Проектирование промежуточных деталей верха

К промежуточным деталям верха обуви отно­сится межподкладка, межподблочники, подкрючочники, боковинки, задники и под­носки.

М е ж п о д к л а д к а  служит для придания равномерной тягучести деталям верха и повы­шения формоустойчивости в готовой обуви. Края межподкладки не должны быть заметны в готовой обуви. Если межподкладка не по­падет под строчку, то шов, скрепляющий детали, может разорваться при формова­нии заготовки.

Основой для проектирования межподкладки служат контуры наружных деталей верха без припуска на обработку. Нормативы проекти­рования межподкладки не совпадают с техно­логическими, так как при раскрое в много­слойных настилах увеличиваются размеры выкроенных деталей. Межподкладка проек­тируется короче контуров наружных деталей верха в зависимости от способов обработки их видимых краев (см. рис. V.3).

Ниже приведены нормативы построения межподкладки.

 

Вид обработки краев наружных деталей верха обуви	Уменьшение, мм
Загибка	2 – 2,5
Выворотка	5 – 6
Окраска, обжиг	1,5 – 2
Горячее формование	2 – 3
Под строчку	4 – 5
Под стачивание и переметку	0,8 – 1
Под затяжку	10 – 12

 

Рис. V. 3. Схема проектирования промежуточных деталей верха обуви  (межподкладки)

Под затяжку межподкладка должна попа­дать частично, поэтому она проектируется короче контура затяжной кромки наружных деталей на 10—12 мм, а в некоторых местах для улучшения взаимоукладываемости — короче до 8—14 мм и более (в носочной части). Нижний контур межподкладки под затяжку проектируется прямым (в берцах) или плавной криволинейной формы. Это улучшает взаимоукладываемость деталей. Под голенище

сапожек и полусапожек из формоустойчивых материалов межподкладку можно не проектировать. Для укрепления шва межподкладка может проектироваться внахлест (см. рис. V. 3, верхний контур носка 1).

Под детали верха из кож хромового дубле­ния толщиной более 1,1 мм в союзках и более 0,8 мм в берцах, а также под детали верха из дублированных материалов и при сквозной кожаной подкладке или подкладке из натурального меха межподкладка в соот­ветствии с государственным стандартом может не подклеиваться. К деталям верха обуви из шевро, козлины и шеврета межподкладка должна быть подклеена незави­симо от их толщины.

Для снижения деформации при растяжении деталей, не подклеенных межподкладкой, по линии их натяжения при формовании приклеивается капроновая лента шириной 25—30 мм, которая должна попадать под строчку. Для укрепления тачного шва по линии верхнего края берцев туфель вместо боковой закрепки также может быть под­клеена капроновая тесьма, укрепляемая строчкой.

М е ж п о д б л о ч н и к 4 (см. рис. V.3) улучшает расклепывание блочков; его наклеи­вают на межподкладку или встык с ней (в полуботинках). Межподблочник (и подкрючочник 5) не должен попадать под загиб­ку, чтобы не создавать утолщения. От перед­него края берцев он проектируется короче на 3—4 мм, от верхнего — на 7—9 мм. По линии настрачивания союзки межпод­блочник проектируется с припуском под строчку 6—8 мм для укрепления шва. Шири­на межподблочника и подкрючочника в зави­симости от диаметра блочков и расстоя­ния их от края берцев проектируется рав­ной 14—16 мм. Так как блочки расклепы­ваются после скрепления наружных деталей верха обуви с внутренними, а крючки — до их скрепления, для улучшения раскле­пывания крючков применяются подкрючочники 5. Длина их на 5—6 мм больше расстояния до последнего крючка, а вверху — на 1 мм больше подблочника.

Нормируемое расстояние центра блочков и крючков от краев деталей верха обуви: до верхнего и переднего края — 10—12 мм; до линии настрачивания союзки — 8—10 мм; расстояние между центрами блочков и крюч­ков — 10—12 мм. С увеличением их диамет­ра соответственно увеличивается расстоя­ние. Максимальное расстояние между цент­рами блючков и крючков (18—20 мм) при­меняется в сапожках с передней шнуровкой. В полуботинках межподблочник проектиру­ется симметричной формы. В ботинках для определения правильного положения межподблочника при вклеивании верхний край проектируется овальной формы, а нижний — прямой.

Боковинки 8 (см. рис. V.3) служат для повышения формоустойчивости готовой обувив геленочно-пучковой части. Боковинки применяются из бумазеи-корда, диагонали или тик-саржи. Их ширина составляет 25— 30 мм, расстояние от затяжной кромки 6—7 мм.  По длине боковинки должны закры­вать крылья жестких задников на 15—20 мм и попадать под строчку отрезного носка (при его отсутствии боковинки проекти­руются до контура подноска 9).

