Автоматическое растормаживание колес: Тормозные устройства колес предназначены для уменьшения длины пробега и улучшения маневрирования ВС при...
Организация стока поверхностных вод: Наибольшее количество влаги на земном шаре испаряется с поверхности морей и океанов (88‰)...
Топ:
Теоретическая значимость работы: Описание теоретической значимости (ценности) результатов исследования должно присутствовать во введении...
Характеристика АТП и сварочно-жестяницкого участка: Транспорт в настоящее время является одной из важнейших отраслей народного хозяйства...
Методика измерений сопротивления растеканию тока анодного заземления: Анодный заземлитель (анод) – проводник, погруженный в электролитическую среду (грунт, раствор электролита) и подключенный к положительному...
Интересное:
Подходы к решению темы фильма: Существует три основных типа исторического фильма, имеющих между собой много общего...
Лечение прогрессирующих форм рака: Одним из наиболее важных достижений экспериментальной химиотерапии опухолей, начатой в 60-х и реализованной в 70-х годах, является...
Финансовый рынок и его значение в управлении денежными потоками на современном этапе: любому предприятию для расширения производства и увеличения прибыли нужны...
Дисциплины:
 2017-06-11 |
 465 |
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
| Модель, марка, модификация автомобиля | Базовая норма, л/100 км | Топлива |
| ГАЗ-2310 "Соболь" (ЗМЗ-40522-4L-2,464-145-5М) | 14,7 | Б |
| ГАЗ-2704 "Фермер" г/п (ГАЗ-560-4L-2,134-95-5М) | 11,9 | Д |
| ГАЗ-2943 "Фермер" (ЗМЗ-402-4L-2,445-100-4М) | 16,7 | Б |
| ГАЗ-3302 (ЗМЗ-405220-4L-2,464-145-5М) | 15,3 | Б |
| ГАЗ-3302 "Газель" (ЗМЗ-4063.10-4L-2,3-110-5М) | 15,5 | Б |
| ГАЗ-3302, -33021 "Газель" (ЗМЗ-4025.10-4L-2,445-90-5М) | 16,5 | Б |
| ГАЗ-3302, -330210 "Газель" (ЗМЗ-4026.10-4L-2,448-100-4М) | 16,5 | Б |
| ГАЗ-33021 (ЗМЗ-4025.10-4L-2,445-90-4М) | 16,9 | Б |
| ГАЗ-33021 (УМЗ-42150-4L-2,89-89-5М) | 16,6 | Б |
| ГАЗ-330210 "Газель" (ЗМЗ-4026.10-4L-2,448-100-5М) | 16,0 | Б |
| ГАЗ-33023-16 (6 мест) (ЗМЗ-4026.10-4L-2,445-100-5М) | 15,7 | Б |
| ГАЗ-33027 "Газель" (ЗМЗ-4026.10-4L-2,445-100-5М) | 17,0 | Б |
| ГАЗ-3307 | 24,5 | Б |
| ГАЗ-33073 (ЗМЗ-511.10-8V-4,25-125-4М) | 24,9 | Б |
| ГАЗ-3309 (ГАЗ-5441.10-4L-4,15-116-5М) | 17,0 | Д |
| ГАЗ-33104 "Валдай" (Д-245.7Е2-4L-4,75-117-5М) | 17,3 | Д |
| ГАЗ-52, -52А, -52-01, -52-03, -52-04, -52-05, -52-54, -52-74, -53Ф | 22,0 | Б |
| ГАЗ-52-07, -52-08, -52-09 | 30,0 | СНГ |
