Современное горное снаряжение

 

В техническом оснащении альпинистов снаряжение играет важную роль, так как оно не только создает возможность про­хождения сложных путей, но и служит для обеспечения безо­пасности восходителей. С помощью усовершенствованного снаряжения пройдены такие пути, которые прежде считались недоступными.

В наше время альпинистское снаряжение применяется не только для спортивного альпинизма. Сейчас в горах действу­ют самые различные специалисты: географы, картографы, геологи, метеорологи, гидрологи, медики, а также дорожники, строители, водители транспорта и, конечно, альпинисты и ту­ристы. Все эти люди должны широко пользоваться альпи­нистским снаряжением.

Знание природы гор, использование альпинистской техни­ческой подготовки и умелое применение разнообразного сна­ряжения позволяют им преодолевать самые сложные участки горного рельефа и надежно обеспечивать безопасность людей, выполняющих свои задачи в горах, делают их труд более производительным, экономят физические силы и время. Так как масштабы использования снаряжения настолько расши­рились, что из общего его количества, выпускаемого в стране, лишь сравнительно небольшая часть используется альпини­стами, данная статья и получила название «Современное гор­ное снаряжение». Целью ее является краткий обзор современ­ного горного снаряжения и инвентаря.

Веревка. Современная альпинистская веревка с оплеткой и неподкрученным сердечником, сделанная из синтетических волокон (капрон, нейлон и др.), обладает весьма высокими физико-механическими свойствами. При диаметре от 5 до 12 мм ее разрывное усилие составляет от 800 до 2500 кг. Вес 40-метрового конца даже 12-миллиметровой веревки не превы­шает 3,65 кг. Она мягка, мало намокает, удобна для вязки узлов, легко проходит через карабин. Веревки выпускаются концами в 35, 45, 60 и 90 м, различной расцветки. Широкий диапазон толщины облегчает подбор веревок применительно к поставленным задачам (движение по маршруту, спасательно-транспортировочные работы и т.п.) и рациональное примене­ние их для различных вспомогательных целей (схватываю­щие узлы, петли, лесенки и т.п.). В связи с внедрением в прак­тику некоторых приспособлений, рассчитанных на определен­ную толщину веревок (амортизаторы, зажимы), по-видимому, неизбежна некоторая унификация этих размеров в границах, обеспечивающих необходимую прочность и удобство выполне­ния технических приемов.

Недостатком современных веревок является их малая светопрочность, снижение прочности особенно при длительном нахождении на солнце и возможность оплавления при интен­сивном трении.

Карабин. Являясь звеном цепи «веревка — человек», кара­бин требует высокой прочности и одновременно малого веса. Применение высокопрочных легированных алюминиевых и стальных сплавов, а также титана позволило значительно об­легчить карабин. При различных формах и размерах сечения вес карабинов, обладающих прочностью порядка 2200 кг, — около 100 г, а в отдельных конструкциях достигает 75 г.

Крючья скальные. Ассортимент скальных крючьев наибо­лее широк и разнообразен, так как условия их применения также чрезвычайно разнообразны. Применение современных материалов (стальные и титановые сплавы) создает достигну­тую прочность и приемлемый вес. Однако по-прежнему остро стоит проблема универсализации конструкции крючьев при­менительно к трещинам любых размеров и направлений. Ре­шить ее пытаются как путем создания конструкций, упруго деформирующихся при забивке в трещину и обеспечивающих благодаря этому достаточную силу трения, так и путем соз­дания крючьев с несколькими отверстиями под карабин, крючьев с двумя ушками во взаимно перпендикулярных пло­скостях, с ушком, направленным под углом в 45° к плоскости лезвия, с отогнутыми упорами и т.п. В.М. Абалаковым пред­ложены конструкции крюков с проушиной, перемещающейся по резьбе до упора в поверхность скалы, а также крюка, механически расклинивающегося в трещине поворотом специ­альной рукоятки. Будущее позволит определить практиче­ские достоинства этих перспективных моделей.

Поскольку характер скальной фактуры в значительной ме­ре определяет характеристики нужных крючьев, в принципе возможен набор крючьев, рекомендуемых для данного горного района или даже для данного маршрута. Полезно также при­менение деревянных клиньев, позволяющих использовать ши­рокие трещины.

Закладные детали. В последние годы получили распространение металлические приспособления различных раз­меров и форм, получившие название клемм, или кулачков. Они бывают конусообразными, призматическими или эксцен­триковыми с заделанной в них тросовой петлей. Такие детали или их комбинации надежно заклиниваются в трещинах соот­ветствующего размера и выдерживают большое вертикальное усилие. В некоторых случаях роль такого устройства выпол­няет один или несколько узлов, завязанных на петле из реп­шнура или тесьмы.

