И добавлении в основные узлы с подшипниками качения. — КиберПедия 

Биохимия спиртового брожения: Основу технологии получения пива составляет спиртовое брожение, - при котором сахар превращается...

Папиллярные узоры пальцев рук - маркер спортивных способностей: дерматоглифические признаки формируются на 3-5 месяце беременности, не изменяются в течение жизни...

Навигация:

Главная Случайная страница Обратная связь ТОП Интересно знать Избранные Новые материалы

Топ:

История развития методов оптимизации: теорема Куна-Таккера, метод Лагранжа, роль выпуклости в оптимизации...

Оценка эффективности инструментов коммуникационной политики: Внешние коммуникации - обмен информацией между организацией и её внешней средой...

Процедура выполнения команд. Рабочий цикл процессора: Функционирование процессора в основном состоит из по­вторяющихся рабочих циклов, каждый из которых соответствует...

Интересное:

Уполаживание и террасирование склонов: Если глубина оврага более 5 м необходимо устройство берм. Варианты использования оврагов для градостроительных целей...

Распространение рака на другие отдаленные от желудка органы: Характерных симптомов рака желудка не существует. Выраженные симптомы появляются, когда опухоль...

Аура как энергетическое поле: многослойную ауру человека можно представить себе подобным...

Дисциплины:

Автоматизация Антропология Археология Архитектура Аудит Биология Бухгалтерия Военная наука Генетика География Геология Демография Журналистика Зоология Иностранные языки Информатика Искусство История Кинематография Компьютеризация Кораблестроение Кулинария Культура Лексикология Лингвистика Литература Логика Маркетинг Математика Машиностроение Медицина Менеджмент Металлургия Метрология Механика Музыкология Науковедение Образование Охрана Труда Педагогика Политология Правоотношение Предпринимательство Приборостроение Программирование Производство Промышленность Психология Радиосвязь Религия Риторика Социология Спорт Стандартизация Статистика Строительство Теология Технологии Торговля Транспорт Фармакология Физика Физиология Философия Финансы Химия Хозяйство Черчение Экология Экономика Электроника Энергетика Юриспруденция

И добавлении в основные узлы с подшипниками качения.

2022-10-04 49
И добавлении в основные узлы с подшипниками качения. 0.00 из 5.00 0 оценок
Заказать работу

⇐ ПредыдущаяСтр 12 из 15Следующая ⇒

Таблица Г1. Буксовые узлы колёсных пар

Серии локомотивов и МВПС

Количество смазки

на одну точку, кг,

Количество

точек

смазывани
при смене при добавлении
Электровозы      
ВЛ60в/и,ВЛ65,ЭП1 3,5 - 4,0 0,40 - 0,45 12 (на электровоз)
RJI1O в/и, ВЛ11 в/и, ВЛ80 в/и 3,5 - 4,0 0,40 - 0,45 16 (на электровоз)
ВЛ15,ВЛ85 3,5 - 4,0 0,40 - 0,45 24 (на электровоз)
ЧС2.ЧС21, ЧС2К 4,5 - 5,0 0,45 - 0,50 12 (на электровоз)
ЧС4,ЧС4 3,0 - 3,5 0,30 - 035 12 (на электровоз)
ЧС6,ЧС7,ЧС8,ЧС200 3,8 - 4,0 0,35 - 0,40 16 (на электровоз)
Электропоезда      
ЭР1, ЭР2, ЭР2Р, ЭР2Т, ЭР9П, ЭР9М, ЭР9Е, ЭР9Т – моторные, прицепные и головные вагоны 1,5 0,5 8 (на вагон)
ЭД2Т, ЭД4, ЭД4М, ЭД4МК, ЭТ2, ЭТ2Л, ЭТ2М, ЭД9Т, ЭД9М, ЭД9МК, ЭМ4 («Спутник»)—моторные вагоны 1,7 0,5 8 (на вагон)
То же - прицепные и головные вагоны 1,2 0,35 8 (на вагон)
ЭМ2И, ЭМ2К 1,2 0,35 8 (на вагон)
ЭР 200 2,0 0,5 8 (на вагон)
Тепловозы      
2ТЭ10Л, ТЭП10, М62,2М62, ТЭМ2 в/и 1,5 - 2,0 0,15 -0,20 12 (на секцию)
2ТЭ10 в/и (кроме 2ТЭ10Л), ЗТЭ10 в/и, 4ТЭ10С, 2ТЭ116, ТЭП70, ТЭМ7 в/и, ТЭМ16,ТЭМ18в/и 2,0 - 2,5 0,35 - 0,40 12 (на секцию)
ЧМЭЗв/и 1,2 – 1,3 0,12 - 0,15 12 (на секцию)
ТГМ23в/и 1,2 - 1,5 0,12 - 0,15 6 (на секцию)
Дизель-поезда      
Д1 в/и – моторный вагон: ведущая тележка поддерживающая тележка 1,0 – 1,2 0,6 – 0,7 0,20 – 0,25 0,15 – 0,20 6  (на вагон) 4 (на вагон)
Д1 в/и – прицепной вагон 0,6 – 0,7 0,15 – 0,20 8 (на вагон)
ДР1А – моторные и прицепные вагоны 0,7 – 0,8 0,15 – 0,20 8 (на вагон)
Автомотрисы      
АЧ2 1,0 – 1,2 0,20 – 0,25 8  (на автомотрису)
АГГЧ2 (прицепной вагон к АЧ2) 1,0 – 1,2 0,20 – 0,25 8 (на вагон)

