Особенности сооружения опор в сложных условиях: Сооружение ВЛ в районах с суровыми климатическими и тяжелыми геологическими условиями...
Наброски и зарисовки растений, плодов, цветов: Освоить конструктивное построение структуры дерева через зарисовки отдельных деревьев, группы деревьев...
Топ:
Оснащения врачебно-сестринской бригады.
Выпускная квалификационная работа: Основная часть ВКР, как правило, состоит из двух-трех глав, каждая из которых, в свою очередь...
Эволюция кровеносной системы позвоночных животных: Биологическая эволюция – необратимый процесс исторического развития живой природы...
Интересное:
Распространение рака на другие отдаленные от желудка органы: Характерных симптомов рака желудка не существует. Выраженные симптомы появляются, когда опухоль...
Мероприятия для защиты от морозного пучения грунтов: Инженерная защита от морозного (криогенного) пучения грунтов необходима для легких малоэтажных зданий и других сооружений...
Искусственное повышение поверхности территории: Варианты искусственного повышения поверхности территории необходимо выбирать на основе анализа следующих характеристик защищаемой территории...
Дисциплины:
|
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
Данный показатель определяется по формуле:
, (6.8)
Коэффициент загрузки маневровых локомотивов станции:

7. Оборот вагона на железнодорожном пути необщего пользования
Для железнодорожных путей необщего пользования, обслуживаемых собственными локомотивами, на основании суточного плана-графика необходимо установить технологические сроки оборота вагонов на путях необщего пользования:
− для вагонов с одной операцией (выгрузка или погрузка)
, (6,9)
- для вагонов с двумя операциями (выгрузка и погрузка):
, (6.10)
- для погрузки и выгрузки маршрутов:
, (6.11)
где
время на приемосдаточные операции, ч, которое определяется в зависимости от числа вагонов из расчета 1 минута на вагон;
время на подачу вагонов на подъездной путь, ч;
время на расформирование, маневры на подъездном пути, ч;
технологическое время на выгрузку (погрузку) вагонов, ч;
время на формирование составов на подъездном пути, ч;
время на уборку вагонов с подъездного пути, ч;
время на перестановку вагонов из-под выгрузки под погрузку, ч.
Для вагонов ПП1 (выгрузка маршрута с плитами древесно-стружечными, погрузка леса круглого), по формуле (6.10):

Для вагонов ПП2 (погрузка маршрута бокситной руды), по формуле (6.11):

Для вагонов ПП2 (погрузка маршрута цемента), по формуле (6.11):

Технологические сроки оборота могут устанавливаться на летний и зимний периоды.
Вместо раздельных технологических сроков может быть установлен общий срок оборота на железнодорожном пути необщего пользования, который определяется по формуле:
, (6.12)
где
число вагонов соответственно с одной или двумя грузовыми операциями и маршрутной погрузкой (выгрузкой);
время нахождения вагонов соответственно под одной или двумя грузовыми операциями и маршрутной погрузкой (выгрузкой).

ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В курсовом проекте рассмотрены вопросы организации работы грузовой станции. В проекте рассматривалась грузовая станция сквозного типа, с двумя подъездными путями расположенная в крупном железнодорожном узле.
Был проведен анализ грузо- и вагонопотоков перерабатываемых данной станцией.
Прибывающий на станцию вагонопоток (тарно-штучные грузы ВО, грузы в крупнотоннажных контейнерах и тяжеловесные грузы) организован в передаточные поезда, а так же организованы маршруты для погрузки леса круглого (на РПП №1), бокситной руды и цемента в мешках (на РПП №2). На станцию прибывают под выгрузку маршруты с плитами древесно-стружечными.
Разработана технология работы грузовой станции по прибытию, отправлению поездов, приема и выдачи груза, также организация маневровой работы.
Для производства погрузочно-разгрузочных работ каждого из заданных грузов были выбраны необходимые для этого механизмы, произведен расчет их необходимого числа.
Определено технологическое время на погрузку, выгрузку груза.
Приведено взаимодействие работы грузовой станции и примыкающих к ней железнодорожных путей необщего пользования.
Построен суточный план-график работы грузовой станции, наглядно отображающий последовательность технологических операций по обработке поездов. Рассчитаны показатели работы станции.
Средний простой местного вагона:
.
Средний простой вагона на подъездных путях:
;
;
.
Средний простой вагонов на станции под одной грузовой операцией:
.
Коэффициент загрузки маневровых локомотивов станции (перевозчика):
, загрузка локомотивов низкая.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1. В.И. Меньших, О.В. Молчанова, И. С. Фролова. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОСНАЩЕНИЕ И ТЕХНОЛОГИЯ РАБОТЫ ГРУЗОВОЙ СТАНЦИИ И ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПУТЕЙ НЕОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ. Учебно-методическое пособие к курсовому проекту и дипломному проектированию для студентов специальности 190401 – «Эксплуатация железных дорог» всех форм обучения. Екатеринбург, 2015.
2. В.И. Меньших, С.А. Плахотич, Т.Н. Федотова. Организация грузовой работы станции и примыкающих к ней железнодорожных путей необщего пользования. Методическое пособие к курсовому и дипломному проектированию. Екатеринбург, 2005.
3. А.М. Брагин, О.В. Молчанова. Организация грузовой работы на станции и железнодорожных путях необщего пользования. Методические указания к курсовому проектированию для студентов инженерно-экономических специальностей всех форм обучения. Екатеринбург. 2006.
4. Б.П. Голубкин. Управление грузовой и коммерческой работой и грузоведение. Методические указания к выполнению контрольной работы и курсового проекта. Москва, 1990.
5. Падня В. А. Погрузочно-разгрузочные машины: Справочник. - М.: Транспорт, 1981 – 448с.
6. А.П. Игнатов. Погрузочно-разгрузочные машины на ж.д. транспорте. М.: УМК МПС России, 2002.
7. Н.И. Бойко, С.П. Чередниченко. Погрузочно-разгрузочные работы и склады на ж.д. транспорте. М.: ФГОУ «Учебно-методический центр по образованию на ж.д. транспорте», 2011.
8. Комплексная механизация и автоматизация погрузочно-разгрузочных работ. Под общ.ред. к.э.н., проф. А.А. Тимошина и к.т.н., проф. И.И. Мачульского М.: изд. «Маршрут», 2003.
|
|
|
Типы оградительных сооружений в морском порту: По расположению оградительных сооружений в плане различают волноломы, обе оконечности...
История развития пистолетов-пулеметов: Предпосылкой для возникновения пистолетов-пулеметов послужила давняя тенденция тяготения винтовок...
Семя – орган полового размножения и расселения растений: наружи у семян имеется плотный покров – кожура...
Поперечные профили набережных и береговой полосы: На городских территориях берегоукрепление проектируют с учетом технических и экономических требований, но особое значение придают эстетическим...
© cyberpedia.su 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!