Охладитель наддувочноговоздуха

Снятие сдизеля

Снятие произвести в следующей последовательности:

а) слить охлаждающую жидкость из водяной системы дизеля; б)открепитьиснятьтрубы,препятствующиеснятиюохладителя; в) открепить хомуты и сдвинуть резиновый рукав,соединяю-

щий патрубок с улиткой турбокомпрессора;

г) установить приспособление 5Д49.181.31спч, открепить охла- дитель от кронштейна ТК и снять его. Для разборки охладителя открепить и снять крышки и патрубок.

Осмотр

Осмотр заключается в очистке полостей охладителя моющимирастворами на основе моющих средств МС-15 или О-БИС (отмы-ватель безотходный ингибируюший самоочищающийся). Порядокприменения моющих средств изложен в приложении Т [2, 3], в при-ложении Ю [1]. После очистки полостей проверить на гидравличес-кую плотность воздушную полость в следующей последовательности: а) поставить металлические заглушки на воздушную полость,предварительно закрепив трубные доски к корпусу. Проверить на

плотность давлением воды 0,4 МПа (4 кгс·м);

б) при обнаружении течи воды в местах крепления охлаждаю- щих труб устранить течь дополнительной развальцовкой на вели- чину 0,1—0,15 мм. Если течь вызвана трещиной охлаждающей тру- бы, такую трубу закрыть (заглушить) с обоих концов металличес- кими заглушками и запаять их припоем ПОССу 40-2.

Внимание! Разрешаетсязаглушитьнеболеедесятитрубоквкаж- дой половине секции при условии расположения не более трех штук в одном вертикальномряду.

В случае, когда количество закрытых охлаждающих труб будет больше пятнадцати, охлаждающую секцию заменить.

Сборка

После проверки на плотность собрать охладитель. Поставить прокладки, установить на место патрубок и закрепить согласно

схеме крепления патрубка и кронштейна на рис. 33 и табл. 21, установить крышки и закрепить их согласно схеме крепления кры- шек на рис. 34 и табл. 22. Установить металлические фланцы напатрубки нижней крышки. Проверить на плотность гидравличес- ким давлением не менее 5 мин:

– водянуюполость0,6МПа(6кгс/см2);

– воздушную полость 0,4 МПа (4 кгс/см2). При этом течь и по- тение не допускаются. Снятьзаглушки.

Рис. 33. Схема крепления патрубка и кронштейна

 

Таблица 21

№ приема	Момент затяжки, Н·м (кгс·м)	Последовательность затяжки
1	60+20(6+2)	5-21, 6-22, 4-20, 7-23, 30-14, 29-13, 3-19, 8-24, 31-15, 28-12, 2-18, 9-25, 32-16, 27-11,
		1-17, 10-26
2	200+20(20+2)	6-22, 5-21, 7-23, 4-20, 29-13, 30-14, 8-24, 3-19, 28-12, 31-15, 9-25, 2-18, 27-11, 32-16,
		10-26, 1-17
3	200+20(20+2)	с 1 по 32

Установка надизель

Установку охладителя произвести в следующей последователь- ности:

а) установить охладитель на дизель и прикрепить его к кронштей- ну шпильками. Затяжку крепления произвести в три этапа соглас- носхемекрепленияпатрубкаикронштейнанарис.33итабл.23;

б) подсоединить трубы и закрепить их;

 

1  2  3  4  5   6   7   8 9 10 11

 

36                                                                                                       12

35                                                                                                       13

34                                                                                                       14

33                                                                                                       15

32                                                                                                       16

31                                                                                                       17

30                                                                                                       18

 

29 28 27

26 25  24 23

22 21

20 19

Рис. 34. Схема крепления крышек

 

Таблица 22

№ приема	Момент затяжки,Н·м (кгс·м)	Последовательность затяжки
1	60+20(6+2)	6-24, 5-23, 7-25, 4-22, 26-8, 33-15, 34-16, 32-14, 3-21, 9-27, 35-17, 13-31, 2-20, 10-28,
		36-18, 30-12, 1-19, 29-11
2	200+20(20+2)	6-24, 5-23, 7-25, 4-22, 26-8, 33-15, 34-16, 32-14, 3-21, 9-27, 35-17, 13-31, 2-20, 10-28,
		36-18, 30-12, 1-19, 29-11
3	200+20(20+2)	1, 2, 3…36

Таблица 23

№ приема	Момент затяжки,Н·м (кгс·м)	Последовательность затяжки
1	90+20 (9+2)	5-21, 6-22, 4-20, 7-23, 30-14, 29-13, 3-19, 8-24, 31-15, 28-12, 2-18, 9-25, 32-16, 27-11, 1-17, 10-26
2	160+20 (16+2)	6-22, 5-21, 7-23, 4-20, 29-13, 30-14, 8-24, 3-19, 28-12, 31-15, 9-25, 2-18, 27-11, 32-16, 10-26, 1-17
3	160+20 (16+2)	с 1 по 32

в) поставить резиновый рукав, соединяющий патрубок и улитку турбокомпрессора, и закрепить его хомутами. Алюминиевые дета- ли охладителя, имеющие дефекты в виде трещин, подлежат замене.

Кронштейнтурбокомпрессора

Кронштейн снимается с дизеля при производстве КР теплово- за. В условиях ремонтного депо кронштейн снимается, когда ну- жен доступ в воздушный ресивер дизеля. Для демонтажа кронш- тейна с помощью ключа Д49.181.174 или Д49.181.173спч ослабить крепление кронштейна к блоку всех 32 болтов, закрепить подъем- ное приспособление, полностью отвинтить болты, демонтировать кронштейн. Снятый с блока кронштейн промыть в дизельном топ- ливе или керосине или в моечной машине, осмотреть. С разъемаблока удалить старую прокладку, протереть разъемную часть тех- ническойсалфеткой,смоченнойвкеросине,осмотреть.