| ГАЗ-52-27, -52-28 | 21 (на бензине 22) | СПГ |
| ГАЗ-53, -53А, -53-12, -53-12-016, -53-12А,-53-50, -53-70 | 25,0 | Б |
| ГАЗ-53-07, -53-19 | 37,0 | СНГ |
| ГАЗ-53-27 | 25,5 (25) | СПГ |
| ГАЗ-63, -63А | 26,0 | Б |
| ГАЗ-66, -66А, -66АЭ, -66Э, -66-01, -66-02, -66-04, -66-05, -66-11 | 28,0 | Б |
| ЗИЛ-130, -130А1, -130Г, -130ГУ, -130С, -130-76, -130Г-76, -130ГУ-76, -130С-76, -130-80, -130Г-80, -130ГУ-80 | 31,0 | Б |
| ЗИЛ-131, -131А | 41,0 | Б |
| ЗИЛ-133Г, -133Г1, -133Г2, -133ГУ | 38,0 | Б |
| ЗИЛ-133ГЯ | 25,0 | Д |
| ЗИЛ-138 | 42,0 | СНГ |
| ЗИЛ-138А, -138АГ | 32 (на бензине31) | СПГ |
| ЗИЛ-150 | 31,0 | Б |
| ЗИЛ-151, -151А | 39,0 | Б |
| ЗИЛ-157, -157Г, -157К, -157КГ, -157КД, -157КЭ, -157КЮ, -157Э, -157Ю | 39,0 | Б |
| ЗИЛ-431410, -431411, -431412, -431416, -431417, -431450, -431510, -431516, -431917 | 31,0 | Б |
| ЗИЛ-431610 | 32 (31) | СПГ |
| ЗИЛ-431810 | 42,0 | СНГ |
| ЗИЛ-4331 | 25,0 | Д |
| ЗИЛ-431410 (Д-243-4L-4,75-78-5М) | 19,5 | Д |
| ЗИЛ-433110 (ЗИЛ-508.10-8V-6,0-150-5М) | 33,0 | Б |
| ЗИЛ-43317 (КамАЗ-740-8V-10,85-210-9М) | 27,0 | Д |
| ЗИЛ-433360 (ЗИЛ-508.100040-8V-6,0-150-5М) | 31,5 | Б |
| ЗИЛ-433362 (ЗИЛ-375-8V-7,0-175-5М) | 36,2 | Б |
| ЗИЛ-4334 (8V-8,74-159-5М) | 25,3 | Д |
| ЗИЛ-5301 (Д-245 ММЗ-4L-4,75-105-5М) | 14,8 | Д |
| ЗИЛ-5301 ПО (Caterpillar-3054-4L-3,9-136-5М) | 15,0 | Д |
| ЗИЛ-534330 (ЯМЗ-236А-6V-11,15-195-5М) | 20,5 | Д |
| КамАЗ-4310, -43105 | 31,0 | Д |
| КамАЗ-5320 | 25,0 | Д |
| КамАЗ-5320 (ЯМЗ-238Ф-8V-14,86-320-5М) | 25,5 | Д |
| КамАЗ-53202, -53212, -53213 | 25,5 | Д |
| КамАЗ-53208 | 22,5+6,5Д или 26Д | СПГ |
| КамАЗ-53212 (ЯМЗ-238Ф-8V-14,86-320-5М) | 26,4 | Д |
| КамАЗ-53212А (КамАЗ-7403.10-8V-10,85-260-10М) | 26,3 | Д |
| КамАЗ-53215 (КамАЗ-740.11-8V-10,85-240-10М) | 24,5 | Д |
| КамАЗ-53215N (КамАЗ-740.13-8V-10,85-260-10М) | 26,6 | Д |
| КамАЗ-53217 | 21,5+6,5Д или 26Д | СПГ |
| КамАЗ-53218 | 23+6,5Д или 26Д | СПГ |
| КамАЗ-53219 | 22+6,5 или 26Д | СПГ |
| КрАЗ-255Б, -255Б1 | 42,0 | Д |
| КрАЗ-257, -257Б1, -257БС, -257С | 38,0 | Д |
| КрАЗ-260, -260Б1, -260М | 42,5 | Д |
| МАЗ-437041-262 (Д-245.30Е2-4L-4,75-150-5М) | 18,9 | Д |
| МАЗ-514 | 25,0 | Д |
| МАЗ-516, 516Б | 26,0 | Д |
| МАЗ-5334, -5335, -533501 | 23,0 | Д |
| МАЗ-53352 | 24,0 | Д |
| МАЗ-53362 (ЯМЗ-238-8V-14,86-300-8М) | 24,3 | Д |
| МАЗ-53366 (ЯМЗ-238М2-8V-14,86-240-5М) | 25,5 | Д |
| МАЗ-5337, -53371 | 23,0 | Д |
| МАЗ-543 | 98,0 | Д |
| МАЗ-6303 (ЯМЗ-238Д-8V-14,86-330-8М) | 26,0 | Д |
