Автоматическое растормаживание колес: Тормозные устройства колес предназначены для уменьшения длины пробега и улучшения маневрирования ВС при...
История создания датчика движения: Первый прибор для обнаружения движения был изобретен немецким физиком Генрихом Герцем...
Топ:
Марксистская теория происхождения государства: По мнению Маркса и Энгельса, в основе развития общества, происходящих в нем изменений лежит...
История развития методов оптимизации: теорема Куна-Таккера, метод Лагранжа, роль выпуклости в оптимизации...
Интересное:
Лечение прогрессирующих форм рака: Одним из наиболее важных достижений экспериментальной химиотерапии опухолей, начатой в 60-х и реализованной в 70-х годах, является...
Средства для ингаляционного наркоза: Наркоз наступает в результате вдыхания (ингаляции) средств, которое осуществляют или с помощью маски...
Искусственное повышение поверхности территории: Варианты искусственного повышения поверхности территории необходимо выбирать на основе анализа следующих характеристик защищаемой территории...
Дисциплины:
|
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
Для гудрона нормируют условную вязкость и выкипаемость фракций до 500 °С. Условная вязкость характеризует степень концентрации гудрона при вакуумной перегонке мазута.
Для процесса деасфальтизации желательна возможно более стабильная вязкость гудрона, так как колебания вязкости затрудняют процесс
Оптимальную вязкость гудрона определяют опытным путем для каждой нефти или смеси нефтей. Содержание фракций, выкипающих до 500 °С, свидетельствует о концентрации гудрона и наличии в нем масляных фракций. При наличии в гудроне 10—15% фракций, выкипающих до 500 °С, результат деасфальтизации наилучший.
Чем меньше асфальтенов, тем труднее происходит их коагуляция, т.е. с уменьшением содержания асфальтенов для коагуляции требуется большее количество пропана.
Дистиллятные фракции, присутствующие в гудроне, в процессе деасфальтизации играют роль второго растворителя. Чем больше дистиллятных фракций в гудроне, тем больше требуется количества пропана (чтобы снизить растворяющую способность смеси пропана и углеводородов сырья).
Деасфальтизат, полученный при переработке более концентрированного остатка, характеризуется низкой коксуемостью, лучшим цветом, однако выход деасфальтизата значительно ниже, чем при переработке остатков широкого фракционного состава. Чем меньше содержится в сырье смолисто-асфальтеновых веществ, тем выше затраты на процесс деасфальтизации по причине увеличения кратности пропана для получения деасфальтизата заданного качества.
При очистке гудрона для получения остаточных масел рекомендуется применять пропан со степенью чистоты не менее 95%.
Кратность пропан/сырье
Оптимальная кратность пропана к сырью зависит от химического состава гудрона по потенциальному содержанию в нем отдельных групп компонентов, температурных условий деасфальтизации и достижения необходимых показателей качества деасфальтизата.
Растворимость углеводородов и смол в пропане при температурах, лежащих в области предкритического состояния растворителя (температуры деасфальтизации), зависит от кратности пропана к сырью.
Удаление асфальто-смолистых веществ из очищаемого продукта происходит в процессе деасфальтизации при непременном условии образования двух фаз, резко различающихся по своему составу.
Если к гудрону добавить недостаточное количество пропана, он растворится в гудроне и выделения асфальта не произойдет.
При увеличении расхода пропана концентрация нежелательных растворенных компонентов уменьшается, и ослабевают силы взаимного притяжения молекул углеводородов, что приводит к выделению из раствора наиболее высокомолекулярной части сырья. Выход деасфальтизата в интервале кратности от 2 до 5 уменьшается, а качество улучшается. При дальнейшем увеличении кратности пропана увеличивается его растворяющая способность в отношении смол и полициклических углеводородов, в результате чего деасфальтизат, полученный в условиях разбавления выше оптимального имеет повышенную вязкость, большую коксуемость и более темный цвет.
В нормы технологического режима заложена чистота циркулирующего пропана не менее 96 %. Чистота пропана регулируется за счет подачи на установку чистого пропана и сдувки в факельную линию загрязнённого. Основным источником загрязнения пропана другими углеводородами являются крекинг- процесс при нагреве в печи раствора асфальта и пропана.
Физические свойства пропана
| Свойство | Значение |
| Молекулярная масса, гр/моль | |
| Температура кипения, 0С (1 атм.) | -42,1 |
| Теплота испарения, ккал/кг (1 атм) | |
| Теплоемкость, ккал/моль*0С | 73,51 |
При увеличении количества растворителя до определенного для данного гудрона критического объема произойдет разделение фаз на тяжелую асфальтовую и легкую пропановую, однако при этом в деасфальтизате будет еще большое количество смолистых веществ, что нежелательно. Для более полного удаления смолистых веществ из деасфальтизата необходимо увеличивать объем пропана до тех пор, пока новые порции пропана, добавляемые в гудрон, не будут способствовать дальнейшему обесмасливанию деасфальтизата. Оптимальная кратность пропана к сырью зависит от химического состава гудрона, аименно,
от потенциального содержания в нем отдельных групп компонентов и температурных условий деасфальтизации.

|
|
|
Типы оградительных сооружений в морском порту: По расположению оградительных сооружений в плане различают волноломы, обе оконечности...
Организация стока поверхностных вод: Наибольшее количество влаги на земном шаре испаряется с поверхности морей и океанов (88‰)...
Архитектура электронного правительства: Единая архитектура – это методологический подход при создании системы управления государства, который строится...
Эмиссия газов от очистных сооружений канализации: В последние годы внимание мирового сообщества сосредоточено на экологических проблемах...
© cyberpedia.su 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!