Пропавшие в Бермудском треугольнике

Под этим интригующим заголовком «Франкфуртер цайтунг» поместила 18 октября 1978 года следующее сообщение:

«Плывший под панамским флагом корабль «Сильвия Л. Осса» загадочным образом исчез в так называемом Бермудском треугольнике. Предполагают, что корабль с 37 членами команды затонул.

По сведениям американской Береговой охраны, в районе, где погибло это грузовое судно 180 метров длиной и 15 000 тонн водоизмещения, было обнаружено нефтяное пятно, обломки спасательной лодки и обожженный спасательный круг. Береговой охраной было точно установлено, что спасательная лодка и остальные предметы принадлежат «Сильвии Л. Осса». Корабль был гружен железной рудой и должен был прибыть в Филадельфию в пятницу. Представитель Береговой охраны полагает, что практически нет надежды найти корабль и членов его команды. Бермудский треугольник — это часть Атлантического океана между Бермудскими островами, островом Пуэрто-Рико и портом Норфолком в американском штате Виргиния. В этом районе уже пропало бесчисленное количество кораблей и самолетов*.

Исчезновение корабля — это несчастный случай, к сожалению, не столь уж редкий. Наверняка, большинство читателей газет не придали бы этому печальному сообщению такое значение, если б это произошло не в Бермудском- треугольнике. Как это понять?

«В западной Атлантике, примыкающей к юго-восточному побережью США, находится область, которую обычно называют Бермудским треугольником. Ее можно очертить линией, идущей от Бермудских островов к южной оконечности Флориды, оттуда на восток, минуя Багамские острова и остров Пуэрто-Рико, вплоть до точки, которая расположена примерно на сороковом градусе западной долготы, и затем снова к Бермудским островам. Эта область занимает особое место среди нерешенных загадок Земли. Здесь бесследно исчезло множество кораблей и самолетов — большинство из них

после 1945 года. Здесь же в течение последних 26 лет погибло более тысячи людских жизней. Однако при поисках не удалось обнаружить ни единого трупа и ни одного обломка. Замечено, что подобные происшествия стали случаться чаще, хотя воздушное пространство и морские пути в этом районе эксплуатируются все интенсивней, поиски ведутся более тщательно, а сообщения и записи точнее, чем в былые годы».

Так начинает известный американский автор Чарльз Берлиц свою книгу «Бермудский треугольник», рассчитанную на борьбу с вновь расцветшими в наши дни суевериями. Не он первый решился рассказать об этом мнимом феномене, зато ему удалось это сделать занимательно.

Ведь до появления в 1974 году его книги американские читатели не чувствовали себя втянутыми в эту тему, несмотря на то, что еще в 1964 году их впервые познакомил с ней приключенческий журнал, и с этого времени благодаря потоку сообщений они имели полную

возможность «просветиться». Ч. Берлиц подал материал более увлекательно, без отягчающей сложности и тем самым вызвал интерес широких читательских кругов.

«Некоторые самолеты вплоть до момента своего исчезновения сохраняли нормальную радиосвязь с опорными пунктами или с аэропортом назначения, с других же поступали странные сообщения о неожиданном выходе из строя приборов управления, о необычном поведении компасов, о том, что небо кажется желтым и туманным (при ясной погоде), а море (которое повсюду совершенно спокойно) выглядит необычно».

Ну разве можно устоять перед соблазном, не поддаться любопытству, прочитав столь таинственно-противоречивое вступление? А ведь дальше еще того лучше:

«5 декабря 1945 года звено бомбардировщиков-торпедоносцев военно-морских сил США, состоящее из пяти самолетов типа «Эвенджер», отправилось на учебное задание с опорного пункта Форт-Лодердейл. Когда выяснилось, что оно исчезло, как и посланный вслед поисковый самолет «Мартин Маринер», была предпринята широкого размаха спасательная операция на море и в воз

духе, но и она оказалась безрезультатной. Ту же участь разделили и некоторые другие самолеты, в том числе пассажирские; при этом им нисколько не помогало точное выполнение инструкций с земли. Они исчезали, «будто бы провалившись в дыру в атмосфере», как было сказано в специальном отчете военно-морских сил США. Столь же бесследно пропадали корабли вне зависимости от их габаритов и водоизмещения; казалось, что они вместе со своими командами перешли в другое измерение. Такие крупные суда, как «Марин Салфер Куин»... и «Циклоп»... ушли безвозвратно. В то же время иногда в водах треугольника встречались дрейфующие суда и лодки, покинутые командой; на некоторых из них удавалось найти животных — канареек или собак, которые, конечно, ничего не могли рассказать о случившемся; в одном из случаев вместе с командой исчез и говорящий попугай».

