Общие условия выбора системы дренажа: Система дренажа выбирается в зависимости от характера защищаемого...
Организация стока поверхностных вод: Наибольшее количество влаги на земном шаре испаряется с поверхности морей и океанов (88‰)...
Топ:
История развития методов оптимизации: теорема Куна-Таккера, метод Лагранжа, роль выпуклости в оптимизации...
Когда производится ограждение поезда, остановившегося на перегоне: Во всех случаях немедленно должно быть ограждено место препятствия для движения поездов на смежном пути двухпутного...
Эволюция кровеносной системы позвоночных животных: Биологическая эволюция – необратимый процесс исторического развития живой природы...
Интересное:
Мероприятия для защиты от морозного пучения грунтов: Инженерная защита от морозного (криогенного) пучения грунтов необходима для легких малоэтажных зданий и других сооружений...
Принципы управления денежными потоками: одним из методов контроля за состоянием денежной наличности является...
Национальное богатство страны и его составляющие: для оценки элементов национального богатства используются...
Дисциплины:
|
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
Техническая характеристика
1.1.1. Указываются количество и взаимное расположение сортировочных систем, расположение главных путей (одностороннее, внутреннее, объемлющее, объемлющее четную систему, объемлющее нечетную систему, комбинированное).
Приводится характеристика взаимного расположения парков станции (последовательное, параллельное или комбинированное) и их специализация.
Указывается на то, что схема путевого развития станции «в рыбках» представлена в Приложении № 1 к Технологическому процессу.
1.1.2. Применительно к объемам работы, указанным в Приложении № 5, по форме таблицы 1.1.1. последовательно приводится характеристика всех маневровых средств, осуществляющих работу на путевом развитии станции (включая маневровые локомотивы других подразделений ОАО «РЖД» и сторонних организаций).
В поле «Условное обозначение» указывается уникальное в пределах станции обозначение соответствующего локомотива, используемое в нормативном план-графике работы станции (Приложение № 3).
В поле «Кратность тяги» указывается значение 2 по спаренным маневровым и горочным локомотивам, не разъединяемым в процессе всего периода работы и учитываемым на станции как одна тяговая единица.
В поле «Оборудование» указываются (при наличии) имеющиеся на локомотиве технические средства автоматизации работы и контроля, не являющиеся обязательными в соответствии с требованиями [49] (МАЛС, ГАЛС-Р).
В поле «Перерывы в работе» указываются все установленные временные внутрисуточные периоды работы локомотива на рассматриваемой станции (смена локомотивных бригад, экипировка, технический осмотр, ремонт, работа на других станциях и др.). По каждому из указанных перерывов устанавливаются возможные варианты местонахождения локомотива (номера станционных путей и/или наименования парков данной станции, локомотивные депо, другие станции и пр.).
Указывается порядок выполнения маневровой работы в период длительных (более 1 часа) технологических перерывов в работе каждого локомотива. Например: «На период проведения экипировки, технического осмотра или ремонта одного из маневровых локомотивов железнодорожной станции ТЧ-8 обеспечивает выдачу аналогичного подменного локомотива» или «Экипировка, технический осмотр или ремонт могут производиться не более чем с одним маневровым локомотивом станции. В соответствующие периоды станция работает уменьшенным количеством маневровых локомотивов».
Характеристика маневровых средств
Таблица 1.1.1.