Любопытно предложенное В.М. Абалаковым приспособле­ние типа винтового домкратика, закрепляющегося в широкой трещине «на распоре» и служащего точкой закрепления ве­ревки.

Шлямбурные крючья. В настоящее время популярность так называемых шлямбурных крючьев, расклинивающихся с помощью конусообразного сердечника в выдолбленном в скальной породе гнезде, значительно снизилась. Альпинисты считают, что применение таких крючьев для передвижения по скалам подменяет эмоциональную и спортивную сущность свободного лазания ремесленной, «слесарной» работой. Но тем не менее прохождение весьма крутых, а тем более нависаю­щих скал, особенно малорасчлененных, и организация надеж­ной страховки в таких условиях вряд ли будут возможны без этих крючьев. В неальпинистских же исследовательских и производственных работах на сложных скальных участках они найдут самое широкое применение.

Крючья ледовые. Забиваемые в крутые ледовые склоны для страховки или в качестве искусственных точек опоры, массивные крюки прямоугольного сечения с насечками по их лезвиям, а также массивные круглые крюки, извлекаемые относительно легко, уступают место винтовым, штопорным и трубчатым крюкам. Правильная геометрия режущей кром­ки трубчатых крючьев обеспечивает быстрое и надежное закрепление крюка и свободное его извлечение. Не меньшее удобство, особенно при подъеме на лесенках, представляют легкие штопорные крючья.

Лазание по ледовым и скальным отвесам с использовани­ем искусственных точек опоры вызвало появление целого ря­да специальных приспособлений, облегчающих движение и обеспечивающих безопасность.

При лазании по крутым ледовым склонам весьма эффек­тивным, например, является применение Т-образных якорных крючьев, имеющих острие, забиваемое в лед, и хвост с отвер­стием для подвески петли, опирающийся на склон.

В качестве искусственных точек опоры на крючья как на ледовых, так и на скальных склонах используются лесенки, состоящие из репшнура и штампованных дюралюминиевых ступеней с ребрами жесткости.

Платформы. При длительном подъеме по склонам много сил может сэкономить специальная платформа из легкого ме­талла, снабженная выдвижными «ногами», позволяющими регулировать ее положение в зависимости от крутизны скло­на на данном участке. Она подвешивается на репшнуре или тесьме к забитому крюку. Платформы применяются как на ледовых, так и на скальных склонах. Работа с ними анало­гична работе с лесенками, сокращает количество применяе­мых крючьев, ускоряет продвижение и позволяет отдохнуть сидя. Следует подчеркнуть, что подъем с помощью платформ особенно рационален для исследователей, поскольку он позво­ляет остановиться на интересующем их участке на длитель­ное время.

В некоторой мере облегчают действия восходителя или ис­следователя специальные захваты, как бы удлиняющие руку при перевешивании лесенок или платформ.

Существуют модели таких захватов со специальной запи­рающейся перемычкой, предотвращающей случайный срыв, лесенки или платформы с карабина или крюка. Освобождает­ся захват шнуром, привязанным к хвосту перемычки.

Приспособления для подъема и спуска по веревке. Для эко­номии времени и сил при подъеме и спуске на закрепленной веревке успешно применяются в комбинации с современными специальные зажимы рычажного или эксцентрикового типа, заклинивающиеся на веревке при нагрузке и свободно передвигающиеся по ней при ее снятии. Предпочтение отдается эксцентриковой конструкции, как более надежной и компактной. При вытаскивании рюкзаков на сложных участках применяются самотормозящие блоки.

Безопасность и удобство спусков по веревке обеспечивают­ся также рядом несложных приспособлений в виде металли­ческих «восьмерок» и фигурных скоб, выполненных из легких сплавов и позволяющих с помощью распределения трения о скобу плавно и в широких пределах регулировать скорость спуска и усилие торможения. Надлежащая форма скобы при этом исключает возможность трения веревки о веревку, столь пагубного для синтетических материалов.

Ледорубы и кошки. Они имеют существенное значение для прохождения ледовых, фирновых и снежных путей в горах. Современный ледоруб, как правило, имеет длину от 65 до 100 см и две модификации по весу: легкий — 900-950 г и тяжелый — 1200 г (самый длинный). Выбор веса и длины дик­туется условиями маршрута и особенностями техники альпи­ниста. Большинство моделей имеет подвижный темляк и от­верстие в головке для продевания карабина. Поиски опти­мальной конструкции головки и ее элементов выражаются в различной форме клювов (узкий, усиленный, с разным рас­положением и величиной насечки и т.п.), позволяющих ис­пользовать ледорубы в качестве точки опоры.

