Путешествия, важнейшие экспедиции в эпоху Киевской Руси и в Русского централизованного государства.

Основной вид хозяйственной деятельности наших предков вроде бы предполагал оседлость, так как славяне были земледельцами. Но скудость почв и способ подготовки пашни, так называемое подсечное земледелие, заставляли их искать все новые места для земледелия.

Огромен вклад русских землепроходцев в открытие и освоение новых территорий. В X—XII вв. на север и северо-восток, в «полуночные страны» направляли свои ладьи новгородцы. Именно они первыми из восточных славян проникли за Камень (Урал). Параллельно новгородцам на восток двигались и представители народа коми (зыряне и пермяки). В русских летописях путь через Уральские горы в Приобье носил название «Зырянская дорога, или Русский тес».

Из-за географического положения древнерусские земли оказались на пересечении торговых путей между Востоком и Западом. Самым знаменитым древнерусским торговым путем можно назвать водный путь «из варяг в греки», соединивший Черное и Балтийское моря. Практически параллельно ему шел Волжский великий торговый путь, по которому из Новгорода корабли шли в озеро Ильмень, затем поднимались вверх по реке Ловати и далее волоком в верховье Западной Двины. Потом суда перетаскивались в «Славянскую реку» (Волгу) как раз в том месте, где сейчас находится Волго-Донской канал, далее по ней купцы спускались в Каспийское море.

Паломничество началось на Руси еще со времен Владимира Крестителя. Паломничество было традиционной формой искупления и рассматривалось как духовный подвиг (приравнивание его к ратному подвигу), что отчетливо прослеживается в былинах. Первое русское паломничество в Святую землю совершилось в 1062 г. игуменом Варлаамом.

Первым известным произведением на Руси, в котором описывался паломнический «тур», является знаменитое «Хожение игумена Даниила в святые места». Нельзя обойти вниманием и «Путешествие Новгородского архиепископа Антония в Царьград» в XVII веке.

Внешняя мотивация путешествий в средневековой Руси – экономического, социального, внутри- и внешнеполитического характера – черты прототуризма.

Внутренняя мотивация – паломничество, неформальный характер путешествий, студенческие путешествия, дипломатические поездки, жажда приключений и новых впечатлений.

Более удобные «южные» пути на восток прокладывались рус­скими в ходе длительного и жесткого противоборства со «степны­ми народами». Жители Казанского и Астраханского ханств пре­пятствовали торговле, грабя караваны купцов, идущих по Волге.

Примером этому может служить начало «путешествия» тверского купца Афанасия Никитина, («Хожение за три моря»), который летом 1466 г. отпра­вился вниз по Волге из Твери для заморской торговли за море «Хвалынское», или «Дербенское», как тогда называли Каспий в Индию. Поход под предводительством Ермака был предвестником многочисленных экспедиций XVII в. Казаки проложили путь в Западную Сибирь, куда потом хлынули не только первопроходцы и ратные люди, но и крестьяне-переселенцы.

Государство стало очень быстро «прирастать» на восток. Про­цесс был естественным для той эпохи. Границы более сильного государства расширялись за счет более слабых соседей. Некоторые из сибирских народов и племен приходилось подчинять насильно, но большинство искало у «белого царя» защиту от врагов. Но в ходе российской колонизаторской политики ни один из народов Сиби­ри и Дальнего Севера не был уничтожен и стерт с лица земли. У России были далеко идущие планы в отношении В XVI в. был создан Мангазейский морской ход, связавший европейский Север и Западную Сибирь. Он создавался в два этапа. Пер­воначально было налажено плавание по Баренцеву и Карскому морям. Позднее, уже в начале XVII в., началось мореплавание по Обской и Тазовской губам. Торговля через Мангазею, расположен­ную в нижнем течении р. Таза и являвшуюся главным центром, была необычайно эффективна. В Мангазею было осуществлено с 1517 по 1670 г. более 70 плаваний из Холмогор и Архангельска.

Северо-Западный путь – из устья Северной Двины в Данию в обход Скандинавского полуострова с севера был хорошо известен на Руси и многократно проделан нашими посольствами, начиная с 1496 г.

Продвижение за Урал «встречь солнца» шло двумя потоками.
Одни продвигались «новыми» южными путями, а другие шли хо­рошо известными с древности северными путями. Потоки эти ча­сто смыкались и пересекались. Началось не только покорение, но и освоение Сибири. Закладываются города: Тюмень (1586); То­больск (1587); Пелым и Березов (1593); Сургут (1594), Обдорск
(1595); Верхотурье (1598); Мангазея (1601); Томск (1604); Туруханск (1607); Енисейск (1619); Красноярск (1628); Илимск (1630); Братск (1631); Якутск (1632), а в 1639 г. русские вышли на побережье Тихого океана. Освоение огромных восточных территорий требовало и развития инфраструктуры.

Семен Дежнев (ок. 1605 — 1673) в 1648 г. открыл крайний дальневос­точный мыс, носящий теперь его имя, и за 80 лет до Беринга от­крыл пролив, отделяющий Азию от Америки. XVII в. был прославлен также именами таких русских землепро­ходцев, как И в а н Юрьевич Москвитин, Василий Да­нилович Поярков, Ерофей Павлович Хабаров (ок. 1610 — после 1667), Владимир Васильевич Атласов (1661 —1711) и др. Благодаря их отваге и мужеству были открыты и исследованы огромные территории Восточной и Северо-Восточ­ной Азии.

И. Ю. Москвитин, возглавлявший отряд казаков, в 1639 г. первым из русских (европейцев) достиг Охотского моря. Он открыл его побережье и Сахалинский залив. Пер­вые сведения о Камчатке и Курильских островах были получены в конце XVII в. благодаря изысканиям сибирского казака, землепроходца В.В.Атласова, совершившего в 1697 — 1699 гг. походы на Камчатку.

На протяжении XVII в. русскими было освоено мореплавание вдоль всего северного евразийского побережья. Русские первыми посетили Новую Землю и Шпицберген, обсле­довали устья Оби и Енисея, обогнули полуостров Таймыр.

С последней четверти XIV в. известна миссионерская деятельность Русской Православной Церкви.