Типы сооружений для обработки осадков: Септиками называются сооружения, в которых одновременно происходят осветление сточной жидкости...
Археология об основании Рима: Новые раскопки проясняют и такой острый дискуссионный вопрос, как дата самого возникновения Рима...
Топ:
Комплексной системы оценки состояния охраны труда на производственном объекте (КСОТ-П): Цели и задачи Комплексной системы оценки состояния охраны труда и определению факторов рисков по охране труда...
Когда производится ограждение поезда, остановившегося на перегоне: Во всех случаях немедленно должно быть ограждено место препятствия для движения поездов на смежном пути двухпутного...
Теоретическая значимость работы: Описание теоретической значимости (ценности) результатов исследования должно присутствовать во введении...
Интересное:
Как мы говорим и как мы слушаем: общение можно сравнить с огромным зонтиком, под которым скрыто все...
Финансовый рынок и его значение в управлении денежными потоками на современном этапе: любому предприятию для расширения производства и увеличения прибыли нужны...
Национальное богатство страны и его составляющие: для оценки элементов национального богатства используются...
Дисциплины:
 2017-06-11 |
 460 |
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
Нормы расхода смазочных материалов на автомобильном транспорте предназначены для оперативного учета, расчета удельных норм расхода масел и смазок при обосновании потребности в них для предприятий, эксплуатирующих автотранспортную технику.
Нормы эксплуатационного расхода смазочных материалов (с учетом замены и текущих дозаправок) установлены из расчета на 100 л от общего расхода топлива, рассчитанного по нормам для данного автомобиля. Нормы расхода масел установлены в литрах на 100 л расхода топлива, нормы расхода смазок - в килограммах на 100 л расхода топлива.
Нормы расхода масел увеличиваются до 20% для автомобилей после капитального ремонта и находящихся в эксплуатации более пяти лет.
Расход смазочных материалов при капитальном ремонте агрегатов автомобилей устанавливается в количестве, равном одной заправочной емкости системы смазки данного агрегата.
Расход тормозных, охлаждающих и других рабочих жидкостей определяется в количестве и объеме заправок и дозаправок на один автомобиль в соответствии с рекомендациями заводов-изготовителей, инструкциями по эксплуатации и т.п.
Значения норм расхода смазочных материалов для АТС рекомендуется устанавливать на основании химмотологической карты смазки автомобиля или по рекомендациям завода-изготовителя. При отсутствии данных из вышеперечисленных источников рекомендуется устанавливать значения норм расхода смазочных материалов, приведенных в приложении N 1 (в ред. Распоряжения Минтранса РФ от 14.07.2015 N НА-80-р)
16. Индивидуальные эксплуатационные нормы расхода масел (в литрах) и смазок (в кг) на 100 л общего расхода топлив автомобилем, не более
Легковые автомобили
|
|
| Марка, модель автомобиля | Моторные масла | Трансмиссионные и гидравлические масла | Специальные масла и жидкости | Пластичные смазки |
| Автомобили зарубежного | ||||
| производства и "АвтоВАЗа" | ||||
| всех моделей и модификаций | 0,6 | 0,1 | 0,03 | 0,1 |
| ГАЗ-13, -14 | 1,8 | 0,15 | 0,05 | 0,1 |
| ГАЗ-24 всех модификаций | 1,8 | 0,15 | 0,05 | 0,1 |
| ГАЗ-24-07, -24-17 | 1,6 | 0,15 | 0,05 | 0,1 |
| ГАЗ-3102 всех модификаций | 1,7 | 0,15 | 0,05 | 0,1 |
| ЗАЗ-1102 | 0,8 | 0,1 | 0,03 | 0,1 |
| ЗИЛ-114, -117, -4104 | 1,7 | 0,15 | 0,05 | 0,1 |
| ИЖ-2125 всех модификаций | 1,8 | 0,15 | 0,05 | 0,1 |
| Москвич-412, -427, -433, -434, - 2136,- 2137, -2140, - 2141 всех модификаций | 1,8 | 0,15 | 0,05 | 0,1 |
