Основные методологические принципы исследования комплекса «Аэропорт-Авиакомпания-УВД»

Рассмотрим комплекс взаимодействия систем «Аэропорт-Авиакомпания-УВД» в соответствии с принципами системности, комплексности, трехмерности в виде трехмерной матрицы размера I x N x J (рис. 9).

 

Рис. 9. Трехмерная структура комплекса взаимодействия
систем «Авиакомпания-Аэропорт-УВД»

Ось I - Элементы системы «Авиакомпания».

Ось N - Элементы системы «Аэропорт».

Ось J - Элементы системы «УВД»

Параметры (свойства) элементов систем «Аэропорт» и УВД, взаимодействующие при приеме, обслуживании и выпуск ВС должны соответствовать параметрам (свойствам) ВС.

1. Матрица размера I×N×j при

Матраца взаимодействия элементов систем АК и АП с j-м элементом системы УВД

Таблица 12

Матрица оценки соответствия свойств элементов АК и АП при их
взаимодействии с j-м элементом системы УВД

Элементы взаимодействия аэропорта и авиакомпании	Аэропорт (ось N)
Авиакомпания (ось I)	1. Объект взаимодействия		F111	F112	F113	F114	F115	F116	F117	F118
2. Технологии взаимодействия		F121	F122	F123	F124	F125	F126	F127	F128
3. Персонал при взаимодействии		F131	F132	F133	F134	F135	F136	F137	F138
4.Техника взаимодействия		F141	F142	F143	F144	F145	F146	F147	F148
5.Энергообеспечение при взаимодействии		F151	F152	F153	F154	F155	F156	F157	F158
6. Коммуникации взаимодействия		F161	F162	F163	F164	F165	F166	F167	F168
7. Экология		F171	F172	F173	F174	F175	F176	F177	F178
8. Безопасность		F181	F182	F183	F184	F185	F186	F187	F188

 

Рассмотрим для примера оценку свойств элементов взаимодействующих систем по диагонали матрицы:

F¹₁₁ - оценка соответствия свойств ВС АК и аэродрома АП при их взаимодействии с j-м элементом системы УВД.

F¹₂₂ - оценка соответствия свойств технологий обслуживания ВС при их взаимодействии с j-м элементом системы УВД.

F¹₃₃ - оценка соответствия свойств персонала АК и персонала АП при их взаимодействии с j-м элементом системы УВД.

F¹₄₄ - оценка соответствия свойств взаимодействие ВС АК и техники АП при их взаимодействии с j-м элементом системы УВД.

F¹₅₅ - оценка соответствия свойств взаимодействие коммуникации АК и аэродрома АП при их взаимодействии с j-м элементом системы УВД.

F¹₆₆ - оценка соответствия свойств взаимодействие энергообеспечения АК и энергообеспечения АП при их взаимодействии с j-м элементом системы УВД.

F¹₇₇ - оценка соответствия свойств взаимодействие безопасности АК и обеспечение безопасности при их взаимодействии с j-м элементом системы УВД.

F¹₈₈ - оценка соответствия свойств взаимодействие экологической безопасности АК и обеспечения экологической безопасности АП при их взаимодействии с j-м элементом системы УВД.

2. Матрица размера I х J х n при

Матрица взаимодействия систем АК и УВД на n-ом этапе работы АП

 

Таблица 13

Матрица оценка соответствия свойств элементов АК и УВД при их
взаимодействии во время движения ВС по аэродрому

Элементы взаимодействия авиакомпании и УВД	УВД (ось J)
Авиакомпания (ось I)	1. Объект взаимодействия		F211	F212	F213	F214	F215	F216	F217	F218
2. Технологии взаимодействия		F221	F222	F223	F224	F225	F226	F227	F228
3. Персонал при взаимодействии		F231	F232	F233	F234	F235	F236	F237	F238
4. Техника при взаимодействии		F241	F242	F243	F244	F245	F246	F247	F248
5. Энергообеспечение при взаимодействии		F251	F252	F253	F254	F255	F256	F257	F258
6. Коммуникации взаимодействия		F261	F262	F263	F264	F265	F266	F267	F268
7. Экология		F271	F272	F273	F274	F275	F276	F277	F278
8. Безопасность		F281	F282	F283	F284	F285	F286	F287	F288

Рассмотрим для примера оценку свойств элементов взаимодействующих систем по диагонали матрицы:

F²₁₁ - оценка соответствия свойств элементов АК (ВС) и системы УВД при их взаимодействии с п-ым элементом аэродрома АП.

F²₂₂ - оценка соответствия свойств технологий АК и системы УВД при их взаимодействии с п-ым элементом аэродрома АП.