 

 

Таблица Г2. Тяговые редукторы

Серии локомотивов и МВПС

Количество смазки

на одну точку, кг,

Количество

точек

смазывания
при смене при добавлении
Опорные подшипниковые узлы      
Электровозы ЧС2 (с раздельной системой смазки), ЧС2Т 3,2 – 3,5 0,15 – 0,17 6 (на электровоз)
Электровозы ЧС2К, ЧС4, ЧС4Т 1,25 – 1,30 0,15 – 0,17 12 (на электровоз)
Электровозы ЧС6, ЧС7, ЧС8, ЧС200 1,25 – 1,30 0,15 – 0,17 16 (на электровоз)
Электровозы ЭП1 2,5 0,5 12 (на электровоз)
Электропоезда ЭР1, ЭР2, ЭР9П, ЭР9М, ЭР9Е, ЭР9Т 1,5-1,7 0,35 – 0,40 4 (на вагон)
Электропоезда ЭР2Р, ЭР2Т 1,5 – 1,7 0,35 – 0,40 8 (на вагон)
Электропоезда ЭР200, ЭД4 в/и, ЭД9 в/и, ЭТ2 в/и, ЭМ2И, ЭМ2К, ЭМ4 («Спутник») 1,3 – 1,4 0,30 8 (на вагон)
Тепловоз ТЭП70 (узел опоры привода колёсной пары) 2,00 – 2,30 0,15 – 0,20 12 (на тепловоз)
Узел малой шестерни      
Электровозы ЧС2, ЧС2К, ЧС2Т, ЧС4, ЧС4Т 0,25 – 0,30 0,06 – 0,08 12 (на электровоз)
Электровозы ЧС6, ЧС7, ЧС8, ЧС200 0,25 – 0,30 0,06 – 0,08 16 (на электровоз)
Электровоз ЭП1 0,40 – 0,60 0,25 – 0,30 12 (на электровоз)
Электропоезда 0,25 –0,30 0,05 – 0,06 8 (на вагон)

 

Таблица ГЗ. Тяговые электродвигатели

 

Тип

двигателя

Серии

локомотивов

и МВПС

Количество смазки на одну точку, кг

при смене

при добавлении
со стороны коллектора с противокол- лекторной стороны всего со стороны коллектора с противо- коллекторной стороны всего

Электровозы

 
НБ-412К ВЛ60 в/и

1,5 –1,7

1,5 –1,7

3,0 –3,4

0,15–0,17

0,15–0,17

0,30–0,34
ТЛ-2К1 ВЛ10в/и, ВЛ11в/и
ТЛ-3 ВЛ15
НБ-418К6 ВЛ80 в/и, кроме ВЛ80ТК, ВЛ80СК

