Раздел 1 – Основные сведения и технические характеристики

A – Технические характеристики

B – Техническое обслуживание

C – Общие сведения

D – Установка ПЛМ

Раздел 2 – Электрическая система

A – Система зажигания

B – Система зарядки и запуска

C – Момент зажигания, синхронизация и регулировка

Раздел 3 – Электронная система впрыска топлива

A – Принцип работы

B – Диагностика, поиск и устранение неисправностей

C – Процедуры технического обслуживания

D – Вредные выбросы

Раздел 4 – Блок двигателя

A – Головка цилиндров

B – Блок цилиндров и картер

C – Смазка

Раздел 5 – Средняя секция

A – Транцевый и поворотный кронштейны. Кожух

торсионного вала

B – Система ГСУУН * (Power Trim)

C – Система ГСУУН * с ручным вспомогательным

управлением

Раздел 6 – Нижний блок

A – Редуктор моделей, отличных от моделей с

усиленной коробкой передач (т.е. не типа Bigfoot)

B – Редуктор моделей с усиленной коробкой передач

(типа Bigfoot)

Раздел 7 – Соединения, приводы и тяги управления

A – Соединения дроссельной заслонки (ДЗ) и

механизма (МПП) переключения передач

B – Румпельная рукоятка

Раздел 8 – Цветные блок-схемы

* ГСУУН – гидравлическая система управления

углом наклона ПЛМ (система управления

дифферентом)

Основные сведения
Электросистема
Электронная система впрыска топлива (ЭСВТ)
Блок двигателя
Средняя секция
Нижний блок
Соединения, приводы и тяги управления
Цветные блок-схемы

 

A

ОСНОВНЫЕ СВЕДЕНИЯ

Раздел 1A – Технические характеристики

Оглавление

Технические характеристики........................... Информационные таблицы гребных винтов..................................................................................

1A-1 1A-8

Смазочные средства и герметики фирм Mercury и Quicksilver Таблица значений усилия затягивания.......

1A-11   1A-13

 

Технические характеристики

Модели 4-такт. ПЛМ 30/40 л.с. с ЭСВТ (EFI)
МОЩНОСТЬ	Модель 30 л.с.	30 л.с. (22.4 кВт) при 5750 об/мин
(кВт)	Модель 40 л.с.	40 л.с. (29.8 кВт) при 5750 об/мин
Масса	Электрический запуск
ПЛМ	Модели 30/40 ELPT	224 фунт. (11 2.7 кг)
	Рекомендуемое топливо	Автомобильный, неэтилированный
ТОПЛИВО		как минимум
		с октановым числом 87
МАСЛО	МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР	Артикул 35-822626A2
КЛЮЧ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА	Артикул 91-802653Q1
ОБЪЕМ МОТОРНОГО МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ	3 кварты или 3 литра
МОТОРНОЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ SAE SAE 25W-40 10W-30	Для использования при всех температурах рекомендуется марка масла соответствующей вязкости SAE 10W-30. Марка масла соответствующей вязкости SAE 25W-40 может использоваться при температурах выше 40°F (4°C).
Использовать фирменное масло морского назначения Marine Oil для 4-тактных двигателей с соответствующей вязкостью для температур региона эксплуатации (см. значения температур на градуснике слева). Если отсутствует, использовать масло качества PREMIUM для 4-тактных двигателей, сертифицированное и удовлетворяющее следующей сервисной классификации Американского института Нефти (API): SH, SG, SF, CF-4, CE, CD, CDII или более высокого качества.

* ЭСВТ – электронная система впрыска топлива

 

СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ Показания сняты при температуре 68°F (20°C).	Тип	Зажигание разрядно-емкостного типа
Свеча зажигания:
Тип	Тип свечи - Champion RA8HC
Зазор	0.040” (1.0 мм)
Диаметр шестигранной части свечи	5/8” (16 мм)
Усилие затягивания	150 фунт.-дюйм. (17 Н-м)
Диаметр отверстия	12 мм
Порядок зажигания (работы цилиндров)	1-2-3
Угол опережения зажигания:
На холостых оборотах	Управляется блоком ЭБУ (ECM) *
При 1800-2000 об/мин	17° до ВМТ**
При ПОДЗ**** (6000 об/мин)	28° до ВМТ**
Сопротивление стартера	0.20 - 0.30 Ом (ЖЕЛ-ЖЕЛ)
Датчик угла поворота коленвала (ДУПКВ - CPS):
Сопротивление датчика	300 - 350 Ом (КРАС - БЕЛ)
Сопротивление катушки зажигания:
Экранной обмотки (внутри катушки)	0-10.0 кОм (Контакт*** A – Монтажный кронштейн)
Электронный триггер искры (ЭТИ - EST)	8.5-12 кОм (Контакт B-Контакт C)
Вторичной катушки на проводе высокого напряжения (на колпачке на свечу)	3.0 - 7.0 кОм (Контакт A – Контакт катушки)
Сопротивление	0.600- 1.100 кОм
Ограничитель скорости двигателя под управлением блока ЭБУ ECM (ОСД ЭБУ)
Отключение подачи топлива/искры на цилиндр №2	6225 об/мин
Отключение подачи искры на все
Цилиндры	6350 об/мин
Система управления скоростью при перегреве (под управлением блока ЭБУ)	Включается система защиты двигателя «Guardian System». Мощность ограничивается в зависимости
	от уровня перегрева двигателя. Включается
Система контроля низкого давления масла от блока ЭБУ	система защиты двигателя «Guardian System». Мощность двигателя ограничивается
	до 10% от максимального значения
	(Приблизительно 2000 об/мин)
Датчик температуры ДТВК/ДТХА (MAT/ECT) *****	См. График Раздел 3B – Система ЭСВТ (EFI)
Сопротивление датчик абсолютного
давления в коллекторе (ДАДК - MAP) ******	См. Таблицу, Раздел 3B – Система ЭСВТ (EFI)
Сопротивление топливного инжектора	10.0- 13.5 Ом
Основное (силовое) реле питания	81 -99 Ом (Контакт 85 – Контакт 86)
Контроль подачи воздуха на холостых оборотах (КПВХО - IAC) *******	24-30 Ом (между штырьковыми контактами)
Датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) стандартный
Пределы:
Выходное напряжение на холостых оборотах	0.39-1.00 Вольт
Выходное напряжение при ПОДЗ (6000)	3.66-4.80 Вольт
СИСТЕМА ЗАРЯДКИ Показания сняты при 68°F (20°C).	Тип генератора:	Однофазный (12-полюсный)
Выходные параметры 20-амперного генератора	12.6В, 20А (252Вт)
	(Выпрямленное/Регулируемое)
Сопротивление статора	0.20 - 0.30 Ом (ЖЕЛ-ЖЕЛ)
Установка тахометра фирмы Quicksilver	"6P" или "4"
СИСТЕМА ЗАПУСКА	Электрозапуск:
Тип стартера	Бендикс (Bendix)
Выходная мощность	1.1 кВт
Ток потребления:
(под нагрузкой)	174.0 Ампер
(без нагрузки)	23.7 Ампер

 

* ЭБУ (ECM) – электронный блок управления

** ВМТ – верхняя мертвая точка

*** Контакты в данной таблице означают штырьковые контакты

**** ПОДЗ – полностью открытая дроссельная заслонка

***** ТВК/ТХА (MAT/ECT) – (ДТВК/ДТХА) датчик температуры воздуха в коллекторе / температуры хладагента в системе охлаждения

****** ДАДК (MAP) – датчик абсолютного давления в коллекторе

******* (КПВХО - IAC) - Контроль подачи воздуха на холостых оборотах

 

