Навигация:

Главная Случайная страница Обратная связь ТОП Интересно знать Избранные Новые материалы

Топ:

Эволюция кровеносной системы позвоночных животных: Биологическая эволюция – необратимый процесс исторического развития живой природы...

История развития методов оптимизации: теорема Куна-Таккера, метод Лагранжа, роль выпуклости в оптимизации...

Основы обеспечения единства измерений: Обеспечение единства измерений - деятельность метрологических служб, направленная на достижение...

Интересное:

Инженерная защита территорий, зданий и сооружений от опасных геологических процессов: Изучение оползневых явлений, оценка устойчивости склонов и проектирование противооползневых сооружений — актуальнейшие задачи, стоящие перед отечественными...

Как мы говорим и как мы слушаем: общение можно сравнить с огромным зонтиком, под которым скрыто все...

Средства для ингаляционного наркоза: Наркоз наступает в результате вдыхания (ингаляции) средств, которое осуществляют или с помощью маски...

Дисциплины:

Автоматизация Антропология Археология Архитектура Аудит Биология Бухгалтерия Военная наука Генетика География Геология Демография Журналистика Зоология Иностранные языки Информатика Искусство История Кинематография Компьютеризация Кораблестроение Кулинария Культура Лексикология Лингвистика Литература Логика Маркетинг Математика Машиностроение Медицина Менеджмент Металлургия Метрология Механика Музыкология Науковедение Образование Охрана Труда Педагогика Политология Правоотношение Предпринимательство Приборостроение Программирование Производство Промышленность Психология Радиосвязь Религия Риторика Социология Спорт Стандартизация Статистика Строительство Теология Технологии Торговля Транспорт Фармакология Физика Физиология Философия Финансы Химия Хозяйство Черчение Экология Экономика Электроника Энергетика Юриспруденция

Значення розрахункової швидкості руху

2024-02-15

0.00 из 5.00 0 оценок

Заказать работу

Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 7 из 9Следующая ⇒

Серія тепловоза		Серія електровоза
2ТЭ10Л 2ТЭ10В 2ТЭ10М	2ТЭ116	ВЛ8	ВЛ10 ВЛ11	ВЛ60^к ВЛ60^р	ВЛ80^к	ВЛ80^т ВЛ80^с	ВЛ82	ВЛ82^м
23,4	24,2	43,3	48,7	37,0	38,0	37,5	51,0	50,0

Інші нормативи для розробки графіка руху поїздів

Крім станційних і міжпоїзних інтервалів для побудови графіку руху поїздів використовуються інші нормативи, значення яких визначається згідно рекомендаціям, які наведені нижче:

− тривалість стоянки пасажирських поїздів на технічних станціях – 10 хв., а на проміжних станціях – 2 хв.;

− зупинка приміських поїздів на проміжних станціях та інших зупинних пунктах – 1 хв.;

− мінімальний час знаходження (технологічна норма) простою транзитних поїздів на технічних станціях – 30 хв.

Витрати часу на розгін та уповільнення поїздів визначаються згідно табл. 2.2.

Таблиця 2.2

⇐ Предыдущая 1 2 3 4 5 678 9 Следующая ⇒

Поделиться с друзьями:

Таксономические единицы (категории) растений: Каждая система классификации состоит из определённых соподчиненных друг другу...

История создания датчика движения: Первый прибор для обнаружения движения был изобретен немецким физиком Генрихом Герцем...

Типы оградительных сооружений в морском порту: По расположению оградительных сооружений в плане различают волноломы, обе оконечности...

Биохимия спиртового брожения: Основу технологии получения пива составляет спиртовое брожение, - при котором сахар превращается...