Калибровка воздушной скорости

Калибровка воздушной скорости
Прииборная	Индикаторная во [KCAS]
Скорость [KIAS]	Положение закрылков
	UP	T/O	LDG
65	/	64	64
70	70	69	69
75	75	74	74
80	79	79	78
85	84	84	83
90	89	89	89
95	93	94	94
100	98	99	100
105	103	104
110	108	109
120	118	неприменимо
130	128
140	138
150	149
160	159
170	170

СТР. 5-4

СТР. 5-5                   5.3.2 НОМОГРАММА РАСХОДА ТОПЛИВА

FUEL FLOW

ПРИМЕЧАНИЕ:

  Расчетные значения количества топлива, отображаемые в поле FUEL CALC (расчетное количество топлива) на многофункциональном индикаторе (MFD) комплекса G1000, не учитывают показания топливомеров самолета. Отображаемые значения рассчитываются по последнему текущему значению количества топлива, вводимому пилотом, и фактическим данным о расходе топлива. По этой причине данные о продолжительности и дальности полета можно использовать только в справочных целях; их использование для планирования полета запрещается.

DA 40 NG — РАСХОД ТОПЛИВА

РАСХОД ТОПЛИВА
РЕЖИМ [%]	US галлоны/ в час / в минуту	ЛИТРЫ/  в час/в минуту
30	2.9 / 0,0483	11,0 / 0,1833
35	3.3 / 0,0550	12,5 / 0,2083
40	3.7 / 0,0617	14,0 / 0,2333
45	4.0 / 0,0667	15,5 / 0,2583
50	4.4 / 0,0733	16,5 / 0,2750
55	4.7 / 0,0783	18,0 / 0,3000
60	5.1 / 0,0850	19,5 / 0,3250
65	5.6 / 0,0933	21,5 / 0,3583
70	6.1 / 0,1017	23,0 / 0,3833
75	6.6 / 0,1100	25,0 / 0,4167
80	7.1 / 0,1183	270  / 0,4500
85	7.6 / 0,1267	28,5 / 0,4750
90	8.1 / 0,1350	30,5 / 0,5083
92	8.3 / 0,1383	31,5 / 0,5250
100	9.4 / 0,1833	35,5 / 0,5917

 СТР. 5- 5

СТР. 5-6          5.3.3 СООТВЕТСТВИЕ БАРОМЕТРИЧЕСКОЙ ВЫСОТЫ

И ВЫСОТЫ ПО ПЛОТНОСТИ

                           

Пример:

1. Установить на высотомере давление 1013,25 гПа и записать

показания барометрической высоты (900 футов).

2. Определить температуру окружающего воздуха (+21°C).

3. Определить высоту по плотности (1800 футов).

Результат: Высота самолета для расчета летных характеристик составляет 1800 футов.                                                                                                                                                           СТР. 5-6

 

СТР. 5-7      5.3.4 МЕЖДУНАРОДНАЯ СТАНДАРТНАЯ АТМОСФЕРА (МСА)

СТР. 5-7

СТР. 5-8,9                     5.3.5 СКОРОСТИ СВАЛИВАНИЯ

Примечания:

При приближении к сваливанию возмущение воздушного потока влияет на калибровку воздушной скорости и, соответственно, на показания приборной воздушной скорости.

Величина и направление погрешности индикации воздушной скорости зависит от положения закрылков.

1000 kg (2205 lb)	Bank Angle        Угол Крена
	0°		30°		45°		60°
Flaps	KIAS	KCAS	KIAS	KCAS	KIAS	KCAS	KIAS	KCAS
UP	58	56	59	60	64	66	76	79
T/O	54	53	58	57	63	63	75	74
LDG	55	52	56	55	61	61	72	73

1100 kg (2425 lb)	Bank Angle Угол Крена
	0°		30°		45°		60°
Flaps	KIAS	KCAS	KIAS	KCAS	KIAS	KCAS	KIAS	KCAS
UP	61	59	63	64	70	71	83	84
T/O	56	55	60	60	66	66	79	78
LDG	57	54	59	58	65	65	77	77

1200 kg (2646 lb)	Bank Angle   Угол Крена
	0°		30°		45°		60°
Flaps	KIAS	KCAS	KIAS	KCAS	KIAS	KCAS	KIAS	KCAS
UP	64	61	67	66	73	73	86	87
T/O	60	57	64	62	69	68	82	81
LDG	59	56	62	61	68	67	81	80

1310 kg (2888 lb)	Bank Angle  Угол Крена
	0°		30°		45°		60°
Flaps	KIAS	KCAS	KIAS	KCAS	KIAS	KCAS	KIAS	KCAS
UP	66	63	68	68	74	75	88	89
T/O	62	59	65	63	71	70	84	83
LDG	60	58	63	62	69	69	82	82