http://outboard.com.ua/

АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ (АБ)	Номинальные параметры АБ (1)
Минимальные требования	465 А при запуске опущенного в воду двигателя (MCA)
	или 350 А при запуске непрогретого двигателя (CCA)
Для работы при температуре ниже 32°F (0° C)	1000 А при запуске опущенного в воду двигателя (MCA)
	или 775 А при запуске непрогретого двигателя (CCA)
Емкость в ампер-часах (Ah) (минимально)
для работы при tО выше 32°F (0°C)
Для работы при tО ниже 32°F (0°C)
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА	Тип топливного насоса	Механический с водяным охлаждением
	(плунжерный/диафрагменный)
Топливный насос:
Давление	3-6 фунт./кв. дюйм.
Емкость топливного бака	Вспомогательный бак
ВПРЫСК ТОПЛИВА	Система топливных инжекторов	Дозированная
Холостые обороты (не на передаче)	775 ± 25 об/мин
Холостые обороты (на передаче переднего хода)	775 ± 25 об/мин
Обороты при ПОДЗ
Пределы:	5500-6000
Давление топливного насоса – Электрический	42-44 фунт./кв. дюйм. (290-303 кПа)
БЛОК ЦИЛИНДРОВ	Тип	4-такт. Цикл с верхним распределительным валом
Объем	45.6 куб. дюйм. (747 см3)
Кол-во цилиндров
ХОД ПОРШНЯ	Длина хода поршня	2.953” (75 мм)
РАЗМЕРЫ СТВОЛА ЦИЛИНДРА	Диаметр
Стандартный	2.5591 “ (65 мм)
Увеличенный на 0.010” (0.25 мм)	2.5689 “ (65.25 мм)
Увеличенный на 0.020” (0.50 мм)	2.5787 “ (65.5 мм)
Конусность (некруглость), макс.	0.003 “ (0.08 мм)
Материал	Чугун
ПОРШЕНЬ	Тип поршня	Алюминий
Внешний диаметр у юбки
Стандартный	2.5570 - 2.5578 “ (64.950 - 64.965 мм)
Увеличенный на 0.010” (0.25 мм)	2.5669 - 2.5675 “ (65.2 - 65.215 мм)
Увеличенный на 0.020” (0.50 мм)	2.5768 - 2.5774 “ (65.450 - 65.465 мм)
ЗАЗОР	Зазор между поршнем и цилиндром	0.0014 -.0026 “ (0.035 - 0.065 мм)
ПОРШНЯ
КОЛЬЦА	Торцевой зазор кольца (установленного)
Верхнего кольца	0.006 - 0.012 “ (0.15 - 0.03 мм)
Среднего кольца	0.012 - 0.020 “ (0.30 - 0.50 мм)
Нижнего (маслосмазочного) кольца	0.008 - 0.028 “ (0.20 - 0.70 мм)
Боковой зазор:
Верхнего кольца	0.0008 - 0.0024 “ (0.02 - 0.06 мм)
Среднего кольца	0.0008 - 0.0024 “ (0.02 - 0.06 мм)
КОЭФФИЦИЕНТ СЖАТИЯ (КОМПРЕССИИ)	Коэффициент сжатия (компрессии)	9.7:1
Компрессия цилиндра *	180 -210 фунт./кв. дюйм. (пиковое значение)
(Только для моделей с электрозапуском, холодный двигатель при ПОДЗ)
ПОРШНЕВОЙ ПАЛЕЦ	Диаметр поршневого пальца	0.6285 - 0.6287 “ (15.965 - 15.970 мм)
ШАТУН	Масляный зазор: Большая нижняя головка шатуна	0.0008 - 0.0020 “ (0.020 - 0.052 мм)
Малая верхняя головка шатуна	0.6293 - 0.6298 “ (15.985 - 15.998 мм)

 

⁽¹⁾ АБ – аккумуляторная батарея

 

 

КОЛЕНВАЛ	Зазор коренного подшипника	0.0005 - 0.0017 “ (0.012 - 0.044 мм)
Биение коленвала	0.001 8 “ (0.046 мм)
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ (КУЛАЧКОВЫЙ) ВАЛ	Размеры распредвала
Впуск "A"	1.214 - 1.222 “ (30.83 - 31.03 мм)
Выхлоп "A"	1.21 4 - 1.222 “ (30.83 - 31.03 мм)
Впуск "B"	1.020 -1.028 “ (25.90 - 26.10 мм)
Выхлоп "B"	1.020 - 1.028 “ (25.90 - 26.10 мм)
Предел биения	0.0039 “ (0.1 мм)
Диаметр подшипника распредвала "b"	1.4541 - 1.4549 “
	(36.935 - 36.955 мм)
КЛАПАННАЯ ПРУЖИНА	Длина свободной (несжатой) пружины "a" Предел наклона пружины "b"	1.491-1.569 “ (37.85-39.85 мм) меньше, чем 0.060 “ (1.7 мм)
Сила давления сжатой пружины (установленной)
Впуск	1 9.8 - 22.0 фунт. (9.0 -10.0 кг)
Выхлоп	1 9.8 - 22.0 фунт. (9.0 -10.0 кг)
Предел наклона (Впуск и выхлоп)	0.043 “ (1.1 мм)
Направление навивки (Впуск и выхлоп)	Левосторонняя

 

 

ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ	Предел искривления / деформации	0.004 “ (0.1 мм)
* Линии указывают положение проверочной линейки при измерении деформации
Внутр. диам. ствола распредвала "a"	1.4567- 1.4577 “
	(37.000 - 37.025 мм)
КЛАПАНЫ	Клапан/Седло клапана/Направляющие клапана:
Зазор клапана (в холодном состоянии)
Впуск	0.006 - 0.010 “ (0.15 - 0.25 мм)
Выхлоп	0.010 - 0.014 “ (0.25 - 0.35 мм)
Размеры клапана:
"A" Диаметр головки
Впуск	1.256 - 1.264 “ (31.9 - 32.1 мм)
Выхлоп	1.020 - 1.028 “ (25.9 - 26.1 мм)
"B" Ширина венца
Впуск	0.079 - 0.124 “ (2.00 - 3.14 мм)
Выхлоп	0.079 - 0.124 “ (2.00 - 3.14 мм)
"C" Ширина седла
Впуск	0.035 - 0.043 “ (0.9-1.1 мм)
Выхлоп	0.035 - 0.043 “ (0.9-1.1 мм)
"D" Толщина
Впуск	0.020 - 0.035 “ (0.5 - 0.9 мм)
Выхлоп	0.020 - 0.035 “ (0.5 - 0.9 мм)
Внеш. диам. штока
Впуск	0.2156 - 0.2161 “ (5.475 - 5.490 мм)
Выхлоп	0.2150 - 0.2156 “ (5.460 - 5.475 мм)
Внутр. диам. направляющей
Впуск	0.2165 - 0.2170 “ (5.500 - 5.512 мм)
Выхлоп	0.2165 - 0.2170 “ (5.500 - 5.512 мм)
Зазор между штоком и направляющей
Впуск	0.0004 - 0.0015 “ (0.010 - 0.037 мм)
Выхлоп	0.0010 - 0.0020 “ (0.025 - 0.052 мм)
Предел биения штока (макс.)	0.0006 “ (0.016 мм)

