Исчезновения летных экипажей

17 ап­ре­ля 1938 го­да пле­мян­ник ста­леп­ро­мыш­лен-но­го маг­на­та Энд­рю Кар­не­ги УАЙТ­ФИЛД взле­тел с аэрод­ро­ма Руз­вельта на Лонг-Айлен­де, но до дру­го­го аэрод­ро­ма, отс­то­яще­го все­го лишь на 22 ми­ли, его са­мо­лет так и не доб­рал­ся. За­па­сов топ­ли­ва впол­не долж­но бы­ло хва­тить на 150 миль, был тща­тельно изу­чен весь ра­йон с ука­зан­ным ра­ди­усом, но сле­дов па­де­ния са­мо­ле­та не наш­ли. Впро­чем, ука­зан­ный ра­йон был весьма гус­то за­се­лен, по­это­му об ави­ака­таст­ро­фе сра­зу бы ста­ло из­вест­но прес­се. Объясне­ния в ду­хе «ком­мер­сант прос­то заб­лу­дил­ся» бы­ли оп­ро­верг­ну­ты дру­ги­ми пи­ло­та­ми, ибо лет­ная прак­ти­ка Уайт-фил­да к мо­мен­ту ис­чез­но­ве­ния сос­тав­ля­ла 200 ча­сов. Тем не ме­нее ни его, ни са­мо­ле­та больше ник­то не ви­дел… ВОЗ­МОЖ­НАЯ ПРИ­ЧИ­НА ИС­ЧЕЗ­НО­ВЕ­НИЯ: По­го­ва­ри­ва­ли, что ком­мер­сант прос­то «за­ме­тал сле­ды». О по­яв­ле­ни­ях это­го 28-лет­не­го лет­чи­ка со­об­ща­ли из раз­ных мест, нап­ри­мер, год спус­тя в Ка-унсил-Блаф­фе же­лез­но­до­рож­ная по­ли­ция ви­де­ла, как им по­ка­за­лось, про­пав­ше­го лет­чи­ка «улы­ба­юще­го­ся, в про­мас­лен­ной ко­жа­ной фор­ме, си­дев­ше­го за ру­лем гру­зо­ви­ка и по­ма­хи­ва­юще­го им толс­той пач­кой ас­сиг­на­ций…» Наз­вать дос­то­вер­ны­ми та­кие про­ти­во­ре­чи­вые наб­лю­де­ния нельзя, по­ка мож­но зак­лю­чить лишь, что… про­изош­ло не­объясни­мое ис­чез­но­ве­ние са­мо­ле­та в гус­то на­се­лен­ном ра­йо­не…

2 июля 1933 го­да в 2б;км се­вер­нее ко­рейс­ко­го ост­ро­ва Чхо­до (80 км юго-за­пад­нее Пхеньяна) про­пал без вес­ти аме­ри­канс­кий ист­ре­би­тель, пи­ло­ти­ру­емый лей­те­нан­том Б. Би­ком, пос­лед­ни­ми сло­ва­ми ко­то­ро­го бы­ли: «Ми­мо ле­тят крас­ные ша­ры!.. ВОЗ­МОЖ­НАЯ ПРИ­ЧИ­НА ИС­ЧЕЗ­НО­ВЕ­НИЯ: Раз­гад­ка по­яв­ле­ния «крас­ных ша­ров» мо­жет ока­заться впол­не про­за­ич­ной. В хо­де это­го бо­ево­го вы­ле­та Биг до­ло­жил на зем­лю, что сбил се­ве­ро­ко­рейс­кий ист­ре­би­тель МиГ, но впол­не воз­мож­но, что ра­дость по­бе­ды бы­ла преж­дев­ре­мен­ной. И се­ве­ро­ко­рейс­кий (точ­нее - со­ветс­кий) пи­лот впол­не мог по­ту­шить по­жар на МиГ-15 (и та­кое бы­ва­ло) и нас­тичь обид­чи­ка. А «крас­ные ша­ры» мог­ли быть трас­си­ру­ющи­ми сна­ря­да­ми, ле­тя­щи­ми точ­но сза­ди в упор. И, ско­рей все­го, аме­ри­ка­нец не был по­хи­щен «крас­ным ша­ро­об­раз­ным НЛО», а до сих пор по­ко­ит­ся на дне Жел­то­го мо­ря с дыр­ка­ми в фю­зе­ля­же…