Отдать предпочтение какой-либо из описанных модифика­ций на сегодняшний день трудно. По-видимому, этот вопрос будет решаться практикой.

Интересной попыткой радикального изменения конструк­ции является цельнометаллический ледоруб с трубчатым древ­ком. Вес такого ледоруба при длине 75 см будет около 750 г при высокой прочности и хорошем балансе.

В соответствии с характером ледовых и комбинированных маршрутов прочное место в оснащении альпиниста заняли айсбайли — короткие (55-60 см) ледорубы с бойком вместо лопатки и многочисленные модификации ледовых молотков различной длины и веса (от 350 до 850 г).

Многие модели ледорубов выпускаются без темляков, по­этому к ним прикладывается страховочная тесьма шириной 25 мм и длиной 120 см. Кстати, такая тесьма, сделанная из тех же материалов, что и веревка, находит все большее при­менение в альпинизме для вязки различных петель, трудных обвязок, беседок и других вспомогательных приемов. Эта тесь­ма при ширине 15 и 25 мм имеет прочность соответственно 700 и 1600 кг и выпускается как катушками длиной 120 м, так и мерными отрезками или в виде уже готовых петель раз­ной длины.

Основным направлением модернизации альпинистских ко­шек явилось их облегчение в результате применения высоко­прочных материалов и расширения функциональных возмож­ностей, обусловленных формой и расположением зубьев. Ис­пользование для изготовления кошек высоколегированной стали и титана позволило довести их вес до 700-750 г при сохранении твердости и высокой прочности. Предусмотрены возможности точной индивидуальной подгонки кошек к бо­тинкам как с помощью передвижных элементов, так и путем использования способности материала переносить пластиче­ские деформации без нагрева, не теряя при этом механиче­ских качеств.

Форма, размер и направление передних зубьев, знакомые нам по отечественным моделям кошек (неравнозубые кошки си­стемы В. Абалакова), приняты теперь повсеместно. В связи с воз­росшей технической сложностью ледовых маршрутов чаще ста­ли применяться двенадцатизубные кошки, требующие от аль­пиниста высокой техники и определенных физических качеств. В связи с повсеместным применением ботинок без метал­лической оковки популярность завоевывают упрощенные модели кошек (четыре зуба), легко снимающиеся и позволяю­щие надежно преодолевать участки с твердым фирном. Одна­ко по прежнему проблемой остается необходимость часто сни­мать и надевать кошки при движении по сложным ледово-скальным маршрутам. До сих пор не найдена надежная и удобная конструкция быстросъемной металлической оковки, хотя попыток создать ее было достаточно много.

Примером паллиативного решения может служить ре­комендуемая японскими фирмами модель кошек, где кольца заменены крючками.

Как вспомогательное приспособление, обеспечивающее на­дежность при движении на передних зубьях кошек, следует отметить так называемые дорны — металлические острия, снабженные удобной рукояткой и темляком. Альпинист, во­оруженный такими дорнами, чувствует себя достаточно уве­ренно даже на очень крутых склонах.

При знакомстве с современными образцами альпинистской обуви прежде всего бросается в глаза чрезвычайное разнооб­разие моделей — от легких полуботинок на шнурках, предназ­наченных для горных прогулок, до тяжелой высотной обуви, где в наружном ботинке находится еще один, более легкий ботинок (а иногда их два). Общими для всех типов являются, пожалуй, лишь профилированная резиновая подошва глубо­кого рифления и детали, обеспечивающие максимальную комфортность. К последним относятся различного типа супи­наторы, мягкие валики, язычки и подкладки, глубокая шну­ровка, охватывающие формы колодки и т.п. Широкий ассор­тимент применяемых материалов, как синтетических, так и в первую очередь высококачественной кожи, позволяет обеспе­чить необходимую водостойкость и защиту от холода. Этому способствует также широкое применение различных импрегнирующих пропиток и смазок.

Что касается одежды альпиниста, то современные синтети­ческие ткани и утеплители столь разнообразны по своим теп­лоизоляционным свойствам, влаго- и воздухопроницаемости, что не представляет особого труда найти оптимальные соче­тания необходимых качеств одежды, сохраняя ее удобство и малый вес и не отступая при этом от эстетических требований и модных течений.

Вышесказанное полностью относится также и к спальным мешкам. Правда, при этом следует заметить, что натураль­ный пух в качестве утеплителя пока еще не нашел себе равно­ценной замены.

