Схема измерения скорости, нестабильности вращения и напряжения ошибки АПЧ

Схема включает:

микроамперметр ИП1;

переключатель ВЗ КОНТРОЛЬ;

переключатель В4 ГРУБО—ТОЧНО;

переменные резисторы R28 КОМПЕНС. и R44 КАЛИБР. СКОР.

Для измерения скорости вращения антенны переключатель ВЗ КОНТРОЛЬ блока 32 устанавливается в положение СКОР. (замы­каются контакты 1—5 ВЗа и 7—11 ВЗб), а переключатель В4 ГРУ­БО — ТОЧНО — в положение ТОЧНО. Измерительный прибор ИП1 подключается к тахогенератору М2 блока 31 и измеряет ток тахогенератора, пропорциональный скорости вращения антенны. Потенциометром КАЛИБР. СКОР. калибруется шкала прибора та­ким образом, чтобы скорости 1 об/мин соответствовали показания 10 мкА. Скорость вращения антенны предварительно выверяется по секундомеру.

Нестабильность скорости вращения измеряется компенсацион­ным методом по прибору ИП1, который включается на разность токов от источника постоянного напряжения 50 В и напряжения тахогенератора М2 блока 31.

Для измерения нестабильности скорости вращения 2 об/мин пе­реключатель ВЗ устанавливается в положение СТАБИЛ. 2 (замы­каются контакты 7—8 ВЗб и контакты 1—2 ВЗа), а переключатель В4—в положение ТОЧНО; при этом прибор ИП1 показывает раз­ность токов от источника 50 В и тахогенератора М2.

Потенциометром КОМПЕНС., изменяя величину тока от источ­ника 50 В, добиваются нулевых показаний прибора. При неста­бильной скорости вращения антенны будет изменяться напряжение с тахогенератора, что приведет к отклонению стрелки от нулевого положения на число делений, соответствующих нестабильности вра­щения антенны. Шкала микроамперметра проградуирована таким образом, что показанию 10 мкА соответствует нестабильность 1%.

Измерение нестабильности скоростей вращения 4 и 6 об/мин производится аналогично.

Для измерения напряжения ошибки АПЧ переключатель ВЗ устанавливается в положение АПЧ (замыкаются контакты 1— 6 ВЗа и 7—12 ВЗб), а переключатель В4 ГРУБО—ТОЧНО—в положение ТОЧНО. Измерительный прибор ИП1 фиксирует на­пряжение ошибки АПЧ.

Подъем и опускание антенно-мачтового устройства

Для подъема и опускания АМУ служит электролебедка, уста­новленная в машине АМУ. Вал электродвигателя лебедки через си­стему блоков и трос механически соединен с АМУ. Управление электролебедкой осуществляется с ручного пульта управления, ко­торый подключается к разъему в машине АМУ. Перед включени­ем электролебедки необходимо на блоке 32 переключатель В2 ВРАЩЕНИЕ—ЛЕБЕДКА АМУ установить в положение ЛЕБЕД­КА АМУ, при этом контактами В2а переключателя подается на­пряжение +26 В на схему изменения фазы (Р4, 5), а контактами

В2б отключается напряжение +26 В от схемы включения враще­ния антенны.

Для подъема антенны нажимается кнопка ПОДЪЕМ на пульте управления. С пульта подается команда управления на схему из­менения фазы. С поступлением команды управления трехфазное напряжение 220 В через схему изменения фазы поступает на элект­родвигатель лебедки. Для опускания антенны нажимается кнопка СПУСК на пульте управления. С пульта подается команда на схему изменения фазы. С поступлением команды трехфазное напряже­ние с измененным чередованием фаз подается на электродвигатель лебедки. Электродвигатель начинает вращаться в противополож­ную сторону, опуская антенну.

Задание

1. Включите РЛС и установите регулировками блока 32 по се­кундомеру и развертке на ИКО скорость вращения 2; 4 и 6 об/мин.

2. Произведите калибровку шкалы прибора ИП1 блока 32 по скорости вращения 2 об/мин.

3. Включите режим плавного изменения скорости и убедитесь в плавности реверса антенны.

4. Измерьте нестабильность скорости вращения 6 об/мин.

КОНТРОЛЬ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ СВНА

Перед включением СВА необходимо:

на блоке 32 установить:

переключатель ВРАЩЕНИЕ—ЛЕБЕДКА АМУ—в положение ВРАЩЕНИЕ;

переключатель КОНТРОЛЬ—в положение СКОР.;

переключатель ГРУБО—ТОЧНО—в положение ГРУБО;

автомат ПИТАНИЕ—в положение ВКЛ.

Контроль функционирования СВНА производится в следующем порядке:

1. Проверить режим кругового вращения.

2. Проверить режим плавного изменения скорости.

3. Проверить режим слежения.

4. Проверить работоспособность СВА при управлении с ВПУ.

5. Проверить угол наклона антенны.