Навигация:

Главная Случайная страница Обратная связь ТОП Интересно знать Избранные Новые материалы

Топ:

Комплексной системы оценки состояния охраны труда на производственном объекте (КСОТ-П): Цели и задачи Комплексной системы оценки состояния охраны труда и определению факторов рисков по охране труда...

Динамика и детерминанты показателей газоанализа юных спортсменов в восстановительном периоде после лабораторных нагрузок до отказа...

Марксистская теория происхождения государства: По мнению Маркса и Энгельса, в основе развития общества, происходящих в нем изменений лежит...

Интересное:

Подходы к решению темы фильма: Существует три основных типа исторического фильма, имеющих между собой много общего...

Принципы управления денежными потоками: одним из методов контроля за состоянием денежной наличности является...

Аура как энергетическое поле: многослойную ауру человека можно представить себе подобным...

Дисциплины:

Автоматизация Антропология Археология Архитектура Аудит Биология Бухгалтерия Военная наука Генетика География Геология Демография Журналистика Зоология Иностранные языки Информатика Искусство История Кинематография Компьютеризация Кораблестроение Кулинария Культура Лексикология Лингвистика Литература Логика Маркетинг Математика Машиностроение Медицина Менеджмент Металлургия Метрология Механика Музыкология Науковедение Образование Охрана Труда Педагогика Политология Правоотношение Предпринимательство Приборостроение Программирование Производство Промышленность Психология Радиосвязь Религия Риторика Социология Спорт Стандартизация Статистика Строительство Теология Технологии Торговля Транспорт Фармакология Физика Физиология Философия Финансы Химия Хозяйство Черчение Экология Экономика Электроника Энергетика Юриспруденция

Пункт технического обслуживания локомотивов (ТЧЭ - 15)

2022-09-01

0.00 из 5.00 0 оценок

Заказать работу

⇐ ПредыдущаяСтр 2 из 27Следующая ⇒

Место примыкания - стрелки №210, 205 к пути №52 и 7 соответственно.

Граница пути - предельные столбики стрелок № 210, 205.

1.5. Ведомость путей и парков:

№№ пу- тей

Назначение путей

Стрелки, ограничи- вающие путь

Длина в метрах

Вмести- мость в условных вагонах

Наличие на пути

от

до

между предельными столбиками

полезная

электр. изоляции

контакт. сети

устройств АЛСН/ САУТ

ПРИЕМО - ОТПРАВОЧНЫЙ ПАРК (ПОП)

Главный. Прием и отправление пассажирских и грузовых поездов обоих направлений.

НМ1

ЧМ1

1250

86/47

Есть

есть

есть/ есть

Главный. Прием и отправление пассажирских и грузовых поездов обоих направлений.

НМ2

ЧМ2

1249

86/47

Есть

есть

есть/ есть

Приемо-отправочный пассажирских и грузовых поездов обоих направлений.

1126

1111

76/42

Есть

есть

есть/ есть

Приемо-отправочный пассажирских и грузовых поездов обоих направлений.

1136

1123

77/42

Есть

есть

есть/ есть

Приемо-отправочный пассажирских и грузовых поездов обоих направлений.

1037

71/39

Есть

есть

есть/ есть

Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.

1137

1129

Есть

есть

нет/ есть

Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.

1081

1061

Есть

есть

нет/ есть

Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.

1088

1067

Есть

есть

нет/ есть

Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений. Для надвига составов на горку.

1110

1078

Есть

есть

есть неч/ есть

Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.

1152

1135

Есть

есть

есть неч/ есть

Приемо-отправочный грузовых поездов в направлении Вологды и Архангельска, для надвига составов на горку.

1249

1223

Есть

есть

есть неч/ есть

Приемо-отправочный грузовых поездов в направлении Вологды и Архангельска, для надвига составов на горку.

1145

1119

Есть

есть

есть неч/ есть

Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлении (Вологды и Архангельска), а также для стоянки вне поездов: вагонов со взрывчатыми материалами в четной стороне пути; вагоны для перевозки сжиженных газов в нечетной стороне пути.

1047

1001

Есть

есть

есть неч/ есть

1А

Главный. Прием, отправление и пропуск пассажирских и грузовых поездов обоих направлений.

ЧМ1А

986

Есть

есть

есть/ есть

2А

Главный. Прием, отправление и пропуск пассажирских и грузовых поездов обоих направлений.

ЧМ2А

1198

Есть

есть

есть/ есть

60 НМП+НМДП

Главный. Прием, отправление и пропуск пассажирских и грузовых поездов в направлении Вологды и Маленги.

ЧВМ

1711

119

Есть

есть

есть/ есть

99 НАМП+НАМДП

Главный. Прием, отправление и пропуск пассажирских и грузовых поездов в направлении Вологды и Архангельска.

ЧО

1711

119

Есть

есть

есть/ есть чет

1В

Главный. Прием, отправление и пропуск пассажирских и грузовых поездов в направлении Маленги и Вологды.

