Условияработымеханизмаотключениятопливных насосов

При проверке механизма отключения части топливных насосов обратить внимание на следующее:

а) при пуске ДГУ электропневматический вентиль (ЭПВ) дол- жен бытьвыключен;

б) при работе дизель-генератора на минимальной частоте вра- щения безнагрузки:

– ДГУ 1А-9ДГ-2 и 2А-9ДГ-02 ЭПВ включен с 0-й по 1-ю по-зициюконтроллера;

– ЭПВвыключенсо2-йпо15-юпозициюконтроллера;

– ДГУ 1А-9ДГ-3 ЭПВ включен с 0-й по 8-ю позицию конт- роллера;

– ЭПВвыключенс9-йпо15-юпозициюконтроллера;

в) при работе ДГУ под нагрузкой для всех дизелей ЭПВ выклю- чен с 1-й по 15-ю позиции контроллера;

г) на остановленном дизель-генераторе ЭПВ должен быть вы- ключен;

д) давление сжатого воздуха до ЭПВ должно быть 0,3—0,5 МПа (3—5 кгс/см2);

е) нормальная работа механизма отключения должна обеспечи- ваться при условии:

– легкогоходареекотключаемыхтопливныхнасосов;

– отсутствия зазора между рычагами при перемещении меха- низма управления ТНВД из положения отключения подачи топ- ливавположениемаксимальнойподачитоплива;

– наличия разности выдвижения реек отключаемых и работаю- щих топливных насосов, которая должна быть 7—8 мм при вклю- ченном механизме и работе ДГУ на 0-й или 1-й позициях (с 0-й по 8-ю позицию)контроллера;

– наличиядавлениясжатоговоздуха0,3—0,5МПа(3—5кгс/см2) до ЭПВ (с проверкой поступления воздуха к механизмуотключения).

Обкаткадизель-генератора

В этом пункте приведены только основные указания по обкатке и проводимым работам при обкатке после частичных или полных разборок дизеля, а также проведения плановых ремонтов. Обкатка дизель-генератора после плановых и неплановых ремонтов произ- водится, как правило, в процессе выполнении реостатных испы- таний тепловоза. Дополнительные указания по обкатке ДГУ пос- ле тех или иных объемов выполненного ремонта могут давать ли- ца, ответственные за эксплуатацию, техническое обслуживание и ремонтдизель-генератора.

4.2.18.1. Обкаткапослеремонтадизеляприплановыхмероприятиях

Подготовка к запуску и пуск дизеля произвести после вы- полнения соответствующих регулировок и проверок, указанных в гл. 6 данной книги. Дополнительно выполнить необходимые про- веркивзависимостиотпроизведенногоремонта.

Обкатку производить по режимам, указанным для ДГ 1А-9ДГ-2 и2А-9ДГ-02втаблицах32,33,дляДГ1А-9ДГ-3—втаблицах34,35.

После каждого этапа обкатки: а) проверить параметры;

б) остановить ДГУ;

в) осмотреть ШПГ и клапанно-рычажный механизм крышек цилиндров, состояние коренных и шатунных подшипников КВ;

г) произвести необходимые регулировки; д) устранить выявленные неисправности.

Примечания. 1. Обкатку по четвертому этапу производить, если дав- ление сгорания (вспышки) после третьего этапа не превышает 12,5 МПа (125кгс/см2).

2. Окончательную регулировку параметров дизеля производить после чет- вертогоэтапа.

3. Если в процессе обкатки давление масла на входе в дизель снизится до критического (останов дизеля), а до фильтра СОФ давление нормальное (3—4 кгс/см2), то в этом случае немедленно остановить дизель, через 15 мин вскрыть крышки закрытия картера и внимательно осмотреть картерные сет-ки, все вкладыши коленчатого вала (возможен проворот вкладышей какого- либо подшипникаКВ).

