Прозвище 'Bacalao'— ' Треска '

 

Dornier Do 17 потери в хронологическом порядке - всего14

 

Этот Do 17 F из А/88 в конце войны, место расположения неизвестно. Доставленный в Испанию в марте 1937 он числился в VB /88 как «Pablo 3», до того как был передан в А/88 в августе этого года. В августе 1938 в очень изношенном состоянии он был передан испанскому подразделению 8- G -27, но разбился два месяца спустя, вероятно, из-за своего состояния. К несчастью для моделистов личная эмблема, которая показывает кого-то или что-то в цилиндре трудноразличима.

28

2 5: Выстроенные в линию Dornier Do 17 F из A /88, вероятно, вскоре после того, как они вступили в строй, так как номер 27-4, ближайший к камере, не носит ранние обозначения как ' Pablo I ', которую он носил в VB /88. В марте 1939 он был передан в испанское подразделение 8-G-27. Другие два самолета 27-14 и 27-22 носят ранний трехцветный камуфляж Люфтваффе того времени.

Это слегка размытое изображение Do 1 7E 27-5 сделанное, вероятно, на базе VB /88 в Саламанке в июле 1937, ясно показывает узкий силуэт, ставший причиной его прозвища «Летающий карандаш». Он не долго прослужил в VB /88, так как был сбит бою над Брунете 24 июля. Экипаж удачно выпрыгнул с парашютами и попал в плен.

Темно-зеленые бомбы SC 250 ожидают погрузки в Dornier 17. Это 27-7 и судя по его новому виду, он находится в VB /88 в июле 1937, или в Саламанке или в Бургосе.

29

Dorn i er 17 27 - 9 и 27-12 находятся на временной стоянке вместе с парой Ju -52, ближайший это 22-73, отличимый по его эмблеме на носу, кажется тузу червей. Ближайший Dorn i er пережил, по крайней мере, одну аварийную посадку, в которой повредил левый пропеллер и был переведен из A / 88 в 8 - G -27 только для того, чтобы быть потерянным в аварии через три дня после конца войны. 27-12 прибыл в VB /88 в июле 1937.

Аккуратно выстроенный в линию с, по меньшей мере, тремя He 70 и другим Do 17, это 27-14 Do 17 F. Место неизвестно, но самолет был доставлен в A /88 в июле 1937 и все еще был в части в Sabadell в феврале 1939.

На снимке видны Dornier 17 27-17, 27-19, 27-8, 27-13 и 27-21 из A /88. Самолеты 13, 17, 19 и 21 были переведены в испанскую группу 8- G -27 в августе 1938, но 27-17 и 27-8 были сбиты зенитным огнем республиканцев 29 декабря 1938.

31: Do rnie r Do 17 E 27-21 был одним из партии, доставленной в июле 1938, и позднее, в августе этого года, переданный в испанскую группу 8- G -27. Здесь он сфотографирован во время службы в этом подразделении, что показывает имя, не очень хорошо видимое, написанное под окном кабины летчика: 'Coman­dante Rambaud '.

32: Вид с правого борта разбившегося Do 17 E, 27-24 из A /88 где-то в испанских кукурузных полях. Так как лопасти пропеллера не повреждены на этой стороне, значит, двигатель был остановлен перед ударом. Время, место, экипаж и другие детали неизвестны. Заметьте обтекатель для бомбового прицела под носом, который (обычно) является единственным признаком, отличающим ' E ' бомбардировщик от ' F ' фоторазведчика.  

Другая фотография Do 17 E 27-24, показывающая только минимальные повреждения корпуса. Персональная эмблема, к сожалению, неразличима, но может быть это маленький ребенок с копной черных волос? С другой стороны бородатый дьявол, эмблема A /88, хорошо виден на наружных поверхностях капотов двигателей.

Видимый с места стрелка соседнего самолета, Do 1 7E 27-25 гудит где-то над Испанией. Самолет имеет персональную эмблему – дьявол верхом на бомбе, которая очень похожа на эмблему, использовавшуюся позднее во время Второй мировой войны 4 или 6 эскадрильей KG 3.

35: Названный экипажем ' Bomb - rider ' этот Do 17 F, 27 - 25, изображенный и на фото 34, оставался в Легионе до конца войны и вернулся в Германию. Дата и место съемки этой фотографии неизвестны.

36: Dornier 1 7 27-26 после приземления на испанском поле. Пропеллер, очевидно вращался до момента удара. Кроме того, что этот самолет летал в A /88, мало что известно об этом инциденте, невозможно с уверенностью сказать был ли это бомбардировочный или разведывательный вариант, так как место бомбового прицела не видно. Это может показаться странным, так как A /88 было разведывательным подразделением, но она также выполняла и бомбардировки и поэтому некоторые самолеты были версии Е.

32