                                                                                                                                                    СТР. 5-9

СТР. 5-10                           5.3.6 СОСТАВЛЯЮЩИЕ ВЕТРА

Пример: Направление полета:                                                        360º

Ветер:                                                                                               32º/30 узлов

Результат: Боковая составляющая ветра:                                        16 узлов

Максимальная продемонстрированная боковая составляющая ветра: 25 узлов

                                                                                                                                                СТР. 5-10

СТР. 5-11, 12                            5.3.7 ВЗЛЕТНАЯ ДИСТАНЦИЯ

Условия:

 − РУД...................................... в положении MAX (максимум)

− Закрылки............................. в положение T/O (взлет)

− Взлетная полоса...... искусственная (с твердым покрытием), сухая, без уклона

− Отрыв колеса носовой опоры см. значение воздушной скорости V_R,

− Скорость для начального набора высоты.............. V₅₀ (См. таблицу):

Масса, кг/lb	940/2072	1000/2205	1100/2425	1200/2646	1280/2822 и более
VR узлов	56	58	61	65	67
V50 узлов	62	65	67	70	72

Влияние эксплуатационных факторов на длину разбега и взлетную дистанцию:

- Ветер: Сокращение по 10% на каждые 12 kt (6.2 m/s) встречной составляющей ветра.

- Ветер: Увеличение по 10% на каждые 2 kt (1.0 m/s) попутной составляющей ветра.

При взлете с сухой ВПП с травяным покрытием необходимо принять следующие поправки по сравнению с ВПП с искусственным, увеличение разбега на взлете:

- Травяное покрытие высотой до 5 см: до 10 %.

 - Травяное покрытие высотой от 5 до 10 см: до 30 %.

- Травяное покрытие высотой, 25 см (9,8 дюйма): до 45%.

- Травяное покрытие высотой более 25 см: взлет запрещен.

- Мокрая трава на ВПП: Увеличение на 20% от сухой травы на ВПП.

- Для мягкого грунта дополнительно принять увеличение от сухой травы ВПП 50 %.

- Восходящий уклон: увеличение разбега на 15% на каждый 1% (1 м на 100 мВПП).

- Без обтекателей колес: увеличение разбега на 20 м, Увеличения взлетной дистанции до 50 футов над препятствием - на 30 метров.                               Page 5 - 11

Page 5 – 12

Если тормоза не удерживают при установке режима для взлета, дистанция, рассчитывается с момента завершения установки взлетной мощности.

Предупреждения:

Для безопасного взлета длина ВПП должна быть равна взлетной дистанции до высоты 50 футов (15 м) над препятствием.

Неудовлетворительное техническое обслуживание самолета, отклонение от установленных процедур, неровная поверхность ВПП, а также неблагоприятные внешние факторы (дождь, ветер, в том числе бокового ветра) приведет к увеличению взлетной дистанции.

ВНИМАНИЕ: Приведенные выше поправки являются стандартными. Список может быть значительно больше, чем указано. В любом случае пилот должен обеспечить условия взлетно-посадочной полосы, чтобы обеспечить безопасный взлет.

Вышеуказанные поправки для уклона ВПП следует использовать с осторожностью, поскольку данные уклона ВПП, как правило, рассчитаны от одного конца взлетно-посадочной полосы до другого. Взлетно-посадочные полосы могут иметь различные уклоны по участкам.

Примечание: Эффект 50% от составляющей встречного ветра и 150% от попутной составляющей ветра уже заложены в основной перечень факторов.

                                                                                                                                                            СТР. 5-11, 12

 

 

Page 5 – 13

 

