Поручни на лестницах и пандусах

Для безопасности передвижения инвалидов с нарушениями опорно-двигательного аппарата, пожилых и ослабленных людей на лестнице и пандусе необходимы поручни с обеих сторон. Поручни должны соответствовать техническим требованиям к опорным стационарным устройствам (ГОСТ Р 51261-2017) с горизонтальными завершениями за пределами марша лестницы или пандуса длиной 0,3 м (допустимо от 0,27 до 0,33 м) и закругленными (нетравмирующими) завершениями. Недопустимо предусматривать поручень только с одной стороны лестницы. Поверхность лестничных поручней должна быть непрерывной по всей длине лестничного марша

 

Рисунок 27 — Параметры поручней на лестнице

 

Поручни должны быть надежно закреплены и выдерживать нагрузку не менее 500Н (ГОСТ Р 51261-2017, п. 5.1.14). Крепление должно подходить к поручню снизу, обеспечивая непрерывность движения руки вдоль поручня. Это способствует безопасному передвижению.

Рисунок 28 — Лестница без поручней недоступна инвалидам

Поручни необходимы на лестнице в три и более ступеней. Допустимо не выполнять поручни при высоте подъема до 0,45 см. Однако даже три ступени могут быть непреодолимым препятствием для инвалидов.

 

На лестницах шире четырех метров необходимы дополнительные разделительные поручни.

Рисунок 29 — Дополнительные поручни

 

Материал поручня необходимо применять устойчивый к воздействию погодных и климатических факторов. Металлические опорные устройства должны быть изготовлены из коррозионно-стойких материалов или защищены от коррозии защитно-декоративными покрытиями в соответствии с требованиями ГОСТ 9.032, ГОСТ 9.301, ГОСТ 9.303 (ГОСТ Р 51261-2017, п. 5.1.15).

Для безопасности слепых и слабовидящих перед лестницей необходимы предупреждающие тактильно-контрастные полосы и контрастная маркировка крайних ступеней.

Рисунок 30 — Примеры тактильных указателей и контрастной маркировки лестничных маршей

Опорные устройства, предназначенные для пользования инвалидами, сидящими в креслах-колясках, необходимо устанавливать так, чтобы свободные участки этих опорных устройств при любом их положении находились в пределах зоны досягаемости инвалидов в креслах-колясках (приложение А ГОСТ Р 51261-2017), на высоте не более 1100 мм от уровня пола.

В целях безопасности слабовидящих посетителей лестницы и пандусы рекомендуется дополнительно акцентировать средствами цвета и фактуры прилегающего мощения.

 

Пандусы на рельефе

Лестницы должны дублироваться пандусами, которые необходимы не только инвалидам на кресле-коляске или людям, использующим для опоры ходунки, но и родителям с детскими колясками, пешеходам с сумками-тележками, людям на велосипедах, самокатах и других популярных колесных средствах передвижения.

Рисунок 31 – Пандусы, дублирующие лестницы

 

Уклон пандуса должен быть не круче 5%. Это означает, что на каждый метр длины марша подъем пандуса будет не более 0,05 м. Между двумя ближайшими горизонтальными площадками пандуса максимальный подъем не должен быть больше 0,45 м. При соблюдении указанных требований к максимальному подъему и уклону длина одного марша пандуса между горизонтальными площадками будет не более 9 м. Ширина поручней между поручнями 0,9-1,0 м. На пандусах с уклоном не более 5% расстояние между поручнями может быть больше — по ширине путей движения.

 

Рисунок 32 —Габариты пандуса на рельефе

 

Тактильно-контрастные указатели перед пандусами не требуются, так как пандус не представляет для слепых опасное препятствие, а фактурная поверхность тактильного указателя некомфортна для передвижения на кресле-коляске (за исключением случаев, когда пандус бордюрный выполняется по всей ширине пересечения пешеходного пути с транспортными).

 

Рисунок 33 — Тактильные указатели перед пандусом не выполняются

 

При необходимости преодоления крутых подъемов предусматриваются пологие обходные пути или организуется перевозка инвалидов.