| МАЗ-6303 (ЯМЗ-238Д-8V-14,86-330-8М) | 24,0 | Д |
| МАЗ-63171 (ТМЗ-8421-8V-17,26-360-9М) | 27,2 | Д |
| МАЗ-7310, -7313 | 98,0 | Д |
| УАЗ-3303 (4L-2,446-90-4М) | 16,5 | Б |
| УАЗ-330301 | 16,0 | Б |
| УАЗ-33032, -3332-01 | 21,5 | Б |
| УАЗ-33094 "Фермер" (УМЗ-4218-4L-2,89-84-4М) | 16,8 | Б |
| УАЗ-374101 | 16,0 | Б |
| УАЗ-3909 (АПВ-У-05) (УМЗ-4178-4L-2,445-92-4М) | 17,0 | Б |
| УАЗ-451, -451Д, -451ДМ, -451М | 14,0 | Б |
| УАЗ-452, -452Д, -452ДМ | 16,0 | Б |
| Урал-355, -355М, -355МС | 30,0 | Б |
| Урал-375, -375АМ, -375Д, -375ДМ, -375ДЮ, -375К, -375Н, | ||
| -375Т, -375Ю | Б | |
| Урал-377, -377Н | Б | |
| Урал-4320, -43202 | Д |
|
|
Грузовые бортовые автомобили отечественные и стран СНГ выпуска с 2008 года (в ред. Распоряжения Минтранса РФ от 14.07.2015 N НА-80-р)
| Модель, марка, модификация автомобиля | Число и расположение цилиндров | Мощность двигателя, л.с. | Рабочий объем, л | КПП | Базовая норма расхода топлива, л/100 км |
| ГАЗ | |||||
| ("Соболь"; УМЗ-4216) | 4L | 2,89 | 5M | 15,2 | |
| (Chrysler) | 4L | 133,3 | 2,429 | 5M | 13,7 |
| A21R22 Next (Cummins ISF2.8s 4129P) | 4L | 2,776 | 5M | 11,7D | |
| A21R32 Next (Cummins ISF2.8s 4129P) | 4L | 2,776 | 5M | 11,9D | |
| АБ-27573A (ЗМЗ-405240) | 4L | 123,8 | 2,464 | 5M | 14,4 |
| (Д-245.7Е3) | 4L | 4,75 | 5M | 16,6D | |
| (Chrysler) | 4L | 133,3 | 2,429 | 5M | 13,8 |
| (ЗМЗ-40524) | 4L | 123,8 | 2,464 | 5M | 15,1 |
| (УМЗ-421600) | 4L | 2,89 | 5M | 15,2 | |
| (УМЗ-4216) | 4L | 2,89 | 5M | 14,7 | |
| 33023 "Фермер" (Chrysler) | 4L | 133,3 | 2,429 | 5M | 14,1 |
| 33023 "Фермер" (ЗМЗ-405240) | 4L | 123,8 | 2,464 | 5M | 15,2 |
| 33023 "Фермер" (УМЗ-421600) | 4L | 2,89 | 5M | 15,6 | |
| 3302-531 (ГАЗ-5602) | 4L | 2,134 | 5M | 13,2D | |
| 330273 "Фермер" (УМЗ-421600) | 4L | 2,89 | 5M | 16,4 | |
| 3308 "Садко" (ЗМЗ-513) | 8V | 4,25 | 4M | 26,9 | |
| 3308 "Садко" (ЗМЗ-523100) | 8V | 4,67 | 5M | 26,7 | |
| (Д-245.7Е3) | 4L | 4,75 | 5M | 16,5D | |
| (Д-245.7Е3) | 4L | 4,75 | 5M | 17,5D | |
| (Cummins ISF3.8s3154T) | 4L | 3,76 | 5M | 15,3D | |
| 37053C (ЗМЗ-405220) | 4L | 2,464 | 5M | 15,6 | |
| КамАЗ | |||||
| (Cummins 4ISBe185) | 4L | 4,461 | 6M | 19,7D | |
| (Cummins EQB180 20) | 6L | 5,88 | 5M | 21,4D | |
| 4308АЗ (Cummins 4ISBe210) | 6L | 6,692 | 6M | 21,8D | |
| 43114-15 (КамАЗ-740.31) | 8V | 10,85 | 10M | 29,0D | |
| 43253-15 (КамАЗ-740.31) | 8V | 10,85 | 10M | 24,2D | |
| (КамАЗ-740.31) | 8V | 10,85 | 5M | 26,3D | |
