Экзаменационный билет № 32 по профессии «машинист электровоза»

 

 

Отдел подготовки кадров

Экзаменационный билет № 32                          по профессии «машинист электровоза»

УТВЕРЖДАЮ Председатель экзаменационной комиссии «____»___________2010г.

 

 

1. Устройство, назначение и работа электропневматических контакторов.

 

2 Назначение, устройство и работа бокового токоприемника ТБ-17.

 

3. Транспортирование агрегата в недействующем состоянии НП1.

 

4. Назначение, устройство и работа переключателя ПКД-32А.

 

5. Назначение, устройство и работа электродвигателя пульсирующего тока ЭТВ20М2.

 

6. Управление тормозами т/а ОПЭ-1АМ краном усл. .№254.

 

7. Достоинства и недостатки воздухораспределителя усл.  № 270-006.

 

8. Действие машиниста при отказе пневматических тормозов тягового агрегата ЕL-10 и причины возникновения неисправности.

 

9. Ширина колеи между внутренними гранями головок рельсов на прямых и кривых участках пути.

 

10. Сигналы при движении снегоочистителей и на локомотивах при маневровых передвижениях.

 

11. В каких случаях на поезд выдается предупреждение?

 

12. Меры безопасности при осмотре и ремонте реверсоров и переключателей.

 

 

Составил:

Заместитель начальника

цеха технологических перевозок                                                      В.Г.Шемуратов

 

Экзаменационный билет № 33 по профессии «машинист электровоза»

 

 

Отдел подготовки кадров

Экзаменационный билет № 33                          по профессии «машинист электровоза»

УТВЕРЖДАЮ Председатель экзаменационной комиссии «____»___________2010г.

 

 

1. Устройство, назначение и работа воздухоструйного реле.

 

2. Взаимодействие электрического и пневматического тормозов НП1.

 

3. Управление вентилями отпуска тормоза (по электрической и пневматической схемах тягового агрегата) EL-10. лист8

 

4. Назначение, устройство и работа центрального токоприемника ТЦ-22.

 

5. Назначение, устройство и работа асинхронного электродвигателя НВА-55.

 

6. Действие тормозов т/а ОПЭ-1АМ при следовании в холодном состоянии.

 

7. Устройство и работа воздухораспределителя усл. № 270-006.

 

8. Порядок производства полного служебного торможения и отпуска автотормозов в поезде.

 

9. Высота подвески центрального и бокового контактных проводов. Расстояние от оси пути до внутреннего края опор контактной сети.

 

10. Какие сигналы подаются входными светофорами?

 

11. Перечислить неисправности, при которых прекращается действие автоблокировки.

 

12. Меры безопасности локомотивных бригад при экипировке.

 

 

Составил:

Заместитель начальника

цеха технологических перевозок                                                      В.Г.Шемуратов