На длинных пандусах необходимы разрывы поручней для выхода на прилегающие пространства.

 

Аппарели

Не допускается применение для инвалидов на кресле-коляске вместо пандусов направляющих устройств, положенных на ступени и выполненных в виде полос из металла (в том числе швеллеров), бетона, либо аналогичных по конструктивному исполнению устройств с повышенным уклоном в диапазоне от 6⁰ до 30 ⁰

 

СП 59. 13330.2020 Не допускается применение в пределах пешеходной части поверхности лестниц направляющих устройств, выполненных в виде полос из металла (в том числе швеллеров), бетона, либо аналогичных по конструктивному исполнению устройств.

Указанные устройства при небольшой высоте подъема могут быть использованы только для перемещения ручной клади на колесиках, детских колясок и велосипедов. Для инвалидов необходимо выполнить пандус с нормативным уклоном не более 8%.

Рисунок 34 Недопустимое решение пандусов для инвалидов

 

СП 59. 13330.2020 В сложившейся застройке, при сложном рельефе (в местах с пересеченной местности и пр.), когда невозможно передвижение МГН по проектируемым путям пешеходного движения, следует предусматривать альтернативные пути движения МГН протяженностью между объектами притяжения не более 300 м и с доступными для этих лиц условиями движения.

 

3.6.4 Ступопандусы

Ступопандусы размещают, как правило, в парковых зонах на склонах с крутизной 25...83%, чтобы облегчить спуск и подъем по протяженным склонам, на которых невозможно установить лестницы.

Проектируемая крутизна ступеней ступопандуса - 1:12, а высота подступенка зависит от первоначальной крутизны склона. Для удобного передвижения высота подступенка не должна превышать 10 см, а ширина проступи не должна быть меньше 0,9 м (предпочтительно - 1,5 м). Допускается ширина проступи — до трех шагов.

Рисунок 35 — Ступопандус на крутых склонах

 

Для обеспечения безопасного движения покрытие ступеней ступопандуса не должно быть скользким, края проступи могут быть выделены другим по цвету или текстуре покрытием для того, чтобы быть более заметными. Наиболее часто для ступеней ступопандусов используют наборные покрытия из мелких элементов (брусчатка из колотого камня). В качестве подступенка укладывают брус с прямоугольным сечением из бетона или природного камня. Ступопандусы не предназначены для инвалидов.

 

Стрампы

Стрампом называют конструкцию лестниц, совмещенных с пандусом. Считается, что стрампы призваны обеспечить комфортную среду для перемещения маломобильных групп населения. При достаточной ширине пологого спуска (не менее 0,9 м, уклоне не более 5⁰ и нескользкой поверхности страмп может быть использован людьми на креслах-колясках для передвижения. Однако отсутствие поручней, бортиков может способствовать опасной ситуации для инвалида.

Для незрячих людей страмп опасности не представляет, несмотря на разную геометрию и высоту ступеней

 

Рисунок 36 — Страмп на широкой лестнице

Бордюрные пандусы

При разнице высот между поверхностями тротуара и проезжей частью автомобильной дороги на наземных пешеходных переходах с двух сторон оборудуются бордюрные пандусы.

СП 59.13330.2020 п.5.4.4 -5.4.6

 В случае наличия свободного пространства с двух сторон от пути движения инвалидов пандус бордюрный выполняется в виде трех наклонных плоскостей: одной центральной и двух примыкающих. В случае ограничений (озеленение, стены, ограждения) примыкающие наклонные плоскости могут быть заменены на вертикальные стенки или отсутствовать.

Центральную наклонную поверхность пандусов бордюрных следует выполнять шириной не менее 1,5 м, но не более ширины прохожей части пешеходного пути, пересекающего проезжую часть, с поперечным уклоном не более 1% (1:100), продольным уклоном не более 6% (1:17), в стесненных условиях - не более 8% (1:12).

Уклон наклонных боковых поверхностей пандусов бордюрных не должен превышать  (1:5,5).