| 5350 "Мустанг" (КамАЗ-740.31) | 8V | 10,85 | 10M | 31,0D | |
| (КамАЗ-740.30) | 8V | 10,85 | 10M | 25,1D | |
| 65117-62 (КамАЗ-740.62) | 8V | 11,76 | 10M | 26,0D | |
| МАЗ | |||||
| 437041-268 (Д-245.30Е2) | 4L | 4,75 | 5M | 18,4D | |
| 437043-522 (Д-245.30Е2) | 4L | 4,75 | 5M | 19,1D | |
| 5336А3-320 (ЯМЗ-6562.10) | 6V | 11,15 | 8M | 25,9D | |
| 6303А5-320 (ЯМЗ-6582.10) | 8V | 14,86 | 8M | 25,9D | |
| 631208-020-010 (ЯМЗ-7511.10) | 8V | 14,86 | 9M | 25,4D | |
| УАЗ | |||||
| 390944 "Фермер" (УМЗ-42130Е) | 4L | 2,89 | 4M | 15,2 | |
| 390944 "Фермер" (УМЗ-402130Н) | 4L | 2,89 | 4M | 15,0 | |
| УРАЛ | |||||
| 4320-0911-40 (ЯМЗ-236НЕ2-24) | 6V | 11,15 | 5M | 23,6D | |
| 43206-0031 (ЯМЗ-236М2) | 6V | 11,15 | 5M | 25,5D |
|
|
Грузовые бортовые автомобили зарубежные
| Модель, марка, модификация автомобиля | Базовая норма, л/100 км | Топлива |
| Avia A-20H, A-21K, -21N | 11,0 | Д |
| Avia A-30N, A-31L, -31N, -31P | 13,0 | Д |
| DAF 95.350 (6L-11,63-354-16M) | 23,5 | Д |
| Ford Transit 350 Single Cab 2.4D (4L-2,402-116-5M) | 10,2 | Д |
| IFA W50L | 20,0 | Д |
| Iveco ML 75E (6L-5,861-143-5M) | 21,4 | Д |
| Magirus 232 D 19L | 24,0 | Д |
| Magirus 290 D 26L | 34,0 | Д |
| Mercedes-Benz 1843 Actros (6V-11,946-428-16M) | 25,6 | Д |
| Mercedes-Benz 2540 L/NR Actros (6V-11,946-394-16M) | 23,1 | Д |
| Mercedes-Benz 2640 L Actros (6V-11,946-394-16M) | 23,8 | Д |
| Mercedes-Benz 813D (4L-2,299-79-5M) | 14,1 | Д |
| Scania R 114 LB 380 (295/60R22,5) (6L-10,64-380-14M) | 20,3 | Д |
| Scania R 124 LB 420 (295/60R22,5) (6L-11,72-420-14M) | 21,3 | Д |
| Tatra 111R | 33,0 | Д |
| Volvo F10 (6L-9,607-285-12M) | 20,9 | Д |
Грузовые бортовые автомобили зарубежные выпуска с 2008 года (в ред. Распоряжения Минтранса РФ от 14.07.2015 N НА-80-р)
| Модель, марка, модификация автомобиля | Число и расположение цилиндров | Мощность двигателя, л.с. | Рабочий объем, л | КПП | Базовая норма расхода топлива, л/100 км |
| Ford | |||||
| Cargo 1830DC (кран-манипулятор) | 6L | 7,33 | 9M | 26,9D | |
| Cargo 2532DC | 6L | 8,974 | 9M | 21,7D | |
| Hyundai | |||||
| HD 3844 HP/HD 120 (Hyundai HD-120) | 6L | 6,606 | 5M | 21,1D | |
| HD 65 | 4L | 3,907 | 5M | 14,4D | |
| HD 72 | 4L | 3,298 | 5M | 16,4D | |
| HD 57 3.3D | 4L | 3,298 | 6M | 16,2D | |
| HD 78DO | 4L | 3,907 | 5M | 17,7D | |
| Porter 2.5TD | 4L | 2,467 | 5M | 9,7D | |
| Porter H100 2.5TD | 4L | 2,467 | 5M | 9,9D | |
| Isuzu | |||||
| 27958E | 4L | 4,570 | 5M | 15,0D | |
