Вооружение судов. Потери сторон в ходе конвоев

Вооружение транспортных судов началось в конце 1941 года. Оно происходило в основном в советских портах, но некоторые суда вооружались в портах союзников - Великобритании и США. На судах устанавливались по 1 - 2 орудия и несколько пулеметов. Учитывая общую нехватку оружия в начале войны, на торговые суда устанавливались орудия устаревших образцов, в том числе периода Первой мировой войны.

В связи с применением противником магнитных мин транспортные суда оборудовались противомагнитной обмоткой (дегаузингом). Команде выдавались винтовки, револьверы, ракетницы, дымовые шашки.

Подробную картину о вооружении транспортных судов, находящихся на Северном морском бассейне, дает справка, составленная в Северном морском пароходстве, которому оперативно подчинялись все суда, находящиеся на Севере в 1942 г. Согласно этой справке, на 1 января 1943 года было военизировано (сохраняется термин справки) 54 транспортных судна. Из них 28 судов Северного государственного морского пароходства (СГМП), 13 судов Мурманского (МГМП) и 13 судов Дальневосточного пароходства (ДВМП). Из 28 судов СГМП - 5 было вооружено в Англии (п/х “Аркос”, “А. Марти”, “Буденный”, “Эльна II” и “Революционер”), остальные вооружались в Архангельске. Орудиями было вооружено всего 14 судов. Они устанавливались по одному на судно и были разного типа: калибром 76 мм, 45 мм. Зенитные автоматы типа “эрликон” были установлены только на пяти судах, вооруженных в Англии.

Ручными пулеметами вооружались все вышеперечисленные суда в количестве от одного (на десяти судах) до девяти-десяти пулеметов. Причем ручные пулеметы были также разного калибра и типа (“мадсен”, “гочкис”, “марлин”, “льюис”, “томпсон” и др.). Позже стали устанавливать также глубинные бомбы в количестве от 10 до 30 для борьбы с подводными лодками. Радиорубка, рулевая рубка и палуба верхнего мостика прикрывались снаружи цементными щитами.

Гораздо лучше были вооружены прибывшие на Север дальневосточные суда, в основном крупнотоннажные транспорты. В США вооружили танкеры “Донбасс” и “Азербайджан”. На них размещались довольно большие военные команды по 15-16 моряков, по два трехдюймовых орудия и по 8 пулеметов. Пароходы “Тбилиси”, “Белоруссия”, “Урицкий”, “Ванцетти”, “Селенга” и теплоходы “Энгельс”, “Кузнец Лесов” также вооружались в США. В Англии вооружены пароходы “Беломорканал”, “Петровский” и “Комилес”. Теплоход “Волга” вооружался во Владивостоке и Архангельске. На всех “дальневосточниках” установлены орудия, а также от 2 до 10 пулеметов, на каждом, которые обслуживались военными командами. На судах “Тбилиси”, “Белоруссия” и “Энгельс” имелось даже два орудия. Хорошо вооруженными оказались и полученные от союзников суда: в 1943 году крупнотоннажное судно “Айронклайд”, переименованное в “Марину Раскову”, в 1944 г. - два типа судна “либерти” (“Тбилиси” и “С. Киров”) и два судна типа “Эмпайр” (“Диксон” и “Архангельск”), названные так в честь погибших на Севере транспортов. На них было установлено по два орудия, по восемь 20-мм автоматов на “либерти” и по 6 - на “Эмпайрах”, а также пулеметы.

Не все суда сразу были вооружены должным образом. Оружия не хватало. На пароходе “Чернышевский” установили даже паровую пушку.

Несмотря на то, что многие советские суда были плохо вооружены, противник нёс большие потери, благодаря мужеству экипажей, их готовности любой ценой отстоять бесценный груз на борту. На первом этапе перевозки грузов почти не было потерь с обеих сторон. Это объясняется тем, что Гитлер использовал стратегию “блицкрига” и не обращал внимания на северные конвои. Уничтожение конвоев началось в сентябре 1941 г. Советский и союзный флоты начали нести огромные потери. Фашистская Германия также имела потери, но самыми крупными они стали в 1944 году.

Советский Союз, Англия и Америка несли огромные потери. Одна из причин в том, что в состав караванах входили тихоходные и быстроходные суда, старые и новые. Скорость конвоя определялась по скорости самого медленного судна, и, вследствие этого, даже быстроходные суда вынуждены двигаться с меньшей скоростью. Другая причина в том, что суда часто были плохо вооружены (1 пушка и несколько ручных пулемётов), что не позволяло отразить атаки авиации.

Потери немецкого и советского флотов рассматривают историки С. В. Богатырёв, Р. И. Ларинцев, Платонов А. В., Капралов Ю. Д..