Навигация:

Главная Случайная страница Обратная связь ТОП Интересно знать Избранные Новые материалы

Топ:

Оценка эффективности инструментов коммуникационной политики: Внешние коммуникации - обмен информацией между организацией и её внешней средой...

Когда производится ограждение поезда, остановившегося на перегоне: Во всех случаях немедленно должно быть ограждено место препятствия для движения поездов на смежном пути двухпутного...

Характеристика АТП и сварочно-жестяницкого участка: Транспорт в настоящее время является одной из важнейших отраслей народного хозяйства...

Интересное:

Берегоукрепление оползневых склонов: На прибрежных склонах основной причиной развития оползневых процессов является подмыв водами рек естественных склонов...

Принципы управления денежными потоками: одним из методов контроля за состоянием денежной наличности является...

Уполаживание и террасирование склонов: Если глубина оврага более 5 м необходимо устройство берм. Варианты использования оврагов для градостроительных целей...

Дисциплины:

Автоматизация Антропология Археология Архитектура Аудит Биология Бухгалтерия Военная наука Генетика География Геология Демография Журналистика Зоология Иностранные языки Информатика Искусство История Кинематография Компьютеризация Кораблестроение Кулинария Культура Лексикология Лингвистика Литература Логика Маркетинг Математика Машиностроение Медицина Менеджмент Металлургия Метрология Механика Музыкология Науковедение Образование Охрана Труда Педагогика Политология Правоотношение Предпринимательство Приборостроение Программирование Производство Промышленность Психология Радиосвязь Религия Риторика Социология Спорт Стандартизация Статистика Строительство Теология Технологии Торговля Транспорт Фармакология Физика Физиология Философия Финансы Химия Хозяйство Черчение Экология Экономика Электроника Энергетика Юриспруденция

Значення розрахункової швидкості руху

2024-02-15

0.00 из 5.00 0 оценок

Заказать работу

Содержание

⇐ ПредыдущаяСтр 7 из 9Следующая ⇒

Серія тепловоза		Серія електровоза
2ТЭ10Л 2ТЭ10В 2ТЭ10М	2ТЭ116	ВЛ8	ВЛ10 ВЛ11	ВЛ60^к ВЛ60^р	ВЛ80^к	ВЛ80^т ВЛ80^с	ВЛ82	ВЛ82^м
23,4	24,2	43,3	48,7	37,0	38,0	37,5	51,0	50,0

Інші нормативи для розробки графіка руху поїздів

Крім станційних і міжпоїзних інтервалів для побудови графіку руху поїздів використовуються інші нормативи, значення яких визначається згідно рекомендаціям, які наведені нижче:

− тривалість стоянки пасажирських поїздів на технічних станціях – 10 хв., а на проміжних станціях – 2 хв.;

− зупинка приміських поїздів на проміжних станціях та інших зупинних пунктах – 1 хв.;

− мінімальний час знаходження (технологічна норма) простою транзитних поїздів на технічних станціях – 30 хв.

Витрати часу на розгін та уповільнення поїздів визначаються згідно табл. 2.2.

Таблиця 2.2

⇐ Предыдущая 1 2 3 4 5 678 9 Следующая ⇒

Поделиться с друзьями:

Семя – орган полового размножения и расселения растений: наружи у семян имеется плотный покров – кожура...

Наброски и зарисовки растений, плодов, цветов: Освоить конструктивное построение структуры дерева через зарисовки отдельных деревьев, группы деревьев...

Биохимия спиртового брожения: Основу технологии получения пива составляет спиртовое брожение, - при котором сахар превращается...

Поперечные профили набережных и береговой полосы: На городских территориях берегоукрепление проектируют с учетом технических и экономических требований, но особое значение придают эстетическим...