Нормативные показатели работы станции

 

В соответствии с действующим нормативным план-графиком работы станции (Приложение № 3), требованиями раздела Типового технологического процесса «12. Методика расчета норм времени нахождения грузовых вагонов на станции» и [87] представляются расчеты нормативных показателей работы станции:

- таблица № П.4.1. Нормы простоев грузовых вагонов на станции;

- таблица № П.4.2. Уровни загрузки технико-технологических элементов станции;

- таблица № П.4.3. Расчет потребного количества маневровых локомотивов.

Условные обозначения таблиц №№ П.4.1. и П.4.2. представлены в разделе Типового технологического процесса «12. Методика расчета норм времени нахождения грузовых вагонов на станции».

В таблице № П.4.1. ячейки параметра не заполняются, если их значения одинаковы со значениями соответствующего параметра .

В приложение может включаться дополнительная таблица № П.4.1.1., формируемая по аналогии с таблицей № П.4.1., в которой необходимые простои могут быть дифференцированы по сортировочным системам.

После внедрения АС ВТП содержание таблицы № П.4.3. заполняется системой автоматизировано на основе использования нормативного план-графика работы станции.

До внедрения АС ВТП расчеты параметров таблицы № П.4.3. производятся вручную в соответствии с указаниями [87] (пункт 3.1.) и представляются в рамках данного приложения после таблицы № П.4.3.

Нормы простоев грузовых вагонов

Таблица П.4.1.

 

Среднесуточное количество вагонов за расчетный период, ваг	Норма простоя грузовых вагонов, час/ваг
Общая	Производительная *	Непроизводительная *
по	по	по	по	по	по
1. ТРАНЗИТНЫЕ БЕЗ ПЕРЕРАБОТКИ
1. ВСЕГО
значение	значение	значение	значение	значение	значение	значение
1.1. ОЖИДАНИЕ ОБРАБОТКИ
значение	значение	значение	значение	значение	значение	значение
1.2. ОБРАБОТКА
значение	значение	значение	значение	значение	значение	значение
1.3. ОЖИДАНИЕ ЛОКОМОТИВА
значение	значение	значение	значение	значение	значение	значение
1.4. ОЖИДАНИЕ ОТПРАВЛЕНИЯ
значение	значение	значение	значение	значение	значение	значение
2. ТРАНЗИТНЫЕ С ПЕРЕРАБОТКОЙ
2. ВСЕГО
значение	значение	значение	значение	значение	значение	значение
2.1. ОТ ПРИБЫТИЯ ДО НАЧАЛА РАСФОРМИРОВАНИЯ
2.1. Всего
значение	значение	значение	значение	значение	значение	значение
2.1.1.Ожидание обработки по прибытию
значение	значение	значение	значение	значение	значение	значение
2.1.2. Обработка по прибытию
значение	значение	значение	значение	значение	значение	значение
2.1.3. Ожидание расформирования
значение	значение	значение	значение	значение	значение	значение
2.2. РАСФОРМИРОВАНИЕ
значение	значение	значение	значение	значение	значение	значение
2.3. НАКОПЛЕНИЕ И ФОРМИРОВАНИЕ
2.3. Всего
значение	значение	значение	значение	значение	значение	значение
2.3.1. Накопление
значение	значение	значение	значение	значение	значение	значение
2.3.2. Формирование
значение	значение	значение	значение	значение	значение	значение
2.3.3. Перестановка на пути обработки по отправлению
значение	значение	значение	значение	значение	значение	значение
2.4. ОТ ОКОНЧАНИЯ ФОРМИРОВАНИЯ ДО ОТПРАВЛЕНИЯ
2.4. Всего
значение	значение	значение	значение	значение	значение	значение
2.4.1. Ожидание обработки по отправлению
значение	значение	значение	значение	значение	значение	значение
2.4.2. Обработка по отправлению
значение	значение	значение	значение	значение	значение	значение
2.4.3. Ожидание локомотива
значение	значение	значение	значение	значение	значение	значение
2.4.4. Ожидание отправления
значение	значение	значение	значение	значение	значение	значение
3. ТРАНЗИТНЫЕ ВАГОНЫ
значение	значение	значение	значение	значение	значение	значение
4. МЕСТНЫЕ ВАГОНЫ
4. ВСЕГО
значение	значение	значение	значение	значение	значение	значение
4.1. ВАГОНЫ, УЧАСТВУЮЩИЕ В ГРУЗОВЫХ ОПЕРАЦИЯХ
4.1. Всего
значение	значение	значение	значение	значение	значение	значение
4.1.1. От прибытия до подачи под грузовую операцию
значение	значение	значение	значение	значение	значение	значение
4.1.2. От подачи до окончания грузовой операции
значение	значение	значение	значение	значение	значение	значение
4.1.3. От окончания грузовой операции до уборки
значение	значение	значение	значение	значение	значение	значение
4.1.4. От уборки до отправления
значение	значение	значение	значение	значение	значение	значение
4.2. НА ПУТЯХ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ
4.2. Всего
значение	значение	значение	значение	значение	значение	значение
4.2.1. Приватные вагоны на ответственности собственника
значение	значение	значение	значение	значение	значение	значение
4.2.2. В отстое
значение	значение	значение	значение	значение	значение	значение
4.2.3. На ответственности ОАО «РЖД»
4.2.3. Всего
значение	значение	значение	значение	значение	значение	значение
4.2.3.1. От прибытия до подачи
значение	значение	значение	значение	значение	значение	значение
4.2.3.2. От подачи до окончания грузовой операции
значение	значение	значение	значение	значение	значение	значение
4.2.3.3. От окончания грузовой операции до уборки
значение	значение	значение	значение	значение	значение	значение
4.2.3.4. От уборки до отправления
значение	значение	значение	значение	значение	значение	значение
4.3. НА ПУТЯХ НЕОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ
4.3. Всего
значение	значение	значение	значение	значение	значение	значение
4.3.1. На ответственности грузоотправителя/грузополучателя
значение	значение	значение	значение	значение	значение	значение
4.3.2. На ответственности ОАО «РЖД»
значение	значение	значение	значение	значение	значение	значение
4.4. ОБЩИЙ ПРОСТОЙ НА ОТВЕТСТВЕННОСТИ ОАО «РЖД»
значение	значение	значение	значение	значение	значение	значение
4.5. ПРОЧИЙ ПРОСТОЙ МЕСТНЫХ ВАГОНОВ
значение	значение	значение	значение	значение	значение	значение
5. ОБЩИЙ ПРОСТОЙ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ
значение	значение	значение	значение	значение	значение	значение