Трезво мыслящий читатель должен был бы при упоминании о бесследно исчезнувшем «говорящем попугае» взять на заметку, что Чарльз Берлиц желает преподнес-

ти легковерной читающей публике основательную порцию небылиц в качестве легко усвояемого чтива: «Еще и сегодня в Бермудском треугольнике происходят необъяснимые случаи. Каждый раз, когда какой-либо корабль или самолет объявляется Береговой охраной запоздавшим, в связи с чем начинаются его «поиски», у спасательной команды и у всех причастных создается впечатление, что кто-то снова платит по счету давно известного кредитора. Общественность заставляют все больше проникаться осознанием того, что здесь происходит нечто из ряда вон выходящее. Этому прежде всего способствуют сообщения летчиков и моряков, которые, несмотря на испытания, преподнесенные им треугольником, все же вернулись живыми и невредимыми. Так создается новый слой легенд, обязанный своим появлением загадочности событий, происходящих в этом секторе океана и остающихся необъяснимыми.

С целью истолковать каким-либо образом таинственные катастрофы и предположительные человеческие жертвы («предположительные» потому, что ни один труп не был обнаружен) выдвигались и серьезно обсуждались разнообразные, иногда фантастические гипотезы. Среди прочих причин назывались губительные сей-ши — волны, вызванные подводным землетрясением, метеоры, врезавшиеся в самолеты, нападение неизвестных морских чудовищ и пространственно-временные лаги, переносящие в другие системы измерения, вихри в электромагнитном или гравитационном полях, которые вызывают аварии самолетов и топят корабли. Говорят также о возможности захвата судов и пленения экипажей летающими или подводными НЛО, управляемыми существами — наследниками античных культур, пришельцами из Вселенной или даже из будущего, которых почему-либо интересуют современные жители Земли. Одно из самых поразительных предсказаний было сделано Эдгаром Кейсе, «спящим проповедником», спиритом и исцелителем-чудотворцем, умершим в 1944 году. За несколько десятков лет до разработки теории лазерных лучей Кейсе утверждал, что жители Атлантиды якобы использовали кристаллы в качестве источника энергии. Впоследствии они захоронили эти кристаллы в пучинах моря к западу от острова Андрос из Багамской группы островов, где происходило множество несчастных случаев. Кейсе утверждал, что там, на

глубине полутора километров, есть неизвестный источник энергии, который по сей день оказывает влияние на компасы и электронику современных кораблей и самолетов.

Во всяком случае решение или объяснение этой загадки связаны с морем, которое само остается крупнейшей загадкой, стоящей перед человечеством».

Итак, Ч. Берлиц открывает нам двери своей комнаты ужасов. В ней есть все, начиная от морских чудовищ из моряцких небылиц прежних времен до современных таинственных похитителей людей из космических и даже океанских НЛО. Повторяем: трезво мыслящий читатель должен был бы насторожиться... но, быть может, за этим кроется что-нибудь серьезное?

ИСЧЕЗЛИ БЕЗ СЛЕДА

Начнем наше расследование со знамени-того рейса «19 звена». Ч. Берлиц недаром поставил повествование о нем на первое место в своей книге: в его интерпретации это классический парадный пример для доказательства вмешательства внеземных сил.

«Бермудский треугольник получил свое наименование после исчезновения шести самолетов военно-морского флота США вместе со своими командами. Это случилось 5 декабря 1945 года. Первые пять самолетов, совершавшие обычный тренировочный полет, по-видимому, одновременно попали в катастрофу». Речь идет о пяти бомбардировщиках-торпедоносцах типа «Эвен-джер» с 14 американскими морскими летчиками на борту. В 14 часов 10 минут они стартовали с американской морской базы Форт-Лодердейл и взяли курс в океан восточнее Флориды.

«Район, который они пересекали, раньше был известен как Чертов треугольник. Треугольник смерти. Море привидений или Кладбище Атлантики. Бермудским его стали называть потому, что предельная точка летного маршрута от Форта-Лодердейла совпадала с Бермудскими островами, а частично и потому, что Бермудские острова, вероятно, были самым северным пунктом этого района, в котором еще до 1945 года и позднее исчезали самолеты и корабли при совершенно необычных обстоятельствах.

Но ни один из подобных случаев более раннего или более позднего периода не был столь поразителен, как необъяснимая гибель целой группы самолетов и посланного им вслед спасателя «Мартин Маринер» с 13 человеками команды, которые также таинственно исчезли».

Обычно пять бомбардировщиков-торпедоносцев этого типа обслуживают пять офицеров и десять рядовых членов экипажа. «В этот день не хватало одного человека. Он просил освободить его от полета по интуитивным мотивам». Ч. Берлиц сообщает об этом с превеликим удовольствием, чтобы пощекотать и без того напряженные нервы читателя, жаждущего познакомиться с «мистическими событиями». По Ч. Берлицу, в этот день была идеальная летная погода и у каждой машины было на

борту достаточно горючего для запланированного двухчасового полета.

«Командир, лейтенант Чарльз К. Тэйлор, человек, за спиной которого насчитывалось более 2500 летных часов, вел эскадрилью к Чикен Шоал, что севернее острова Бимини, где он должен был провести тренировочные учения. Поскольку пилоты, как и остальной экипаж, были опытными летчиками, не было никаких оснований предполагать что-либо необычное в этом полете. И тем не менее произошло нечто настолько необычное, что вряд ли могло и присниться». Примерно в 15 часов 15 минут на командно-диспетчерский пункт авиабазы Форт-Лодердейл поступило странное сообщение:

«У нас аварийная обстановка. Очевидно, мы сбились с курса. Мы не видим земли... повторяю... мы не видим земли».

