Эмиссия газов от очистных сооружений канализации: В последние годы внимание мирового сообщества сосредоточено на экологических проблемах...
История создания датчика движения: Первый прибор для обнаружения движения был изобретен немецким физиком Генрихом Герцем...
Топ:
Особенности труда и отдыха в условиях низких температур: К работам при низких температурах на открытом воздухе и в не отапливаемых помещениях допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие...
Когда производится ограждение поезда, остановившегося на перегоне: Во всех случаях немедленно должно быть ограждено место препятствия для движения поездов на смежном пути двухпутного...
Методика измерений сопротивления растеканию тока анодного заземления: Анодный заземлитель (анод) – проводник, погруженный в электролитическую среду (грунт, раствор электролита) и подключенный к положительному...
Интересное:
Принципы управления денежными потоками: одним из методов контроля за состоянием денежной наличности является...
Лечение прогрессирующих форм рака: Одним из наиболее важных достижений экспериментальной химиотерапии опухолей, начатой в 60-х и реализованной в 70-х годах, является...
Влияние предпринимательской среды на эффективное функционирование предприятия: Предпринимательская среда – это совокупность внешних и внутренних факторов, оказывающих влияние на функционирование фирмы...
Дисциплины:
|
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
Пример 4. Выбор варианта механизации укладки пути
Рассматриваются три комплекта машин для укладки пути широкой колеи путеукладчиками УК-25/9, ПБ-3 и ПУ-4 при рельсах Р50 длиной 25 м на деревянных шпалах - 1840 шт./км.Звеносборочная база расположена на расстоянии до 15 км.
В состав работы входит: погрузка готовых звеньев стреловым краном на материальный поезд, транспортировка и сопровождение материального поезда, укладка звеньев, сбалчивание стыков, выправка и рихтовка пути для пропуска материальных поездов.
Состав комплектов путеукладочных машин приведен в расчете № 1.
Исходные данные
| Наименование показателей | Единица измерения | Варианты с путеукладчиком | ||
| Консольным УК-25/9 (I) | портальным тракторным ПБ-2 (II) | портальным ПУ-4 (III) | ||
| Среднегодовая норма выработки | км | |||
| Количество смен работы машины в году | - | |||
| Сменная производительность путеукладчика | км | 2,2 | 1,30 | 0,75 |
| Стоимость машино-смены комплекта машин (расчет № 1) | руб. | 341,75 | 189,54 | 106,72 |
| В том числе ведущей машины | » | 105,99 | 79,62 | 26,84 |
| Инвентарно-расчетная стоимость комплекта машин (расчет № 2) | тыс. руб. | 260,63 | 96,16 | 51,91 |
| В том числе ведущей машины | » | 85,2 | 20,4 | 6,42 |
| Вес комплекта машин | т | 537,0 | 244,0 | 154,67 |
| Вес ведущей машины | » | 73,0 | 31,0 | 6,0 |
| Обслуживающий персонал при путеукладчике: | ||||
| машинисты | чел. | 7,4 | 5,2 | |
| путевые рабочие | » | 63,0 | 35,0 | 20,0 |
Сводка показателей
| Наименование показателей | Единица измерения | Механизированный комплект с путеукладчиком | ||
| УК-25/9 | ПБ-3 | ПУ-4 | ||
| Основные | ||||
| Себестоимость 1 км механизированной укладки пути | руб. | 336,1 | 312,8 | 309,5 |
| Удельные капитальные: вложения на 1 км | » | 1185,0 | ||
| Годовая производительность машин | км | |||
| Дополнительные | ||||
| Трудоемкость на 1 км | чел-дн | 33,6 | 33,4 | 35,0 |
| Срок службы машин | лет | |||
| Удельная металлоемкость | кг | |||
| Средний тарифный разряд обслуживающего персонала | км | 3,1 | 3,4 | 3,6 |
Оценка эффективности применения путеукладочного комплекта
1. Приведенные затраты по вариантам на 1 км укладки пути при Ес = 0,12; Енп = 0,08.
| Варианты механизированных комплектов | Себестоимость единицы работ С i, руб. | Удельные капитальные вложения М i, руб. | То же, приведенные к большему сроку службы ведущей машины m М i, руб. | Приведенные затраты П i= С i + ЕсМ i m ., руб. |
| Комплект с УК-25/9 | 336,1 | 478,3 | ||
| Комплект с ПБ-3 | 312,8 | 401,4 | ||
| То же при сравнении с вариантом I | 312,8 | 404,3 | ||
| Комплект с ПУ-4 | 309,5 | 392,4 | ||
| То же при сравнении с вариантом I | 309,5 | 394,0 |
Сравниваются три варианта комплектов машин механизированной укладки пути с различными ведущими машинами:
УК-25/9 (вариант I), ПБ-3 (вариант II) и ПУ-4 (вариант III).
