Тема № 43 « Предохранитель ЦУ перегорает при постановке главной рукоятки К.М. на «АВ» »

 

Значит, К.З. в пр.Э7 или пр.Э9 (и в цепях от этих проводов).

Тогда для проверки установить главную рукоятку КМ в положение «РВ» - чтобы отключить пр.Э9 от пр.Н2. Затем заменить предохранитель ЦУ на 15 А на пульте помощника машиниста, и включить кнопку «Цепи Управления» на пульте:

 

1. Если на «РВ» не перегорает предохранитель ЦУ при включении кнопки «ЦУ» на пульте, а при постановке главной рукоятки КМ на «АВ» перегорает предохранитель ЦУ – значит, К.З. в пр.Э9 на катушки реле 265 и 266 обеих секций.

 

2. Если в положении главной рукоятки КМ на «РВ» перегорает предохранитель ЦУ при включении копки «ЦУ» на пульте – значит, К.З. в пр.Э7 и в цепях от него на катушки ЛК 51 ÷ 54 обеих секций.

 

Тема № 44 «Действие бригады при К.З. в пр.Э9»

 

1. Открыть К.М. и заизолировать контакторный элемент с проводами Н2 – Э9 на главном валу КМ.
2. При опущенном токоприёмнике, на обеих секциях, на ЭКГ заизолировать три замыкающихся блокировки ГПП – на нижнем блокировочном валу ЭКГ.
3. На обеих секциях, на верхнем блокировочном валу ЭКГ заизолировать две размыкающихся блокировки ГПпоз2 – в цепи катушек реле 265 и 266.
4. На обеих секциях на панели № 3 принудительно включить реле 265 и 266.

 

Тогда при постановке главной рукоятки КМ на «РП» начнётся «АП» без синхронизации. Трогание и разгон поезда делать набором по одной позиции ЭКГ за счет кратковременной выдержки главной рукоятки КМ в положении «РП».

На ходу, в случае рассинхронизации позиций, после автоматического набора позиций ЭКГ – снять предохранитель СМ на РЩ одной секции, затем набором или сбросом позиций ЭКГ на другой секции выровнять позиции ЭКГ ориентируясь по зелёным сигнальным лампам «0,ХП» на пульте.

 

Тема № 45 «Действие бригады при К.З. в пр.Э7»

 

Для проверки отключить на пульте кнопку «Вентилятор-1» - для отключения контактора 133 для МН-трансформатора, затем заменить предохранитель ЦУ на 15 А в пульте помощника машиниста, установить главную рукоятку КМ на «РВ» и включить на пульте кнопку «Цепи Управления»

 

Если при отключенной кнопке «Вентилятор-1» на пульте, на «РВ» перегорает предохранитель ЦУ при включении кнопки ЦУ – значит, К.З. в цепи провода Э7 до провода Н5 в цепи катушек ЛК 51 ÷ 54.

 

Действие бригады:

1. Открыть КМ и заизолировать контакторный элемент с проводами Н2 – Э7 главного вала КМ.
2. На обеих секциях на щитках 227 отключить кнопку «МН-трансформатора» (кнопку «Низкая температура масла» не включать). Затем открыть крышку щитка 227 и перемычкой соединить пр.Н6 у кнопки «Низкая температура масла» с проводом Н157 у кнопки «Освещение ВВК».

Тогда включать ЛК 51÷ 54 каждой секции кнопкой «Освещение ВВК» на щитке 227 и ехать с отключенным МН-трансформатора.

Затем при опущенном токоприёмнике, на панели № 1 обеих секций заизолировать двойную замыкающуюся блокировку 133 в цепи катушек ЛК 51 ÷ 54 и включить кнопку «МН-трансформатора» на щитке 227 обеих секций.

При постановке главной рукоятки КМ на «0» сброса позиций ЭКГ не будет. При манёврах, реверсора 63 и 64 обеих секций переключать вручную при опущенном токоприёмнике.

 

Если при отключенной кнопке «Вентилятор-1» на пульте на «РВ» не перегорает предохранитель ЦУ при включении кнопки «ЦУ» на пульте – значит, К.З. в цепи катушек ЛК 51 ÷ 54 после пр.Н6 на одной из секций.

Тогда выяснить, при запуске какого МВ-3 или МВ-4 происходит перегорание предохранителя ЦУ на пульте машиниста.

 

1. Если предохранитель ЦУ перегорает при включении кнопки «Вентилятор-3» на пульте – тогда отключить кнопки «Вентилятор-3» на щитках 227 обеих секций, заменить предохранитель ЦУ, поставить главную рукоятку КМ на «АВ», включить кнопки «Вентилятор-1», «Вентилятор-3», «Вентилятор-4» на пульте.

Затем поочерёдно включать кнопки «Вентилятор-3» на щитке 227 каждой секции и по перегоранию предохранителя ЦУ определить секцию с К.З. в цепи катушек ЛК 51, 52.

Тогда кнопку «Вентилятор-3» на щитке 227 этой секции не включать и следовать далее на шести тяговых двигателях.

При необходимости следовать на всех восьми ТЭД – при опущенном токоприёмнике, на этой секции на панели № 1 на контактора 129 заизолировать двойную замыкающуюся блокировку 129 с проводами Н6 – Н13, включить кнопку «Венитилятор-3» на щитке 227 этой секции, и принудительно включить грибки вентилей ЛК 51 и 52.

 

2. Если предохранитель ЦУ на 15 А в пульте помощника машиниста перегорает при включении кнопки «Венитлятор-4» на пульте, при положении главной рукоятки КМ на «АВ» - все действия подобные, только для кнопок МВ-4.

 

Тема № 46 «Происходит бессистемное перегорание

Предохранителя ЦУ на 15 А»

 

Возможные причины – не полное К.З. в одном из пр.схемы ЦУ включением ЛК 51 ÷ 54 или в цепи катушки контактора 208 на одной из секций.

 

Действия бригады – Снять крышку щитка 227 на обеих секциях и перемычкой соединить пр.Н6 (у кнопки «Низкая температура масла») с пр.Н157 (у кнопки «Освещение ВВК»). Кнопу «МН-трансформатора» отключить, а кнопку «Освещение ВВК» включить.

1. Перегорание предохранителя «Освещение ВВК» на 15 А на РЩ передней или задней секции и отключение ЛК 51 ÷ 54 одной секции укажет место К.З. в ЦУ. Для тяги двумя секциями, при опущенном токоприёмнике, принудительно включить ЛК 51, 52 и 53, 54 этой секции.

 

2. При перегорании предохранителя ЦУ на 15 А на пульте помощника машиниста на фиксированной позиции ЭКГ сила тяги электровоза продолжается (до отключения кнопки «Освещение ВВК» на щитке 227).

Тогда на ходу при отключенной кнопке «ЦУ», при «» положении главной рукоятки КМ, заменить предохранитель ЦУ, после чего устанавливать главную рукоятку КМ в положения «АВ, РВ, ФП, РП», включать кнопку «ЦУ» на пульте и определить провод с К.З. – по перегоранию предохранителя ЦУ на 15 А