Общая хар-ка послевоенного градостроительного развития Ленинграда

Еще в конце войны была начата разработка нового генерального плана Ленинграда. Авторы нового генерального плана (Н. Баранов, А. Наумов и др.) отказались от довоенной идеи создания на юге нового центра города и предложили развивать исторический центр по Неве с выходом его ансамблей к морю. Кроме того, город получил выход к морю на севере и на юго-западе. Большое значение придавалось развитию основных жилых районов Ленинграда, сложившихся еще до войны (Щемиловка, Малая Охта, Автово, Московский проспект).

Правильность этого решения полностью подтвердилась в дальнейшем. Предусматривалось расширение и обновление садово-парковой системы города.

Большое архитектурное значение приобретала идея организации Центрального парка в виде системы зеленых массивов вокруг Петропавловской крепости. В 1945 г. были заложены два парка Победы, Московский на Московском проспекте на месте бывшего кирпичного завода, карьеры которого, заполненные водой ввели в композицию парка (авторы В. Кирхоглани и Е. Катонин), и Приморский, в комплекс которого входит стадион им. Кирова на Крестовском острове, построенный по проспекту А. Никольского за счет регулирования песка со дна залива.

В послевоенные годы развернулось строительство Ленинградского метрополитена. В1955 г. вступила в строй первая трасса длиной/в 10 км, проходящая по одному из самых напряженных направлений северо-восток-юго-запад и связывающая промышленный Кировский район с центром. Все семь вступивших тогда в строй станций в своих образных решениях подчинены идейно-художественной теме победы над немецким фашизмом.

46. Новые города СССР 1960-1980, характеристика их планировки и застройки

Развитие производственных сил страны, сопровождаемое созданием крупных новых промышленных районов и узлов, связано и с возникновением новых городов.

Примером ускоренного планомерного создания нового современного промышленного города на основе научно разработанного генерального плана служит строительство г. Тольятти.

Градостроительная концепция г. Тольятти обеспечивает, с одной стороны, возможность последующего развития промышленности с одновременным ростом города, а с другой - законченность городского организма на каждом этапе его развития с учетом рациональной организации труда, быта и отдыха населения.

По генеральному плану город протянулся широкой полосой между Волгой с одной стороны и промышленными территориями-с другой. Жилая территория отделена от промышленного района озелененной санитарно-защитной зоной шириной 1, 5 км. Вдоль берега водохранилища расположена зона спорта и отдыха. Поперечные улицы и магистрали от зоны отдыха идут до цехов автозавода, создавая кратчайшие пути от жилища до производства. Жилые микрорайоны также удобно связаны с местами отдыха населения и с основными центрами общественной жизни. Тольятти стал одним из наиболее благоустроенных и образцовых городов страны.

Набережные Челны, заложен в низовьях р. Камы в 1970 г. Планировочная структура города также построена на динамичном принципе, предусматривающем возможность развития города параллельно дальнейшему росту промышленного района. Город развивается вдоль берега Камского водохранилища. Транспортные поперечные магистрали, как и в г. Тольятти, идущие от берега водохранилища, соединяют жилые районы по кратчайшим расстояниям с производством, их пересекают продольные магистрали внутригородского транспорта.

В застройке применяются типовые проекты домов улучшенных серий высотой в 5, 9, 12, 14 и 16 этажей.

Город Брежнев станет крупнейшим промышленным и культурным центром групповой системы расселения, включающей города Нижнекамск, Елабугу, Менделеевск и ряд менее крупных населенных мест.

В связи с освоением и развитием необжитых районов Сибири, Дальнего Востока, Средней Азии развернулось широкое строительство новых городов в тайге и тундре, в пустынях и на степных просторах. Везде, где осваивались новые промышленные месторождения полезных ископаемых, возводились промышленные и энергетические комплексы, а также в зонах влияния крупнейших гидроэлектростанций и других энергетических центров вырастали новые города. В зоне Братской ГЭС возникли и строились города Братск, Железногорск-Илимский, Тайшет, Нижнеудинск и др. В зоне Красноярской ГЭС-Дивногорск, Ачинск и др. В Тюменской области в местах крупных нефтяных и газовых месторождений -Сургут, Нефтеюганск, Надым, Новый Уренгой, Нижневартовск и др. Сотни новых городов появились на карте страны за последние десятилетия.

Особо сложные задачи приходилось решать проектировщикам в неблагоприятных климатических районах страны. Так, город энергетиков и химиков Навои построен и продолжает развиваться в жаркой пустынной степи Малик в Узбекистане. Его генеральный план создан в 1961 г. коллективом ленинградских архитекторов (И. Орлов, А. Короткое, В. Иванов, Г. Смородин). Территория города представляет собой узкую вытянутую полосу-1, 5 х 8 км. Ясная планировочная структура четко расчленяет территорию на промышленную, коммунальную, жилую и рекреационные зоны. Между жилыми районами и промышленными предприятиями предусмотрены двухкилометровые санитарно-защитные зоны с лесопосадками.

Центр города Навои находится на стыке жилых районов и связан с ними пешеходными аллеями. В ансамбль центра входят городские общественные здания, стадион с плавательным бассейном и парк. В городе осуществлена продуманная система обводнения и озеленения, создающая в экстремальных условиях благоприятный климат.

В 60-е годы у нас впервые была реализована идея городов-с путников. Примером такого города является Зеленоград под Москвой, расположенный в лёсопарковой зоне столицы. Генеральный план города был в 1962 г. разработан И. Рожиным и А. Болдовым. Сочетание регулярного и живописного начала в планировочной композиции города позволило органично вписать его в природный ландшафт. Жилые районы расположены по границам лесопарка и на свободных полянах. Дошкольные учреждения и школы размещены по соседству с жилыми массивами. Городской центр создан на наиболее высоких отметках и пологом склоне к искусственному водоему.