Историки об Елизавете Петровне: Елизавета попала между двумя встречными культурными течениями, воспитывалась среди новых европейских веяний и преданий...
История развития пистолетов-пулеметов: Предпосылкой для возникновения пистолетов-пулеметов послужила давняя тенденция тяготения винтовок...
Топ:
Оснащения врачебно-сестринской бригады.
Проблема типологии научных революций: Глобальные научные революции и типы научной рациональности...
Выпускная квалификационная работа: Основная часть ВКР, как правило, состоит из двух-трех глав, каждая из которых, в свою очередь...
Интересное:
Берегоукрепление оползневых склонов: На прибрежных склонах основной причиной развития оползневых процессов является подмыв водами рек естественных склонов...
Искусственное повышение поверхности территории: Варианты искусственного повышения поверхности территории необходимо выбирать на основе анализа следующих характеристик защищаемой территории...
Как мы говорим и как мы слушаем: общение можно сравнить с огромным зонтиком, под которым скрыто все...
Дисциплины:
 2020-12-08 |
 180 |
из
5.00
|
Заказать работу |
|
|
|
|
| Номер проекта | 1217У.00.00.000 | по осям сцепления автосцепок | 12020 | Наличие стояночного тормоза | есть |
| Технические условия | ТУ 3182-108-00217403-2005 | по концевым балкам рамы | 10800 | Объем кузова, м3: | 60 |
| Модель вагона | 19-1217 | Ширина максимальная, мм | 3268 | Количество люков, шт: | |
| Изготовитель | ОАО «Рузхиммаш» | Высота от уровня верха головок | загрузочных | 4 | |
| Грузоподъемность, т | 73 | рельсов, мм: | разгрузочных | 4 | |
| Масса тары вагона (min./ max.), т | 19,4/20,6 | максимальная | 4376 | Размеры люков в свету, мм: | |
| Нагрузка: | до разгрузочных устройств | 300 | загрузочных | ǿ620 | |
| статическая осевая, кН(тс) | 230,1 (23,5) | Длина, мм: | разгрузочных | 500х400 | |
| погонная, кН/м (тс/м) | 76,57 (7,81) | по верхней обвязке | 8300 | Угол наклона торцовых стенок, град | 50 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 | кузова внутри | 8154 | Год постановки на серийное производство | 2006 |
| Габарит | 1-Т | Количество осей, шт. | 4 | Год снятия с серийного производства | - |
| База вагона, мм | 7800 | Модель 2-осной тележки | 18-100 | Возможность установки буферов | нет |
| Длина, мм: | Наличие переходной площадки | есть | Тип вагона | 931 | |
Осный крытый вагон-хоппер для зерна, модель 19-3054
Назначение: для перевозки зерна
| Номер проекта | 3054.00.00.000 | по концевым балкам рамы | 13500 | Объем кузова, м3: | 94 |
| Технические условия | ТУ 24.05.985-93 | Ширина максимальная, мм | 3240 | Количество люков, шт: | |
| Модель вагона | 19-3054 | Высота от уровня верха головок | загрузочных | 4 | |
| Изготовитель | ЗАО «УК БМЗ» | рельсов, мм: | разгрузочных | 6 | |
| Грузоподъемность, т | 71 | максимальная | 4610 | Размеры люков в свету, мм: | |
| Масса тары вагона (min./ max.), т. | 22,3/23 | до разгрузочных устройств | 380 | загрузочных | 1598х568 |
| Нагрузка: | до оси автосцепок | 1060 | разгрузочных | 1080х475 | |
| статическая осевая, кН(тс) | 230,5 (23,5) | Длина по верхней обвязке, мм | 10900 | Угол наклона торцовых стенок, град | 55 |
| погонная, кН/м (тс/м) | 68,3 (6,97) | Количество осей, шт. | 4 | Угол наклона бункеров, град | 55 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 | Модель 2-осной тележки | 18-100 | Механизм разгрузки | рычажно- |
| Габарит | 1-ВМ | Наличие переходной площадки | есть | винтовой | |
| База вагона, мм | 10500 | Наличие переходной площадки с | Год постановки на серийное производство | 1993 | |
| Длина, мм: | ручным тормозом | нет | Год снятия с серийного производства | - | |
| по осям сцепления автосцепок Тип вагона | 14720 950 | Наличие стояночного тормоза | есть | Возможность установки буферов | нет |
Осный крытый вагон-хоппер для минеральных удобрений, модель 19-3054-01
|
|
Назначение: для перевозки минеральных удобрений
| Номер проекта | 3054.00.00.000-2 | по концевым балкам рамы | 13500 | Объем кузова, м3: | 94 |
| Технические условия | ТУ 24.05.985-93 | Ширина максимальная, мм | 3240 | Количество люков, шт: | |
| Модель вагона | 19-3054-01 | Высота от уровня верха головок | загрузочных | 4 | |
| Изготовитель | ЗАО «УК БМЗ» | рельсов, мм: | разгрузочных | 6 | |
| Грузоподъемность, т | 71 | максимальная | 4610 | Размеры люков в свету, мм: | |
| Масса тары вагона (min./ max.), т. | 22,3/23 | до разгрузочных устройств | 380 | загрузочных | 1598х568 |
| Нагрузка: | до оси автосцепок | 1060 | разгрузочных | 1080х475 | |
| статическая осевая, кН(тс) | 230,5 (23,5) | Длина по верхней обвязке, мм | 10900 | Угол наклона торцовых стенок, град | 55 |
| погонная, кН/м (тс/м) | 68,3 (6,97) | Количество осей, шт. | 4 | Угол наклона бункеров, град | 55 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 | Модель 2-осной тележки | 18-100 | Механизм разгрузки | рычажный |
| Габарит | 1-ВМ | Наличие переходной площадки | есть | Год постановки на серийное производство | 1993 |
| База вагона, мм | 10500 | Наличие переходной площадки с | Год снятия с серийного производства | - | |
| Длина, мм: | ручным тормозом | нет | Возможность установки буферов | нет | |
| по осям сцепления автосцепок | 14720 | Наличие стояночного тормоза | есть | Тип вагона | 901 |
|
|
|
|
|
История создания датчика движения: Первый прибор для обнаружения движения был изобретен немецким физиком Генрихом Герцем...
Общие условия выбора системы дренажа: Система дренажа выбирается в зависимости от характера защищаемого...
Поперечные профили набережных и береговой полосы: На городских территориях берегоукрепление проектируют с учетом технических и экономических требований, но особое значение придают эстетическим...
Типы сооружений для обработки осадков: Септиками называются сооружения, в которых одновременно происходят осветление сточной жидкости...
© cyberpedia.su 2017-2024 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!