Влияние интенсификации охлаждения поршня цилиндра.

Поэтому на пониженных оборотах надо поддерживать температуру охлаждения пресной воды на верхнем уровне допустимых значений.

Влияние утечек через компрессионные кольца и клапаны.

В расчетах полагают, что . Подбирают такой условный , при котором будет та же работа сжатия.

Давление и температура в конце сжатия.

Давление в конце сжатия:

Температура в конце процесса сжатия:

Средние значения по опытным данным:

                                                                                         

с наддувом                4,0 18,0 МПа   850 1100 К

без наддува                 3,5 5,0 МПа     700 900 К

Степень сжатия.

Действительная степень сжатия – это отношение объема цилиндра в момент закрытия органов газораспределения к объему камеры сгорания:

ψ- доля хода поршня, соответствующая объему цилиндра при котором начинается сжатие.

        

    При пуске показатель политропы  имеет пониженные значения, поэтому E должна быть достаточной для обеспечения устойчивого самовоспламенения.

    Для устойчивого самовоспламенения необходимо, чтобы

У МОД необходимые значения достигаются при ε=10,5 13,5

У ВОД необходимые значения достигаются при ε=15 18

 

Эксплуатационный контроль за процессом сжатия.

1. Замер  производится при отключенном ТНВД, исправным механическим индикатором или максиметром.

Количество замеров K+1, где K– число цилиндров.

Оценить  можно и по развернутой индикаторной диаграмме.

Разброс по цилиндрам .

Сравнить состояние компрессии по цилиндрам можно по давлению воздуха, выходящего из индикаторного крана при проворачивании ДВС валоповоротным устройством.

Снижение  обусловлено износом поршневых колец, неплотностью клапанов, изменение степени сжатия в процессе эксплуатации из- за износа деталей ЦПГ, клапанов, а так же при замене форсунок,

пусковых клапанов.

 

2. Замер(контроль) E.

Заливка камеры сжатия предварительно замеренным количеством масла.

Измерение высоты камеры сжатия по свинцовым кубикам (при разборке)

Регулируется E изменением толщины прокладки между пяткой шатуна и кривошипным подшипником, изменением толщины прокладки между крышкой цилиндра и втулкой.

 

Лекция № 5. процессы сгорания и расширения – 2 ЧАС.

Процесс расширения

Литература: Самсонов В.М. и др. СДВС

Расширение продуктов сгорания происходит при движении поршня от ВМТ к НМТ. На участке  расчетного цикла увеличение объема сопровождается подводом теплоты. При термодинамическом описании расчетного цикла условно допускают, что процесс расширения начинается в конце видимого сгорания т. , начиная с которого происходит политропическое понижение давления и температуры в зависимости от объема цилиндра.

Действительный цикл, в отличие от теоретического, сопровождается подводом теплоты, догоранием топлива, утечками газа через поршневые кольца.

В результате действительный процесс расширения - это политропический процесс с переменным показателем политропы. В начале  ( = 1,1- 1,2). В конце ( = 1,4- 1,5).

К увеличению продолжительности догорания и доли догорающего топлива приводит:

- повышение частоты вращения;

- ухудшение качества распыла;

- понижение температуры заряда цилиндра;

- недостаточная интенсивность испарения топлива;

- понижение коэффициента избытка α;

- недостаточно интенсивное перемешивание паров топлива и воздуха.

При использовании топлива с более высокой вязкостью период догорания оказывается более продолжительным.

По мере движения поршня к НМТ увеличивается отдача теплоты стенкам втулки из-за увеличения поверхности ТО. Показатель политропы  и перед НМТ достигает .

В целях упрощения расчетов действительный процесс расширения заменяют условным политропным процессом со средним определяемым из условия равенства работы расчетного процесса работе действительного процесса.