Организация стока поверхностных вод: Наибольшее количество влаги на земном шаре испаряется с поверхности морей и океанов (88‰)...
Состав сооружений: решетки и песколовки: Решетки – это первое устройство в схеме очистных сооружений. Они представляют...
Топ:
Комплексной системы оценки состояния охраны труда на производственном объекте (КСОТ-П): Цели и задачи Комплексной системы оценки состояния охраны труда и определению факторов рисков по охране труда...
Процедура выполнения команд. Рабочий цикл процессора: Функционирование процессора в основном состоит из повторяющихся рабочих циклов, каждый из которых соответствует...
Методика измерений сопротивления растеканию тока анодного заземления: Анодный заземлитель (анод) – проводник, погруженный в электролитическую среду (грунт, раствор электролита) и подключенный к положительному...
Интересное:
Аура как энергетическое поле: многослойную ауру человека можно представить себе подобным...
Мероприятия для защиты от морозного пучения грунтов: Инженерная защита от морозного (криогенного) пучения грунтов необходима для легких малоэтажных зданий и других сооружений...
Принципы управления денежными потоками: одним из методов контроля за состоянием денежной наличности является...
Дисциплины:
|
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
Железнодорожных путей необщего пользования
Среднее время нахождения местного вагона на станции
Время нахождения местных вагонов на станции исчисляется с момента прибытия до отправления. С местным вагоном на станции может выполняться одна (погрузка или выгрузка) или две (выгрузка и погрузка) грузовых операции. Расчет суточных затрат вагоно-часов выполняем в таблице 6.1.
Средний простой местного вагона определяется по формуле:
, (6.1)
где
сумма вагоно-часов простоя местных вагонов под всеми операциями на станции за сутки;
количество местных вагонов, обработанных на станции за сутки.
Таблица 6.1
Суточные затраты вагоно-часов по станции
| Время прибытия, ч:мин | Время отправления, ч:мин | Общее время простоя, ч | Количество вагонов | Количество вагоно-часов под всеми операциями |
| 18:20 | 1:00 | 6,67 | 126,73 | |
| 19:30 | 21:20 | 25,83 | 1007,37 | |
| 20:30 | 6:00 | 9,50 | 342,00 | |
| 2:20 | 8:35 | 6,25 | 118,75 | |
| 7:45 | 15:00 | 7,25 | 253,75 | |
| 10:20 | 17:25 | 7,08 | 134,52 | |
| 10:20 | 21:20 | 11,00 | 33,00 | |
| ИТОГО | 2016,12 |

Средний простой вагонов на подъездных путях
Из общего времени простоя местных вагонов в целом на станции выделяется время их нахождения на подъездных путях. Для определения этого показателя составляем таблицу 6.2.
Средний простой по каждому подъездному пути (
) определяется по формуле:
, (6.2)
Средний простой на всех подъездных путях станции определяется по формуле
, (6.3)
Таблица 6.2.
Суточные затраты вагоно-часов на подъездных путях
| Наименование подъездного пути | Время, ч:мин. | Простой вагонов, час. | Количество вагонов | Количество вагоно-часов | |
| подачи | уборки | ||||
| ПП №1 – 1 | 20:05 | 20:25 | 24,33 | 948,87 | |
| ПП №1 – 2 | 11:05 | 20:25 | 9,33 | 27,99 | |
| Итого по РПП №1 | 976,86 | ||||
| ПП №2 – 1 | 21:15 | 4:58 | 7,72 | 277,92 | |
| ПП №2 – 2 | 8:30 | 13:55 | 5,42 | 189,70 | |
| Итого по РПП №2 | 467,62 | ||||
| ИТОГО | 1444,48 |
;
;
.
Средний простой вагонов на станции под одной грузовой операцией
Данный показатель определяется из выражения:
, (6.4)
.
Коэффициент сдвоенных операций –среднее количество грузовых операций (погрузка и выгрузка), выполняемых с одним грузовым вагоном на всех местах общего и необщего пользования, обслуживаемых грузовой станцией. Коэффициент сдвоенных операций определяется по формуле:
, (6.5)
где
,
соответственно суточное прибытие и отправление груженых вагонов по станции (из табл.2.3);
суточное прибытие порожних вагонов под погрузку
(из табл.2.3).

4. Коэффициент маршрутизации по отправлению со станции (доля в процентах среднесуточного отправляемого груженого маршрутизированного вагонопотока с мест необщего пользования от среднесуточного общего отправляемого груженого вагонопотока со станции, включая места необщего пользования)
, (6.6)
где
,
соответственно суточная погрузка вагонов в маршрутах и всего на станции и путях необщего пользования.

Средний остаток местных вагонов на станции (рабочий парк)
Данный показатель определяется по формуле:
, (6.7)

|
|
|
Своеобразие русской архитектуры: Основной материал – дерево – быстрота постройки, но недолговечность и необходимость деления...
Историки об Елизавете Петровне: Елизавета попала между двумя встречными культурными течениями, воспитывалась среди новых европейских веяний и преданий...
Типы сооружений для обработки осадков: Септиками называются сооружения, в которых одновременно происходят осветление сточной жидкости...
Архитектура электронного правительства: Единая архитектура – это методологический подход при создании системы управления государства, который строится...
© cyberpedia.su 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!