В обуви с верхом из полукожника, выростка, яловки, бычка (кроме мужской), в обуви с межподкладкой из бумазеи-корда, на под­кладке из меха или со сквозной кожаной подкладкой и в гусариках боковинки могут не применяться.

Ж е с т к и й з а д н и к 7 является промежу­точной деталью верха обуви. Его вставляют в заготовку между наружными и внутрен­ними деталями для придания формы пяточ­ной части обуви и поддержания стопы в вертикальном положении.

Проектирование жесткого задника. Форма задника зависит от формы пяточной части колодки и конструкции верха обуви. Сняв жесткую оболочку с пяточной части колодки, производят ее уплощение методом надрезов относительно выбранной опорной полосы (рис. V.4, а). С изменением положения опор­ной полосы и надрезов изменяется угол подъема крыльев оболочки а, а вместе с ним и периметр по верхнему и нижнему контурам.

Рис. V. 4. Влияние положения опорной по лосы и надрезов на форму жесткого задника

Для конструкции туфель-лодочек необхо­димо обеспечить в готовой обуви плотное прилегание верхнего края жесткого задника к стопе. Поэтому при уплощении оболочки для туфель опорную полосу выбирают ближе к верхнему контуру (рис. V.4, б и в), что позволит получить форму задника с припод­нятыми крыльями. Чем выше высота припод­нятости пяточной части от опорной поверх­ности, тем больше угол а. Нижний контур крыльев задника имеет при этом большую кривизну, аналогичную кривизне продольного сечения колодки в геле ночной части, опреде­ляемую углом β (рис. V.5, а).

Угол α характеризует величину засечки периметра верхнего края жесткого задника, угол β — величину кривизны продольно-осевого сечения колодки в геленочнои части (см. рис. V.5, а). С повышением высоты каблука увеличиваются углы а и β.

Для сапог форма жесткого задника изменя­ется, так как в готовой обуви верхний край задника не должен натирать стопу, а значит, не должен плотно к ней прилегать (рис. V.4, г). В этом случае при уплоще­нии оболочки опорную полосу рационально располо

 

 

Рис. V. 5. Проектирование жесткого задника: 1 — для туфель; 2 — для сапог; 3 — для полу­ботинок

жить ближе к нижнему контуру, в результате чего сокращается нижний пери­метр и опускаются крылья. Для полубо­тинок рациональным является среднее поло­жение опорной полосы (см. рис. V.4, а), позволяющее получить форму задника с хо­рошими формовочными свойствами по ниж­нему контуру и прилегающего к стопе по верхнему краю в готовой обуви. Высоту жесткого задника определяют по го­сударственному стандарту на готовую обувь или по формуле, мм,

В_кВ_ж.з = 0,15 Ν _м+(8 – 9).

Длина крыла жесткого задника возрастает с увеличением приподнятости пяточной части от опорной поверхности, чтобы обувь плот­нее охватывала стопу и поддерживала ее в вертикальном положении. С этой же целью в модельной обуви (на высоком каблуке и в туфлях-лодочках) крылья жесткого зад­ника могут быть асимметричными — с внут­ренней стороны длиннее, чем с наружной. Положение задника относительно контура берцев туфель и полуботинок дано на рис. V.5, б и в.

На основании сказанного можно спроекти­ровать жесткий задник по методике Московского технологического института легкой промышленности (МТИЛП) без получения развертки пяточной части колодки графиче­ским способом в системе прямоугольных координат (см. рис. V. 5, а). По оси OY откладывается высота жесткого задника, а по оси ОХ — расстояние до базисных линий Ι, ΙΙ и ΙΙΙ. Из точки В_к проводят ось ОХ' под углом αк оси ОХ, а из точки б — линию бб под углом β к оси ОХ'. Точка б находится на пересечении базисной линии  ΙΙ / и оси ОХ'.

Для рантового и доппельного методов креп­ления при гвоздевой или клеевой затяжке пяточной части на затяжной кромке задника проектируется надрез глубиной 8—11 мм. С целью уменьшения толщины облегающих деталей в геленочнои части обуви клеевого метода крепления на крыльях жесткого зад­ника проектируется вырез α длиной β до 25 мм.

Ниже приведены значения углов  α и β, град (по Ю. П. Зыбину).