После обкатки произвести дополнительную затяжку шпилек крепления втулок цилиндров к крышкам цилиндров и проверить

работу регулятора системы регулирования разрежения, дифмано- метра, механизма отключения топливных насосов, предельного вы- ключателя, воздушной захлопки, РДМ, датчиков-реле температу- рыводыимасла,предельногорегуляторанаддува.

После окончательной проверки и регулировки дизеля устано- вить упор ограничения подачи топлива.

Записать в формуляр дизель-генератора результаты проверок и следующиепараметры:

– положение штурвала контроллера (задатчика позиций конт- роллера);

– частоту вращения коленчатоговала;

– напряжение тяговогогенератора;

– величину токагенератора;

– мощность, снимаемую сгенератора;

– температуру выпускных газов поцилиндрам;

– температуру выпускных газов на входе в турбокомпрессор(ТК);

– давление сжатия по каждомуцилиндру;

– максимальноедавлениесгоранияпокаждомуцилиндру;

– температуру окружающейсреды;

– атмосферноедавление;

– давлениевоздуханавходевтурбокомпрессор;

– давлениеотработавшихгазовввыходномпатрубкеТК;

– давление дизельного топлива до и после фильтра тонкой очистки;

– температурутоплива;

– температуруохлаждающейжидкостинавыходеиздизеля;

– температурумасланавыходеиздизеля;

– давлениемасладоипослефильтраСОФ;

– давлениемасланавходевдизель;

– разрежение в картередизеля.

После окончания обкатки и регулировки дизеля выполнить сле- дующие работы:

а) дозатянуть шпильки крепления втулок цилиндров к крышкамцилиндров и осей рычагов крышек цилиндров. Проверить одновре-менность открытия клапанов и зазоры на масло в гидротолкателях;б) проверить крепление выпускных коллекторов к крышкам ци-

линдров и всех сборочных единиц, установленных на дизеле;

в) проверить легкость перемещения механизма управления ТН- ВД и реек топливных насосов;

г) опрессовать дизель водой давлением 0,2—0,25 МПа (2,0— 2,5кгс/см2).

После выполнения указанных работ произвести запуск дизеля ипроверитьпараметрыдизелянаполноймощности.

Этапы обкатки дизель-генератора даны в табл. 32—35.

Примечания. 1. Нагрузка устанавливается по тепловозной характеристике.

2. При замене поршня, втулки цилиндра, поршневых колец, коренных или шатунных вкладышей продолжительность режимов под нагрузкой на втором итретьемэтапахувеличитьвдвараза.

Таблица 32

Позиция контрол- лера	Частота вращения коленчатого вала, об/мин	Продолжительность этапов обкатки, мин
		Пробный пуск	1	2	3	4
0	350	10	10	10	10	10
1	350	—	10	—	—	—
2	510	—	10	10	10	10
3	600	—	10	—	—	—
4	660	—	60	10	10	10
5	715	—	—	—	—	—
6	755	—	—	10	10	10
7	790	—	—	—	—	—
8	825	—	—	10	10	10
9	850	—	—	—	—	—
10	880	—	—	60	10	10
11	900	—	—	—	—	—
12	920	—	—	—	10	10
13	940	—	—	—	—	—
14	960	—	—	—	60	30
15	1000	—	—	—	—	60
0	350	—	5	5	5	10
Итого		10	105	115	135	170

Таблица 33

Позиция контрол- лера	Частота вращения коленчатого вала, об/мин	Продолжительность этапов обкатки, мин
		Пробный пуск	1	2	3	4
0	350	10	10	10	10	10
1	350	—	10	—	—	—
2	386	—	10	10	10	10
3	421	—	10	—	—	—
4	457	—	60	10	10	10
5	493	—	—	—	—	—
6	528	—	—	10	10	10
7	564	—	—	—	—	—
8	600	—	—	10	10	10
9	636	—	—	—	—	—
10	880	—	—	60	10	10
11	671	—	—	—	—	—
12	743	—	—	—	10	10
13	778	—	—	—	—	—
14	814	—	—	—	60	30
15	850	—	—	—	—	60
0	350	—	5	5	5	10
Итого		10	105	115	135	170

Таблица 34