
Организация стока поверхностных вод: Наибольшее количество влаги на земном шаре испаряется с поверхности морей и океанов (88‰)...
Археология об основании Рима: Новые раскопки проясняют и такой острый дискуссионный вопрос, как дата самого возникновения Рима...
Топ:
Методика измерений сопротивления растеканию тока анодного заземления: Анодный заземлитель (анод) – проводник, погруженный в электролитическую среду (грунт, раствор электролита) и подключенный к положительному...
Генеалогическое древо Султанов Османской империи: Османские правители, вначале, будучи еще бейлербеями Анатолии, женились на дочерях византийских императоров...
Теоретическая значимость работы: Описание теоретической значимости (ценности) результатов исследования должно присутствовать во введении...
Интересное:
Наиболее распространенные виды рака: Раковая опухоль — это самостоятельное новообразование, которое может возникнуть и от повышенного давления...
Аура как энергетическое поле: многослойную ауру человека можно представить себе подобным...
Искусственное повышение поверхности территории: Варианты искусственного повышения поверхности территории необходимо выбирать на основе анализа следующих характеристик защищаемой территории...
Дисциплины:
![]() |
![]() |
5.00
из
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
Современное развитие транспортных сетей связи происходит через интеграцию всех функциональных возможностей, заложенных в модели транспортных сетей. Интеграция привела к созданию универсальных мультисервисных транспортных платформ с электрическими и оптическими интерфейсами, с электрической и оптической коммутацией каналов и пакетов (кадров и ячеек), с предоставлением любых видов транспортных услуг, включая услуги автоматически коммутируемых оптических сетей с сигнальными протоколами, основанными на обобщённом протоколе коммутации по меткам GMPLS (Generalized Multi-Protocol Label Switching).
На рис. 2.4 представлена обобщенная архитектура транспортной платформы, в которой указаны возможные источники информационной нагрузки, протоколы согласования и транспортные технологии.
Обозначения источников нагрузки на рис. 2.4:
- PDH, Plesiochronous Digital Hierarchy — плезиохронная цифровая иерархия (скорости 2, 8, 34 и 140 Мбит/с);
- N-ISDN, Narrowband Integrated Services Digital Network — узкополосная цифровая сеть с интеграцией служб (У-ЦСИС);
- IP, Internet Protocol — межсетевой протокол;
- IPX, Internet Packet exchange — межсетевой обмен пакетами;
Рис. 2.4. Обобщенная архитектура оптической мультисервисной транспортной платформы |
- MPLS, Multi-Protocol Label Switching — многопротокольная коммутация по меткам;
- GMPLS, Generalised MPLS — протокол обобщенной коммутации по меткам;
- SANs, Storage Area Networks — сети хранения данных (серверы услуг, базы данных);
- iSCSI, internet Small Computer System Interface — межсетевой малый интерфейс компьютерной системы (протокол для установления взаимодействия и управления системами хранения данных, серверами и клиентами);
- HDTV, High-Definition Television — телевидение высокой четкости;
- ESCON, Enterprise Systems Connection — соединение учрежденческих систем (с базами данных, серверами);
- FICON, Fiber Connection — волоконное соединение для передачи данных;
- PPP, Point-to-Point Protocol — протокол «точка-точка»;
- RPR, Resilient Packet Ring — пакетное кольцо с самовосстановлением или защищаемое пакетное кольцо;
- HDLC, High-level Data Link Control — высокоуровневый протокол управления на уровне звена передачи данных;
- GFP, Generic Framing Procedure — процедура формирования общего кадра.
Протоколы PPP, RPR, HDLC, GFP в транспортных сетях выполняют функции согласования информационных данных от источников нагрузки с транспортными структурами с целью повышения эффективности использования ресурсов этих структур, например, виртуальных контейнеров высокого и низкого порядков в сети SDH, или оптических каналов в сети OTN, или физических ресурсов кадров передачи сети Ethernet.
В завершении необходимо отметить, что очень часто в технической литературе модели транспортных сетей сравниваются с семиуровневой моделью взаимодействия открытых систем OSI (Open System Interconnection) для сетей передачи данных, разработанной Международной организацией по стандартизации ISO (International Organization for Standartization). Это сравнение показывает, что в транспортных сетях реализуются два нижних уровня: физический (обозначается L1) и канальный (обозначается L2) модели OSI. В отдельных реализациях транспортных платформ возможна маршрутизация пакетов, что соответствует по модели OSI функциям сетевого уровня (L3).
|
Контрольные вопросы
1. Какие модели транспортных сетей определены рекомендациями МСЭ-Т?
2. Что общего в моделях транспортных сетей?
3. Чем отличаются модели транспортных сетей?
4. Чем представлен уровень среды передачи в модели SDH?
5. Какие функции выполняет в модели SDH уровень трактов?
6. Какие функции выполняет в модели SDH уровень каналов?
7. Чем отличаются тракты высокого и низкого порядков в модели SDH?
8. Что может входить в состав уровня среды передачи модели ATM?
9. Чем представлен уровень ATM в модели сети ATM?
10.Какое назначение имеет уровень адаптации ATM?
11.Чем отличаются транспортные структуры моделей SDH и ATM?
12.Что служит основой построения сети OTN?
13.Какие оптические секции предусмотрены в модели OTN-OTH?
14.Что входит в состав подуровня оптического канала сети OTN-OTH?
15. Что необходимо для согласования информационных потоков с каналами сети OTN-
OTH?
16.Почему актуально использование модели транспортной сети Ethernet?
17. Какие преимущества для транспортировки информации имеют сети Ethernet?
18.Какими уровнями представлена модель транспортной сети Ethernet?
19.Какие функции выполняют подуровни LLC и MAC?
20.С какой целью в составе моделей транспортных сетей предусматриваются функции
управления и синхронизации?
21. Как соотносятся модели транспортных сетей с моделью OSI?
Глава 3
|
|
Типы оградительных сооружений в морском порту: По расположению оградительных сооружений в плане различают волноломы, обе оконечности...
Архитектура электронного правительства: Единая архитектура – это методологический подход при создании системы управления государства, который строится...
Биохимия спиртового брожения: Основу технологии получения пива составляет спиртовое брожение, - при котором сахар превращается...
Опора деревянной одностоечной и способы укрепление угловых опор: Опоры ВЛ - конструкции, предназначенные для поддерживания проводов на необходимой высоте над землей, водой...
© cyberpedia.su 2017-2024 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!