При следовании поезда по перегону,

Ритмично замигала ЛСД.

Причина: Постороннее питание на 31 -м или 32 -м поездном проводе.

 

 

 

 

 

Как пример:

 

1. Постороннее питание с 10 -го поездного провода на 31 -й поездной провод

второго вагона, голова которого по ходу поезда (Рис.75), что вызывает

открытие дверей с левой стороны.

 

 

 

 

Приоткрывшись на 3-4 см. включаются В №3 и двери закрываются, а закрывшись вновь открываются, т.е.,,игра’’ дверей слева. (Рис.76)

2. Если постороннее питание на 32 -м поездном проводе, второво вагона,

голова которого по ходу поезда, то двери будут,, играть ’’ справа. (Рис.77)

3. Если постороннее питание на 31 -м поездном проводе, третьего вагона,

голова которого против хода поезда, то двери будут,, играть ’’ справа.

 

 

 

 

 

Действия машиниста:

 

1. Предупредить пассажиров, чтобы отошли от дверей,

2. Доложить ДЦХ,

3. Следовать до станции, где после остановки категорически запрещается

отключать ВЗД-2 и переводить реверсивную ручку в положение,, 0 ’’,

4. Определяет, с какой стороны пытаются открыться двери;

а) со стороны платформы, т.е. постороннее питание на 31 -м поездном проводе:

— отключает ВЗД-2, после чего двери самопроизвольно откроются,

— высаживает пассажиров из поезда,

— по сигналу ДСП, включает ВЗД 2 и закрывает двери,

б) со стороны противоположной платформе т.е. постороннее питание на 32 -м

поездном проводе:

— ПСТ, перекрыть разобщительный кран,

— затормозить головной вагон,, стояночным тормозом’’,

(ВЗД 2 не отключать и реверсивную ручку не переводить в,, 0 ’’)

— высаживает пассажиров вручную, открывая краны, ,выключения дверей ’’

во всех вагонах,

— после высадки пассажиров, закрывает краны,, выключения дверей’’.

5. приводит кабину в рабочее положение, включает ВАД, и в депо.

 

Не закрылись двери в хвостовой части поезда.

Причина: Потеря контакта в ЭКК, 16-го поездного провода (Рис.78,79)

 

 

 

Действия машиниста:

 

1. Открывает двери в головной части поезда,

2. Докладывает ДЦХ,

3. Высаживает пассажиров из поезда,

 

 

 

 

4. По сигналу ДСП закрывает двери в головной части поезде от ВЗД 2, (Рис.79)

 

 

 

 

а – в хвостовой части от КРЗД. (Рис.80,81)

 

 

Следует в депо.

 

Двери от КРЗД, в хвостовой части – не закрылись

 

Причина: Возможная потеря контакта 16 -го и 12 -го поездного провода.

Действия машиниста:

 

1. Приводит кабину в нерабочее положение,

2. Головной вагон берёт на стояночный тормоз,

3. Закрывает кабину,

4. Закрывает двери из хвостовой кабины от ВЗД 2,

5. Возвращается в головную кабину,

6. Снимает со стояночного тормоза,

7. Приводит кабину в рабочее положение,

 

Следует в депо.

Не открылись двери в хвостовой части поезда.

Причина: Потеря контакта в ЭКК, 31-го или 32-го поездного провода (Рис.82,83)

 

 

Действия машиниста:

 

Повторно с более длительным импульсом нажать на КОЛД,

а) Двери открылись – продолжаем работу.

б) Двери не открылись:

— успокоить пассажиров,

— доложить ДЦХ,

— привести кабину в нерабочее положение,

— затормозить головной вагон стояночным тормозом,

— закрывает кабину,

— следует в хвостовую кабину,

— открывает двери в хвостовой части поезда, (см. Рис.34, стр.20, п.п.6.7.8.)

— делает объявление о высадке пассажиров из вагонов,

— возвращается в головную кабину,

— приводит кабину в рабочее положение,

— по сигналу дежурной по станции, включает ВЗД 2 и закрывает двери в

поезде.

 

Следует в депо.