Длина разбега (L разб)/ Взлётная дистанция (L взл.) - Нормальная эксплуатация
Взлетный вес: 1310 kg / 2888 lb					Flaps: T/O
VR= 67 KIAS,     V50 = 72 KIAS,  Режим = MAX, ИВПП сухая, без уклона
Высота	Дистанция	Температура наружного воздуха [°C] / [°F]						МСА
[ft]/[м]	L разб./Lвзл.	0/32	10/50	20/68	30/86	40/104	50/122	15°C
0	L разб.	365	385	410	430	460	495	397
	L взл.	550	580	610	640	680	720	590
1000	L разб.	390	410	435	465	500	535	418
305	L взл.	580	610	640	680	730	770	616
2000	L разб.	415	440	465	500	540	575	439
610	L взл.	610	640	680	730	780	830	646
3000	L разб.	440	470	500	540	580	625	463
914	L взл.	650	680	720	780	840	890	677
4000	L разб.	470	500	540	590	630	680	490
1219	L взл.	690	720	780	840	900	960	708
5000	L разб.	505	535	585	640	685	/	519
1524	L взл.	730	770	840	910	970	/	745
6000	L разб.	540	585	640	700	750	/	549
1829	L взл.	770	830	900	980	1040	/	783
7000	L разб.	580	640	700	765	820	/	585
2134	L взл.	820	900	980	1060	1130	/	828
8000	L разб.	635	700	770	845	900	/	628
2438	L взл.	890	970	1060	1160	1230	/	881
9000	L раз.	695	770	850	915	990	/	674
2743	L взл.	970	1060	1160	1250	1330	/	937
10000	L разб.	765	850	910	995	/	/	729
3048	L взл.	1050	1160	1240	1340	/	/	1000
Для получения расстояния в [ft] поделить на 0.3048 или умножить на 3.28

                                                                                                                                                    Page 5 – 13

Page 5 – 14

Длина разбега (L разб)/ Взлётная дистанция (L взл.) - Нормальная эксплуатация
Взлетный вес: 1280 kg /2822 lb					Закрылки: T/O
VR= 67 KIAS,        V50= 72 KIAS,  Режим = MAX, ИВПП сухая, без уклона
Высота	Дистанция	Температура наружного воздуха [°C] / [°F]						МСА
[ft]/[м]	L разб/L взл	0/32	10/50	20/68	30/86	40/104	50/122	15°C
0/0	L разб.	365	385	405	425	460	490	391
	L взл.	540	570	600	630	670	710	581
1000/305	L разб.	385	410	430	460	495	530	413
	L взл.	580	600	630	670	720	760	609
2000/610	L разб.	410	435	460	495	535	570	436
	L взл.	610	640	670	720	770	820	636
3000/914	L разб.	435	465	495	535	580	620	460
	L взл.	640	670	710	770	820	880	668
4000/1219	L разб.	470	495	535	585	625	675	486
	L взл.	680	720	770	830	890	950	701
5000/1524	L разб.	500	535	580	635	680	/	513
	L взл.	720	760	830	890	950	/	735
6000/1829	L разб.	535	580	635	695	740	/	544
	L взл.	760	820	890	970	1030	/	772
7000/2134	L разб.	575	635	695	760	810	/	581
	L взл.	810	890	970	1050	1120	/	820
8000/2438	L разб.	630	695	765	840	895	/	623
	L взл.	880	960	1050	1150	1220	/	870
9000/2743	L раз.	690	765	845	910	980	/	668
	L взл.	960	1050	1150	1230	1320	/	927
10000/3048	L разб.	765	845	905	985	/	/	723
	L взл.	1040	1140	1230	1330	/	/	992
Для получения расстояния в [ft] поделить на 0.3048 или умножить на 3.28
Page 5 – 14

Page 5 – 15

Длина разбега (L разб)/ Взлётная дистанция (L взл.) - Нормальная эксплуатация
Взлетный вес: 1200 kg /2822 lb					Закрылки: T/O
VR= 65 KIAS,     V50= 70 KIAS,       Режим = MAX,    ИВПП сухая, без уклона
Высота	Дистанция	Температура наружного воздуха [°C] / [°F]							МСА
[ft]/[м]	Lразб/Lвзл	0/32	10/50	20/68		30/86	40/104	50/122	15°C
0/0	L разб.	325	345	365		385	410	440	352
	L взл.	490	520	540		570	610	640	524
1000/305	L разб.	345	365	390		415	445	475	371
	L взл.	520	550	570		610	650	690	548
2000/610	L разб.	365	390	415		445	480	515	391
	L взл.	550	580	610		650	700	740	576
3000/914	L разб.	390	415	445		485	520	560	413
	L взл.	580	610	650		700	750	800	602
4000/1219	L разб.	420	445	480		525	565	610	438
	L взл.	610	640	700		750	800	860	633
5000/1524	L разб.	450	480	525		575	615	/	462
	L взл.	650	690	750		810	870	/	666
6000/1829	L разб.	480	525	575		630	670	/	491
	L взл.	690	740	810		880	940	/	700
7000/2134	L разб.	520	570	630		690	735	/	524
	L взл.	740	800	880		960	1010	/	741
8000/2438	L разб.	570	630	695		760	810	/	563
	L взл.	800	870	960		1040	1110	/	789
9000/2743	L раз.	625	695	765		830	895	/	606
	L взл.	870	950	1050		1120	1200	/	839
10000/3048	L разб.	690	765	825		900	/	/	656
	L взл.	950	1040	1110		1210	/	/	899
Для получения расстояния в [ft] поделить на 0.3048 или умножить на 3.28
Page 5 – 15

