Организация стока поверхностных вод: Наибольшее количество влаги на земном шаре испаряется с поверхности морей и океанов (88‰)...
Двойное оплодотворение у цветковых растений: Оплодотворение - это процесс слияния мужской и женской половых клеток с образованием зиготы...
Топ:
Устройство и оснащение процедурного кабинета: Решающая роль в обеспечении правильного лечения пациентов отводится процедурной медсестре...
Комплексной системы оценки состояния охраны труда на производственном объекте (КСОТ-П): Цели и задачи Комплексной системы оценки состояния охраны труда и определению факторов рисков по охране труда...
Выпускная квалификационная работа: Основная часть ВКР, как правило, состоит из двух-трех глав, каждая из которых, в свою очередь...
Интересное:
Что нужно делать при лейкемии: Прежде всего, необходимо выяснить, не страдаете ли вы каким-либо душевным недугом...
Национальное богатство страны и его составляющие: для оценки элементов национального богатства используются...
Инженерная защита территорий, зданий и сооружений от опасных геологических процессов: Изучение оползневых явлений, оценка устойчивости склонов и проектирование противооползневых сооружений — актуальнейшие задачи, стоящие перед отечественными...
Дисциплины:
|
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
3. Регистрируемый приказ ДСП станции, переданный по радиосвязи.
дают машинисту поезда право проследовать закрытый выходной светофор и вести поезд до первого проходного светофора (на перегонах, не имеющих проходных светофоров – до входного светофора соседней железнодорожной станции) на железнодорожных путях общего пользования со скоростью не более 20 км/ч, а на железнодорожных путях необщего пользования – не более 15 км/ч, с особой бдительностью и готовностью немедленно остановиться, если встретится препятствие для дальнейшего движения, а далее руководствоваться сигналами автоблокировки.
При неисправности маршрутного светофора указанные разрешения дают машинисту поезда право в аналогичном порядке проследовать до выходного (или до следующего маршрутного) светофора.
! В каких случаях машинист может увеличить скорость более 20 км/ч после проследования запрещающего выходного светофора?
Машинист может увеличивать скорость после проезда запрещающего выходного светофора если:
1. Есть сведения от ДСП (ДНЦ) о свободности первого блок-участка,
2. При вступлении на перегон и появлении на локомотивном светофоре зелёного, жёлтого или красно-жёлтого огня – руководствоваться их показаниями,
3. На первом блок- участке нет переездов, согласно перечня владельца инфраструктуры.
При белом огне локомотивного светофора или отсутствии сведений о свободности первого блок-участка машинист поезда должен следовать до первого проходного светофора на железнодорожных путях общего пользования со скоростью не более 20 км/ч, на железнодорожных путях необщего пользования – не более 15 км/ч
! Перечень станций с наличием железнодорожных переездов, расположенных в стрелочных горловинах или на участках удаления, которые машинист должен проследовать со скоростью не более 20 км/ч при отправлении при запрещающем (отсутствующем) выходном светофоре. (ИДП ОП п. 12; Пр. 326/Н)
Муромский центр организации работы железнодорожных станций: Улыбышево, Курлово, Тумская, Гусь-Хрустальный, Вековка, Заколпье, Ильичев, Торфопродукт, Бутылицы, Нечаевская, Муром-1? Кондаково, Селиванове, Волосатая, Нерудная, Высоково, Восход, Эсино, Стройдеталь, Балахониха, Венец, Теша, Раз. 408 км, Мухтолово, Навашино, Атьма, Арзамас-I, Красный Узел, Кемля, Арзинка, Ужовка, Николай Дар, Сатис, Берещино, Лукоянов, Пешелань, Оброчное, Бобыльская, Смагино, Андосово, Вурнары, Княжиха, Сергач, Тарталей;
Нижегородский центр организации работы железнодорожных станций: Петушки, Костерево, Болдино, Колокша, Владимир, Второво, Ковров- грузовой, Сарыево, Мстера, Вязники, Чаглово, Разъезд 310 км, Зименки, Суроватиха, Сережа, Пологовка, Кудьма, Ройка, Мыза, Кстово, Зелецино, Костариха, Заволжье, Толоконцево, Моховые горы, Каликино, Линда, Тарасиха, Керженец, Сухобезводное, Починки, Козино, Ильино, Сейма, Доскино, Нижний Новгород-Сортировочный, Нижний Новгород- Московский, Кустовая, Петряевка, Окская, Ветлужская, Балахна, Правдинск, Металлист, Уста, Арья, Обход, Зубанья, Шахунья, Тоншаево, Шерстки, Пижма;
Кировский центр организации работы железнодорожных станций: Ежиха, Юма, Марадыковский, Быстряги, Оричи, Стрижи, Лянгасово, Чухломинский, Киров, Киров-Котласский, Киров-Заводская, Матанцы, Долгушино, Вахрушево, Белка-Слободская, Медянка, Юрья, Мосииский, Великая, Мураши, Комсомольский, Безбожник, Староверческая, Вазюк, Опарино, Альмеж, Новый, Пинюг, Лунданка, Луза, Сусоловка, Красносельский, Поздино, Бумкомбинат, Просница, Зуевка, Коса, Яр, Кожиль, Глазов, Балезино, Стальная, Озерница-Кировская, Лесные Поляны, Шлаковая, Пещера, Кире, Светлополянск;
Казанский центр организации работы железнодорожных станций: Каратун, Килъдуразы, Ключи, Куланга, Албаба, Рейтарский, Чамзинка, Свияжск, Новочебоксарск, Чебоксары-2, Ишлей, Цивильск, Чебоксары-1, Мачкасы, Атяшево, Ардатов, Киря, Атратъ, Алтышево, Пемба, Илеть, Паратск, Нужьялы, Йошкар-Ола, Лощи, Буа, Бюрганы, Бурундуки, Елхово, Буинск, Ибреси, Разъезд 275км, Разъезд 289км, Канаш, Шоркистры, Зеленый Дол, Юдино Западный парк, Юдино Восточный парк, Новое Аракчино, Лагерная, Дербышки, Высокая Гора, Бирюли, Куркачи, Корса, Шемордан, Иштуган, Коинсар, Кукмор, Заструг, Сосновка;
Ижевский центр организации работы железнодорожных станций:
Кичево, Саркуз, Люга, Агрыз, Иж-Бобья, Пычас, Уром, Лудзя, Юськи, Армязь, Люк, Игра, Кушья, Лоза, Чур, Угловой, Заводская, Ижевск, Позимь, Вожой, Болгуры, Кварса, Шолья, Кама, Камбарка, Амзя, Нефтекамск- грузовой, Янаул, Рабак, Куеда, Чернушка, Щучье Озеро, Бартым, Чад, Ненастье, Зюрзя, Уфимка, Афанасьевский, Ключевая.
|
|
|
Археология об основании Рима: Новые раскопки проясняют и такой острый дискуссионный вопрос, как дата самого возникновения Рима...
Организация стока поверхностных вод: Наибольшее количество влаги на земном шаре испаряется с поверхности морей и океанов (88‰)...
Индивидуальные очистные сооружения: К классу индивидуальных очистных сооружений относят сооружения, пропускная способность которых...
Поперечные профили набережных и береговой полосы: На городских территориях берегоукрепление проектируют с учетом технических и экономических требований, но особое значение придают эстетическим...
© cyberpedia.su 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!