Навигация:

Главная Случайная страница Обратная связь ТОП Интересно знать Избранные Новые материалы

Топ:

Оценка эффективности инструментов коммуникационной политики: Внешние коммуникации - обмен информацией между организацией и её внешней средой...

Характеристика АТП и сварочно-жестяницкого участка: Транспорт в настоящее время является одной из важнейших отраслей народного хозяйства...

Определение места расположения распределительного центра: Фирма реализует продукцию на рынках сбыта и имеет постоянных поставщиков в разных регионах. Увеличение объема продаж...

Интересное:

Мероприятия для защиты от морозного пучения грунтов: Инженерная защита от морозного (криогенного) пучения грунтов необходима для легких малоэтажных зданий и других сооружений...

Наиболее распространенные виды рака: Раковая опухоль — это самостоятельное новообразование, которое может возникнуть и от повышенного давления...

Берегоукрепление оползневых склонов: На прибрежных склонах основной причиной развития оползневых процессов является подмыв водами рек естественных склонов...

Дисциплины:

Автоматизация Антропология Археология Архитектура Аудит Биология Бухгалтерия Военная наука Генетика География Геология Демография Журналистика Зоология Иностранные языки Информатика Искусство История Кинематография Компьютеризация Кораблестроение Кулинария Культура Лексикология Лингвистика Литература Логика Маркетинг Математика Машиностроение Медицина Менеджмент Металлургия Метрология Механика Музыкология Науковедение Образование Охрана Труда Педагогика Политология Правоотношение Предпринимательство Приборостроение Программирование Производство Промышленность Психология Радиосвязь Религия Риторика Социология Спорт Стандартизация Статистика Строительство Теология Технологии Торговля Транспорт Фармакология Физика Физиология Философия Финансы Химия Хозяйство Черчение Экология Экономика Электроника Энергетика Юриспруденция

Учета авиационных инцидентов

2022-10-27

0.00 из 5.00 0 оценок

Заказать работу

⇐ ПредыдущаяСтр 16 из 16

_________________________________________________________________________

(наименование авиационной части, соединения)

I. Учет авиационных инцидентов по группам причин

Первая группа факторов (причин). Нарушения (упущения)

Личного состава

———————————————————————————————————————————————————————————————————————

|———|————|—————————|——————|—————————————————|—————————|————————|————————|

| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |

Вторая группа факторов (причин). Отказы авиационной техники

| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |

Третья группа факторов (причин). Другие причины

| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |

II. Таблица учета авиационного инцидента в зависимости

От его причины

————————————————————————————————————————————————————————————————————————

| N |Авиационное | Причины инцидентов |

|п/п|подразделе- |——————————————————————————————————————————————————————|

| | |———————————————————|——————————————|———————————————————|

| | |НОП |НРП |НПП |НОбП| КПН| НР |ОПНУ|НИРЛ|НСОП| ПНУ| ВВФ|

| | | | | | | | | | | | | |

|———|————————————|————|————|————|————|————|————|————|————|————|————|————|

| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |

|———|————————————|————|————|————|————|————|————|————|————|————|————|————|

| N | Инциденты, совершенные летным составом |

|п/п|———————————————————————————————————————————————————————————————————|

| | по должностным категориям | по классности |

| | летного состава | |

| |———————————————————————————————————————————|———————————————————————|

|———|———————|————————|—————————————|————————————|—————|—————|—————|—————|

| 1 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |

|———|———————|————————|—————————————|————————————|—————|—————|—————|—————|

III. Замечания командиров и начальников

Указания по ведению журнала

В авиационных частях записи в журнале (раздел I) производятся по всем графам. При этом особо детально излагаются действия летчика (экипажа) при возникновении особой ситуации. В частях обеспечения отдельные графы раздела I могут не заполняться.

Таблица учета авиационных инцидентов (раздел II) ведется в авиационных частях в каждом подразделении, в авиационных соединениях, отделах и службах - в каждой части и отдельном подразделении и заполняется на последнее число прошедшего месяца с нарастающим итогом.

В разделе III " Замечания командиров и начальников" записываются различного рода справочные данные и другие материалы для анализа причин авиационных инцидентов, выводов и предложений по профилактике аварийности.

Ответственные за ведение журнала:в авиационной части - заместитель командира по летной подготовке (заместитель командира по безопасности полетов в полках, где они есть), в авиационном соединении - начальник службы безопасности полетов авиационного соединения;в службах (отделах) - начальники служб (отделов).

Приложение N 14

к постановлению Правительства РФ

От 2 декабря 1999 г. N 1329

Журнал

Учета авиационных инцидентов

в _______________________________________________________________________

(наименование федерального органа исполнительной власти или

организации, авиационного объединения)

I. Авиационные инциденты

| Авиационные | Причины инцидентов |

| части |——————————————————————————————————————————————————————|

| |———————————————————|——————————————|———————————————————|