Наклонные поверхности пандусов бордюрных должны иметь линейную форму.

Сопряжение центральной наклонной поверхности пандуса бордюрного с поверхностями бортового камня и проезжей части выполняется на одном уровне.

Примечание - Допускается уровень примыкающей поверхности проезжей части принимать ниже на 5 мм.

Сопряжение бортовых камней с боковыми наклонными поверхностями пандусов бордюрных выполняется на одном уровне.

При монолитной конструкции пандуса бордюрного использование бортового камня не требуется.

Рисунок 37 — Бордюрный пандус

 

При выполнении бордюрных пандусов, расположенных вдоль тротуара, обязательно должна оставаться ровная дорожка шириной не менее 1,2 м по противоположному от бордюрного пандуса краю тротуара (вдоль здания, газона) для безопасного прохода пешеходов и проезда на коляске.

Уклон бордюрного пандуса должен быть не более 8%.

Рисунок 38 - Устройство бордюрного пандуса с уклоном не более 8% и перепадом высоты 15 мм

 

Рисунок 39 —Перепад высоты затрудняет движение инвалида

на кресле-коляске

 

 

По конструктивному исполнению бордюрные пандусы различают:

1) со скошенными боковыми гранями - уклон боковых граней пандуса и основной его поверхности: не более 5% на дорожках на территории, не более 8% на тротуаре у здания, для особо затесненных условий не более 10%. (СП 59.13330.2016, п. 5.1.8). Пологие боковые грани бордюрного пандуса обеспечивают безопасный подход пешеходов и людей в кресле- коляске к бордюрному пандусу с любой стороны. Расположение бордюрного пандуса не должно сужать ровную (без уклонов более 2%) часть тротуара для обеспечения безопасного без бокового уклона прохода пешеходов и проезда на креслах-колясках:

 

Рисунок 40 — Бордюрные пандусы со скошенными боковыми гранями 2) в торцевой части тротуара пандус на всю его ширину с уклоном, установленным для тротуаров, не более 5%:

 

Рисунок 41 — Пандус с уклоном до 5% на ширину тротуара

3) на узких тротуарах горизонтальная площадка на всю ширину тротуара в месте выхода на проезжую часть с примыкающими пандусами с двух сторон тоже на всю ширину тротуара с уклоном не более 5%:

 

Рисунок 42 -Устройство горизонтальной площадки для съезда на проезжую часть на кресле-коляске

 

 

4) на пересечении тротуаров с горизонтальной площадкой в месте разворота и схода на проезжую часть с примыкающими пандусами на всю ширину тротуара с уклонами не более 5%:

Рисунок 43 — Устройство пандусов на пересечении тротуаров

5) с бортиками - применяют при выделении зоны для движения пешеходов боковыми ограждениями (газонами, столбиками, ограждениями, опорами светофоров, освещения):

Рисунок 44 — Варианты устройства бортиков по краям бордюрных пандусов

 

Конструкции бордюрных пандусов с недопустимыми уклонами, приводящие к травматизму:

Рисунок 45 — Снята фаска бортового камня, уклон 40° - недопустимо

 

Бортовой бетонный камень БР100.30.18<ГОСТ 6665-91) Рисунок 46 — Применен камень аппарель или бортовой камень уложен плашмя. Это недопустимо

 

Уклон скошенной части бортового камня составляет 20%.

Рисунок 47         — Бордюрный пандус Расположен на проезжей части, что недопустимо

 

Бордюрные пандусы не должны выступать на проезжую часть, так как это будет мешать водоотводу вдоль полотна дороги и, кроме того, может привести к аварийной ситуации при наезде на такой бордюрный пандус автомобиля.

При выполнении бордюрных пандусов следует учитывать, что человеку на инвалидной коляске не просто преодолеть бордюр даже в 15 мм. А если при этом бордюрный пандус имеет крутой уклон более 10%, то коляска может перевернуться назад и человек в ней травмироваться. При крутом спуске кресло-коляска может удариться подножкой о покрытие дороги, вследствие чего происходит резкое торможение, и коляска тоже переворачивается.

