Осмотр трупа на месте его обнаружения

Следователь производит осмотр трупа на месте его обнаружения с участием понятых, судебно-медицинского эксперта, а при невозможности его участия — врача. При необходимости для осмот­ра трупа могут привлекаться другие специалисты.

Неопознанные трупы подлежат обязательному фотографированию и дактилоскопированию. Кремирование неопознанных трупов не допускается (ч. 1 и 2 ст. 178 УПК РФ).

Осуществляя наружный осмотр трупа, следователь обязан точно установить его местона­хождение на дороге, сориентировав его (очертив на схеме) по отношению к окружающим не­подвижным предметам (столб, обочина дороги, дом, остановка и т.д.). Тщательный анализ рас­положения трупа и его позы, места нахождения крови, волос, мозгового вещества, одежды, точек наезда и других объектов позволяет воспроизвести механизм случившегося. Расположе­ние повреждений на теле погибшего позволяет восстановить положение пострадавшего в мо­мент аварии (например, шел ли пешеход по проезжей части, или машина наехала на лежащего человека).

Труп должен быть домерен. Должны быть измерены следы удара или переезда колес по от­ношению к верхней и нижней точкам трупа для того, чтобы иметь возможность восстановить, в каком положении находился потерпевший в момент наезда. Это особенно важно при расследова­нии автотранспортных происшествий, при которых не было очевидцев, когда восстановление картины происшествия возможно только на основании изучения следов, оставленных на трупе и на полотне дороги.

Следует различать повреждения, нанесенные ударом машины, от повреждений, явившихся ре­зультатом волочения трупа по земле (ссадин в виде множества параллельно расположенных полос); повреждения образовавшиеся на трупе вследствие удара о камни, об асфальт; при падении отбро­шенного машиной тела.

Характерными для автотранспортных травм являются отпечатки ткани одежды на теле потер­певшего. Вследствие давления, оказанного колесом машины на одежду потерпевшего, узор ткани (чулка, костюма, платья) отпечатывается на коже трупа.

При наружном осмотре трупа следует обращать внимание на органы зрения и слуха потерпев­шего и отмечать дефекты, которые могут свидетельствовать о его слепоте (например, катаракты на глазах) или глухоте (повреждены барабанные перепонки).

В некоторых случаях преступник, совершивший наезд, перемещает труп потерпевшего и прида­ет ему такое положение, которое исключало бы ответственность водителя. Тщательный осмотр места происшествия, выявление следов крови на различных участках дороги, а также других следов перемещения трупа позволяют установить, откуда и куда был перемещен труп.

Судебно-медицинскому эксперту, участвующему в наружном осмотре трупа, должны быть по­ставлены вопросы о происхождении повреждений, являются ли они прижизненными или посмерт­ными, был ли потерпевший в трезвом состоянии. Могут быть заданы вопросы и о прижизненных физических недостатках. Окончательные ответы эксперт может дать только после судебно-медицинского вскрытия трупа.

Осмотр и выемка одежды потерпевшего

Осмотр одежды потерпевшего в соответствии с нормами УПК РФ осуществляется двумя спосо­бами: в момент осмотра места ДТП, когда потерпевший (потерпевшие) погиб— по правилам ст. 176-177 УПК РФ; либо когда потерпевший отправлен в больницу или иное лечебное учрежде­ние, то тогда одежду изымают по правилам выемки ст. 183 УПК РФ.

Глава 48. Расследование дорожно-транспортных происшествий

Следователь своим постановлением производит выемку по нормам ст. 183 УПК РФ. Так, при необходимости изъятия предметов и документов, имеющих значение для уголовного дела, и если точно известно, где и у кого они находятся, производится их выемка.

Выемка производится в порядке, установленном ст. 182 УПК РФ (по правилам обыска) с изъя­тиями, предусмотренными данной статьей. Выемка предметов и документов, содержащих государ­ственную или иную охраняемую федеральным законом тайну, производится следователем с санк­ции прокурора. До начала выемки следователь предлагает выдать предметы и документы, подлежащие изъятию, а в случае отказа производит выемку принудительно.

