Количество маршрутов принимают в меньшую сторону.

 

 

Расчет количества маршрутов:

 

- лес круглый длинномерный (отправление):

 

, принимаем 32 маршрута.

 

- плиты древесно-стружечные (прибытие):

 

, принимаем 13 маршрутов.

 

- бокситная руда (отправление):

 

, принимаем 12 маршрутов.

 

- цемент в мешках (отправление):

 

, принимаем 10 маршрутов.

 

 

Календарный план погрузки маршрутов представлен в таблице 2.2 (масса брутто маршрута – 3300 т., полезная длина приемо-отправочных путей – 1050 м.). При составлении календарного плана предусматриваем равномерную погрузку по дням месяца, как для грузовых пунктов, так и для станции в целом.

 

 

Планирование распределения порожних вагонов по грузовым

Пунктам и направлениям

 

Для обеспечения своевременной погрузки на предприятиях, повышения производительности вагонов необходимо увеличить число сдвоенных операций, улучшить организацию порожних вагонопотоков. Поэтому погрузка грузов на станции и подъездных путях должна по возможности обеспечиваться вагонами, освобождающимися после выгрузки. Распределение порожних вагонов под погрузку должно производиться с учетом физических свойств грузов и максимального использования вместимости и грузоподъемности вагонов. Для определения избытка или недостатка порожних вагонов составляем балансовую таблицу (табл.2.3). Баланс порожних вагонов по каждому роду грузов, типу вагонов, грузовому пункту и в целом по станции определяем по результатам сопоставления размеров погрузки и выгрузки.

При недостатке вагонов определенного рода предусматриваем подвод их с сортировочной станции, излишки порожних вагонов отправляем на сортировочную станцию.

 

 

Определение вагонопотока в передаточных поездах и расчет

Их количества

 

Оставшийся вагонопоток, не охваченный маршрутизацией, прибывает и отправляется с грузовой станции в передаточных поездах (табл.2.4).

Передаточным называют поезд, обращающийся между станциями одного железнодорожного узла (например, между грузовой и сортировочной станциями). В него включают как груженые, так и порожние вагоны.

Количество передаточных поездов между сортировочной и грузовой станциями по прибытии и отправлении определяют по формулам:

 

, (2.4)

 

, (2.5)

 

где общее прибытие вагонов на грузовую станцию, учитывая как груженые, так и порожние вагоны (сумма граф 4, 10 и 12 табл. 2.3);

общее отправление вагонов с грузовой станции, учитывая как груженые, так и порожние вагоны (сумма граф 6, 11 и 13 табл. 2.3);

суточный вагонопоток, прибывающий на станцию в маршрутах (груженый и порожний);

суточный вагонопоток, отправляемый со станции в маршрутах (груженый и порожний);

состав передаточного поезда, ваг. (по заданию ).

 

В числителе формул (2.5), (2.6) – суточный вагонопоток, неохваченный маршрутизацией соответственно по прибытию и отправлению.

 

округляя в большую сторону, принимаем 3 передаточных поезда.

 

округляя в большую сторону, принимаем 3 передаточных поезда.

 

На основании полученных результатов определяется разложение каждого состава прибывающего и отправляемого со станции поезда и заносится в таблицу 2.4. Количество вагонов в составе поезда записывается в виде дроби, где в числителе указываются груженые вагоны, в знаменателе – порожние.

Расписание прибытия передаточных поездов составляется с учетом равномерного прибытия поездов.

Средний интервал между прибывающими передаточными поездами определяется по формуле:

, (2.6)

 

 

Маршрутные поезда прибывают по служебным ниткам графика.

 

Таблица 2.4.

Структура состава передаточного поезда

 

Номер поезда	Вид отправки или род груза	Всего ваг.
ВО	КТК	ТГ	Лес круглый (ПВ)
Прибытие		11 / 1	3 / 0	4 / 0	0 / 3	18 / 4
	10 / 1	4 / 0	3 / 1	–	17 / 2
	10 / 1	3 / 0	4 / 1	–	17 / 2
Итого	31 / 3	10 / 0	11 / 2	0 / 3	52 / 8
Отправлен.		12 / 0	2 / 1	4 / 0	–	18 / 1
	11 / 0	3 / 1	4 / 0	–	18 / 1
	11 / 0	2 / 1	5 / 0	–	18 / 1
Итого	34 / 0	7 / 3	13 / 0	–	54 / 3