| ЛуАЗ-1302 всех модификаций | 1,3 | 0,1 | 0,03 | 0,1 |
| УАЗ-469, -3151 всех модификаций | 2,2 | 0,2 | 0,05 | 0,2 |
| Легковые автомобили бензиновые | ||||
| (в ред. Распоряжения Минтранса РФ от 14.07.2015 N НА-80-р) | ||||
| Автомобили зарубежного производства, произведенные в РФ и "АвтоВАЗа" всех моделей и модификаций | 0,6 | 0,1 | 0,03 | 0,1 |
| (в ред. Распоряжения Минтранса РФ от 14.07.2015 N НА-80-р) | ||||
| Автомобили семейства ГАЗ всех моделей и модификаций | 1,8 | 0,15 | 0,05 | 0,1 |
| (в ред. Распоряжения Минтранса РФ от 14.07.2015 N НА-80-р) | ||||
| Автомобили семейства УАЗ всех моделей и модификаций | 2,2 | 0,2 | 0,05 | 0,2 |
| (в ред. Распоряжения Минтранса РФ от 14.07.2015 N НА-80-р) | ||||
| Легковые автомобили дизельные | ||||
| (в ред. Распоряжения Минтранса РФ от 14.07.2015 N НА-80-р) | ||||
| Автомобили зарубежного производства, произведенные в РФ и отечественного производства | 2,5 | 0,4 | 0,1 | 0,2 |
| (в ред. Распоряжения Минтранса РФ от 14.07.2015 N НА-80-р) |
Автобусы
| Марка, модель автомобиля | Моторные масла | Трансмиссионные и гидравлические масла | Специальные масла и жидкости | Пластичные смазки |
| Ikarus-55 всех модификаций | 2,9 | 0,4 | 0,1 | 0,3 |
| Ikarus-180, -250, -255, -256, -260,-263, -280 всех модификаций | 4,5 | 0,5 | 0,1 | 0,3 |
| КАвЗ-685, -3270, -3976 всех модификаций | 2,1 | 0,3 | 0,1 | 0,25 |
| ЛАЗ-695, -697 всех модификаций | 2,0 | 0,3 | 0,1 | 0,2 |
| ЛАЗ-699 всех модификаций | 2,0 | 0,35 | 0,1 | 0,2 |
| ЛАЗ-4202 всех модификаций | ||||
| ЛиАЗ-158 всех модификаций | 2,2 | 0,25 | 0,1 | 0,2 |
| ЛиАЗ-677 всех модификаций | 1,8 | 0,35 | 0,3 | 0,2 |
| ЛиАЗ-5256 всех модификаций | 2,8 | 0,4 | 0,3 | 0,35 |
| Nusa-501, -521, -522всех модификаций | 2,2 | 0,2 | 0,05 | 0,2 |
| ПАЗ-651, -652 всех модификаций | 2,2 | 0,25 | 0,1 | 0,25 |
| ПАЗ-672, -3201, -3205, -3206 всех модификаций | 2,1 | 0,3 | 0,1 | 0,25 |
| РАФ-977 всех модификаций | 2,0 | 0,15 | 0,05 | 0,1 |
| РАФ-2203 всех модификаций | 1,8 | 0,15 | 0,05 | 0,1 |
| УАЗ-452, -2206, -3962 всех модификаций | 2,2 | 0,2 | 0,05 | 0,2 |
| Грузовые бензиновые автомобили и автобусы, включая работу на сжиженном и сжатом газе | ||||
| (в ред. Распоряжения Минтранса РФ от 14.07.2015 N НА-80-р) | ||||
| Отечественного производства всех моделей и модификаций | 2,4 | 0,32 | 0,1 | 0,2 |
| (в ред. Распоряжения Минтранса РФ от 14.07.2015 N НА-80-р) | ||||
| Автомобили зарубежного производства, произведенные в РФ | 1,8 | 0,15 | 0,05 | 0,1 |
| (в ред. Распоряжения Минтранса РФ от 14.07.2015 N НА-80-р) | ||||
| Дизельные грузовые автомобили и самосвалы | ||||
| (в ред. Распоряжения Минтранса РФ от 14.07.2015 N НА-80-р) | ||||
| Автомобили отечественного и зарубежного производства, кроме карьерных самосвалов БеЛАЗ | 3,2 | 0,4 | 0,1 | 0,3 |
| (в ред. Распоряжения Минтранса РФ от 14.07.2015 N НА-80-р) | ||||
| Карьерные самосвалы БеЛАЗ | 4,5 | 0,5 | 1,0 | 0,3 |
| (в ред. Распоряжения Минтранса РФ от 14.07.2015 N НА-80-р) |
|
|
|
|
|
История развития хранилищ для нефти: Первые склады нефти появились в XVII веке. Они представляли собой землянные ямы-амбара глубиной 4…5 м...
История развития пистолетов-пулеметов: Предпосылкой для возникновения пистолетов-пулеметов послужила давняя тенденция тяготения винтовок...
Биохимия спиртового брожения: Основу технологии получения пива составляет спиртовое брожение, - при котором сахар превращается...
Двойное оплодотворение у цветковых растений: Оплодотворение - это процесс слияния мужской и женской половых клеток с образованием зиготы...
© cyberpedia.su 2017-2024 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!