Page 5 – 16

Длина разбега (L разб)/ Взлётная дистанция (L взл.) - Нормальная эксплуатация
Взлетный вес: 1100 kg /2425 lb					Закрылки: T/O
VR = 61 KIAS, V50 = 67 KIAS, Режим = MAX, ИВПП сухая, без уклона
Высота	Дистанция	Температура наружного воздуха [°C] / [°F]							МСА
[ft]/[м]	Lразб/L взл	0/32	10/50	20/68		30/86	40/104	50/122	15°C
0/0	L разб.	280	295	310		330	355	380	303
	L взл.	430	450	470		490	530	560	457
1000/305	L разб.	295	315	335		355	385	410	318
	L взл.	450	470	500		530	570	600	478
2000/610	L разб.	315	335	355		385	415	445	336
	L взл.	480	500	530		570	600	650	498
3000/914	L разб.	340	360	385		415	450	480	356
	L взл.	500	530	560		610	650	690	523
4000/1219	L разб.	360	385	415		455	490	525	377
	L взл.	530	560	600		650	700	750	549
5000/1524	L разб.	385	415	455		495	530	/	399
	L взл.	560	600	650		710	750	/	578
6000/1829	L разб.	415	455	495		545	580	/	423
	L взл.	600	650	700		770	820	/	608
7000/2134	L разб.	450	495	545		600	640	/	452
	L взл.	640	700	770		830	890	/	644
8000/2438	L разб.	490	545	605		660	705	/	485
	L взл.	690	760	840		910	970	/	684
9000/2743	L раз.	540	600	665		725	780	/	523
	L взл.	760	830	910		980	1050	/	730
10000/3048	L разб.	600	665	715		785	/	/	567
	L взл.	830	910	970		1060	/	/	786
Для получения расстояния в [ft] поделить на 0.3048 или умножить на 3.28
Page 5 – 16

Page 5 – 17             5.3.8 ХАРАКТЕРИСТИКИ НАБОРА ВЫСОТЫ ПРИ ВЗЛЕТЕ

УСЛОВИЯ:

- Режим работы двигателя............. 92% или max. 2100 об/мин

- Закрылки.......................... T/O (взлетное)

- Скорость полета (набора).  ........... 72 узла

ПРИМЕЧАНИЯ:

- По таблицам на страницах (5.18-19) можно определить вертикальную скорость набора высоты на взлете.

- Градиент набора высоты рассчитывается по формуле:

- Для DA40NG без обтекателей колес скороподъемность уменьшается на 20 ft/min

- При взлетной массе 1310 кг / 2888 lb (Если установлен MÄM 40-662), скороподъемность в условиях МСА: 714 ft/min (3,6 м/с).

Page 5 – 20          5.3.9 ХАРАКТЕРИСТИКИ НАБОРА ВЫСОТЫ ЭШЕЛОНА ПОЛЕТА

УСЛОВИЯ:

- Режим работы двигателя...... 92% или max. 2100 об/мин

- Закрылки.................... убраны

- Скорость полета (набора)...... 88 KIAS

ПРИМЕЧАНИЯ:

- По таблицам на страницах (5.21 – 5.22) можно определить вертикальную скорость набора высоты эшелона полета.

- Градиент набора высоты рассчитывается по формуле: (см. выше)

- Для DA40NG без обтекателей колес скороподъемность уменьшается на 40 ft/min.

Стр. 5-23          5.3.10 ВРЕМЯ, ТОПЛИВО, ДИСТАНЦИЯ В НАБОРЕ ВЫСОТЫ

УСЛОВИЯ:

- Режим работы двигателя...... 92% или max. 2100 об/мин

- Закрылки.................... убраны

- Скорость полета (набора)...... 88 KIAS

ПРИМЕЧАНИЯ:

Расстояния показаны для штилевых условиях. Топливо для старта и руления не включается. Необходимо добавить 5% к времени и топлива; 10% на расстояние на каждые 10° С (18° F) увеличение температуры наружного воздуха (ТНВ) от СА.