 

 

Размеры клапана
Диам. головки Ширина венца Ширина седла Толщина
ОСЬ КЛАПАННОГО	Внешний диаметр	0.6288 - 0.6296 “
КОРОМЫСЛА		(15.971 - 15.991 мм)
КЛАПАННОЕ	Внутренний диметр ствола	0.6299 - 0.6306 “
КОРОМЫСЛО		(16.000- 16.018 мм)
ТЕРМОРЕГУЛЯТОР	Температура открывания клапана	118° F- 123°F(48°C-51°C)
	Температура полностью открытого клапана	145°F(63°C)
	Тип насоса	Трохоидный
СИСТЕМА СМАЗКИ	Давление масла в двигателе (прогретом)
	при 3000 об/мин	30-40 фунт./кв. дюйм. (207-278 кПа)
	Объем моторного масла в картере	либо 3 кварты, либо 3 литра
	Маслонасос:
	Между внеш. ротором и корпусом "a"	0.0045 - 0.009 “ (0.11 - 0.23 мм)
	Между внутр. ротором и внеш. ротором "b"	0.005 “ (0.12 мм)
	Между ротором и корпусом "c"	0.0015 - 0.003 “ (0.04 - 0.08 мм)
СРЕДНЯЯ	Высота транца:
СЕКЦИЯ	Под длинный вал	20 “ (51 см)
	Пределы угла рулевого поворота:
	Румпель	90°
	ДП*	60°
	Кол-во позиций под палец-фиксатор наклона	5 + 1 для мелководье
	Полный угол наклона вверх	69°
	Допустимая толщина транца	2-3/4 “ (69.8 мм)

* ДП – пульт дистанционного управления

http://outboard.com.ua/

РЕДУКТОР (2.00:1)	Передаточное число	2.00:1
Емкость коробки передач	14.9 жид. унц. (440 мл)
Тип масла	Шестеренное масло марки - Quicksilver Gear Lube-Premium Blend
Шестерня переднего хода
Кол-во зубьев	26 спиральная/коническая
Ведущая шестерня
Кол-во зубьев	13 спиральная/коническая
Высота посадки ведущей шестерни	0.025 “ (0.64 мм)
Мертвый ход (люфт) шестерни переднего хода	Не регулируется
Давление воды (прогретый двигатель)
при 800 об/мин	2-4 фунт./кв. дюйм.(1 4-28 кПа)
при 6000 об/мин (ПОДЗ)	12-17 фунт./кв. дюйм. (69-103 кПа)
Давление проверки на утечку	10-1 2 фунт./кв. дюйм. (68-83 кПа)
	в течение 5 минут
РЕДУКТОР ТИПА BIGFOOT (2.3:1)	Передаточное число	2.31:1
Емкость коробки передач	24 жид. унц. (710 мл)
Тип масла	Шестеренное масло марки - Quicksilver Gear Lube-Premium Blend
Шестерня переднего хода
Кол-во зубьев	30 спиральная/коническая
Ведущая шестерня
Кол-во зубьев	13 спиральная/коническая
Высота посадки ведущей шестерни	0.025 “ (0.64 мм)
Инструмент посадки ведущей шестерни	91-12349A2
Пластин №	№8
Диск №	№3
Мертвый ход (люфт) шестерни переднего хода	0.012-0.019 “ (0.30-0.48 мм)
Инструмент-индикатор люфта	91-78473
Метка №	№4
Давление воды
при 800 об/мин	2-6 фунт./кв. дюйм. (14-41 кПа)
при 6000 об/мин (ПОДЗ)	12-25 фунт./кв. дюйм. (83-1 72 кПа)
Давление проверки на утечку	10- 12 фунт./кв. дюйм. (69-83 кПа)
	в течение 5 минут

 

Информационная таблица гребных винтов