Системы пожарной сигнализации.

 

Сигнализацией обнаружения пожара оборудуются жилые, служебные, грузовые, производственные помещения, малярные и т.д. Существует несколько видов судовых автоматических систем обнаружения пожара: электрические, дымосигнальные пневматические, комбинированные.

В состав автоматических систем входит следующие элементы: извещатели (датчики), линии передач полученного извещателем импульса, станции приема сигналов от извещателей, источники питания (судовая электрическая сеть, аккумуляторы, сжатый воздух от бал­лонов в МО). Обычно автоматические системы сигнализации получают питание от двух источников.

Электрическая пожарная сигнализация по способу включения извещателей может быть лучевой и шлейфной.

В первом случае один или несколько извещателей включаются в отдельную пару проводов ("Луч"), отходящих от станции приема сигналов. При так соединении извещателей мест пожара обнаруживается с помощью сигнальной номерной лампы, которой снабжен каждый луч.

Во втором случае пожарные извещатели включены между собой последовательно в один общий провод ("Шлейф"). Место возникновения пожара, т. е. номер извещателя определяется с переключателей или кодовых извещателей, которые посылают определенное количество импульсов соответствующее коду, присвоенному данному извещателю. Приемником сигналов на станции может служить телеграфный аппарат Морзе или перфоратор.

Автоматические системы обнаружения пожара включают основной и аварийный, источники питания приемное устройство пожарные извещатели, звуковые и световые, сигналы.

Неавтоматические дымосигнальные устройства обнаружения пожара бывают двух типов: оптические и устройства обнаружения по запаху дыма.

Сигнал о возникновении пожара в охраняемом помещении подается на приемную станцию с помощью специального прибора или устройст­ва извещателя. Извещатели могут быть ручными и автоматическими.

Ручные извещатели устанавливаются в коридорах, производственных помещениях, машинном и котельном отделениях, отделении холодильных машин, на открытых палубах. Располага­ют извещатели в легкодоступных местах и так, чтобы они были хорошо заметны - корпус окрашивается в красный цвет. Рядом с извещателем крепится молоточек, чтобы разбить стекло и краткая инструктивная надпись, например: "Разбей стекло, нажми и отпусти кнопку!".

 

Нашей промышленностью выпускаются следующие типы ручных извещателей:

– ПКИЛ - пожаро-кнопочный извещатель лучевой системы;

– ПКИ - пожаро-кнопочный извещатель наружный;

– ПИЛВ - пожаро-кнопочный извещатель лучевой системы внутренний;

– КПИ-5, КИП-6 -кнопочные пожарные извещатели;

– ПИ-5, ПИ-6, ПИ-7 - пожарные извещатели.

Автоматические извещатели (датчики) устанавливаются в жилых и служебных помещениях, в кладовых для хранения взрывчатых и легковоспламеняющихся материалов.

В зависимости от того, какой из параметров выбран в качестве контролируемого, различают следующие виды извещателей:

- температурные извещатели, реагирующие на изменение температуры (термоизвещатели);

- оптические извещатели, которые срабатывают от дымового или светового эффекта; чувствительные элементы - фотоэлементы или фотосопротивления;

- ионизационные извещатели, чувствительный элемент которых - ионизационная камера.

Температурные извещатели подразделяются на максимальные, дифференциальные и максимально – дифференциальные.

Максимальные температурные извещатели реагируют на величину температуры воздуха в помещении: при повышении температуры до определённого значения – заданного – они переключают (замыкают) электрические контакты и тем самым вырабатывают сигнальный импульс.

Максимальные извещатели отличаются друг от друга по конструкции и принципу действия. Обычные типы максимальных извещателей – это:

биметаллические:

- извещатель с биметаллической пластиной;

- извещатель с биметаллическим диском мгновенного действия.

электрические:

- термостатический кабель;

- металлический кабель.

с плавящимся металлом:

- извещатель с плавкой металлической вставкой.

жидкостные:

- извещатель с расширяющейся жидкостью.

Дифференциальные температурные извещатели реагируют на определенную скорость нарастания температуры. Если скорость превзойдет заданную, датчик вырабатывает импульс, поступающий в цепь сигнализации. При более низких скоростях импульс не вырабатывается.

Дифференциальные извещатели имеют следующие достоинства:

- медленный подъем температуры не вызывает срабатывания прибора;

-  приборы можно использовать в помещениях с низкими температурами (в охлаждаемых помещениях) и с высокими температурами (и котельных отделениях);

- если они не разрушились в результате пожара, их можно быстро восстановить для последующего использования.