 

Женская обувь на каблуке	α	β
высоком	5	24
среднем	3	16
низком	2	8
Мужская обувь	3	10
Детская	2	-

Практическипостроение жесткого задника выполняется по условной развертке пяточ­ной части колодки (рис. V.5, д и е) с нане­сенными базисными линиями Ι, ΙΙ и ΙΙΙ.

Линия сгиба задника в этом случае проек­тируется: для туфель — через точки В _ти В' _к; для сапожек — через точки В_{ж 3} и В_к; для полуботинок — среднее положение меж­ду названными линиями (рис. V.5, ж) иличерез точки В_{ж 3} и В'_к, Длина крыла — до базисной линии ΙΙ, до середины отрезка между оазисными линиями ΙΙ и  ΙΙΙ или до базисной линии ΙΙΙ соответственно для низкого, среднего и высокого каблука. Припуск под затяжку проектируется от кон­тура условной развертки колодки равным 3—14 мм.

Верхний край жесткого задника проектируется по вспомогательной линии, проведенной из точки В _ж.з параллельно В _к П, с плавным закруглениемкрыла радиусом r. Проектирование первого слоя многослойного зад­ника аналогично описанной методике; последующие слои короче первого по высоте на 4—6 мм, по длине — на 10 мм (рис. V.5. з).

Пр oe ктирование подноска. Подносок (жесткий носок) является промежуточной деталью  верха обуви. Его вставляют между наруж­ными и внутренними деталями носочной части заготовки. Подносок служит для прида­ния формы носочной части обуви и предо­храняет пальцы стопы от механических воз­действий внешней среды. Основой для проек­тирования подноска служит контур союзки и совмещенный с ней носочный контур условной развертки колодки с базисной ли­нией V (рис. V.6, а).

Длину подноска по линии его сгиба Д_п/н без учета припуска под затяжку и в зависи­мости от конструктивных особенностей верха обуви определяют по формуле

Д_п/н =0,15-0,2 L _УРК.

 

Рис. V. 6. Варианты подносков: а и б — соответственно для обуви клеевого и рантового методов крепления; в — двухслойный под­носок; г — д — подносок для заготовок объемного типа

Для эластичного подноска Д_п/н = 0,15 L _УPK. Крылья подноска проектируют до базисной линии V; в обуви с удлиненной носочной частью они не доходят до нее на 5—10 мм. Нижний контур подноска проектируется ко­роче контура затяжной кромки союзки на 6—8 мм при клеевой затяжке и 4—5 мм — при рантовой и гвоздевой затяжке верха обуви на стельку. Это— позволяет снизить толщину и число складок на следе затянутой обуви.

При наличии отрезного носка на союзке фор­ма подноска проектируется параллельно верхнему контуру носка и сокращается на 2— 4 мм от последней строчки (рис. V.6, б). Второй слой двухслойного подноска сокра­щается на 4—7 мм от первого слоя (рис. V.6, в).

Один подносок применяется на 3—4 смеж­ных размера. Для ориентира положения его на союзке проектируются гофры на кон­туре затяжной кромки союзки. В гусари­ках, в обуви из сдублированных тканей и со сквозной кожаной подкладкой, кроме жен­ской, мужской и мальчиковой, подноски необязательны.

Для придания формоустойчивости повсед­невной обуви из сдублированных тканей (для мужчин и женщин) проектируется тканевый (фланель и т. п.) подносок из двух частей, которые не должны попадать под тачной шов, но закрепляются рассроч­кой.

Для заготовок объемного типа подносок и задник должны попадать под строчку вер­ха с втачной стелькой (рис. V.6, г и д). В бесподкладочной обуви применяется кар­ман из бязи или тика для эластичного и термопластичного подноска; длина кармана на 10—12 мм больше длины подноска и на 2—4 мм короче контура затяжной кромки верха.

 

Деталировка чертежей

Деталировка — получение шаблонов деталей обу­ви по чертежу или по грунту. Грунтмодель — это чертеж модели, вырезанный по контуру выступающих деталей.

Деталировку начинают с чертежа наружных дета­лей верха обуви, затем деталируют подкладку и межподкладку. Многие промежуточные детали используют от действующих в производстве мо­делей, т. е. их проектирование и деталировку не выполняют. К таким деталям относятся зад­ники, подноски, боковинки, межподблочники, подкрючочники, закрепки, задние наружные и под-пряжечные ремни. Однако их размеры должны быть учтены при проектировании основных де­талей.