| 1. Условное обозначение: Маневровый локомотив №1 Специализация: район №1 Серия: ЧМЭ-3 Кратность тяги: 1 Колея: 1520 мм Станция приписки / владелец: Вахитово Депо приписки локомотива: ТЧ-2 Депо приписки локомотивной бригады: ТЧ-2 Оборудование: МАЛС Перерывы в работе: - сдача/приемка смены 15 мин в периоды с 7:00 по 8:00 и с 19:00 по 20:00 производится на путях парка А; - экипировка, ТО и ТР в соответствии с [132] производится на территории ТЧ-2. На период производства всех видов ТО и ТР ТЧ-2 выдается аналогичный подменный локомотив. |
| 2. Условное обозначение: Маневровый локомотив ППЖТ Специализация: … Серия: … Кратность тяги: … Колея: … Станция приписки / владелец: … Депо приписки локомотива: … Депо приписки локомотивной бригады: … Оборудование: … Перерывы в работе: ... |
| … |
1.1.3. Применительно к основным должностям (профессиям) работников станции формируется таблица 1.1.2 «Оснащение рабочих мест станции информационно-управляющими и автоматизированными средствами». В необходимых случаях, по решению должностного лица, утверждающего Технологический процесс, в таблицу 1.1.2. могут включаться данные по отдельным работникам других подразделений ОАО «РЖД» и организаций и/или приводиться ссылки на конкретные пункты других действующих руководящих документов раздела 9, в которых представлена соответствующая информация.
В графе «Наименование средства» указываются используемые информационно-управляющие и автоматизированные средства: АСУ СТ, ИТАУР, МАЛС, КСАУ СП (или другие средства горочной автоматизации), АСОУП, ГИД-Урал, ОСКАР, АС ЭТРАН, АСКИН, АСКО ПВ, ЕАСАПР М, АС РПФП – все дороги, АС РПФП, АС КРВВ, АС ПТР, АС КМО, АИС ДНЧ, АС ТРА, АС ВТП, АС ЭТД, КАСКОР на базе СДО и другие при их фактическом применении. В необходимых случаях также приводятся виды связи (в соответствующих случаях с указанием подключенных абонентов) и средства механизации, которыми оборудовано соответствующее рабочее место.
В графе «Выполняемые функции» кратко указываются функции, выполняемые работником посредством соответствующих средств. В необходимых случаях по выполняемым функциям и задачам приводятся ссылки на пункты и/или порядковые номера соответствующих инструкций и руководств пользователей, представляемых в разделе 9. «Руководящие документы».
1.1.4. В обоснованных случаях приводятся другие местные технические характеристики станции.
Оснащение рабочих мест станции информационно-управляющими и автоматизированными средствами
Таблица 1.1.2.
| № п/п | Наименование средства | Выполняемые функции |
| Должность (профессия): ДСЦ Месторасположение: здание станции каб.№5 | ||
| 1.1 | ИТАУР | - текущее планирование работы станции; - формирование наряд-заданий на выполнение маневровой работы; - мониторинг выполнения технологических операций в соответствии с установленными нормативами; - контроль дислокации маневровых локомотивов на основе навигационных средств; - ведение графика исполненной работы (ГИР); - формирование показателей работы смены. |
| 1.2 | АСУ СТ | - получение информации о наличии и простое составов поездов в парках станции; - получение данных о наличии вагонов на путях сортировочно-отправочных парков; - получение информации о назначении вагонов; - получение сортировочного листка. |
| 1.3 | МАЛС | - контроль дислокации маневровых локомотивов на основе навигационных средств; - ведение графика работы маневровых локомотивов |
| 1.4 | ГИД-Урал | - получение информации о наличие поездов на подходе к станции |
| 1.5 | КСАУ СП | - контроль процессов расформирования-формирования составов в соответствии с текущим планом работы; - контроль дислокации горочных локомотивов |
| 1.6 | АСКИН | - контроль фактического соответствия прибывающих составов данным ТГНЛ |
| 1.7 | … | … |
| Должность (профессия): … Месторасположение: … | ||
| 2.1 | … | … |
|
|
|
Таксономические единицы (категории) растений: Каждая система классификации состоит из определённых соподчиненных друг другу...
История развития хранилищ для нефти: Первые склады нефти появились в XVII веке. Они представляли собой землянные ямы-амбара глубиной 4…5 м...
Типы сооружений для обработки осадков: Септиками называются сооружения, в которых одновременно происходят осветление сточной жидкости...
Историки об Елизавете Петровне: Елизавета попала между двумя встречными культурными течениями, воспитывалась среди новых европейских веяний и преданий...
© cyberpedia.su 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!