Н1В

Ч1В

699

Есть

есть

есть/ есть

СОРТИРОВОЧНО - ОТПРАВОЧНЫЙ ПАРК (СОП)

1Б

Сортировочный. Для приема и отправления грузовых поездов обоих направлений

111

112

1144

1123

Есть

есть

нет/ есть

2Б

Сортировочный. Для приема грузовых поездов обоих направлений

113

114

1067

1057

Есть

есть 170 м четн. сторона от Н2Б

нет/ есть

3Б

Сортировочный. Для приема грузовых поездов обоих направлений

113

114

1067

1061

Есть

есть 170 м четн. сторона от Н3Б

нет/ есть

4Б

Сортировочный. Для отправления нечетных грузовых поездов.

105

118

1144

1130

Есть 200 метров четн. сторона от Н4Б

есть 180 м четн. сторона от Н4Б

нет/ есть неч

5Б

Сортировочный. Для отправления нечетных грузовых поездов.

107

118

1119

1100

Есть 200 метров четн. сторона от Н5Б

есть 175 м четн. сторона от Н5Б

нет/ есть неч

6Б

Сортировочный. Для отправления нечетных грузовых поездов.

107

116

1154

1147

Есть 200 метров четн. сторона от Н6Б

есть 160 м четн. сторона от Н6Б

нет/ есть неч

7Б

Сортировочный. Для отправления нечетных грузовых поездов.

115

120

1209

1188

Есть 200 метров четн. сторона от Н7Б

есть 290 м четн. сторона от Н7Б

нет/ есть неч

8Б

Сортировочный. Для отправления нечетных грузовых поездов.

117

122

1139

1107

Есть 200 метров четн. сторона от Н8Б

есть 140 м четн. сторона от Н8Б

нет/ есть неч

9Б

Сортировочный. Для отправления нечетных грузовых поездов.

119

124

1015

1003

Есть 200 метров четн. сторона от Н9Б

есть 200 м четн. сторона от Н9Б

нет/ есть неч

10Б

Сортировочный. Для отправления нечетных грузовых поездов.

119

124

1015

1000

Есть 200 метров четн. сторона от Н10Б

есть 200 м четн. сторона от Н10Б

нет/ есть неч

Горочный

Есть

нет

нет/ нет

ПРОЧИЕ СТАНЦИОННЫЕ ПУТИ

Погрузочно-выгрузочный. Для отстоя классных вагонов, вагонов "СТ", вагонов-путеизмерителей, вагонов дефектоскопов, лабораторий по дефектоскопии, для стоянки снегоуборочной техники ПЧ-20.

упора

684

681

48/26

Нет

есть 150 м четн. сторона от М64

нет/ нет

Для стоянки пожарного поезда.

упора

139

124

Нет

нет

нет/ нет

Для отстоя вагонов.:классных, вагонов "СТ", вагонов-путеизмерителей, вагонов дефектоскопов, лабораторий по дефектоскопии, для стоянки снегоуборочной техники ПЧ-20.

123

упора

3/2

Нет

нет

нет/ нет

123

упора

2/1

Нет

нет

нет/ нет

Погрузочно-выгрузочный. Для маневровой работы, для выставления вагонов с опасными грузами для ликвидации опасных ситуаций в соответствии мероприятий, указанных в аварийной карточке.

106

упора

305

Нет

нет

нет/ нет

Погрузочно-выгрузочный.

1005

997

Нет

нет

нет/ нет

Для стоянки восстановительного поезда.

упора

165

162

Нет

нет

нет/ нет

Для отстоя локомотивов

187

150

Есть

есть

нет/ нет

Для отстоя локомотивов

191

149

Есть

есть

нет/ нет

Для отстоя локомотивов

210

187

Есть

есть

нет/ нет

Для отстоя локомотивов

упора

Есть

есть

нет/ нет

Для отстоя локомотивов

207

149

Есть

нет

нет/ нет

Для отстоя локомотивов

145

112

Есть

нет

нет/ нет

Для отстоя локомотивов

191

131

Есть

нет

нет/ нет

Для отстоя локомотивов

упора

156

Нет

нет

нет/ нет

Ходовой. Путь поворотного треугольника.

223

225

343

253

Нет

нет

нет/ нет

Ходовой. Путь поворотного треугольника.

225

227

385

295

Нет

нет

нет/ нет

Ходовой. Путь поворотного треугольника.

223

227

385

295

Нет

нет

нет/ нет

Ходовой. Путь поворотного треугольника.

227

упора

Нет

нет

нет/ нет

⇐ Предыдущая 123 4 5 6 7 8 9 10 Следующая ⇒

Поделиться с друзьями:

Автоматическое растормаживание колес: Тормозные устройства колес предназначены для уменьшения длины пробега и улучшения маневрирования ВС при...

Наброски и зарисовки растений, плодов, цветов: Освоить конструктивное построение структуры дерева через зарисовки отдельных деревьев, группы деревьев...

Адаптации растений и животных к жизни в горах: Большое значение для жизни организмов в горах имеют степень расчленения, крутизна и экспозиционные различия склонов...

Опора деревянной одностоечной и способы укрепление угловых опор: Опоры ВЛ - конструкции, предназначенные для поддерживания проводов на необходимой высоте над землей, водой...