Деталировку чертежа наружных деталей начинают с наиболее ответственной и сложной по конфигу­рации детали, чтобы, определив ее предваритель­ную взаимоукладываемость, внести коррективы в чертеж и после этого продолжать деталировку следующих деталей. Деталировку подкладки вы­полняют так, чтобы соответствующие контуры деталей подкладки совпадали с контуром наруж­ных деталей без малейших отклонений. В этом состоит мастерство модельера-копировщика.

Детали, полученные при деталировке чертежа (или грунта), называются оригиналами, а вторич­ные — копиями. Детали, полученные по оригина­лу со всеми припусками, называются шабло­нами для кроя, обмера и других технических и технологических целей. Копии оригиналов слу­жат основой для изготовления шаблонов для гра­дир-машины, загибочных, сборочных и др.

Оригиналы вырезаются из плотной белой бумаги (типа ватмана); их края укрепляются спирто­вым лаком. В зависимости от назначения копии и шаблоны могут вырезаться из плотной белой или цветной бумаги, из картона различной толщины и плотности, из металла различной толщины. При деталировке чертежей используются спе­циальные инструменты; раскройный нож со спе­циальным углом заточки для резания бумаги, линейка металлическая по ГОСТ 427—75 с ценой деления 1 мм, шило острое и тупое, измеритель, набор приспособлений для нанесения припусков, набор лекал, грузило, брусок для правки ножа. Вырезанные детали (и шаблоны) должны иметь четкие плавные линии без заусенцев и выхватов. Это зависит от квалификации модельера, техни­ки резания ножом, заточки лезвия ножа, каче­ства бумаги (картона), а также от качества поверхности доски, на которой производится дета­лировка. Доска для резания должна быть деревян­ной торцовой, хорошо отшлифованной и пропи­танной олифой. Можно использовать доски из монолитной резины или из пластика.

Принцип деталировки может быть разным: можно получить контуры деталей путем их перекалывания с чертежа; можно также вырезать чертеж по наружному контуру (получить грунт), а внутри него сделать ножом «окна». Для получения «окна» контур детали надрезается в нескольких местах; параллельно надрезам вырезаются «окна» шириной 2 – 3 мм так, чтобы чертеж или грунтмодель не разрезать на детали. На втором контуре «окна» вырезаются гофры, указывающие на вспомогатель­ное значение этой линии. Под чертеж подкла­дывается лист бумаги так, чтобы на нем раз­местился весь деталируемый контур. С помощью острого шила контур детали перекалывают на бумагу. Наколы следует делать неглубоко, чтобы края детали после вырезания были ровными. Час­тота наколов зависит от конфигурации деталей. На прямой линии делают 2—3 накола, на слож­ной линии наколы выполняют очень часто (через 2—3 мм). Если деталировка производит­ся по грунтмодели, наружные края деталей и кон­туры внутри нее обводят шилом, а ненадрезанные участки перекалывают.

 Детали, имеющие линию сгиба, вырезают из сло­женного вдвое листа бумаги. Сначала наносят контур детали для одной стороны с указанием асимметрии другой, затем с помощью линейки и тупого шила проводят линию сгиба, бумагу сгиба­ют (при необходимости обрезают излишки) и вы-

резают двойной шаблон. При деталировке союзки по чертежу ботинка с настрочной союзкой поми­мо точек на линии СН' необходимо перенести точку Ф, чтобы не было смещения линии сгиба при вырезании шаблона.

Во время выполнения деталировки подкладки, наме­ченные контуры уточняют по оригиналам наруж­ных деталей, а одинаковые по конфигурации ко­пируют. Например, на контур намеченного подблочника накладывают оригинал берца, совмещают по переднему контуру и копируют ножом. Осталь­ные контуры подблочника вырезают после сня­тия оригинала берца.

Во время перекалывания отмечают линии припуска на швы наколами в нескольким местах. Выре­занные детали сверяют с чертежом и переделы­вают при несовпадении их контуров. На каждом шаблоне записывается краткая харак­теристика детали: номер модели, фасон колодки, размер и полнота, материал и число деталей на пару. По краям указывается вид обработки или шва и размер припуска. В углу ставится дата дета­лировки и подпись модельера.

 

6. Процесс сборки заготовки верха обуви по узлам

При создании эскиза модельер должен преду­смотреть технологичность сборки заготовки верха обуви по узлам.

Заготовку верха обуви можно рассматривать как замкнутый контур, состоящий из отдельных узлов. Последовательность сборки узлов зависит от конструкции заготовки верха обуви и оборудова­ния, на котором она изготовляется. Имеются общие принципы сборки заготовок по узлам, на ос­новании которых выделяют три варианта.