На трупе и его одежде либо на одежде раненого могут оказаться предметы, имеющие значение вещественных доказательств. Например, на руке потерпевшего могут быть часы, разбитые и оста­новившиеся в момент наезда и точно зафиксировавшие время автотранспортного происшествия. В одежде могут остаться осколки стекла от разбитой фары или чешуйки краски, в которую была вы­крашена машина. Одежда потерпевшего сама по себе может служить вещественным доказательст­вом, поскольку на ней бывают повреждения, грязь, следы протекторов. Впоследствии по одежде может быть опознан труп. Поэтому изъять одежду следует незамедлительно после помещения по­терпевшего в лечебное учреждение. До ее изъятия следователь должен поставить администрацию в известность о необходимости сохранения одежды в том виде, в каком она поступила в лечебное уч­реждение.

Для опознания трупа необходимо проверить наличие документов, удостоверяющих личность. С этой целью исследуются карманы потерпевшего и подкладка его головного убора. В случае обна­ружения документов, снабженных фотокарточками, необходимо сличить лицо потерпевшего с имеющимися на документах фотоснимками во избежание возможных ошибок (при потерпевшем в силу разных причин могут оказаться не принадлежащие ему документы).

Если документов при потерпевшем не окажется, следует организовать опознание его на месте происшествия или в морге. Если труп не опознан, необходимо при осмотре дактилоскопировать его с целью последующего запроса органов милиции о личности неизвестного. Далее проверить заяв­ления, поданные в органы милиции об исчезнувших лицах. Для обеспечения опознания убитого (после его захоронения) он должен быть сфотографирован по правилам сигналетической фотогра­фии после соответствующего туалета трупа. В этих случаях должно быть дано специальное указа­ние судебно-медицинскому эксперту о туалете трупа, то есть о приведении его в «прижизненный» вид. Это должно быть сделано в морге. Целесообразно в этих случаях срезать с головы трупа прядь волос и сохранить ее при деле для возможного опознания в будущем по цвету волос.

Иногда на месте происшествия образуется «картина», прямо противоположная логике событий, схеме и механизму ДТП. Так, несоответствие характера наблюдаемых ран на теле человека количе­ству крови на месте его обнаружения, различия в образцах грунта, изъятых с обуви пострадавшего, могут служить основанием для выдвижения различных версий.

Осмотр транспортных средств (ТС)

Осмотр ТС осуществляется также по нормам ст. 176-177 УПК РФ в ходе осмотра места ДТП. Зачастую осмотр ТС может производится повторно. Данное следственное действие производится с целью:

а) выявления следов, образовавшихся во время аварии;

б) восстановления механизма происшествия;

в) установления технического состояния транспортного средства.

Выявление следов и повреждений на машине часто не представляет трудностей — они доста­точно хорошо видны. Надлежит описать размеры, форму, расположение, их характер. Но словесная характеристика повреждений не дает полного представления, поэтому они должны быть обязатель­но сфотографированы.

Обнаруженные на машине следы крови и пальцев рук (когда неизвестно, кто управлял автома­шиной), частицы мозгового вещества, обрывки одежды — подобные следы необходимо осмотреть, сфотографировать, закрепить, изъять и процессуально оформить в протоколе осмотра веществен­ных доказательств.

Анализ следов с целью восстановления механизма ДТП целесообразно проводить с участием специалиста, автотехника и криминалиста. После окончания осмотра на месте происшествия выне­сти постановление и вызвать экспертов для проведения криминалистической и автотехнической экспертиз, с тем чтобы выяснить механизм образования следов по взаимному расположению объ­ектов на местности и повреждениях на машине (машинах). Установление технического состояния транспортных средств требует специальных познаний. Ввиду этого осмотр производят, как прави­ло, с участием специалиста-автотехника (автоэксперта).