0,8– 0,9

0,9 –1,1

1,7–2,0

0,08–0,09

0,10–0,11

0,20 – 0,24
НБ-418КР ВЛ801К, ВЛ80СК
НБ-514 ВЛ85, ВЛ65
НБ-514А ВЛ80С
НБ-520В ЭП1 1,15–1,35 1,15–1,35 2,3–2,7 0,125–0,13 0,125–0,13 0,25–0,26
2АL4846еТ 3АL4846еТ, 4АL4846еТ ЧС2, ЧС2К

1,2–1,3

1,2–1,3

2,4–2,6

0,12–0,13

0,12–0,13

0,24–0,26
АL4846dТ ЧС2Т
АL4442пР ЧС4, ЧС4Т

1,1–1,2

1,2–1,4

2,3–2,6

0,11–0,12

0,12– 0,14

0,23–0,26
1АL4442nРАL4442nР ЧС4Т
5АL4442nР ЧС8
1АL4846dТ 2АL4846dТ ЧС7 1,4–1,5 1,4–1,5 2,8–3,0 0,14–0,15 0,14–0,15 0,28–0,30
1АL741FlТ ЧС6,ЧС200 0,9–1,0 0,9–1,0 1,8–2,0 0,09–0,1 0,09–0,10 0,18–0,20

Электропоезда

 
ДК-106 в/и ЭР1,ЭР2

0,60–0,70

0,70–0,80

1,30–1,50

0,06–0,07

0,07–0,08

0,13–0,15
УРТ-110 в/и ЭР2, ЭМ2И, ЭМ2К, ЭМ4 «Спутник»
1ДТ-003.3У1 1ДГ-003.8У1 ЭТ2, ЭР2Т, ЭД2Т,ЭД4, ЭТ2Л,ЭР2Р

0,40–0,45

0,85–0,90

1,25–1,35

0,045–0,050

0,085–0,095

0,130–0,145
1ДТ-001 ЭР200
1ДТ-003.11 ЭР9Т
ТДЭ-235У1 ЭД4, ЭТ2Л, ЭД4М, ЭД4МК
ТЭД-2У1 ЭТ2М, ЭД4М, ЭД4МК
ТЭД-3У1 ЭД9М, ЭД9МК, ЭД9Т
РТ-51Д ЭР9П, ЭР9М, ЭР9Е
ЭД107А 2ТЭ10Л, М62, ТЭП10,ТЭМ2

0,4–0,5

0,9–1,0

1,3–1,5

0,04–0,055

0,08–0,10

0,12–0,15
ЭД-118А, ЭД-118Б 2ТЭ10в/и, ЗТЭ10в/и, ТЭМ2в/и, ТЭМЗ,ТЭМ18, 2ТЭ116
ЭД-121 ТЭП70
ЭД-120А ТЭМ7в/и
ТЕ-006 ЧМЭЗв/и

 

Таблица Г4. Тяговые генераторы тепловозов

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Тип генератора

Серии тепловозов

Количество смазки, кг,
при смене при добавлении
ГП-311в/и ТЭ10

1,20–1,25

0,15–020
ГП-З00 в/и ТЭМ2
ГП-312в/и М62
ГС-501 в/и 2ТЭ116, ТЭП70
ГС-515 ТЭМ7, ТЭМ7А
ТО-802 ЧМЭЗв/и 0,80–0,85 0,06–0,07

Примечание: все тяговые генераторы тепловозов имеют одну точку смазки.

 

Таблица Г5. Вспомогательные электрические машины электровозов

 

Тип электромашины

Количество смазки

на одну точку, кг

Кол-во

точек
при смене при добавлении

Электродвигатели привода компрессоров
НБ-431 в/и, ТЛ-122, ТЛ-123 025 – 0,30 0,02 – 0,03 2
АС81-6 0,20 – 025 0,03 – 0,04 2
НВА-22 0,10 – 0,125 0,04 – 0,05 2
1, 6, 9А3432/4: со стороны коллектора со стороны привода всего   0,12 – 0,125 0,15 – 0,16 0,270 – 0285   0,05 – 0,06 0,05 – 0,06 0,10 – 0,12   1 1 2
5,11А2135/4 0,25 – 0,3 0,025 – 0,03 2
12А3432/4, 13А3432/4, 1А2236/4: со стороны коллектора со стороны привода всего   0,13 – 0,15 0,15 – 020 0,28 – 0,35   0,04 – 0,06 0,06 – 0,08 0,10 – 0,14   1 1 2