«Сообщите ваше местоположение»— запросил командно-диспетчерский пункт.

«Мы не можем определить свое местоположение. Мы не знаем, где сейчас находимся. Мы, кажется, заблудились».

«Держите курс на запад»,— распорядился командно-диспетчерский пункт.

«Мы не знаем, где запад. Ничего не получается... странно... Мы не можем определить направление. Даже океан выглядит не так, как обычно...»

Некоторое время спустя, примерно в 15 часов 30 минут, на командно-диспетчерском пункте услышали, как кто-то из экипажа «Эвенджеров» звал Пауэрса, летчика-стажера, и спрашивал его о показаниях компаса.

Интересно, что после слов: «Пилоты, как и остальной экипаж, были опытными летчиками»,— Ч. Берлиц вдруг говорит о «летчике-стажере». По-видимому, он здесь что-то не доглядел...

Следующее сообщение, поступившее вскоре, вызвало опасение, перешедшее в уверенность, что вся эскадрилья заблудилась. Атмосферные помехи настолько сильно затрудняли радиосвязь, что отдельные радиосообщения уже больше не доходили до пилотов бомбардировщиков.

«Персонал командно-диспетчерского пункта, разумеется, охватило страшное волнение. Возникли всевозможные предположения о вражеских нападениях (хотя вторая мировая война кончилась уже несколько месяцев тому назад)... Были высланы поисковые самолеты и среди них... двухмоторный «Мартин Маринер» с экипажем из 13 человек».

Несколько позже до диспетчера в Форт-Лодердейл донеслось следующее сообщение с «Эвенджеров»: «Мы не знаем, где находимся. Должно быть, в милях 225 се-веро-восточнее базы... Похоже, что мы...»

Если верить Ч. Берлицу, некоторые свидетели якобы слышали последние слова «19 звена»: «Кажется, что мы вроде... мы опускаемся в белые воды... мы полностью заблудились...»

«От экипажа духмоторной летающей лодки «Мартин Маринер», посланной на поиск «19 звена», вскоре после старта поступило последнее сообщение, в котором один из офицеров докладывал о сильном ветре на высоте 1800 метров. Затем наступило молчание.

Кроме пяти бомбардировщиков-торпедоносцев с четырнадцатью членами экипажа, пропал и поисковый самолет с командой в тринадцать человек. Все шесть самолетов бесследно исчезли. Поисковая операция, в которой участвовали сотни самолетов и кораблей, оказалась безрезультатной. Не было найдено «ни оставшихся в

живых, ни спасательных средств, ни обломков или масляных пятен».

Экипаж одного из грузовых самолетов утверждал, что «видел в день исчезновения «Эвенджеров» красный огненный сноп над материком. Вначале это приняли за взрыв «Мартина Маринера», но затем сообщение было опровергнуто. Еще позднее с торгового судна поступили сведения о том, что в этот день в 19 часов 30 минут был зарегистрирован какой-то взрыв в небе...»

Следственная комиссия министерства военно-морского флота проверила весь имеющийся в наличии материал и пришла к выводу: «Из сообщений радистов можно понять, что самолеты сбились с пути... их компасы отказали». Один же из членов комиссии сказал: «Они исчезли так же безвозвратно, как если бы улетели на Марс»'. «Этими словами он намекнул,— пишет Ч. Берлиц,— на захватывающую дух космическую стихию и

' Эти слова приписывает безымянному члену Комиссии Легенда.— Прим. ред.

возможное нападение НЛО», что стало неотъемлемой частью легенд о Бермудском треугольнике.

Под впечатлением наступившего тогда безумия, связанного с сенсациями вокруг НЛО, мать одного погибшего пилота уверила себя в том, что «ее сын пребывает где-то во Вселенной и по-прежнему жив». Доктор Мансон Валентине из Майами, за которым сохраняется слава многократного очевидца маневров НЛО, заявил: «Они здесь, но находятся в другом измерении по причине магнетического феномена, вызванного каким-либо НЛО».

По Ч. Берлицу, спустя 29 лет после гибели «19 звена» стало известно, что «Арт Форд, репортер и писатель, расследовавший это загадочное событие с 1945 года, сделал в 1974 году по американскому телевидению ошеломляющее заявление». Передав командование другому пилоту, командир эскадрильи лейтенант Тейлор будто бы приказал: «Не следуйте за мной... Они выглядят как выходцы из Вселенной...»

Форд якобы получил эту информацию сразу же после катастрофы от радиста-любителя, но не придал ей особого значения, «потому что радисту-любителю трудно поймать сообщение с самолета, находящегося в воздухе, а также из-за царившего тогда волнения и множества слухов».

Так кто же прав? Была ли эта катастрофа действительно так загадочна, как это пытается представить американский автор бестселлеров, аквалангист и археолог-любитель Чарльз Берлиц? Вряд ли. Действительность выглядит иначе!