П е р в ы й в а р и а н т. Соединяют все наружные детали верха обуви, за исключением их задних краев. Так же собирают и внутренние детали (подкладку). Затем наружные и внутренние дета­ли соединяют по верхнему краю и в последнюю очередь соединяют задние края наружных ч внутренних деталей.

В т о р о й в а р и а н т. Собирают поочередно на­ружные и внутренние детали заднего узла заго­товки верха обуви, а затем соединяют их в один узел. То же делают и с передним узлом. В послед­нюю очередь собирают в замкнутый контур два подготовленных узла.

Т р е т и й в а р и а н т. Собирают все наружные, а затем и внутренние детали верха обуви в замкнутый контур и соединяют их между собой по верхнему краю.

Последний вариант требует применения швейных машин колонкового типа.

Сборку заготовки ботинка с настрочной союз­кой условно делят на три этапа: сборка узла берцев, сборка узла союзки и оконча­тельная сборка заготовки, т. е. выполняют по второму варианту.

С б о р к а у з л а б е р ц е в включает: сборку наружных деталей верха, сборку подкладки и окончательную сборку узла берцев. К сбор­ке наружных деталей берцев относятся: подготовительные операции, скрепление бер­цев и задинок переметочным швом, настрачивание задинок на берцы, настрачивание задних наружных ремней, наклеивание межподблочников и подкрючочников, вставка крючков, к сборке подкладки — настрачива­ние на текстильную подкладку заднего внут­реннего ремня, штаферки и подблочников.

Окончательная сборка узла берцев включает в себя следующие операции: сострачивание на­ружных берцев с подкладкой, выворотка и околотка края, строчка верхнего н перед­него края собрезкой излишка подблочника, вставка блочков, шнурование, выравнивание и скрепление берцев ниточной закрепкой, сострачивание передних краев подкладки.

С б о р к а у з л а с о ю з к и состоит в при­страчивании отрезных носков  к союзкам с закреплением боковинок.

 О к о н ч а т е л ь н а я   с б о р к а   з а г о т о в к и   заключается в настрачивании союзок на бер­цы с закреплением подкладки и пристрачи­ванием кожаной закрепки.

В конструкции ботинка с настрочной союзкой и свободной подкладкой сборка узла берцев заканчивается скреплением берцев ниточ­ной закрепкой, а сострачивание передних краев текстильной подкладки выполняется после настрачивания союзки на берцы, т. е. во время окончательной сборки. Одновремен­но с сострачиванием подкладки пристрачи­вается язычок. Если толщина язычка менее 0,5 мм или материал верха шевро и шеврет, под язычок проектируется плдкладка из ма­териала основной текстильной подкладки. Края язычка, склеенного с подкладкой, обме­тываются. Подкладка под язычок должна быть короче наружного на 1 мм с учетом многослойного раскроя.

 

Вопросы дли самопроверки

1. В чем особенность конструкции ботинка с настрочной союзкой?

2. Почему конструкция с настрочной союзкой имеет минимальную тягучесть?

3. Как влияет положение линии сгиба союзки на формование заготовки?

4. Как замеряется высота берцев ботинка на чер­теже и в обуви?

5. Почему линия ширины берцев проектируется под углом 82—83° к линии высоты?

6. Почему ширина берцев распределяется неравно­мерно по отношению к линии высоты берцев?

7. Назвать и обосновать рациональное положение точки союзки и крыла союзки.

8. Спроектировать пяточный контур берцев.

9. Указать факторы, влияющие на проектирование размеров деталей, прилегающих к колодке при формовании.

10. Почему отрезной носок проектируется по ра­диусу 240 мм? Может ли его контур быть пря­молинейным?

11. Что служит основой для проектирования де­талей подкладки?

12. Назначение и проектирование подблочника.

13.Назначение припуска 2 мм по переднему кон­туру подблочника.

14.Почему на чертеже периметр подкладки мень­ше периметра верха на 2—13 мм?

15.Почему текстильная подкладка имеет припуск  под строчку 8 мм, а не 5—-6 мм (как кожа­ный ЗВР)?

16.Что служит основой для проектирования меж­подкладки? В чем ее назначение?

17.Должна ли межподкладка попадать под строч­ку? Под загибку?

18.Почему межподкладка проектируется по пло­щади меньше, чем этого требуют технологические нормативы?

19.Перечислить условные узлы заголовки и ука­зать последовательность их сборки.

20.В чем заключается сборка узла берцев (с учетом межпредметной связи с технологией)?

21.В чем заключается окончательная сборка заго­товки ботинка с настрочной союзкой?

 

Глава 2