В но­яб­ре (по дру­гим дан­ным - 23 фев­ра­ля) 1953 го­да слу­чай ис­чез­но­ве­ния, опи­сы­ва­емый Р. ФА­УЛЕ­РОМ, имел мес­то на ба­зе ВВС Кин­росс (штат Ми­чи­ган) со все­по­год­ным пе­рех­ват­чи­ком F- 89C и пи­ло­том лей­те­нан­том Вильсо­ном. В не­бе над озе­ром Сю­пе­ри­ор ло­ка­то­ры за­фик­си­ро­ва­ли сбли­же­ние са­мо­ле­та с НЛО, а за­тем ис­чез­но­ве­ние двух от­ме­ток - не иск­лю­че­но, что про­изош­ло столк­но­ве­ние ап­па­ра­тов в воз­ду­хе ли­бо зах­ват не­опоз­нан­ным объектом ист­ре­би­те­ля. Ни­ка­ких сле­дов F-89С ни на зем­ле, ни в озе­ре до сих пор не най­де­но. ВОЗ­МОЖ­НАЯ ПРИ­ЧИ­НА ИС­ЧЕЗ­НО­ВЕ­НИЯ: Ин­фор­ма­ции не­дос­та­точ­но, из со­об­ще­ний об этом ин­ци­ден­те не­яс­но: ку­да дел­ся опе­ра­тор, вто­рой член эки­па­жа, или в этом по­ле­те в двух­мест­ном са­мо­ле­те он от­сутст­во­вал? В июле 1954 го­да в шта­те Нью-Йорк F-94C, са­мо­лет с сек­рет­ным элект­рон­ным обо­ру­до­ва­ни­ем, с эки­па­жем в сос­та­ве пи­ло­та ка­пи­та­на Саг­гса и опе­ра­то­ра ра­да­ра лей­те­нан­та Бар­ко­ва вы­пол­нял зап­ла­ни­ро­ван­ный рейс. По по­ка­за­ни­ям пи­ло­та, на вы­со­те 450 м во вре­мя пе­рех­ва­та НЛО дви­га­тель (из со­об­ще­ния не­яс­но - один или сра­зу оба дви­га­те­ля) ос­та­но­вил­ся. Элект­ро­ни­ка выш­ла из строя. Са­мо­лет на­чал пи­ки­ро­вать. Сна­ча­ла опе­ра­тор, а за­тем и пи­лот ка­та­пульти­ро­ва­лись. Пос­лед­ний - за три се­кун­ды до уда­ра са­мо­ле­та о зем­лю. По­ис­ки са­мо­ле­та, ко­то­рый дол­жен был раз­биться поб­ли­зос­ти от мес­та при­зем­ле­ния эки­па­жа (в дан­ном слу­чае лет­чи­ки ос­та­лись жи­вы), про­во­ди­лись са­мым нас­той­чи­вым об­ра­зом - в те­че­ние 3-х ме­ся­цев с зем­ли и с воз­ду­ха. Все это про­ис­хо­ди­ло в плот­но­на­се­лен­ной мест­нос­ти и в раз­гар ту­ристс­ко­го се­зо­на! ВОЗ­МОЖ­НАЯ ПРИ­ЧИ­НА ИС­ЧЕЗ­НО­ВЕ­НИЯ: Про­па­жа са­мо­ле­та вы­зы­ва­ет удив­ле­ние. Из­вест­но, что пи­лот уб­рал газ на вы­со­те только 180 м над зем­лей и что ба­ки с го­рю­чим бы­ли поч­ти пол­ны­ми, т е. по всем дан­ным взрыв при па­де­нии ист­ре­би­те­ля дол­жен был быть весьма зна­чи­тельным… Тем не ме­нее ник­то не слы­шал взры­ва, не ви­дел ни вспыш­ки пла­ме­ни, ни об­лом­ков са­мо­ле­та…

В 1955 го­ду не­да­ле­ко от Санд­жент-Хил­ла без вес­ти про­пал во­ен­но-транс­порт­ный са­мо­лет с 26 пас­са­жи­ра­ми на бор­ту. Ис­сле­до­ва­тель До­ми­нирс­кий ут­верж­дал, что са­мо­лет яко­бы ис­чез пос­ле встре­чи с быст-ро­ле­тя­щим НЛО… ВОЗ­МОЖ­НАЯ ПРИ­ЧИ­НА ИС­ЧЕЗ­НО­ВЕ­НИЯ: Для вы­во­дов слиш­ком ма­ло сле­дов…