| NQR75P | 4L | 5,193 | 5M | 18,2D | |
| Isuzu 27961E | 4L | 2,771 | 5M | 10,9D | |
| Iveco | |||||
| Daily 35C12H 2.3D | 4L | 2,287 | 5M | 11,5D | |
| Daily 65 c15 | 4L | 2,798 | 6M | 13,9D | |
| Mercedes | |||||
| 814D | 6L | 5,958 | 5M | 18,1D | |
| Renault | |||||
| Premium 450DXI | 6L | 10,837 | 12M | 22,2D | |
| Premium DCI 320 | 6L | 11,116 | 8M | 22,1D | |
| Scania | |||||
| R420L B 6x2 HNA | 6L | 11,705 | 14M | 19,6D | |
| АБ | |||||
| 43432A (Hyundai HD 120) | 6L | 6,606 | 6M | 20,3D | |
| 73A2BJ (ш. Foton ВJ1099, кран-манипулятор) | 4L | 3,990 | 5M | 17,5D | |
| 73B1BJ (ш. Foton) | 4L | 2,771 | 5M | 14,0D | |
| АБ-434310 (ш. Hyundai HD 65) | 4L | 3,907 | 5M | 15,6D | |
| АТС | |||||
| АТС-5715BK (MAN TGL 12.180) | 4L | 4,580 | 6M | 18,9D | |
| АТС-43431A (Hyundai HD 65) | 4L | 3,298 | 5M | 14,8D |
|
|
Тягачи
Для седельных тягачей нормативное значение расхода топлив рассчитывается аналогично грузовым бортовым автомобилям и автопоездам с прицепами и полуприцепами по формуле (3).
Тягачи отечественные и стран СНГ
| Модель, марка, модификация автомобиля | Базовая норма, л/100 км | Топлива |
| БелАЗ-537Л | 100,0 | Д |
| БелАЗ-6411 | 95,0 | Д |
| БелАЗ-7421 | 100,0 | Д |
| ГАЗ-52-06 | 22,0 | Б |
| ГАЗ-63Д, -63П | 26,0 | Б |
| ЗИЛ-130АН, -130В, -130В1, -130В1-76, -130В1-80 | 31,0 | Б |
| ЗИЛ-131В, -131НВ | 41, | Б |
| ЗИЛ-131 НВ (ЗИЛ-375-8V-7,0-180-5М) | 43,5 | Б |
| ЗИЛ-13305А (ЗИЛ-6454-8V-9,56-200-9М) | 26,7 | Д |
| ЗИЛ-137, -137ДТ | 42,0 | Б |
| ЗИЛ-138В1 | 41,0 | СНГ |
| ЗИЛ-157В, -157КВ, -157КДВ | 38,5 | Б |
| ЗИЛ-164АН, -164Н | 31,0 | Б |
| ЗИЛ-441510, -441516 | 31,0 | Б |
| ЗИЛ-441510 (ЗИЛ-375-8V-7,0-180-5М) | 42,0 | Б |
| ЗИЛ-441610 | 41,0 | СНГ |
| ЗИЛ-442160 (ЗИЛ-508.10-8V-6,0-150-5М) | 30,6 | Б |
| ЗИЛ-541730 (ЯМЗ-236 БЕ-7-6V-11,15-250-8М) | 17,6 | Д |
| ЗИЛ-ММЗ-4413 | 31,0 | Б |
| КАЗ-608, -608В, -608В2 | 31,0 | Б |
| КАЗ-608В1 (ЗИЛ-375) | 45,0 | Б |
| КамАЗ-44108-10 (КамАЗ-740.30-8V-10,85-260-10М) | 27,9 | Д |
| КамАЗ-5410, -54101, -54112 | 25,0 | Д |
| КамАЗ-5410 (ЯМЗ-238М-8V-14,86-240-5М) | 25,0 | Д |
| КамАЗ-54112 (ЯМЗ-238-8V-14,86-240-5М) | 26,0 | Д |
| КамАЗ-54112 (КамАЗ-7403.10-8V-10,85-260-10М) | 25,0 | Д |
| КамАЗ-54115 (КамАЗ-740.11-8V-10,85-240-10М) | 22,0 | Д |
| КамАЗ-541150 (КамАЗ-740.11-8V-10,85-240-10М) | 22,2 | Д |
| КамАЗ-54115С (КамАЗ-7403.10-8V-10,85-260-10М) | 23,7 | Д |
| КамАЗ-54118 | 23,5+6,5Д или 26Д | СПГ |
| КамАЗ-5425 (Cummins-6L-10,0-327-12М) | 21,4 | Д |
