Автоматизированная система управления грузовой станцией (АСУГС) и контейнерными перевозками (ДИСКОН)

Автоматизированная система управления контейнерными перевозками «ДИСКОН»

Назначение и цели создания системы

Осуществляемое в настоящее время кардинальное реформирование отрасли предполагает появление на Российских железных дорогах собственника контейнерного парка, заинтересованного в гарантированном обеспечении сохранности этой собственности и получении максимальной прибыли от ее использования, и инфраструктуры контейнерных перевозок. Решение этих задач невозможно без применения автоматизированных систем и, в частности, создаваемой на транспорте системы нового поколения – Автоматизированной системы управления контейнерными перевозками (ДИСКОН).

Отличительной особенностью системы является использование в ней в качестве информационной основы оперативной базы данных, содержащей информацию о каждом контейнере по его номеру. Такой подход позволяет по-новому подойти к решению вопросов управления контейнерными перевозками. Введение в постоянную эксплуатацию второй очереди системы – ДИСКОН-2 – означает завершение создания, на железнодорожном транспорте России системы иерархически и территориально распределенных взаимодействующих между собой контейнерных баз данных на линейном, дорожном и сетевом уровнях с информацией о каждом контейнере, находящемся под ответственностью Российских железных дорог.

Система ДИСКОН-2 в начале XXI пришла на смену автоматизированной системе контроля за использованием и продвижением контейнеров (ДИСКОН-1).

В настоящее время система позволяет решать следующие задачи:

• учёт операций погрузки/выгрузки контейнеров;
• учет перехода контейнеров по междорожным стыкам;
• формирование и выдача справок о дислокации контейнера по его номеру (группы контейнеров, вагона с контейнерами) как на данной железной дороге, так и, при необходимости, на других дорогах;
• учет наличия контейнеров на дороге;
• информирование станций о подходе контейнеров;
• выдача аналитических данных о работе с контейнерами для анализа: перехода контейнеров через стыки; операций погрузки/выгрузки контейнеров; операций завоз/вывоз, перечисление в резерв, неисправные транзита контейнеров через Россию; отправления другими администрациями контейнеров российских железных дорог; по невозвращенным в течение 2, 3, 6 месяцев российским контейнерам, сданным по межгосударственным стыкам; наличия на дорогах контейнеров инвентарного парка принадлежности стран СНГ и Балтии; использования контейнеров, приписанных к отдельным станциям и узлам железных дорог.

Функциональный состав

В рамках автоматизированной системы ДИСКОН разработаны и внедрены:

• система контроля за продвижением ускоренных контейнерных поездов;
• информационная технология по исключению из обращения на сети дорог контейнеров с искаженной нумерацией и без трафаретов принадлежности;
• дорожный и сетевой архивы операций с контейнерами;
• система учета контейнеров парка ОАО «РЖД», передаваемых в пользование-аренду экспедиторским фирмам;
• система выверки информации о передаче контейнеров по межгосударственным стыкам на основе архивов передаточных ведомостей.

Технические средства

В состав технических средств системы ДИСКОН, охватывающей всю сеть железных дорог РФ и имеющей линейный, дорожный и сетевой уровни, входят:

• АРМ АСУ КП работников контейнерных площадок станций, перерабатывающих контейнеры, - АРМ КП, АРМ СПВ, АРМ ПСК;
• АРМ товарных контор – АРМ ТВК;
• АРМ работников отделов по организации контейнерных перевозок управлений дорог – АРМ НКП, АРМ диспетчера ДИСКОН;
• АРМ причастных работников департаментов ОАО «РЖД» и других пользователей системы;
• КТС АСОУП и ЕК ИОДВ дорожных ИВЦ и ГВЦ ОАО «РЖД»;
• вычислительные сети причастных подразделений железных дорог на линейном, дорожном и сетевом уровнях.

Программное обеспечение

Программное обеспечение ДИСКОН включает следующие программные средства:

• учета перехода контейнеров по междорожным стыкам;
• учета операций погрузки/выгрузки контейнеров;
• формирования и выдачи справок о дислокации каждого контейнера в отдельности, группы контейнеров или вагона с контейнерами по операциям погрузки, выгрузки, сортировки контейнеров и передачи по стыкам;
• учета наличия контейнеров на дороге;
• информирования станций о подходе контейнеров;
• прямой корректировки КМД;
• синхронной корректировки КМД и КМС;
• объединенного логического контроля АСОУП и ЕК ИОДВ;
• ежесуточной выверки информации о переходе контейнеров по междорожным стыкам;
• контроля полноты и качества контейнерной модели дорог;
• АРМ диспетчера ДИСКОН.

Информационное обеспечение

Информационное обеспечение ДИСКОН формируется за счет ввода с АРМ линейных работников и работников отделов по организации работы контейнеров управлений дорог сообщений обо всех операциях с контейнерами в систему АСОУП. Обеспечивается ведение динамических сетевых и дорожных моделей контейнеров (КМД), отправок (ОМД), вагонов (ВМД) и разработка на их базе различных форм учета, отчетности и аналитических справок на АРМ пользователей всех уровней системы ДИСКОН.

Например, комплекс программ по реализации аналитических функций АРМ НКП обеспечивает:

• анализ выполнения технических норм;
• анализ использования специализированного подвижного состава для перевозки контейнеров (фитинговых платформ и контейнеровозов);
• анализ передачи контейнеров по припортовым станциям;
• получение оперативной информации путем запросов к АСОУП.
• Все перечисленные функции реализованы в АРМ НКП в виде экранных форм для задания параметров запросов и получения выходных документов.

Комплекс задач по анализу показателей работы и использования контейнеров на дороге позволяет получать следующие справки:

• итоговая справка по региону за сутки;
• итоговая справка о работе контейнерных площадок с начала месяца;
• показатели работы региона за сутки;
• справка о работе дороги с контейнерами за отчетные сутки;
• справка о работе с контейнерами по станциям дороги за месяц.

Комплекс задач анализа использования специализированного подвижного состава для перевозки контейнеров позволяет выполнять анализ наличия, состояния и использования специального подвижного состава с помощью следующих документов:

• справка о наличии фитинговых платформ (контейнеровозов) на объектах дороги в разрезе принадлежности к рабочему или нерабочему парку и администрации-собственнице;
• справка о наличии фитинговых платформ (контейнеровозов), имеющих назначение на свою дорогу, включая справку с детализацией по станциям назначения;
• справки по контролю погрузки подвижного состава для перевозки контейнеров другими грузами;
• справки по контролю за временем нахождения спецподвижного состава на дороге;
• справки по контролю за простоем спецподвижного состава.

Анализ передачи контейнеров по припортовым станциям основан на формировании на АРМ сведений о принятых из порта и сданных в порт контейнерах. Справки формируются как в количественной, так и в номерной форме (с отметкой о неправильном контрольном знаке номера контейнера и незарегистрированном В1С-коде для крупнотоннажных контейнеров).

Получение оперативной информации путем запросов к АСОУП реализует доступ к оперативным данным о наличии и состоянии контейнеров на дороге путем формирования запросов к АСОУП. В систему запросов к АСОУП включается выходные документы по наличию и использованию контейнеров, справки из АБД ПК и АБД ПВ. Для удобства использования в работе перечень справок разбит на разделы, которые включают близкие по тематике выходные формы. К каждой выходной форме подключается экран запроса, который предназначен для упрощения действий по формированию запроса к АСОУП.