В ра­йо­не Кал­га­ри (Ка­на­да) сра­зу три не­опоз­нан­ных ле­та­ющих объекта, дви­гав­ших­ся в сто­ро­ну Ва­шинг­то­на, бы­ли об­на­ру­же­ны ра­да­ром на вы­со­те око­ло 5 км. Пи­лот-пе­рех­ват­чик до­ло­жил, что ви­дит цель, и… тут же пе­ре­дал сиг­нал бедст­вия! Мгно­вен­но с эк­ра­нов ра­да­ров ис­чез­ла от­мет­ка са­мо­ле­та. Нес­мот­ря на предп­ри­ня­тые по­ис­ки, ни пи­ло­та, ни об­лом­ков об­на­ру­же­но не бы­ло. ВОЗ­МОЖ­НАЯ ПРИ­ЧИ­НА ИС­ЧЕЗ­НО­ВЕ­НИЯ: Для вы­во­дов слиш­ком ма­ло сле­дов… Кста­ти, пос­ле это­го лет­чи­кам ави­аба­зы бы­ло пред­пи­са­но не приб­ли­жаться к НЛО бли­же чем на 16 км …

В кон­це 1972 го­да про­изош­ло ис­чез­но­ве­ние трех са­мо­ле­тов США. Сра­зу 4 РЛС на зем­ле и 1 транс­порт­ный са­мо­лет в по­ле­те наб­лю­да­ли в воз­ду­хе НЛО, на пе­рех­ват ко­то­ро­го и бы­ло нап­рав­ле­но зве­но. Вслед за прес­ле­ду­емой целью 3 ист­ре­би­те­ля вле­те­ли в большое об­ла­ко и… ис­чез­ли с эк­ра­нов ра­да­ров, хо­тя от­мет­ка от НЛО еще про­дол­жи­тельное вре­мя отс­ле­жи­ва­лась опе­ра­то­ра­ми… ВОЗ­МОЖ­НАЯ ПРИ­ЧИ­НА ИС­ЧЕЗ­НО­ВЕ­НИЯ: Для вы­во­дов слиш­ком ма­ло дан­ных…

В мар­те 1974 го­да в ра­йо­не ави­аба­зы Кирт­ленд (штат Нью-Мек­си­ко) яко­бы сра­зу 3 на­зем­ные РЛС об­на­ру­жи­ли ря­дом с осу­ществ­ля­ющим тре­ни­ро­воч­ный по­лет во­ен­ным са­мо­ле­том не­из­вест­ный объект. От­мет­ки на эк­ра­нах РЛС сбли­зи­лись и сли­лись, пос­ле че­го од­на от­мет­ка с большой ско­ростью уда­ли­лась. По­ис­ко­вые ра­бо­ты ус­пе­ха не име­ли. ВОЗ­МОЖ­НАЯ ПРИ­ЧИ­НА ИС­ЧЕЗ­НО­ВЕ­НИЯ: Для вы­во­дов слиш­ком ма­ло сле­дов. Офи­ци­ально­го подт­верж­де­ния это­го про­ис­шест­вия не бы­ло…

