Причини викидів з відпрацьованими газами в ДВЗ з іскровим запалюванням сполук свинцю, їх дія на навколишнє середовище і людину.

Підвищення октанового числа бензину раніше досягли додаванням до бензину етилової рідини, до якої входять тетраетил свинець і так звані виносними: хлоронафталена з бромідом етилу чи діброметану або дібропропану тощо. Тетраетилсвинець – отруйна речовина без кольору, легко розчиняється в бензині, температура кипіння 152 С при тиску 25 кПа. Виносники в камері згорання перетворюють сполуки свинцю в газоподібні речовини, які викидаються з циліндрів двигуна разом із відпрацьованими газами в атмосферу. У відпрацьованих газах свинець також містить як аерозоль оксидів свинцю і сполук свинцю з бромом або хлором у виді солей.

Наявність сполук свинцю в камерах згорання двигунів, утворюючи неорганічні сполуки – оксиди і солі, які завдяки виносникам аерозолями надходять у атмосферу. Зважені частинки розпорошуються в навколишньому середовищі. Значна частина сполук свинцю осідає на землю поблизу автомобільних доріг. Аерозолі потрапляють в організм людини крізь шкіру і разом з їжею. Вони викликають порушення функцій органів травлення, нервово-м’язової системи і мозоку. Свинець і його сполуки здатні накопичуватися в організмі до небезпечних концентрацій, тому що погано виводиться з організму. Особливо вони небезпечні для дітей, оскільки уповільнюють їх фізичний і розумовий розвиток.

Каталітична нейтралізація.

Взагалі нейтралізатор — це додатковий пристрій, який вводиться у вихлопну систему двигуна для зниження токсичності відпрацьованих газів. Каталітична нейтралізація відпрацьованих газів ДВЗ на поверхні твердого каталізатора відбувається за рахунок хімічних перетворень (реакція окислення або відновлення), в результаті яких утворюються нешкідливі або малошкідливі сполуки. Для нейтралізації у відпрацьованих газах 1ЧОх, СО і СnНm використовують двоступеневий каталітичний нейтралізатор.

Типи каталітичних нейтралізаторів, переваги і недоліки.

Для прискорення перебігу окисних і відновних реакцій в нейтралізаторах застосовують різні каталізатори (прискорювачі реакцій). Залежно від здатності активізувати ті або інші реакції каталізатори поділяють на: окисні, які прискорюють перебіг реакції окислення оксиду вуглецю і вуглеводнів; відновні – для відновлення оксидів азоту; двофункціональні, які одночасно активізують окисні та відновні реакції. Широко поширення у практиці очищення автомобільних відпрацьованих газів набули каталізатори на основі благородних матеріалів – паладію і платини. Вони мають хорошу селективність, низькі температури ефективної роботи, досить довговічні. Платина – універсальний каталізатор. Але каталізаторами, в реакціях відновлення NO можуть виступати також родій і рутеній. Широкого поширення не набувають ці нейтралізатори через їх високу вартість. В окисних і відновних реакціях можна застосовувати відносно дешеві каталізатори на основі міді, марганцю, нікелю, хрому і т.д. Але ці каталізатори не довговічні, їх ефективність значно менше за платино-паладієві. Тому, незважаючи на високу вартість, частіше застосовують каталізатори на основі благородних металів.

ТЯГАЧІ