2. При сравнении I и II вариантов комплектов машин экономический эффект от сокращения срока выполнения работ при
t = -
= -
= - 0,40 составит
Эсг = [(0,5Ен + 0,6×н)С2 + (Ес + а)×М2]t = [(0,5×0,1 + 0,6×0,210)×312,8 + (0,12 + 0,04)762]×(-0,40) = 70,8 руб./км,
где н =
= 0,210; Ен = 0,10; а = 0,04.
Суммарный годовой экономический эффект на 1 комплект ПБ-3 в год по формуле (21)
ЭГ = (П1 - П2 + ЭСГ)×А2 = (478,3 - 404,3 - 70,8)×130 = 3,2×130 = 416 руб.
Применение комплекта с путеукладчиком ПБ-3 по разности приведенных затрат дает экономический эффект по сравнению с УК-25/9 в размере 74,0 руб./км.Однако путеукладчик ПБ-3 уступает УК-25/9 по производительности, вследствие чего при учете фактора времени для ПБ-3 получается результат только в размере 3,2 руб./км.
Для укладки пути в конкретных условиях, когда имеется возможность одновременной работы на участках двух путеукладчиков ПБ-3, учет влияния фактора времени дает положительный результат:
t =
= 0,155;
Эсг = (0,176×336,1 + 0,16×1185)×0,155 = 38,6 руб./км.
Суммарный годовой эффект на 1 путеукладочный комплект с ПБ-3 в этом случае составит
ЭГ =
´ 130 = 93,3×130 = 12130 руб.
Коэффициент экономической эффективности
Е¢ф = 0,12 +
= 0,341.
Срок окупаемости Тф =
= 2,9 < 8 лет.
3. При сравнении I и III вариантов комплектов машин экономический эффект от сокращения срока выполнения работ при t = -
= -
= -0,65 составит
Эсг = [(0,5×0,1 + 0,6×0,211)×309,5 + (0,12 + 0,04)×704]×(-0,65) = - 108,8 руб./км,
где н =
2 = 0,211.
Суммарный годовой экономический эффект на 1 комплект ПУ-4 в год
Эг = (478,3 - 394 - 108,8)×75 = -1838 руб.
4. При сравнении II и III вариантов механизированной укладки пути эффект от сокращения сроков выполнения работ t = -
= -
= -0,42 составит
Эсг = [(0,5×0,1 + 0,6×0,211)×309,5 + (0,12 + 0,07)×691,0] (-0,42) = - 78,2 руб./км.
Суммарный годовой экономический эффект на 1 комплект ПУ-4 в год
Эг = (401,4 - 392,4 - 78,2)×75 = -5190 руб.
При использовании большей транспортабельности путеукладчика ПУ-4 (с возможностью охвата до 105 км в год) доведением числа машино-смен до 140 экономический эффект от сокращения срока выполнения работ при t = -
= - 0,19 составит
Эсг = [(0,5×0,1 + 0,6×0,211)×309,5 + (0,12 + 0,07)×691] (-0,19) = -35,4 руб./км.
Суммарный годовой экономический эффект на 1 комплект ПУ-4 в год в этом случае составит
Эг = (401,4 - 338 - 35,4)×105 = 2940 руб.
Расчет № 1 (к примеру 4).
|
|
|
Своеобразие русской архитектуры: Основной материал – дерево – быстрота постройки, но недолговечность и необходимость деления...
Состав сооружений: решетки и песколовки: Решетки – это первое устройство в схеме очистных сооружений. Они представляют...
Особенности сооружения опор в сложных условиях: Сооружение ВЛ в районах с суровыми климатическими и тяжелыми геологическими условиями...
Индивидуальные очистные сооружения: К классу индивидуальных очистных сооружений относят сооружения, пропускная способность которых...
© cyberpedia.su 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!