История создания датчика движения: Первый прибор для обнаружения движения был изобретен немецким физиком Генрихом Герцем...
Индивидуальные и групповые автопоилки: для животных. Схемы и конструкции...
Топ:
Особенности труда и отдыха в условиях низких температур: К работам при низких температурах на открытом воздухе и в не отапливаемых помещениях допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие...
Процедура выполнения команд. Рабочий цикл процессора: Функционирование процессора в основном состоит из повторяющихся рабочих циклов, каждый из которых соответствует...
Эволюция кровеносной системы позвоночных животных: Биологическая эволюция – необратимый процесс исторического развития живой природы...
Интересное:
Искусственное повышение поверхности территории: Варианты искусственного повышения поверхности территории необходимо выбирать на основе анализа следующих характеристик защищаемой территории...
Уполаживание и террасирование склонов: Если глубина оврага более 5 м необходимо устройство берм. Варианты использования оврагов для градостроительных целей...
Что нужно делать при лейкемии: Прежде всего, необходимо выяснить, не страдаете ли вы каким-либо душевным недугом...
Дисциплины:
|
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
Объект исследования: волновое уравнение.
Результаты, полученные лично автором: получено решение задачи о крутильных колебаниях вала с диском на одном конце.
При выводе дифференциального уравнения крутильных колебаний вала принимаются следующие положения:
1) поперечные круговые сечения стержня при кручении остаются плоскими и сохраняют между собой первоначальные расстояния, радиусы, проведенные в этих сечениях, не искривляются;
2) кручение кругового вала можно представить, как результат сдвигов, вызванных поворотом поперечных сечений друг относительно друга, причем все повороты совершаются вокруг оси вала.
В работе рассматривается задача о крутильных колебаниях вала с диском на одном конце. Пусть один конец вала длины l закреплен, а на другой его конец насажен массивный диск, момент инерции которого относительно оси вала равен J1. В начальный момент диск закручивается на малый угол α и отпускается без начальной скорости.
Дифференциальное уравнение крутильных колебаний вала имеет вид:

где
, J0 – полярный момент инерции поперечного сечения стержня относительно его центра, G – модуль сдвига,
– угол поворота поперечного сечения, t – время, за которое совершается вращение, K – момент инерции вала относительно оси вращения.
При x=l:

где с=
, J1 – момент инерции диска.
Решим задачу методом Фурье (ищем решение в виде
).
Функции T(t) и X(x) являются решениями обыкновенных дифференциальных уравнений:
g w:fareast="RU"/></w:rPr><m:t>2</m:t></m:r></m:sup></m:sSup><m:r><w:rPr><w:rFonts w:ascii="Cambria Math" w:fareast="Times New Roman" w:h-ansi="Cambria Math"/><wx:font wx:val="Cambria Math"/><w:i/><w:sz-cs w:val="28"/><w:lang w:fareast="RU"/></w:rPr><m:t>T=0,</m:t></m:r></m:oMath></m:oMathPara></w:p><w:sectPr wsp:rsidR="00000000"><w:pgSz w:w="12240" w:h="15840"/><w:pgMar w:top="1134" w:right="850" w:bottom="1134" w:left="1701" w:header="720" w:footer="720" w:gutter="0"/><w:cols w:space="720"/></w:sectPr></w:body></w:wordDocument>"> 
(1)
Функция Х(х) должна удовлетворять условиям Х(0) = 0 и 
Решение уравнения (1) имеет вид:

Из условия Х(0) = 0 следует, что С1 = 0.

Так как С2 ≠ 0 и
(иначе мы получим тривиальное решение Х(х) = 0), то для определения собственных чисел мы приходим к трансцендентному уравнению:
(2)
Полагая
и обозначая
, перепишем уравнение (2) в виде:

Это уравнение имеет бесчисленное множество корней µk, которые можно найти в специальных таблицах. Каждому корню µk соответствует собственное число
и собственная функция
.
После того, как собственные числа найдены, ищем соответствующие им функции Тк. Получаем:

Коэффициенты аk и bk ищем из начальных условий:


Получаем
bk = 0.
Окончательное решение имеет вид:

Материал поступил в редколлегию 24.04.2017
УДК 519.111
В.К. Казаринова
Научный руководитель: доц. каф. «Высшая математика»,
к.ф.-м.н. М.Г.Башмакова
kazarinova.vicka@yandex.ru
|
|
|
Автоматическое растормаживание колес: Тормозные устройства колес предназначены для уменьшения длины пробега и улучшения маневрирования ВС при...
Опора деревянной одностоечной и способы укрепление угловых опор: Опоры ВЛ - конструкции, предназначенные для поддерживания проводов на необходимой высоте над землей, водой...
Индивидуальные очистные сооружения: К классу индивидуальных очистных сооружений относят сооружения, пропускная способность которых...
Механическое удерживание земляных масс: Механическое удерживание земляных масс на склоне обеспечивают контрфорсными сооружениями различных конструкций...
© cyberpedia.su 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!