| КамАЗ-54601 (КамАЗ-740.50-8V-11,76-360-8М) | 20,4 | Д |
| КамАЗ-6460 (КамАЗ-740.50-8V-11,76-360-16М) | 25,8 | Д |
| КЗКТ-537Л | 100,0 | Д |
| КЗКТ-7427, -7428 | 140,0 | Д |
| КрАЗ-255В, -255В1 | 40,0 | Д |
| КрАЗ-255Л, -255Л1, -255ЛС | 41,5 | Д |
| КрАЗ-258, -258Б1 | 37,0 | Д |
| КрАЗ-260В | 40,0 | Д |
| КрАЗ-643701 | 41,5 | Д |
| КрАЗ-6443 | 40,0 | Д |
| КрАЗ-6444 | 37,0 | Д |
| LIAZ 110421 | 27,0 | Д |
| МАЗ-537, -537Т | 100,0 | Д |
| МАЗ-5429, -5430 | 23,0 | Д |
| МАЗ-5432 | 26,0 | Д |
| МАЗ-543202-2120 (ЯМЗ-236НЕ-6V-11,15-230-5М) | 18,9 | Д |
| МАЗ-54321, -54326 | 25,0 | Д |
| МАЗ-54322, -543221 | 27,0 | Д |
| МАЗ-54323, -54324 | 28,0 | Д |
| МАЗ-54323-032 (ЯМЗ-238Д-8V-14,86-330-8М) | 21,5 | Д |
| МАЗ-543240-2120 (ЯМЗ-238ДЕ-8V-14,86-317-8М) | 25,9 | Д |
| МАЗ-54329 (ЯМЗ-238М2-8V-14,86-240-5М) | 22,0 | Д |
| МАЗ-5433, -54331 | 23,0 | Д |
| МАЗ-5440 (ЯМЗ-7511.10-8V-14,86-400-9М) | 17,8 | Д |
| МАЗ-544008 (ЯМЗ-7511.10-8V-14,86-400-14М) | 19,6 | Д |
| МАЗ-6422, -64226, -64227, -642271, -64229 | 35,0 | Д |
| МАЗ-6422.9 (ЯМЗ-238Д-8V-14,86-330-8М) | 25,3 | Д |
| МАЗ-642201 | 33,5 | Д |
| МАЗ-642208 (ЯМЗ-7511.10-8V-14,86-400-9М) | 20,7 | Д |
| МАЗ-64229 (ЯМЗ-238Д-8V-14,86-330-8М) | 24,6 | Д |
| МАЗ-643008 (ЯМЗ-7511.10-8V-14,86-400-9М) | 22,2 | Д |
| МАЗ-7310, -73101, -7313 | 98,0 | Д |
| МАЗ-7916 | 138,0 | Д |
| МАЗ-MAN-543268 (MAN-2866L F20-6L-11,967-400-16М) | 20,0 | Д |
| МАЗ-MAN-642269 (MAN-6L-12,816-460-16М) | 21,5 | Д |
| Урал-375С, -375СК. -375СК-1, -375СН | 49,0 | Б |
| Урал-377С, -377СК, -377СН | 44,0 | Б |
| Урал-43202-0111-31 (ЯМЗ-238М2-8V-14,86-240-5М) | 26,0 | Д |
| Урал-4420, -44202 | 31,0 | Д |
| Урал-Ивеко-633913 (Iveco-6L-12,88-380-16М) | 25,8 | Д |
|
|
|
|
|
Опора деревянной одностоечной и способы укрепление угловых опор: Опоры ВЛ - конструкции, предназначенные для поддерживания проводов на необходимой высоте над землей, водой...
Папиллярные узоры пальцев рук - маркер спортивных способностей: дерматоглифические признаки формируются на 3-5 месяце беременности, не изменяются в течение жизни...
История создания датчика движения: Первый прибор для обнаружения движения был изобретен немецким физиком Генрихом Герцем...
Поперечные профили набережных и береговой полосы: На городских территориях берегоукрепление проектируют с учетом технических и экономических требований, но особое значение придают эстетическим...
© cyberpedia.su 2017-2024 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!
