Механическое удерживание земляных масс: Механическое удерживание земляных масс на склоне обеспечивают контрфорсными сооружениями различных конструкций...
Типы оградительных сооружений в морском порту: По расположению оградительных сооружений в плане различают волноломы, обе оконечности...
Топ:
Установка замедленного коксования: Чем выше температура и ниже давление, тем место разрыва углеродной цепи всё больше смещается к её концу и значительно возрастает...
Когда производится ограждение поезда, остановившегося на перегоне: Во всех случаях немедленно должно быть ограждено место препятствия для движения поездов на смежном пути двухпутного...
Техника безопасности при работе на пароконвектомате: К обслуживанию пароконвектомата допускаются лица, прошедшие технический минимум по эксплуатации оборудования...
Интересное:
Инженерная защита территорий, зданий и сооружений от опасных геологических процессов: Изучение оползневых явлений, оценка устойчивости склонов и проектирование противооползневых сооружений — актуальнейшие задачи, стоящие перед отечественными...
Подходы к решению темы фильма: Существует три основных типа исторического фильма, имеющих между собой много общего...
Мероприятия для защиты от морозного пучения грунтов: Инженерная защита от морозного (криогенного) пучения грунтов необходима для легких малоэтажных зданий и других сооружений...
Дисциплины:
2017-05-20 | 769 |
5.00
из
|
Заказать работу |
|
|
Фюзеляж вертолета Ми-8 представляет собой цельнометаллический полумонокок переменного сечения и состоит из носовой и центральной частей, хвостовой и концевой балок.
В носовой части фюзеляжа расположены сиденья пилотов и бортмеханика, органы управления, приборы и аккумуляторы. В потолке пилотской кабины имеется люк для выхода к двига-. телям. Внутренние стенки и потолок кабины экипажа покрыты теплозвукоизоляционным материалом. В стенке стыковочного шпангоута № 5 имеется дверь для прохода в кабину экипажа.
Центральная часть фюзеляжа представляет собой отсек длиной 8,74 м. По бокам центральной части фюзеляжа имеется по пять окон, застекленных плоскими органическими стеклами. На левом борту центральной части между шпангоутами № 1 и 3 расположена сдвижная дверь. На потолочной панели имеются узлы крепления двигателей, вентилятора и рамы. На подредук-торную раму устанавливается главный редуктор. Под наклонной панелью размещен контейнер расходного топливного бака. На усиленном шпангоуте № 10 снаружи находятся узлы креп-
ления амортизаторов и полуосей главных ног шасси, а на шпангоуте № 13 — узлы крепления подкосов.
В санитарном варианте борта и потолок грузовой кабины покрываются легкосъемными теплозвукоизоляционными панелями, обтянутыми стерилизующимися синтетическими материалами.
В пассажирском варианте, между шпангоутами № 1 и № 16 центральной части, оборудуется пассажирская кабина, состоящая из салона и гардероба, расположенного у правого борта между шпангоутами № 13 и № 16. В салоне размещено 14 двухместных кресел с мягкими сиденьями и спинками.
Вертолет оборудован системой отопления и вентиляции, обеспечивающей подачу подогретого или холодного наружного воздуха в грузовую (пассажирскую) кабину и кабину экипажа. Кроме того, предусмотрен обогрев ног пилотов, отстойника конденсатора воздушной системы, стекол и блистеров кабины экипажа.
|
Основным агрегатом системы отопления является керосиновый обогреватель КО-50, укрепленный с внешней стороны правого борта в капоте-обтекателе, являющемся продолжением правого подвесного топливного бака.
Пассажирский вариант вертолета имеет систему вытяжной вентиляции, осуществляемой центробежным вентилятором с электродвигателем. Пассажирские вертолеты, предназначенные для эксплуатации в районах с жарким климатом, оборудованы двумя фреоновыми кондиционерами.
Для погрузки в транспортный вертолет техники, грузов и больных на носилках в задней части фюзеляжа имеются грузовые створки и трапы. На левой створке расположены жалюзи вытяжной вентиляции и ракетницы. Створки открываются вручную и в открытом положении фиксируются подкосами. В закрытом положении створки фиксируются штырями и запираются натяжным замком, установленным с наружной стороны створок. При транспортировке крупногабаритных грузов створки могут быть приоткрыты. В этом положении они удерживаются дополнительными тягами. У вертолета в пассажирском варианте размеры створок меньше, чем в транспортном. В задней части створок вертолета в пассажирском варианте сделан проем под входную дверь, состоящую из двух частей, одна из которых поднимается вверх, а другая — вниз, образуя ступеньки для входа в кабину.
Капот, закрывающий двигатели, вентилятор и главный редуктор, выполнен таким образом, что позволяет во внеаэродром-ных условиях обслуживать без применения стремянок эти установки и все агрегаты, расположенные в верхней части вертолета. Кроме того, не снимая крышек капота, можно производить монтаж и демонтаж двигателей и главного редуктора. На открытых крышках имеются специальные площадки, на которых может находиться обслуживающий персонал. Подкапотное прост—
|
панство делится съемной противопожарной перегородкой на отсеки, левого и правого двигателей и редукторный отсек.
Хвостовая балка полумонококовой конструкции имеет конусную форму и состоит из силовых, стыковочных и промежуточных шпангоутов, стрингеров и обшивки. Между шпангоутами № 13 и № 14 в обшивке по обоим бортам сделаны вырезы для прохода лонжерона стабилизатора.
Стабилизатор обеспечивает необходимую устойчивость и управляемость вертолета. Изменение угла его установки относительно строительной горизонтали производится только на земле. Стабилизатор имеет симметричный профиль и состоит из двух консолей, соединенных лонжероном.
|
|
Состав сооружений: решетки и песколовки: Решетки – это первое устройство в схеме очистных сооружений. Они представляют...
Археология об основании Рима: Новые раскопки проясняют и такой острый дискуссионный вопрос, как дата самого возникновения Рима...
Индивидуальные и групповые автопоилки: для животных. Схемы и конструкции...
Адаптации растений и животных к жизни в горах: Большое значение для жизни организмов в горах имеют степень расчленения, крутизна и экспозиционные различия склонов...
© cyberpedia.su 2017-2024 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!