Электродвигатели привода компрессоров и вентиляторов
АНЭ225МУХЛ2 в шариковый подшипник в роликовый подшипник всего   0,12 0,07 0,19   0,05 0,03 0,08   1 1 2
АЭ92-4, АЭ92-402, АС82-4 0,20 – 025 0,03 – 0,04 2
НВА-55 0,10 – 0,125 0,04 – 0,05  

Электродвигатели привода вспомогательных компрессоров
П1, П11М, Х02-9578-03, SМ-112L, 3SМ-112L, МВ90L1 0,015 – 0,020 0,005 – 0,010 2
П22К-50У2 0,025 – 0,030 0,008 – 0,010 2

Электродвигатели приводов вспомогательных компрессоров

и главного контроллера ЭКГ-8Ж
ДМК-1, ДМК-1/50, ДМК-1/50У2 0,025 – 0,03 0,015 – 0,02 2

Электродвигатели вентиляторов охлаждения тяговых двигателей
ТЛ110 в/и 0,25 – 0,30 0,02 – 0,03 2
АП82-4. 0,35 – 0,40 0,035 – 0,040 2
2, 3, 8А3432, 1, 2А2839/4, 1, 2, 3А2732/4 0,20 – 0,25 0,05 – 0,06 2

Электродвигатель охлаждения тяговых двигателей, радиаторов вентилей ВУ,

тягового дросселя и тяговых трансформаторов
А2236/4 0,5 0,08 2

Электродвигатель привода вентиляторов ВЭ-6М, ВЭ-6М2, охлаждающих реакторы, радиаторы вентилей ВУ и тяговых трансформаторов
АO63-2 0,10 – 0,12 0,015 – 0,02 2

Электродвигатели привода вентиляторов охлаждения пуско-тормозных

или тормозных резисторов
1,2АU2732/4 0,20 – 0,25 0,05 – 0,06 2
АU2236/4 0,5 0,09 2

Электродвигатели приводов вентиляторов сглаживающих реакторов, резисторов

ослабления поля тяговых двигателей, маслоохладителей тягового трансформатора
2,6А2135/4 0,10 – 0,15 0,03 – 0,04* 2

Электродвигатель привода вентиляторов выпрямительных установок
SМ4003L 0,15 – 0,20 0,020 – 0,030 2

Электродвигатели привода вентиляторов кондиционеров
2АРС71-2S, 2АРС71-4, 4АРС71-2S, SМ90L 0,02 – 0,025 0,005 – 0,006 2

Электродвигатели привода вентиляторов калориферов кабин машиниста
ДВ-75УХЛ3 0,002 0,001 2
SМ2004L 0,04 – 0,05 0,006 – 0,008 2

Преобразователи
НБ-436 в/и 0,25 – 0,30 0,020 – 0,030 2

Расщепители фаз
НБ-453, НБ-455, НБ-455А 0,30 0,03 2

Генераторы тока управления (зарядные динамо-машины)
3, 4, 9,12,13А1731/4 0,075 – 0,080 0,007 – 0,008 2

Синхронный генератор
ОС-51                                                      0,075 0,020 – 0,030 2

 

Таблица Г6. Вспомогательные электрические машины электропоездов

 

Тип электромашины

Количество смазки

на одну точку, кг

Кол-во

точек
при смене при добавлении
Делители напряжения ДК-604 в/и 0,20 – 0,25 0,05 – 0,06 2
Электродвигатели преобразователей 1ПВ.004, 1ПВ.005, 1ПВ-6У1, НВП-44/38 0,6 – 0,7 0,06 – 0,07 2
Электродвигатели привода главных компрессоров ДК-409 в/и, 548А, МАК-160М601 0,05 – 0,06 0,005 – 0,006 2
Электродвигатели привода вентиляторов салона вагона П-41, АОМ-32-4, АИР80А4-ОМ2, АИР80В4-ОМ2, АТК80А4-УХЛ2 0,040 – 0,045 0,01 – 0,015 2
Расщепители фаз РФ-1Д, РФ-1Д5, РФ-1Д6, РФЭ-У1 0,10 – 0,11 0,05 – 0,06 2
Электродвигатели привода вспомога­тельных компрессоров П11, П-31М 0,015 – 0,020 0,005 – 0,010 2

