- ронами автомобилей на постах, для работ без сня- тия шин, тормозных бара- банов и газовых баллонов	c	1,6	2,0	2,5	Рис. 18.1
Между продольными сто- ронами автомобилей на постах для работ без сня- тия шин, тормозных бара- банов и газовых баллонов	c	1,6	2,0	2,5	Рис. 18.1
То же, со снятием шин, тормозных барабанов, га- зовых баллонов	c	2,2	2,5	4,0	Рис. 18.1
Между автомобилем и ко- лонной	e	0,7	1,0	1,0	Рис. 18.1
От продольной стороны автомобили до технологи- ческого и другого обору- дования	g	1,0	1,0	1,0	Рис. 18.1
Между торцевыми сторо- нами автомобилей	f	1,2	1,5	2,0	Рис. 18.1
От торцевой стороны ав- томобиля до наружных ворот	l	1,5	1,5	2,0	Рис. 18.1
Автомобиле-места хранения и ожидания технического обслуживания и теку- щего ремонта подвижного состава
От задней стороны авто- мобилей до стены или во- рот при прямоугольной постановке автомобилей	n	0,5	0,7	0,7	Рис. 18.2
То же, при косоугольной расстановке автомобилей	m	0,5	0,7	0,7	Рис. 18.2


Между продольными сто- ронами автомобилей	r	0,5	0,6	0,8	Рис. 18.2
От продольной стороны автомобиля до колонны или пилястры	s	0,3	0,4	0,5	Рис. 18.2
Между автомобилями, стоящими один за другим	p	0,4	0,5	0,6	Рис. 18.2
От передней стороны ав- томобиля до стены или во- рот при прямоугольной расстановке автомобилей	k	0,7	0,7	0,7	Рис. 18.2
То же, при косоугольной расстановке автомобилей	k	0,5	0,7	0,7	Рис. 18.2

Примечания:

1. Нормы расстояний, указанные в таблице, для автомобиле-мест хранения и ожидания на открытых площадках следует увеличивать для одиночных автомобилей на 0,1 м; для автопо- ездов и сочлененных автобусов - на 0,2 м.

2. Посты ТО и ТР и автомобиле-места хранения, указанные на рис. 18.1а,, 18.2б допуска- ется размещать под утлом к оси внутреннего проезда.

3. Хранение прицепов и полуприцепов допускается отцепленными от автомобилей и се- дельных тягачей.

4. Для хранения автомобилей, принадлежащих гражданам, допускается увеличение рас- стояний между продольными сторонами автомобилей до 0,6 - 0,7 м.

Рис. 18.1 Нормативные расстояния между подвижным составом и элементами строительных конструкций зданий в производственных помещениях

Рис. 18.2 Нормативные расстояния между подвижным составом и элементами строительных конструкций зданий в зонах ожидания и хранения автомобилей

Таблица 18.3

Габариты приближения подвижного состава друг к другу и к элементам строительных конструкций зданий и оборудованию при

⇐ Предыдущая 26 27 28 29 30 31 323334 35 Следующая ⇒

Поделиться с друзьями:

История создания датчика движения: Первый прибор для обнаружения движения был изобретен немецким физиком Генрихом Герцем...

Особенности сооружения опор в сложных условиях: Сооружение ВЛ в районах с суровыми климатическими и тяжелыми геологическими условиями...

Общие условия выбора системы дренажа: Система дренажа выбирается в зависимости от характера защищаемого...

Семя – орган полового размножения и расселения растений: наружи у семян имеется плотный покров – кожура...