Действия диспетчера ПДП при обстоятельствах (отказ оборудования рабочего места и т.д.), не позволяющих осуществлять ОВД с рабочего места.

1) Сообщить о случившемся инженеру службы ЭРТОС и РП (старшему диспетчеру).

2) Проверить работоспособность второго рабочего места диспетчера ПДП, и, если оборудование исправно, осуществлять ОВД с данного РМ, сообщив об этом диспетчеру ДПК.

3) В случае невозможности осуществлять ОВД ни с одного рабочего места ПДП на КДП «Вышка» целях обеспечения безопасности полетов по согласованию с РП (старшим диспетчером) делегировать право на ОВД диспетчеру СДП или ДПК, передавая ему необходимую информацию и указания в отношении ОВД ВС, находящихся в зоне ответственности ПДП.

           

Действия диспетчера ПДП при пожаре в помещении на вышке КДП или здании КДП или других стихийных бедствиях (чрезвычайных ситуациях), требующих эвакуацию персонала из здания КДП.

При событиях, связанных с эвакуацией персонала ОВД из помещения диспет- черских пунктов на вышке КДП или здания КДП, диспетчер ПДП обязан:

    

1)Получить от РП ( старшего диспетчера) указание по подготовке к ОВД с резервного рабочего места на СДП.

2)Сообщить диспетчерам смежных диспетчерских пунктов о необходимости покидания рабочего места и планируемой организацией ОВД с резервного рабочего места на СДП.

3)Подготовить сбор информации о воздушной, метеорологической обстановке в зоне ответственности и другие оперативные данные для передачи диспетчеру резервного рабочего места.

4)Осуществлять ОВД в своей зоне ответственности в соответствии с действующей Технологией работы до указания РП..

5)При получении указания от РП о покидании рабочего места передать диспетчеру резервного рабочего места информацию о воздушной, метеорологической обстановке и другую необходимую оперативную информацию для целей ОВД.

6)Доложить РП о передаче ОВД диспетчеру резервного рабочего места, покинуть помещение вышки КДП по стандарному маршруту движения или схеме аварийной эвакуации персонала.

 

ОВД в случаях возникновения конфликтных ситуаций.

6.8.1. В том случае, когда диспетчер ПДП наблюдает, что воздушное судно, находящаяся у него на ОВД , следует по траектории, ведущей к возникновению конфликтной ситуации между этим воздушным судном и неизвестным воздушным судном, которая может создать опасность столкновения, диспетчер ПДП обязан:

а) информировать экипаж ВС о неизвестном воздушном судне.

б) принять действия по предотвращению столкновения.

 

Информация о воздушных судах, следующих по траектории, ведущей к возможности возникновения конфликтной ситуации, передается в следующей форме:

- курсовой угол конфликтующего воздушного судна, создающего конфликтную ситуацию, отсчитываемый в градусах или по условному часовому циферблату;

- расстояние в километрах от воздушного судна, создающего конфликтную ситуацию;

- направление, в котором следует воздушное судно, создающие конфликтную ситуацию;

- эшелон (высота) полета или расположение воздушного судна по высоте (выше, ниже), если эта информация имеется на средствах отображения воздушной обстановки;

 

6.8.2. При получении от экипажа ВС сообщения о срабатывании бортовой системы предупреждения столкновения ВС (ТКАС) диспетчер ПДП обязан:

- не предпринимать попыток изменить траекторию полета воздушного судна до тех пор, пока экипаж воздушного судна не сообщит о разрешении конфликтной ситуации.

- при выполнении маневра снижения (набора) высоты экипажем ВС при срабатывании системы ТКАС указания диспетчером могут быть даны только другому экипажу;

- записать время срабатывания системы ТКАС и местоположение воздушного судна, от экипажа которого поступило сообщение о срабатывании системы ТКАС;

- доложить РПА (старшему диспетчеру).