 

Примечания:

* - расчленение общих норм простоев производится в соответствии с требованиями пункта 12.1.3. Типового технологического процесса;

- количество вагонов, проходящих соответствующий элемент простоя в периоде построения нормативного план-графика работы станции, ваг;

- количество вагонов, проходящих соответствующую категорию простоя в периоде построения нормативного план-графика работы станции, ваг.

Уровни загрузки технико-технологических элементов

Таблица П.4.2.

№ п/п	Наименование 1-го элемента Наименование элемента*	Уровень загрузки (занятость)
	Наименование 2-го элемента
	Наименование 3-го элемента
	Наименование …-го элемента
…

Значения параметров

Значения параметров

Значения параметров

Значения параметров

Примечание:

* В таблицу обязательно включаются:

- маневровые (горочные) локомотивы;

- бригады работников (осмотрщики ПТО, ПКО, ППС и др.).

Необходимость включение других элементов определяется индивидуально в зависимости от особенностей технического оснащения, штатов работников и технологии работы станции.

При проектировании АС ВТП может быть принято решение о разделении таблицы № П.4.2. на несколько таблиц (уровни загрузки элементов путевого развития, уровни загрузки бригад работников и др.).

Расчет потребного количества маневровых локомотивов

 

расходные ставки: = … руб/ваг-час; = … руб/лок-час

Таблица П.4.3.

№ п/п	Наименование района*	Кол-во локомотивов		, час	, лок-час	, ваг-час	, тыс.руб
	Сортировочная горка		0,9	значение	значение	значение	значение
Район формирования		0,85	значение	значение
Другие районы	значение	значение	значение	значение
	Сортировочная горка		0,85	значение	значение	значение	значение
Район формирования		0,75	значение	значение
Другие районы	значение	значение	значение	значение
Другие варианты количества локомотивов		значение	значение	значение	значение	значение	значение

 

Условные обозначения:

- эксплуатационные расходы, приходящиеся на 1 вагоно-час простоя вагонов;

- эксплуатационные расходы, приходящиеся на 1 локомотиво-час работы маневровых локомотивов;

№ п/п – порядковый номер варианта с фиксированным количеством маневровых (горочных) локомотивов;

- средний уровень загрузки (затятости) маневровых локомотивов соответствующего района;

- суммарное время ожиданий операций маневровыми локомотивами соответствующего района;

- общие среднесуточное локомотиво-часы работы маневровых локомотивов станции района;

- общие среднесуточные вагоно-часы простоя вагонов на станции по соответствующему варианту;

- суммарные среднесуточные эксплуатационные расходы, зависящие от количества маневровых локомотивов.

 

* Наименования районов указываются для каждой железнодорожной станции индивидуально.

ПРИЛОЖЕНИЕ № 5