Пример:

ТНВ на взлете....................... 11°C (52°F)

Airfield pressure altitude................ 2000 ft (1200 m)

Барометрическая высота аэродрома......2000 футов (1200 м)

ТНВ на высоте полета по маршруту...... -17° C (2° F)

Высота полета........................ 16000 ft (4900 m)

Ø Расчетное время, топливо и расстояние для взлета: 3 мин, 0.4 US Галл и 5 ММ (1)

Ø Расчетное время, топливо и расстояние набора высоты полета: 26 мин, 3.7 US Гал и 43 ММ (2)

Ø Вычтите (1) из (2), чтобы получить время, топливо и расстояние для набора высоты от выхода с аэродрома до набора высоты полета:

Ø Время высоты полета: 26 мин - 3 мин = 23 мин

Ø Топлива на крейсерской высоте: 3,7 галл. США - 0,4 галл. США = 3,3 галл.США

Ø Пройденное расстояние до крейсерской высоты: 43 NM - 5 NM = 38 NM Стр 5 – 23

 

Стр 5 – 18, 19                 ХАРАКТЕРИСТИКИ НАБОРА ВЫСОТЫ ПРИ ВЗЛЕТЕ
Закрылки T/0, VY = 72 KIAS                           Обороты 92% или max. 2100 RPM
Взл.вес [kg] / [lb]	Барометрическая высота			Вертикальная скорость набора - [ft/min]
				Температура наружного воздуха - [°C] / [°F]												ISA
	[ft]	[m]		-20 -4	-10 14		0 32			10 50	20 68		30 86	40 104	50 122

1310/2888

0/0

660

650

640

630

620

615 590 550

629

2000

610

640

630

620

610

605

595 555 515

613

4000

1219

620

610

600

595

585

560 520 475

597

6000

1829

600

590

580

570

555

520 475 /

580

8000

2438

580

570

555

540

525

480 435 /

557

10000

3048

555

540

525

510

480

435 / /

533

12000

3658

525

510

495

480

435

400 / /

509

14000

4267

500

485

475

460

425

360 / /

492

16000

4877

490

470

440

385

325

/ / /

487

16400

4999

475

450

420

370

305

/ / /

471

1280/2822

0/0

675

665

655

645

635

625 600 560

643

2000

610

655

645

635

625

615

605 570 525

627

4000

1219

635

625

615

605

595

575 530 485

611

6000

1829

615

605

595

580

570

535 485 /

593

8000

2438

595

580

565

550

535

490 445 /

570

10000

3048

565

550

535

520

490

445 / /

545

12000

3658

535

520

505

490

445

410 / /

520

14000

4267

510

495

485

470

430

370 / /

503

16000

4877

500

480

450

395

330

/ / /

498

16400

4999

485

460

430

375

310

/ / /

482

1200/2645

0/0

740

730

720

710

700

690 665 620

707

2000

610

720

710

700

690

680

670 630 585

691

4000

1219

700

690

680

670

660

635 590 540

675

6000

1829

680

670

660

645

630

595 545 /

657

8000

2438

660

645

630

615

600

545 500 /

633

10000

3048

630

615

600

585

550

500 / /

607

12000

3658

595

580

565

550

505

460 / /

581

14000

4267

575

560

545

530

490

420 / /

564

16000

4877

560

540

510

450

380

/ / /

560

16400

4999

545

520

490

430

360

/ / /

543

1100/2425

0/0

835

825

815

800

795

785 755 705

800

2000

610 815

805

790

780

770

760 715 665

782

4000

1219 795

780

770

760

750

725 670 615

765

6000

1829 770

760

750

735

720

680 625 /

747

8000

2438 750

735

720

705

685

630 575 /

722

10000

3048 720

700

685

670

635

580 / /

695

12000

3658 685

665

650

635

585

535 / /

667

14000

4267 660

645

630

615

570

495 / /

649

16000

4877 650

625

590

530

455

/ / /

646

16400

4999 630

605

570

505

430

/ / /

627

Для получения вертикальной скорости в м/с, надо ft/min / 196,8 или ft/min•0,00508

Градиент набора высоты рассчитывается по формуле:         Стр 5 –19                 

Градиент [%] =

скороподъемность

[фут/мин]

●0,98

 

Градиент [%] =

Скороподъемность [м/с]

●196

Истинная возд.

скорость [узлы]

Истинная возд.

скорость [узлы]

                                   

⇐ Предыдущая45678910111213 Поделиться с друзьями: Папиллярные узоры пальцев рук - маркер спортивных способностей: дерматоглифические признаки формируются на 3-5 месяце беременности, не изменяются в течение жизни... Механическое удерживание земляных масс: Механическое удерживание земляных масс на склоне обеспечивают контрфорсными сооружениями различных конструкций... Эмиссия газов от очистных сооружений канализации: В последние годы внимание мирового сообщества сосредоточено на экологических проблемах... Кормораздатчик мобильный электрифицированный: схема и процесс работы устройства...  © cyberpedia.su 2017-2024 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста. Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы! 0.443 с.