Рисунок 48 — Опасность травматизма при крутом уклоне

 

 

  СП 59.13330.2020 п. 5.1.8 В местах  изменения   высот поверхностей пешеходных путей их выполняют плавным понижением с уклоном не более 1:20 5% или обустраивают пандусами бордюрными, согласно 5.4.

п. 5.4.5 Центральную наклонную поверхность пандусов бордюрных следует выполнять шириной не менее 1,5 м, но не более ширины прохожей части пешеходного пути, пересекающего проезжую часть, с поперечным уклоном не более 10 % (1:100), продольным уклоном не более 6 % (1:17), в стесненных условиях - не более 8% (1:12).

Уклон наклонных боковых поверхностей пандусов бордюрных не должен превышать 18 % (1:5,5).

Наклонные поверхности пандусов бордюрных должны иметь линейную форму.

Рисунок 49 — Габариты бордюрного пандуса при различных уклонах центральной части и боковых его частей

 

Перепад высот между нижней гранью бордюрного пандуса и проезжей частью не должен превышать 5 мм. Длина бордюрного пандуса определяется в зависимости от допустимого в конкретной ситуации уклона путем умножения перепада высоты (от 12,5 до 15 см) на соответствующий ситуации процент 20, 12 или 10. Например, при стандартной высоте бордюра 15 см и допустимом перепаде от 0 до 1,5 см длина бордюрного пандуса составляет от 2,6 м до 1,35 м в зависимости от принятого уклона. На практике бордюрные пандусы часто выполняются длиной не более одного метра, что приводит к нарушению требования по предельному уклону и, соответственно, к травмоопасной ситуации для инвалидов и других пешеходов.

На узких тротуарах, характеризующихся стесненными условиями, допустим уклон бордюрного пандуса не более 1:10 (10%), но такой пандус не должен быть длиной более 1 м, то есть его можно выполнять на перепаде высот не более 10 см.

Для сокращения габаритов бордюрного пандуса можно выполнять поэтапное снижение бортового камня: сначала на всю ширину тротуара, а затем выполнить пандус на минимальной высоте бордюра.

Рисунок 50 — Поэтапное снижение уклона на тротуаре

 

Бордюрные пандусы следует предусматривать и в местах пересечений тротуаров с внутриквартальными проездами, а также в любых местах с перепадом высоты путей движения пешеходов. Для уменьшения числа бордюрных пандусов на тротуаре выезды из местных проездов рекомендуется выполнять в одном уровне с тротуаром (по аналогии с приподнятыми пешеходными переходами).

Рисунок 51 —Приподнятый пешеходный переход

В зоне размещения переходов и бордюрных пандусов необходимо предусматривать надежный водоотвод, но размещать ливневые решетки в зоне перехода не следует, так как размер их ячеек превышает допустимые 1,5 см.

Рисунок 52 — Контрастно-тактильная разметка на бордюрных пандусах

 

В исторической части города возможно в качестве тактильных указателей смена вида мощения.

Тактильная плитка не должна направлять незрячих пешеходов на опору светофора и другие препятствия в зоне пешеходного перехода.

 

Лестничные сходы

Лестничные сходы на подземных и надземных переходах должны удовлетворять требованиям к лестничным маршам, установленным в СП 59.13330.2020.

Все ступени одного марша должны иметь одинаковые форму и размеры. Высота ступени не более 12 см, высота подступенка до 15 см. Продольный и поперечный уклон ступеней не более 1%. Выступ ступени над подступенком не более 1,5 см.

В пределах одного марша лестницы ступени, различающиеся по высоте и ширине, не допускаются.

Применение ступеней, выполненных из прозрачных и полированных материалов, не допускается.

При высоте подступенка до нижней части выступа проступи менее 8 см есть опасность застревания под проступью белой трости слепого, при этом конец трости может отломиться.

Рисунок 53 — Большой свес ступени и узкая щель под проступью может приводить к травме пешехода или поломке белой трости