 

Tаблица Г7. Вспомогательные электрические машины тепловозов,

дизель-поездов и автомотрис

 

Тип электромашины

Количество смазки

на одну точку, кг

Кол-во

то­чек
при смене при добавлении
Двухмашинный агрегат А-706 0,20 – 0,25 0,01–0,015 2
Синхронный подвозбудитель ВС-652 0,20 – 0,25 0,01–0,015 2
Синхронный возбудитель ВС-650В 0,20 – 0,25 0,01–0,015 2
Стартер-генераторы ПСГУ2, М2ПСГУ, 5СГУ 0,15 – 0,20 0,01–0,015 2
Электродвигатели  П2К, 2П2К, П62М, П21М, П11М, АМВ37, АМВ75, 4АЖ160,4АЖ225,4АЖ200 0,15 – 0,20 0,010 – 0,015 2
Двухмашинный агрегат DТ701-4/DТ706-4 0,15 – 0,20 0,015 – 0,02 2
Электродвигатели SМ-5001, ТМN-10В, РКЗК5Н, ТМN-06В 0,08 – 0,10 0,01 – 0,02 2

 

Таблица Г8.

Вспомогательные электрические машины дизель-поездов и автомотрис

 

Тип электромашины

Количество смазки

на одну точку, кг

Кол-во

то­чек
при смене при добавлении
Генератор ЕD26914R 0,10 – 0,12 0,05 – 0,06 2
Электродвигатель пускового маслопрокачивающего насоса ЕМS19G4 0,03–0,035 0,005 – 0,01 2
Электродвигатель вентилятора ото­пления кабины машиниста SZK-52 0,015 – 0,02 0,005 – 0,01 2
Электродвигатель вентилятора кабины машиниста типа SZК-48 0,01–0,015 0,005 – 0,01 2
Электродвигатель вентилятора холодильника ЕНF-262 0,07 – 0,08 0,01–0,015 2
Электродвигатель центробежного топливного насоса ЕМН19G4 0,03 – 0,035 0,005 – 0,01 2
Электродвигатель топливопрокачивающего насоса ЕМТ19С4 0,03 – 0,035 0,005 – 0,01 2
Электродвигатель вентилятора отопления ЕМРР41N4 0,12 – 0,13 0,03 – 0,04 2
Электродвигатели ДВ-75 0,005 – 0,006 – 2
Вентилятор компрессора ЗСDК 0,02 – 0,025 –  
Генератор отопления АL200L06 0,02 – 0,025 0,005 – 0,01  
Вспомогательный генератор АL180L06 0,02 – 0,025 0,005 – 0,01  
Электростартер автомотрисы АЧ2 0,17 – 0,18 0,02 – 0,03  
Электродвигатели вентиляторов и насосов вспомогательного оборудования автомотрисы АЧ2 0,005 – 0,006 – 2
Электродвигатели вентиляторов отопительного и вентиляционных агрегатов прицепного вагона АПЧ2 0,1 – 0,11 0,05 – 0,06 2

Примечание:

в таблице не указаны электромашины, которые применяются также и в тепловозах.

 

 

Приложение Д.

(справочное)

⇐ Предыдущая6789101112131415Следующая ⇒
Поделиться с друзьями:

История создания датчика движения: Первый прибор для обнаружения движения был изобретен немецким физиком Генрихом Герцем...

Типы оградительных сооружений в морском порту: По расположению оградительных сооружений в плане различают волноломы, обе оконечности...

Особенности сооружения опор в сложных условиях: Сооружение ВЛ в районах с суровыми климатическими и тяжелыми геологическими условиями...

Индивидуальные очистные сооружения: К классу индивидуальных очистных сооружений относят сооружения, пропускная способность которых...



© cyberpedia.su 2017-2024 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!

0.049 с.