Из недостатков дифференциальных извещателей необходимо отметить следующие:

- они могут давать ложные сигналы, если быстрый подъем температуры не является следствием пожара, пример: при включении нагревательного прибора, или при производстве огневых работ вблизи извещателя;

- тлеющий пожар, вызывающий медленное повышение температуры, например: в плотно уложенном грузе, может не вызывать сраба­тывания извещателя данного типа.

Дифференциальные извещатели устанавливаются в помещениях со сравнительно постоянной или плавно меняющейся температурой. Опасной считается скорость нарастания температуры в пределах 5 ¸ 10 град/мин.

Наиболее широко, используются дифференциальные извещатели сле­дующих типов:

- пневматические дифференциальные извещатели;

- термоэлектрические дифференциальные извещатели.

Комбинированные максимально-дифференциальные извещатели сочетают в себе принципы действия и максимальных  и дифференциальных извещателей, т.е. они срабатывают как при сли­шком высокой скорости нарастания температуры, так и при достиже­нии определенного предела температуры (хотя ее нарастание и проис­ходило бы с небольшой скоростью).

Основное достоинство комбинированных извещателей является дополните­льная защита: максимальное устройство реагирует на медленно раз­вивающийся пожар, который может не вызвать срабатывания дифференциального извещателя. Кроме того, один комбинированный извещатель спосо­бен заменить два извещателя: максимальный и дифференциальный.

 Единственным недостатком комбинированного извещателя является необходимость замены всего прибора в случае выхода из строя мак­симального устройства.

Требования Правил Морского Регистра Судоходства РФ к устройству и содержанию кладовых легковоспламеняющихся взрывоопасных веществ и материалов.

 

На судах к таким помещениям относятся фонарные малярные, бал­лонные кладовые, емкости для бензина, аккумуляторные помещения.

Эти помещения выгораживаются переборками класса не ниже А-60. Кладовые легковоспламеняющихся материалов, как правило, не должны размещаться в одной надстройке или рубке с жилыми помещениями. Входы в кладовые должны устраиваться с открытой палубы непосред­ственно или через коридор и/или трап, ведущий только к этим кладовым.

Воспламеняющиеся жидкости с температурой вспышки ниже 43° С должны храниться в вентилируемых кладовых в металлических цистернах, каждая из которых должна быть оборудована:

– арматурой для отбора жидкости с самозапорным клапаном (спускным краном);

– устройством для заполнения цистерны извне кладовой (наливным патрубком);

– воздушный трубой выведенной за пределы кладовой (автономной вентиляцией с огнепрерывающей сеткой);

– выходной конец каждой трубы должен быть выполнен в виде колена, обращенного коленом вниз, или иметь иную    конструкцию, согласованную с Морским Регистром Судоходства РФ; 

– поддоном.

Если количество жидкости не превышает 35 л, допустимо ее хра­нение в металлических банках с плотными крышками.

Если общая вместимость цистерн превышает 250 л (но не более 2500 л), кладовая должна быть оборудована независимой искусственной вытяжной вентиляцией, обеспечивающей удаление воздуха из нижней части помещения с интенсивностью не менее 20 обменов в час по объему помещения. Приточная вентиляция может быть естественной. Включение вентиляторов должно быть блокировано с открыванием дверей в кладовую.

Для хранения бензина должна быть специальная цистерна емкостью не более 250 л, оборудованная, как указано выше.

Предупредительные надписи:

- на малярных, фонарных и бензиновых кладовых - " ОГНЕОПАСНО! "

- на аккумуляторных - " ВЗРЫВООПАСНО. С ОГНЕМ НЕ ВХОДИТЬ! "

 

 

7. План противопожарной защиты  и оперативные планы по борьбе с пожаром. Их назначение и содержание.

План противопожарной защиты представляет собой схему продольного разреза судна и включает в себя:

- Схему планов противопожарных зон, помещений судна с нанесенными на нее штатными средствами пожаротушения и противопожарной защиты.

Схема разбита на противопожарные зоны, выполнена в графическом исполнении и содержит:

– расположение центрального пожарного поста;

– расположение основных стационарных и переносных средств

– пожаротушения;

– расположение на судне противопожарного и аварийного имущества;

– расположение средств сигнализации и перекрытия вентиляции;

– расположение дистанционных приводов ввода в действие огнегасительных средств пожаротушения, выведенных из охраны помещений;

– расположение противопожарных и клинкетных дверей и их дистанционных приводов закрытия;

– место хранения переходного соединения международного образца для приема воды;

– расположение основных противопожарных и водонепроницаемых переборок;

– пути эвакуации экипажа в случае пожара и других аварийных случаев.