Указатель положения ствола гаубицы

Указатель положения ствола предназначен:

– для определения положения ствола гаубицы относительно продольной оси изделия;

– для отключения электропривода поворотного механизма при подходе ствола к открытому люку механика-водителя справа и слева па расстоянии 200–600 мм и включения электропривода при выходе ствола из сектора открытого люка;

– для размыкания электрической цепи стрельбы при открытой крышке кормового люка, когда ствол повернется на угол более ±60° (по курсу) от продольной оси изделия и замыкания цепи стрельбы, когда ствол возвратится в сектор ±60°.

Указатель положения ствола состоит из корпуса, червяка с поводком, червячного колеса, кулачка с изоб­ражением стрелки, двух рычагов с пальцами и осями, пружины, двух микропереключателей, шкалы с делениями и защитного стекла.

Шкала указателя разбита на делений, цена деления равна 1-00 тысячных (на изделиях изготовления с 1983 года шкала указателя разбита на 120 делений, цена деления равна 50 тысячных).

Указатель положения ствола кронштейном крепится к корпусу поворотного механизма, при этом червяк поводком соединяется с хвостовиком вала шестер­ни. Когда ствол гаубицы застопорен по-походному, стрелка указателя находится против деления 30-00 тысячных шкалы и пальцы занимают положение 1 отно­сительно выреза 0.

При повороте башни влево если люк механика-водителя открыт, электропривод поворотного механизма отключится, а на щитке наводчика загорится сигнальная лампа ЗАКРОЙ ЛЮК.

При повороте башни на угол более ±60° от продольной оси если при этом кормовой люк открыт, то цепь стрельбы разомкнется, а на щитке наводчика загорится сигнальная лампа ЗАКРОЙ КОРМУ. При возвращении башни в сектор ±60° (по курсу) микропереключатель замкнет цепь стрельбы и отключит сигнальную лампу ЗАКРОЙ КОРМУ.

Щиток наводчика

Щиток наводчика предназначен для коммутации и контроля электрических цепей стрельбы и привода поворотного механизма, а также включения электрообогрева стекла.

Щиток наводчика состоит из корпуса, панели и трех кронштейнов с амортизаторами. Панель крепится корпусу винтами. Герметичность соединения корпуса с панелью обеспечивается уплотнителем.

На панели щитка наводчика установлены: автомат защиты сети ЭЛ. ПРИВОД ПОВОРОТА, предназначенный для подачи напряжения в цепь электропривода поворотного механизма; автомат защиты сети ОБОГРЕВ СТЕКЛА, предназначенный для подачи напряжения на электрообогревное стекло башни; четыре реле, из которых одно предназначено для коммутации цепи стрель­бы, три – для коммутации цепей электропривода поворотногo механизма; два предохранителя для защиты цепей электропривода поворотного механизма от токовых перегрузок; пять фонарей с сигнальными лампами предназначенными для контроля готовности электрической цепи стрельбы, и табличка с надписями УЛОЖИ СТОПОР, ЗАКРОЙ ЛЮК, ЩИТОК, КОРМУ, СИСТЕМА ГОТОВА, соответствующими названию ламп; два фонаря с сигнальными лампами, предназначенными для контроля электрических цепей привода поворотного механизма; три электрических соединителя и табличка с надписью УЛОЖИ СТО­ПОР и ЗАКРОЙ ЛЮК, соответствующие названию ламп. В центре таблички условно изображены контуры кор­пуса, башни, кормового люка, крышки люка механика-водителя, щитка смотрового стекла и стопора ствола гаубицы. Надпись СЕКТОР РАБОТЫ ВПЕРЕД ПРИ ОТКРЫТОМ КОРМОВОМ ЛЮКЕ и графическое изображение величины этого сектора означают, что в указанном секторе, равном 120°, можно произ­водить стрельбу электроспуском при открытом кормовом люке. При выходе ствола гаубицы за указанный сектор стрельба электроспуском при открытом кормовом люке невозможна.

Надпись СЕКТОР ПОВОРОТА ВРУЧНУЮ ПРИ ОТКРЫ­ТОМ ЛЮКЕ ВОДИТЕЛЯ и графическое изображение величины сектора означают, что в указанном секторе при открытой крыш­ке люка механика-водителя поворот башни может осуществ­ляться только вручную, так как электропривод будет отклю­чен переключателем крышки люка механика-водителя.

Электрическая схема цепи стрельбы

Электрическая схема цепи стрельбы включает: 3 автомата защиты сети, реле, электромагнит и 3 блок-кнопки электрооборудования гаубицы; кон­тактные кольца вращающегося контактного устройства; 5 микропереключателей; реле щитка наводчика и соединительные кабели.

Контроль коммутации электрической цепи стрельбы осуще­ствляется светодиодами ПИТАНИЕ и РАЗБЛ блока-реле, сиг­нальными лампами щитка навод­чика и лампами щитка транспарантов механика-води­теля.

Положение контактов микропереключателей, реле и контак­торов на электрической схеме соответствует состоянию изделия, при котором стопор ствола поднят, люк механика-водителя, щи­ток смотрового стекла и кормовой люк открыты, ствол гаубицы повернут на угол не более ±60° относительно продольной оси изделия.

Электрическая схема цепи стрельбы работает следующим образом. На блоке-реле необходимо включить автоматы защиты сети F1, F2 и F3. При включении F1 подается напряжение в электрическую цепь досылателя гаубицы. При включении F3 подается напряжение на контакты блок-кнопок и на светодиод ПИТАНИЕ.