F²₃₃ - оценка соответствия свойств персонала АК (экипажа ВС) и системы УВД (диспетчеров системы) при их взаимодействии с п-ым элементом аэродрома АП.

F²₄₄ - оценка соответствия свойств радиотехнических систем ВС АК и системы УВД при их взаимодействии с п-ым элементом аэродрома АП.

F²₅₅ - оценка соответствия свойств энергообеспечения ВС АК и системы УВД при их взаимодействии с п-ым элементом аэродрома АП.

F²₆₆ - оценка соответствия свойств коммуникации ВС АК и системы УВД при их взаимодействии с п-ым элементом аэродрома АП.

F²₇₇ - оценка соответствия свойств элементов экологической безопасности АК и системы УВД при их взаимодействии с п-ым элементом аэродрома АП.

F²₈₈ - оценка соответствия свойств элементов безопасности ВС АК и диспетчерских пунктов системы УВД при их взаимодействии с п-ым элементом аэродрома АП.

 

 

3. Матрица размера N х J х i при

Матрица взаимодействия систем АП и УВД на i-ом этапе работы АК

Таблица 14

Матрица оценка соответствия свойств УВД и АП при их
взаимодействии во время движения ВС по аэродрому

 

Элементы взаимодействия аэропорта и УВД	Аэропорт (ось N)
УВД (ось J)	1 Объект взаимодействия		F313	F314	F315	F316	F317	F318	F217	F218
2 Технологии взаимодействия		F323	F324	F325	F326	F327	F328	F227	F228
3 Персонал при взаимодействии		F333	F334	F335	F336	F337	F338	F237	F238
4Техника при взаимодействии		F343	F344	F345	F346	F347	F348	F247	F248
5 Энергообеспечение при взаимодействии		F353	F354	F355	F356	F357	F358	F257	F258
6 Коммуникации взаимодействия		F363	F364	F365	F366	F367	F368	F267	F268
7 Экология		F373	F374	F375	F376	F377	F378	F277	F278
8 Безопасность		F383	F384	F385	F386	F387	F388	F287	F288

Рассмотрим для примера оценку свойств элементов взаимодействующих систем по диагонали матрицы:

F³₁₁ - оценка соответствия свойств элементов системы УВД и аэродрома АП при их взаимодействии с i-ым элементом АК.

F³₂₂ - оценка соответствия свойств технологий обслуживания системы УВД и аэродрома АП при их взаимодействии с i-ым элементом АК.

F³₃₃ - оценка соответствия свойств персонала системы УВД и аэродрома АП при их взаимодействии с i-ым элементом АК.

F³₄₄ - оценка соответствия свойств техники системы УВД и аэродрома АП при их взаимодействии с i-ым элементом АК.

F³₅₅ - оценка соответствия свойств энергообеспечения системы УВД и аэродрома АП при их взаимодействии с i-ым элементом АК.

F³₆₆ - оценка соответствия свойств энергообеспечения системы УВД и аэродрома АП при их взаимодействии с i-ым элементом АК.

F³₇₇ - оценка соответствия свойств безопасности системы УВД и аэродрома АП при их взаимодействии с i-ым элементом АК.

F³₈₈ - оценка соответствия свойств экологической безопасности системы УВД и аэродрома АП при их взаимодействии с i-ым элементом АК.

Подобным образом необходимо рассматривать этапы А (прием ВС) Г (обслуживание вылетающий пассажиров), В (движение ВС на вылет).

В результате рассмотрения декомпозиции структуры транспортно-логистического комплекса до уровня авиационного отраслевого транспортно-логистического узла, как комплекса взаимодействия систем «Аэропорт-Авиакомпания-УВД», сформулированы основные характеристики и матричные модели каждой системы. Структура матричной модели состоит из этапов и элементов, обеспечивающих основных функций каждой из систем. Использование принципов трёхмерности позволяет рассмотреть трёхмерную матрицу взаимодействия свойств элементов систем «Аэропорт-Авиакомпания-УВД». Рассмотрен методологический подход формирования взаимодействующих систем с использованием трёхмерных матричных моделей.

2.2. Общая характеристика и матричная модель
системы «Коммерческой готовности рейса»

Определяющим показателем работы авиационного транспортно-логистического узла, как комплекса взаимодействующих систем «Аэропорт-Авиакомпания-УВД» является обеспечение конкурентоспособности авиационных услуг на рынке перевозок, а также высокого уровня регулярности полетов.

Рассмотрим методологию формирования системы «Коммерческой готовности рейса» с использованием принципов системности, комплексности, декомпозиции, трехмерности рассмотрения систем, подсистем, модулей и их элементов при их взаимодействии.