Осмотром должно быть зафиксировано состояние:

а) тормозной системы;

б) рулевого управления;

в) шин;

г) осветительных средств.

Описание повреждений аварийного происхождения должно быть конкретным и доступным для понимания его всеми участниками процесса, с указанием механизмов и деталей, влияющих на безопасность движения, с приложением фотоснимков общего вида разрушений и серии узловых снимков. В протоколе осмотра машины отмечается также вид и распределение груза в кузове ма­шины.

Если водитель, совершив ДТП, скрылся с места аварии, то в процессе осмотра решаются допол­нительные задачи:

1) обнаружение и фиксирование доказательств, которые будут использоваться при розыске ма­
шины, а именно: данные о ширине колес, характере рисунка протектора, строении осколков стек­
лянной арматуры, структуре масла, капли которого были обнаружены на месте аварии, виде веще­
ства, являющегося частью груза, перевозимого на машине; при помощи экспертного исследования
указанных объектов возможно получение данных о модели машины;

2) получение сведений о круге лиц, среди которых следует искать водителя-преступника;

3) обнаружение и закрепление следов, изъятие предметов, позволяющих провести идентифика­
цию человека (следы рук, ног, части одежды и т.п.) и машины.

Освидетельствование водителя

Для проверки состояния водителя используют индикаторы, находящиеся в распоряжении со­трудников ГАИ. Результаты применения индикаторов не имеют доказательственной силы, так как их реакция не является специфичной. Она может наступить и по другим причинам (болезни зубов, желудка, принятии лекарств и т.п.). Факт опьянения устанавливается только путем проведения су­дебно-медицинской экспертизы.

Постановлением Правительства РФ от 26 декабря 2002 г. № 930 утверждены «Правила меди­цинского освидетельствования на состояние опьянения лица, которое управляет транспортным средством, и оформление его результатов»'.

«1. Настоящие Правила устанавливают порядок медицинского освидетельствования на состоя­ние опьянения лица, которое управляет транспортным средством соответствующего вида (далее именуется соответственно — медицинское освидетельствование, водитель транспортного средст­ва), а также порядок оформления его результатов.

2. Медицинскому освидетельствованию подлежат водители транспортных средств, в отно­
шении которых согласно критериям, установленным Министерством здравоохранения Россий­
ской Федерации, имеются достаточные основания полагать, что они находятся в состоянии
опьянения.

3. Медицинское освидетельствование проводится на основании протокола о направлении на ме­
дицинское освидетельствование, подписанного должностным лицом, которому предоставлено пра­
во государственного надзора и контроля за безопасностью движения и эвакуации транспортного
средства, и водителем транспортного средства, в отношении которого применяется данная мера
обеспечения производства по делу об административном правонарушении.

4. Медицинское освидетельствование проводится в организациях здравоохранения, имеющих
лицензию на осуществление медицинской деятельности с указанием соответствующих работ и ус­
луг. -

5. Медицинское освидетельствование проводится как непосредственно в организациях здраво­
охранения, так и в специально оборудованных для этой цели передвижных пунктах (автомобилях),
соответствующих установленным Министерством здравоохранения Российской Федерации требо­
ваниям.

6. Медицинское освидетельствование проводится врачом, имеющим соответствующую специ­
альную подготовку.

7. В сельской местности при невозможности проведения медицинского освидетельствования
врагом разрешается осуществлять его фельдшером фельдшерско-акушерского пункта, имеющим
соответствующую специальную подготовку.

8. Медицинское освидетельствование проводится в соответствии с нормативными правовыми
актами Министерства здравоохранения Российской Федерации.

 

'РГ. 2002. 31 декабря.

Глава 48. Расследование дорожно-транспортных происшествий

9. Результаты медицинского освидетельствования отражаются в акте медицинского освидетель­
ствования, форма которого утверждается Министерством здравоохранения Российской Федерации.

10. Акт медицинского освидетельствования составляется в 2-х экземплярах, подписывается вра­
чом (фельдшером), проводившим медицинское освидетельствование, и заверяется печатью органи­
зации здравоохранения.