При включении F2 на щитке транспарантов загорается транспарант ГОТОВЬСЬ по цепи. Транспарант ГОТОВЬСЬ предупреж­дает механика-водителя о необходимости закрытия щитка смотрового стекла, люка и укладки стопора ствола гаубицы.

После заряжания гаубицы и возвращения каретки в исход­ное положение рычаг блок-кнопки необходимо перевести в Положение РАЗБЛ. При этом замкнутся контакты 1–3 блок-кнопки, на блоке-реле засветится светодиод РАЗБЛ, на щитке наводчика загорится лампа СИСТЕМА ГОТОВА, а на щитке транспарантов – лампа ОРУДИЕ ЗАРЯЖЕНО.

Для производства выстрела нажимается блок-кнопка спуска ударного механизма, расположенная на рукоятке маховика подъемного механизма гаубицы.

При откате ствола гаубицы рычаг блок-кнопки возвращается в положение ЗАБЛ, контакты 1–3 блок-кнопки раз­мыкаются, светодиод РАЗБЛ гаснет, реле обесточивается и отключает электромагнит спуска, лампы СИСТЕМА ГО­ТОВА и ОРУДИЕ ЗАРЯЖЕНО гаснут, электрическая схема стрельбы переходит в состояние готовности к очередному за­ряжанию.

Если стопор ствола не уложен, либо не закрыты люк меха­ника–водителя или щиток смотрового стекла, то разомкнутся контакты и производство выс­трела электроспуском будет невозможно.

При открытом кормовом люке производство выстрела электроспуском возможно лишь в том случае, если стопор ствола будет уложен, люк механика-водителя и щиток смотрового стекла закрыты, а ствол гаубицы будет повернут на угол не более ±60° относительно продольной оси изделия.

Если при открытом кормовом люке ствол гаубицы будет по­вернут на угол более ±60° относительно продольной оси из­делия, то контакты микропереключателя будут разомк­нуты, реле не включится, выстрел будет невозможен и на щитке наводчика загорится сигнальная лампа ЗАКРОЙ КОРМУ.

Электрическая схема привода поворотного механизма и ее работа

Электрическая схема привода поворотного механизма вклю­чает: электродвигатель, электромагнит, микро­переключатели; кнопку; автомат защиты сети, предохранители, реле, лампы; контактные кольца и кабель­ную сеть, соединяющую перечисленные сборочные единицы.

Электропривод поворотного механизма может включаться только в двух случаях:

при уложенном стопоре ствола и закрытом люке меха­ника-водителя независимо от положения ствола гаубицы;

при уложенном стопоре ствола и открытом люке меха­ника-водителя, если ствол гаубицы находится вне сектора люка механика-водителя.

В первом случае электрическая схема работает сле­дующим образом. При включении автомата защиты сети, замыкании контактов одного из микропереключателей путем поворота маховика ручного привода в соответ­ствующую сторону на один оборот и нажатии на кнопку подается напряжение на реле. Реле включает обмотку возбуждения электро­двигателя на левое (правое) вращение его ротора.

При отпускании кнопки электромагнит и реле обесточиваются и электродвигатель останавливается. Электромагнитный тормоз затормаживает солнечную шестерню планетарного механизма, обеспечивая работу руч­ного привода поворотного механизма.

Во втором случае работа электрической схемы будет отличаться тем, что если при открытом люке механика-во­дителя ствол гаубицы будет находиться в секторе люка механика-водителя, то электропривод не включится, а на щитке на­водчика загорится сигнальная лампа ЗАКРОИ ЛЮК.

При неуложенном стопоре ствола гаубицы в обоих случаях электропривод не включится и на щитке наводчика загорится дампа УЛОЖИ СТОПОР.

Щиток командира

Щиток командира предназначен для включения освещения мерной базы, фильтровентиляционной установки ФВУ-200 и подачи напряжения на электрооборудование командирской ба­шенки.

Щиток командира состоит из корпуса с кронштейнами и панели.

Щиток устанавливается амортизаторами кронштейнов на бонках, приваренных к левому боковому листу башни. Креп­ления щитка к бонкам и панели к корпусу выполнены анало­гично соответствующим креплениям щитка наводчика.

На панели щитка командира установлены: автомат за­шиты сети МЕРНАЯ БАЗА, предназначенный для подачи на­пряжения на лампы мерной базы; автомат защиты сети НАГНЕТАТЕЛЬ, предназначенный для включения электродвига­теля нагнетателя ФВУ-200; автомат защиты сети ЛЮК, пред­назначенный для подачи напряжения на электрооборудование командирской башенки; фонарь с лампой для контроля по­дачи напряжения на лампы мерной базы; розетка для под­ключения переносной лампы; предохранитель цепей внутрен­него освещения башни (плафоны, переносная лампа); вилка соединителя для соединения электрических цепей щитка командира с источниками электроэнергии изделия, электрообо­рудованием командирской башенки, двигателем нагнетателя ФВУ-200 и цепями внутреннего освещения башни; таблички с пояснительными надписями.

Электрооборудование башни

К электрооборудованию башни относятся два плафона внут­реннего освещения с лампами, выключа­тели плафонов, светильник с лампой для осве­щения шкал прицела, выключатель светильника, электрообогревное стекло, соединительная панель и ка­бели.

Плафоны и светильник установлены на крыше башни. Выключатели установлены на панелях плафо­нов. Выключатель светильника установлен на кронштейне крепления светильника.

Светильник имеет шторку для регулирования освещенности.