Одним приказом поездного диспетчера или в одной его копии.

На каждый светофор полуавтоматического действия должен выдаваться отдельный приказ или его копия.

Одним распоряжением поездного диспетчера.

На каждый светофор полуавтоматического действия должно выдаваться распоряжение поездного диспетчера.

 

ПТЭ9. В каких случаях машинист получает копию приказа ДЦХ?

При движении поезда в неправильном направлении;

При проезде светофора входного выходного полуавтоматического действия;

При назначении вспомогательного поезда в неправильном направлении;

Получает во всех указанных случаях

 

ПТЭ10. При отправлении поезда со станции машинист руководствуется?

Временем указанным в расписании

Интервалом между поездами

Временем предназначенным для посадки и высадки пассажиров

Высадкой пассажиров из поезда

 

ПТЭ11. Какой режим следования поезда в неправильном направлении на участке где организовано двухстороннее движение, при управлении одним машинистом?

С отключенной системой АРС не более 20км/ч.

С включенной системой АРС не более 20км/ч.

С отключенной системой АРС не более 35км/ч.

С включенной системой АРС не более 35км/ч.

 

ПТЭ12. К постоянным сигналам относятся:

Светофоры и указатели АЛС.

Предельные столбики и рейки, знак граница станции.

Все знаки главы Постоянные сигнальные знаки Инструкции по сигнализации.

Только звуковые сигналы.

 

ПТЭ13. На какой период действительно разрешение на бланке с красной полосой?

На всю смену работы локомотивной бригады?

На следование по перегону только один раз.

До отмены двухстороннего движения приказом начальника метрополитена.

До отмены двухстороннего движения приказом поездного диспетчера.

На один рейс следования по участку двухстороннего движения.

 

ПТЭ14. При движении электропоезда, управляемого машинистом не из головной кабины, голова обозначается:

Двумя красными огнями в верхней части кузова и одним прозрачно-белым ручного фонаря в торцевой части кузова.

Прозрачно-белыми огнями и двумя красными огнями, а при наличии прожектора, кроме того, его прозрачно белым огнем.

Двумя красными огнями в верхней части кузова и прозрачно-белыми огнями.

Только двумя красными огнями в верхней части кузова, но обязательно должно быть включено освещение в тоннеле.

 

ПТЭ15. Сигнал "Поезд готов к отправлению" подается на станциях:

Послевысадки пассажиров на конечных станциях;

После посадки и высадки пассажиров на участке где организовано двввухсторонее движение

После высадки пассажиров на промежуточных станциях из неисправного поезда

Во всех сучаях

 

ПТЭ16. Как осуществляется проезд поезда при следовании в неправильном направлении, если имеются светофоры полуавтоматического действия или сигнал опасности "ОП"?

Проезд их разрешается без снижения установленной скорости и остановки поезда независимо от их показаний.

Проезд осуществляется после обязательной остановки и получения подтверждения от поездного диспетчера на дальнейшее следование.

Проезд осуществляется после обязательной остановки и получения приказа от поездного диспетчера на дальнейшее следование.

Проезд осуществляется после обязательной остановки и получения распоряжения от поездного диспетчера на дальнейшее следование.

 

ПТЭ17. При необходимости осадить состав на парковые пути в случае загорания на составе и невозможности поменять кабину управления скорость следования должна быть:

1-2 км/ч

Км/ч

10 км/ч

2-3 км/ч

 

ПТЭ18. Светофоры, совмещенные со светофором ограждения должны автоматически принимать запрещающее показание?

Если металлоконструкция находится в габарите подвижного состава

Если отсутствует ключ в блокировочном выключателе и нарушин контакт блокировочного выключателя

Если светофор ограждения металлоконструкций имеет запрещающее показание

Во всех случаях

 

ПТЭ19. Почему скорость на парковых путях не более 15 км/ч?

Из-за приминения крестовин марки 1/5

Близкое расположение маневровых светофоров друг к другу

Из-за максимального уклона 0,0015

Из-за уменьшенного габарита приближения строений

 

ПТЭ20. Что ПТЭ РФ относит к раздельным пунктам?

Металлоконстркции и светофоры