Увеличение американской поддержки

Рокфеллер уделял особое внимание наращиванию советской военной машины. Американские эксперты признали, что коммунизм был снова в опасности, и рухнул бы, если бы первый пятилетний план не финансировался из Соединенных Штатов. Американцы продолжили их финансирование и позже, несмотря на то, что безграмотность русских постоянно создавала новые проблемы. Американские деньги продолжали вдыхать жизнь в эту хрупкую, неэффективную и жестокую систему, несмотря на все трудности.

Был заключен контракт с компанией "Ford Motor Company" на 1 мая 1930 года. Форд обещал потратить 30 миллионов долларов (около 600 миллионов долларов сегодня), чтобы создать советскую автомобильную промышленность. И поэтому американцы построили завод Форда в Нижнем Новгороде, который назывался завод Молотова и к 1932 году уже начал производить 140.000 автомобилей в год, в том числе ГАЗ-А (Ford-A).

Масон Генри Форд ранее убедился в том, чтобы русским рабочим был дан хороший опыт работы на его заводах в США. Он также пожертвовал оборудование. Американцы запустили завод в течение первых нескольких лет. Форд позже построил заводы в Ульяновске, Одессе и Павловске, на котором также производились танки. Американцам выплачивалось 10 миллионов долларов заработной платы каждый год.

Компании "American Electric Boat Company" и британские и итальянские компании начали помогать Советскому Союзу строить подводные лодки в 1930 году. В 1930 годах, советские военно-воздушные силы были построены полностью иностранным капиталом.

Москва ранее покупала самолеты из Германии, Великобритании, Италии, Соединенных Штатов Америки и других стран.

Американская авиастроительная корпорация Северский [American Seversky Aircraft Corporation] стала помогать советским военно-воздушным силам в строительстве гидросамолетов в 1937 году. Когда завод в России был закончен, он мог производить 10 гидросамолетов в день. RCA [Radio Corporation of America] начала выстраивать советскую радио и телеграфную системы в начале 1927 года. Компания DuPont построила пять химических заводов в России, которые производили (среди прочего), азотную кислоту, необходимую для производства взрывчатых веществ.

Русские часто были не в состоянии построить любые сложные заводы, хотя американцы давали им подробные инструкции. Таким образом, промышленный строитель Альберт Кан [Kahn] из Детройта сделал сделку с Москвой в феврале 1930 года, согласно которой он должен был построить ряд отраслей промышленности в Советском Союзе. Общая стоимость составила два миллиарда долларов. Из крупных проектов осуществленных сионистом Альбертом Каном, я могу упомянуть завод электрических моторов в Элмаш на Урале и завод для производства турбин в Харькове (по проекту General Electric). Его ближайшими помощниками были советники советской власти по вопросам, связанным со вторым пятилетним планом, согласно Еврейской энциклопедии.

Советская пропаганда заманила 100.000 американских рабочих поехать в Россию. Большинству из них не было позволено вернуться домой. Они были превращены в советских граждан против их воли. Те, кто начинали протестовать и критиковать коммунизм даже попадали в лагеря. Это говорит о том, как испуганы были власть-жаждущие того, что американская общественность узнает любую подробную информацию об условиях, в коммунистическом «раю». 60.000 немецких рабочих также переехали в сталинскую империю.

Описание всех американских проектов, направленных на наращивание ложных фронтов коммунизма заняло бы слишком много места. Этого должно быть достаточно. Международная финансовая элита (Kuhn, Loeb & Co, Морган, Рокфеллер, Варбурги, Диллон, Сайрус Итон, Дэвид Кендалл и др.), которая проявила такую хорошую заботу о большевиках, также помогла и Адольфу Гитлеру прийти к власти. Это подтверждается различными документами, но это довольно другая тема.

Это миф, что ведущие капиталисты не знали, что они делали. Они очень хорошо знали, почему они помогали всем видам политических бандитов. Они убедились в том, что Советский Союз получил все необходимые иностранные технологии.

То, что ресурсы большевиков были огромными также очевидно, если учесть тот факт, что только четверть иностранной техники в Советском Союзе было на самом деле использовано, в связи с отсутствием порядка в стране.

Существовали технические ресурсы, которые должны были ждать десять лет, перед тем, как их начали использовать. Никто не мог использовать иностранное оборудование для сахарного завода в Днепропетровской области, которое стоило миллионы. Только 13 процентов иностранных конвейерных линий были использованы. Остальные просто заржавели. Ситуация в Узбекистане была еще хуже. Только два процента конвейерных линий, которые были отправлены в Узбекистан иностранными капиталистами, были использованы.

Это было выявлено Юрием Черниченко в его статье "Кому нужна партия фермеров и почему?"

(Литературная Россия, 8 марта 1991 года.)

У Сталина и Гитлера были общие бизнес-интересы, пока они готовились уничтожить друг друга. Германия продала Советскому Союзу 36 самолетов, в том числе 6 Хейнкель He-100 истребителей, 5 Мессершмитт BF-110, два Юнкерс Ju-88 бомбардировщика и другие, в соответствии с торговым соглашением, подписанным в связи с пактом Риббентропа на 23 августа 1939 года.

Шавров показал это в своей истории самолетостроения. Советский Союз закупил 22.000 тонн меди из Соединенных Штатов в ноябре 1939 года, а затем продал ее Германии. Некоторые грузы были доставлены из Мексики через Владивосток в Германию. Советский Союз осуществлял поставки своего товара непосредственно до нападения Германии.