На какой высоте от земли должны находиться кабельные линии связи, выполненные методом подвески в населенной местности, при максимальной стреле провеса?

Кабельные линии связи, выполненные методом подвески, при максимальной стреле провеса должны находиться на высоте не менее:

5,0 м - от земли в ненаселенной местности;

6,0 м - от земли в населенной местности. (См. ПТЭ Приложение 2 п.7)

На какой высоте от земли должны находиться кабельные линии связи, выполненные методом подвески от поверхности пассажирских платформ?

Кабельные линии связи, выполненные методом подвески, при максимальной стреле провеса должны находиться на высоте не менее:

5,0 м - от земли в ненаселенной местности;

6,0 м - от земли в населенной местности;

4,5 м - от поверхности пассажирских платформ. (См. ПТЭ Приложение 2 п.7)

На какой высоте от полотна автомобильных дорог на железнодорожных переездах должны находиться кабельные линии связи, выполненные методом подвески?

Кабельные линии связи, выполненные методом подвески, при максимальной стреле провеса должны находиться на высоте не менее:

5,0 м - от земли в ненаселенной местности;

6,0 м - от земли в населенной местности;

4,5 м - от поверхности пассажирских платформ;

7,0 м - от полотна автомобильных дорог на железнодорожных переездах.
(См. ПТЭ Приложение 2 п.7)

На какой высоте от земли в ненаселенной местности должны находиться воздушные линии связи при максимальной стреле провеса?

Воздушные линии связи при максимальной стреле провеса должны находиться на высоте не менее:

2,5 м - от земли в ненаселенной местности. (См. ПТЭ Приложение 2 п.7)

На какой высоте от земли в населенной местности должны находиться воздушные линии связи при максимальной стреле провеса?

Воздушные линии связи при максимальной стреле провеса должны находиться на высоте не менее:

2,5 м - от земли в ненаселенной местности;

3,0 м - от земли в населенной местности. (См. ПТЭ Приложение 2 п.7)

На какой высоте от полотна пересекаемых автомобильных дорог должны находиться воздушные линии связи при максимальной стреле провеса?

Воздушные линии связи при максимальной стреле провеса должны находиться на высоте не менее:

2,5 м - от земли в ненаселенной местности;

3,0 м - от земли в населенной местности;

5,5 м - от полотна пересекаемых автомобильных дорог. (См. ПТЭ Приложение 2 п.7)

На какой высоте от верха головки рельса пересекаемых неэлектрифицированных железнодорожных путей должны находиться воздушные линии связи при максимальной стреле провеса?

Воздушные линии связи при максимальной стреле провеса должны находиться на высоте не менее:

2,5 м - от земли в ненаселенной местности;

3,0 м - от земли в населенной местности;

5,5 м - от полотна пересекаемых автомобильных дорог;

7,5 м - от верха головки рельса пересекаемых неэлектрифицированных железнодорожных путей. (См. ПТЭ Приложение 2 п.7)

В каком исполнении допускаются линии технологической электросвязи при пересечении электрифицированных железнодорожных путей?

Линии технологической электросвязи при пересечении электрифицированных железнодорожных путей допускаются только в кабельном исполнении. (См. ПТЭ Приложение 2 п.7)

Что должно восстанавливаться в первую очередь при повреждении воздушных и кабельных (с металлическими жилами) линий связи?

При повреждении воздушных и кабельных (с металлическими жилами) линий связи их восстановление должно производиться в следующей очередности:

каналы и тракты, обеспечивающие действие поездной диспетчерской связи;

каналы и тракты систем железнодорожной сигнализации, централизации и блокировки, в том числе электрожезловой системы;

каналы и тракты энергодиспетчерской связи, поездной межстанционной связи и телеуправления устройствами электроснабжения;

каналы и тракты магистральной связи;

остальные каналы связи и сигнализации, централизации и блокировки.
(См. ПТЭ Приложение 2 п.8)

Что должно восстанавливаться в первую очередь при повреждении волоконно-оптических линий связи?

При повреждении волоконно-оптических линий связи восстановление сетей должно производиться в следующей очередности:

магистральные линейные тракты и системы передачи;

каналы и тракты магистральной связи;

каналы и тракты оперативно-технологической связи;

остальные каналы связи и сигнализации, централизации и блокировки.
(См. ПТЭ Приложение 2 п.8)