Один экземпляр акта медицинского освидетельствования выдается должностному лицу, доста­вившему водителя транспортного средства в организацию здравоохранения, второй экземпляр акта хранится в соответствующей организации здравоохранения.

11. Каждая процедура медицинского освидетельствования регистрируется в специальном жур­
нале организации здравоохранения, форма, порядок ведения и хранения которого определяются
Министерством здравоохранения Российской Федерации.

12. В случае, если водитель транспортного средства находится в беспомощном состоянии (тя­
желая травма, бессознательное состояние и др.) и для вынесения заключения о наличии или отсут­
ствии состояния опьянения требуется проведение специальных лабораторных исследований биоло­
гических жидкостей, акт медицинского освидетельствования составляется по получении
результатов указанных исследований, которые отражаются в акте.

Подлинник результатов лабораторных исследований, заверенный подписью специалиста, про­водившего исследование, приобщается ко второму экземпляру акта медицинского освидетельство­вания. Первый экземпляр акта медицинского освидетельствования выдается на руки представителю органа, которому предоставлено право государственного надзора и контроля за безопасностью движения и эксплуатации транспортного средства, либо направляется в адрес этого органа по поч­те». Во исполнение Постановления Правительства РФ № 930 издан Приказ Минздрава России от 14 июля 2003 г. № 308 «О медицинском освидетельствовании на состояние опьянения» (с Прило­жениями № 1-9), который более детально регулирует процесс медицинского освидетельствования водителей на состояние опьянения.

Процессуальное оформление осмотра места происшествия

Оценка обстановки места происшествия осуществляется после установлении фактических об­стоятельств, относящихся к дорожной обстановке: интенсивность, равномерность и скорость дви­жения транспорта на дороге или улице, где произошло происшествие, характер дороги, рядности (полос) движения, наличие уклонов, поворотов, вида покрытия). Исследуется видимость с места водителя. Она определяется не только освещенностью, состоянием погоды, профилем пути, нали­чием деревьев и т.п., но и расположением других машин на проезжей части. Анализ данных об­стоятельств позволяет правильно оценить дорожную обстановку на месте аварии и облегчить даль­нейшее расследование.

Уяснение обстановки места происшествия следователем (дознавателем) зачастую определяет его субъективный и объективный подход к расследованию ДТП. Так, следователь, оценив сложный характер рельефа (местности) дороги в месте ДТП, аварийно-опасный участок дороги в месте про­исшествия, отсутствие соответствующего предупреждающего знака, освещения, субъективно пред­полагает невиновность водителя.

Однако после осмотра места ДТП, проведения первоначальных (главных) следственных дейст­вий не следует делать прогнозов, в том числе и тогда, когда интуиция явно указывает на невинов­ность водителя. Факт невиновности субъекта должен быть доказан следствием.

Процессуальное оформление результатов осмотра места происшествия имеет специфику, кото­рая заключается в том, что фиксации подлежат размеры, расстояния, взаимное положение объек­тов, повреждения на машине, то есть информация, словесное описание которой представляет зна­чительные трудности. Поэтому протокол осмотра обязательно должен быть дополнен и иллюстрирован фотоснимками, схемами, планами, чертежами.

Помимо общих требований, предъявляемых к процессуальным документам, в протоколе осмот­ра ДТП должно найти отражение:

а) описание места аварии; '

б) погодные условия в момент осмотра;

в) характеристика дороги и проезжей части;

г) следы торможения; *

д) координаты точек наезда, столкновения или опрокидывания транспортных средств,располо­
жения объектов.

При описании места аварии отмечают название улицы и способ регулирования движения на ней, фиксируют также ширину проезжей части, размещение дорожных знаков и указателей, оста-

новок транспорта и переходов; состояние проезжей части дороги (сухая, мокрая, заснеженная, об­леденелая, скользкая и т.п.); величину радиусов поворота, подъема, уклона. Точные данные необ­ходимо запросить в дорожных учреждениях.