Модернизации подверглись и рюкзаки. Применяются но­вые высокопрочные материалы, позволившие значительно уменьшить вес. Изменилась также форма рюкзака: он стал высоким (до 700 мм) и относительно узким (370 мм), в боль­шинстве моделей без станков и наружных карманов. Такая форма, сохраняя вместимость, создает большие удобства при лазании, а также облегчает вытаскивание рюкзака. При необ­ходимости увеличить вместимость могут быть использованы пристежные карманы, для движения на подходах — специаль­ные станки из легких трубок, позволяющие нести не только рюкзак, но и любую упаковку, неудобную для транспортиро­вания в рюкзаке.

В заключение остановимся на специальном снаряжении, применяемом для страховки. Последние исследования, и в частности В.М. Абалакова, показали недостаточную эффек­тивность ныне применяемых способов взаимной страховки, которая осуществляется «вручную» самими альпинистами. Слишком большое количество трудноконтролируемых факто­ров, таких, как положение страхующего, его квалификация и физическая сила, качество веревки и др., делает традицион­ные способы малонадежными, особенно при страховке снизу, когда возможен рывок. В альпинистской практике появились разные приспособления, позволяющие несколько стабилизи­ровать возникающие при рывке усилия и упростить приемы страховки. К таким приспособлениям относятся, например, страховочные кольца и скобы, пристегнутые к грудной обвяз­ке страхующего. Но они далеко не решают проблемы.

Подтвержденные рядом экспериментов работы В.М. Абалакова по созданию принципиально новой системы страховки заслуживают специального подробного освещения. Коротко же смысл этой системы таков: страхуемый связан с основной веревкой с помощью фрикционного звена — амортизатора, допускающего регулировку силы трения и тем самым вели­чины перемещения амортизатора на веревке при приложении внешней нагрузки. Таким образом осуществляется процесс, эквивалентный протравливанию веревки вручную по поверх­ности опоры. Для этой цели страхуемый имеет достаточный резерв веревки, переносимый в специальной кассете.

Страхующему остается только пропускать веревку через схватывающий узел, жестко связанный с неподвижной точ­кой закрепления. Все остальное происходит автоматически, причем сила рывка устанавливается заранее соответствующей регулировкой амортизатора. Работы В.М. Абалакова вызвали большой интерес у альпинистов и получили одобрение между­народных организаций. Конструкция амортизатора также принципиально отработана и нуждается только в технологи­ческих усовершенствованиях. Естественно, что внедрение этой системы в спортивную практику приведет к дальнейшему ее усовершенствованию.

Нельзя обойти вниманием организацию страховки на сне­гу — поверхности с этой точки зрения наименее благоприят­ной. Надежность традиционных методов здесь может быть увеличена применением ледоруба в комбинации с укреплен­ной на его древке тросовой петлей, с лопаткой, насаженной на древко, лопаткой с тросиком. Эти способы, предусматриваю­щие увеличение опорной площади и рациональную силовую схему, во много (4-8) раз увеличивают прочность точки страховки и практически делают ее столь же надежной, как крюк на скалах или льду.

Несколько слов об обвязках. Практика показала, что обыч­ной грудной обвязки и пояса недостаточно. При срыве воз­можны травмы позвоночника и ребер, а длительное висение на грудной петле затрудняет дыхание, исключает возмож­ность активных действий и может привести к чрезвычайно печальным последствиям. Поэтому рекомендуется повсеместно применять комбинацию из грудной обвязки и беседки, устра­няющую перечисленные недостатки и обеспечивающую боль­шие удобства при сложном лазании. Наиболее приемлемым материалом для этих обвязок является высокопрочная капро­новая тесьма типа применяемой для предохранительных поя­сов в самолетах и автомашинах.

В настоящее время в проектировании и производстве спор­тивного, в том числе и альпинистского, инвентаря, обуви и одежды достаточно ясно видна тенденция к постановке этого дела на научные основы. Созданы исследовательско-конструкторские организации, ведущие экспериментальные работы по изучению условий эксплуатации отдельных изделий, опреде­лению фактических нагрузок и внешнего воздействия, уста­новлению объективных критериев качества и т.д.

Подобные исследования проводят и комиссия Федерации альпинизма, и, в небольшой мере, соответствующий отдел ВИСТИ, и, конечно, энтузиасты-альпинисты. Большую поль­зу приносит также знакомство с зарубежным опытом, в част­ности с работами комиссии по снаряжению и безопасности УИАА, в которых наши представители принимают активное участие.

Научно-техническая революция открывает перед конструк­торами широкие перспективы в использовании новых матери­алов, прогрессивных технологических методов.

 

Ю. Бородкин, Л. Добровольский