Пульт машиниста ПУ-Д подключить к ГМВ каналу серой кнопкой «МВ» на ПУ-Д. На пу-лп в окне «кан» проконтролировать – «1» – основной канал поездной радиосвязи.

Пульт помощника машиниста ПУ-ЛП подключить к МВ каналу серой кнопкой «МВ». Установить первую группу частот «ГЧ -1» желтой кнопкой «ГЧ». В окне под надписью «КАНАЛ» проконтролировать – «005» – дополнительный канал поездной радиосвязи.

Установить вид связи «П» – поездная или «С» – станционная желтой кнопкой «СРС/ПРС».

Работа на первом ГМВ канале – основном канале

Поездной радиосвязи

По индикатору УИ проверить подключение пульта управления машиниста ПУ-Д к ГМВ каналу, а пульта управления помощника машиниста ПУ-ЛП к МВ каналу (Рис. 2).

По индикаторам ПУ-ЛП проверить рабочие каналы: ГМВ(КВ) – 1 КАН, МВ(УКВ) – 005 КАН, вид связи П – поездная.

4.3.3. Убедиться в свободности радиоканала по индикатору УИ «М СВ Г СВ» или прослушиванием канала по трубке. Если канал занят– на УИ «М СВ Г ЗН», то следует до­ждаться окончания переговоров.

4.3.4. Снять микротелефонную трубку машиниста (МТ-1) с держателя, дважды нажать на одну из вызывных кнопок на ПУ-Д:

- ДНЦ – для вызова поездного диспетчера;

- ДСП – для вызова дежурного по станции;

- ТЧМ – для вызова другого машиниста,

на УИ высветится категория вызываемого абонента * ДНЦ, * ДСП,* ТЧМ прослушать тон вызова в громкоговорителе (индикация категории вызываемого абонента сохраняется на все время ведения переговоров). Нажать тангенту на трубке и передать сообщение абоненту, при на­жатии на тангенту на УИ высветится «М СВ Г ПРД» (нужно говорить).

Отпустить тангенту и прослушать ответ; при отпускании тангенты на УИ высветится «М СВ Г ПРМ» (нужно слушать). Закончив переговоры установить трубку в держатель.

При приеме группового вызова на УИ появляется индикация «ГР ВЫЗОВ ПО ГМВ», в громкоговорителе прослушивается сигнал тона, а затем вызов голосом. В режиме приема радиостанция будет находиться в течение 10секунд,

затем автоматически возвратится в дежурный режим, если вызов адресован не Вам, нажать кнопку «#» – сброс, переход в дежурный режим произойдет сразу и громкоговоритель отключится.

Если вызов адресован Вам снять трубку машиниста (МТ-1) с держателя – на УИ высвечивается «М СВ Г ПРМ», нажать тангенту на трубке и ответить вызывающему абоненту.

Если машинист занят управлением локомотива и не может взять трубку, то его помощник снимает свою трубку (МТ-2) и двойным нажатием на кнопку «>» –подтверждение на ПУ-ЛП, подключается к ГМВ каналу, на УИ – «Г ПРМ Г ПРМ», и ведет переговоры. После переговоров трубку (МТ-2) установить в держатель, ПУ-ЛП подключить к МВ каналу серой кнопкой «МВ» на ПУ-ЛП, на УИ – «М СВ Г СВ».

4.3.8. При приеме группового вызова по МВ каналу на УИ появляется индика­ция «ГР ВЫЗОВ ПО МВ», в громкоговорителе прослушивается тон, а затем вызов голосом. Если вызов адресован не Вам, нажать кнопку «#» – сброс на ПУ-ЛП, разговорные цепи МВ диапазона и гром­коговоритель отключатся.

Если вызов адресован Вам помощник машиниста берет свою трубку (МТ-2) и ведет переговоры, по их окончанию трубку установить в держатель.

Машинист может сам ответить. Для этого необходимо дважды нажать кнопку «>» – подтверждение на ПУ-Д, на УИ появляется инди­кация «ГР!ВЫЗОВ!ПО!МВ!», радиостанция автоматически подключается к МВ диапазону. При ведении переговоров на УИ – «М ПРД М ПРД» при передачи и «М ПРМ М ПРМ» при приеме. По окончании переговоров трубку установить в держатель, а ПУ-Д подключить к ГМВ каналу желтой кнопкой «МВ» на ПУ-Д. На УИ – «М СВ Г СВ».

Регулировка громкости

4.5.1 Регулировка громкости осуществляется кнопкой , на УИ появляется индикация «ГР. 0-9».

Кнопками 0-9 устанавливают необходимый уровень громкости.

«1» - соответствует минимальному уровню,

«9» - максимальному уровню,

«0» - работа на микротелефонную трубку (громкоговоритель отключен – использовать при работе с гарнитурой в мотрисах).

Действме локомотивной бригады в аварийных ситуациях

В случае возникновения неисправностей в радиостанции в пути следования, предусмотрена работа в аварийном режиме. Включение аварийного режима осуществляется тумблером «АВ» на задней стенке пульта ПУ-ЛП. При этом загорается светодиод «АВ» и обеспечивается работа в ГМВ диапазоне. Имеется возможность вызова ДНЦ, ДСП, ТЧМ серыми кнопками, обеспечивается работа в режимах: дежурный прием, прием и передача.

Категорически запрещается нажатие желтой кнопки «ОСТ». При нажатии этой кнопки на ПУ-ЛП, радиостанция переходит в режим передачи на канале МВ на пониженной мощности (0,5 Вт), передает двухтоновый сигнал ОСТАНОВКА. Для отключения сигнала ОСТАНОВКА вторично нажать желтую кнопку «ОСТ».

Если радиостанция постоянно находится в режиме «передача», то необходимо выключить и через 20-30 секунд вновь включить радиостанцию. Если неисправность не устранилась, то доложить дежурному по ближайшей станции и диспетчеру по каналу МВ и действовать по их указаниям.