21 ок­тяб­ря 1978 го­да в ра­йо­не Бас­со­ва про­ли­ва юж­нее Мельбур­на (Австра­лия) 22-лет­ний пи­лот Фре­де­рик ВА­ЛЕН­ТИЧ вы­ле­тел в 18.19 на «Ces­na-182» на юго-юго-за­пад, не зная, что с 14 до 18.45 по­по­луд­ни, т е. бук­вально за пол­ча­са до это­го, в про­ли­ве ви­де­ли по­лет двух си­га­ро­об­раз­ных объектов. НЛО наб­лю­да­ли с зем­ли и во вре­мя по­ле­та Ва­лен­ти­ча, в тот мо­мент, ког­да от не­го ста­ли пос­ту­пать тре­вож­ные со­об­ще­ния. В 19.12 он в пос­лед­ний раз вы­шел на связь: «Иду к ост­ро­ву Кинг… Мельбурн, этот стран­ный са­мо­лет опять на­до мной… Он за­вис… и это не са­мо­лет… Мельбурн…» да­лее мол­ча­ние, ру­ка пи­ло­та еще 17 се­кунд на­жи­ма­ет на кноп­ку вклю­че­ния мик­ро­фо­на, бла­го­да­ря че­му в ди­на­ми­ках слы­шен стран­ный ме­тал­ли­чес­кий скре­жет, сос­то­ящий, как подс­чи­та­ли поз­же, из 36 чет­ко от­ли­ча­ющих­ся друг от дру­га зву­ков. Как за­явил док­тор Р. Хайнс из NA­SA, эти зву­ки не бы­ли по­хо­жи на те, что мож­но по­лу­чить ма­ни­пу­ли­руя мик­ро­фо­ном… В 19.33 на­ча­лись по­ис­ки «Сес-ны», в ко­то­рых участ­во­ва­ли 9 са­мо­ле­тов. Меж­ду тем, ког­да са­мо­лет Ва­лен­ти­на уже не от­ве­чал, с зем­ли все еще ви­де­ли стран­ный объект, в близ­ле­жа­щих на­се­лен­ных пунк­тах ба­рах­ли­ли и не наст­ра­ива­лись те­ле­ви­зо­ры. По­го­да бы­ла яс­ной, по­ис­ки про­дол­жа­лись на про­тя­же­нии 5 дней, тем не ме­нее ни­ка­ких сле­дов ка­таст­ро­фы в ра­ди­усе 1700км най­де­но не бы­ло. ВОЗ­МОЖ­НАЯ ПРИ­ЧИ­НА ИС­ЧЕЗ­НО­ВЕ­НИЯ: До сих пор этот слу­чай счи­та­ет­ся са­мым дос­то­вер­ным по­хи­ще­ни­ем са­мо­ле­та не­опоз­нан­ным объектом…

Летом 1981 го­да на опе­ра­тив­ке на­чальник шта­ба Тур­кес­танс­ко­го во­ен­но­го ок­ру­га за­чи­тал бо­евое до­не­се­ние ко­ман­ди­ра ист­ре­би­тельно­го ави­апол­ка объеди­не­ния ПВО. В нем со­об­ща­лось, что над аэрод­ро­мом пол­ка «на вы­со­те бо­лее 7 км за­вис не­из­вест­ный ле­та­тельный ап­па­рат си­га­ро­об­раз­ной фор­мы, раз­ме­ра­ми при­мер­но 100x200 (так в до­ку­мен­тах) мет­ров». В воз­дух бы­ла под­ня­та де­жур­ная па­ра. Ког­да пи­лот ве­ду­ще­го са­мо­ле­та вы­пус­тил 2 ра­ке­ты, поч­ти в тот же миг от­мет­ки са­мо­ле­та и его ра­кет ис­чез­ли с эк­ра­нов ра­да­ров сле­же­ния. Пи­лот ве­до­мо­го пе­рех­ват­чи­ка ис­чез­но­ве­ние наб­лю­дал ви­зу­ально. Ни­ка­ких сле­дов па­де­ния или об­лом­ков са­мо­ле­та и ра­кет об­на­ру­же­но не бы­ло. ВОЗ­МОЖ­НАЯ ПРИ­ЧИ­НА ИС­ЧЕЗ­НО­ВЕ­НИЯ: Для вы­во­дов слиш­ком ма­ло сле­дов… Кста­ти, ко­ман­дир пол­ка в до­не­се­нии обос­но­вал при­ня­тое ре­ше­ние слож­ной обс­та­нов­кой в ра­йо­не дис­ло­ка­ции: полк был не­да­ле­ко от гра­ниц Ира­на, в то вре­мя во­ю­юще­го с Ира­ком. Да и в Аф­га­нис­та­не 40-я ар­мия Тур­кес­танс­ко­го во­ен­но­го ок­ру­га ве­ла ин­тен­сив­ные бо­евые дейст­вия. Тем не ме­нее ко­ман­дир пол­ка, от­дав­ший ко­ман­ду на отк­ры­тие ог­ня, был снят с долж­нос­ти при­ка­зом Глав­ко­ма ПВО, ко­то­рый сно­ва подт­вер­дил зап­ре­ще­ние лю­бых бо­евых дейст­вий про­тив не­опоз­нан­ных ле­та­тельных объектов.